最近手握20来万预算想买新能源车的朋友,除了热门的小米SU7、比亚迪汉EV等车型,相信宝马i3也成为了无法避开的选项。据我们实地探访,目前宝马i3的35L版本车型终端裸车价来到了17万左右,落地价格则是在18万多的样子,的确很有吸引力。那么宝马i3,现在是否值得入手呢?
5月份单月,宝马在华销量为45860辆,同比下滑10.1%;今年1月至5月,宝马在华累计销量为248870辆,同比增长2.5%。再查看35-50万中型SUV销量榜,宝马X3以8955辆的成绩位居前三。
今年燃油车的价格一跌再跌,当年高高在上的豪华汽车品牌,面对国产新能源品牌的崛起,也要低下自己“高贵的头颅”,比如宝马、奔驰、奥迪当年加价有多欢,现在跌的就有多惨。
官方指导价35.39万的最低配宝马i3 eDrive 35 L,现在绝大多数的4S店裸车报价都已经进入了19万以内,少数地区甚至可以做到17万多的裸车价,基本相当于五折了。
在豪华SUV市场上,宝马X5一直以其出色的操控性能和豪华的内饰设计赢得了消费者的青睐。自1999年第一代宝马X5问世以来,它就成为了该细分市场的标杆之一。近年来,随着汽车市场的不断变化和消费者需求的升级,宝马X5也在不断更新迭代,以适应市场的挑战。
聊到电动车,特别是豪华品牌的电动车,海外传统豪华品牌在国内一直没什么存在感,如今连德系三强的电动车领域都被大家调侃,可见海外品牌的电动车在国内多不受待见。
近年来,随着国内汽车市场的持续升温,豪华品牌车型的关注度与日俯升,作为德国顶级汽车制造商之一,奥迪在国内拥有大批忠实粉丝,其经典车系像奥迪Q5L、A4L、A6L以及Q7等,销量一直名列前茅,深受国人追捧。
面对40万元的预算,你或许会选择一场环球旅行,购置一套奢侈品,创业开店、或者购置一个有大落地窗的大房子。然而,用这笔钱购买一辆豪华SUV如上汽奥迪Q6,不仅能够满足你的出行需求,还可以让你体验到真正的豪华享受。作为一款大6座SUV,奥迪Q6的亮眼表现值得关注。
今年的车市竞争激烈,降价手段层出不穷,其中又以官降最有诚意。为啥这么说,因为官降套路最少,官降多少,消费者实实在在就能省多少。前不久上汽大众途昂打响了合资7座SUV官降的第一枪,2024出众款车型最高官降4.6万元,售价仅24.9万元起,四驱中配的主销车型售价也不到30万。
听我一句劝吧!宝马X3值得买! 作为豪华 SUV,它既有超高的性价比,而且外形出众,内饰豪华,动力强劲,更重要的是能带给你独特的驾驶乐趣! 如果你正想要一辆既有面子又有实力的SUV 一定不要错过宝马×3! BMW X3直降13.7万 按揭购车享高达五年免费保养套餐 仅2台! 哈喽,今天来给大家种草一款让我心动不已的座驾——宝马X3!
端午假期期间,小编准备去宝马4s店问车价了,据说宝马i3全系优惠15万起,也就是说指导价35万的i3直接来到20万,分期再减两万,裸车直接来到18万左右,个别地区还能谈。。直接惊呆了。要不是小编钱包是空的,就买了。
假如给你40万元,你会用它来做什么?和家人挚友一起,去完成期待已久的环球旅行;买下早就心仪的豪华奢侈品,实现期待已久的夙愿;盘下一家精致的小小店面,开启一段全新的创业之旅;或是付一笔首付,住进阳光洒满落地窗的大房子……
这一代5系的产品力在我的理解层面还是非常出色的,可能大家的焦点会聚焦在外观设计,这一点确实争议比较大,我也好奇宝马为何在全新一代5系的外形设计会如此改动?上周宝马南区举行的全新5系向新之旅广西崇左试驾体验会,我再次前往一探究竟。
要说起高性价比的豪华纯电B级车,不少朋友都会想到宝马i3。作为宝马3系的纯电版本,刚刚上市的时候,就得到了诸多年轻消费者的青睐。但面对国产造车新势力的夹击,也让宝马i3无奈开启了价格战。虽然官方指导价保持在35.39-41.39万元之间,但根据个人的走访调查,以成都地区为例,入门版本已经有了超15万的终端降幅,实际裸车成交价基本为20万左右,由此分析,结合宝马出品以及纯电B级车的身份,性价比还是挺高的。
宝马被国产新能源车“价格战”冲击腰斩式大降价!宝马i3中型纯电动轿车从35万降至17万,那些贷款买车的老车主们心里可是五味杂陈,直呼被背刺。
随着汽车技术不断进步,手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及,上到百万豪车,下到十万元的入门车型,大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式,车载无线充电最大的优势就在于适配率高,支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电,开车出门不必再携带各类充电线,能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言,无线充电功能的实际使用效果是否一致?本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试,涵盖了造车新势力和传统车企,通过测试结果对比来寻找答案。
最近几天,关于华晨宝马授意终端门店加大降价幅度的消息,可能很多小伙伴都看到了,通过这样的情况,我们也能够看到,在新能源汽车的强势冲击下,主打燃油车,在新能源汽车方面缺乏优势的合资品牌和豪华品牌的尴尬处境。而对于宝马品牌来说,降价的第一刀,就看”砍“到了纯电车型宝马i3上。
前几天,豪华车圈爆出一则重磅消息:向来高高在上、不食人间烟火的奥迪A4L,居然也有了”接地气”的一面。
近日,宝马i3 eDrive 35 L的售价在各大平台上引发了热议。坊间流传的“不到20万提车”的消息,让很多人惊掉了下巴。这个价格不仅比官方指导价35.39万元低了一大截,还使得这款车在市场上异常抢手。那么,这一波操作究竟是宝马的市场战略,还是电动车市场的一次深刻变革?让我们一探究竟。
对于中国消费者而言,尺寸是衡量一款车是否高级的第一要素。如果不是车迷朋友,大部分人总会下意识的认为“哇,这车真大,价格一定很高”。而当大尺寸遇上豪华品牌,这种印象则又会被加深一倍,一种对于“大尺寸豪华车”的印象就会油然而生。
6月4日,一则“宝马腰斩式大降价”的新闻直接被冲上了热搜。据报道,官方指导价为35.39万元起的宝马i3如今已经开启了五折促销,其裸车价已不到18万元,有记者在北京地区的宝马4S店得到证实,现在入手宝马i3优惠后的裸车价已不到18万元,且来4S店还可以进一步商讨价格。
这两天宝马i3价格腰斩的消息在网上可是传的沸沸扬扬,网上不少人都说该车裸车价只需要18万,而根据某知名汽车门户网站的验证,实际情况也确实如此,并且宝马i3降价幅度比想象中还要大,入门款的e35 L裸车价甚至不到18万,直接19万多一些就可以落地。看到这想必不少人都会产生疑问,那就是这么大降价幅度的宝马i3,它还值得入手吗?今天我们就来聊一聊。
中大型豪华SUV市场一直以来由宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7等传统强者占据主导地位。然而,上汽奥迪Q6正在改变这一市场格局。作为中大型豪华SUV的全新竞争者,奥迪Q6不仅填补了奥迪在这一市场的空白,更是对传统竞争者的有力挑战。
很多年轻人都很羡慕那些开着豪车的人。不过最近看到奥迪A6L降价这么多,对于年轻人来说诱惑不小。虽然42.79万对于上班族来说也是一笔巨款,如今降11万多,裸车价来到31.1万,对于那些想入手奥迪A6L的消费者来说,确实非常有吸引力。从我个人的角度来看,奥迪A6L确实是一款很不错的车型。它兼具了舒适性和运动性,无论是代步还是长途旅行都很合适。
近几年,当车内的空气质量被更多车企关注,开始有越来越多的车企推出过滤功能,但查询后发现,在质价比上特斯拉仍保持领先。
今天说的这款车就是上汽大众途昂。大众途昂,是上汽大众旗下全新中大型SUV。上汽大众途昂作为一款旗舰SUV车型,第一个亮点就是在外观和身材方面,车身长度超过5米,大气端庄、霸气魁梧,豪华气场十足,非常适合事业有成的中年男人驾驶。
对于我这种普通上班族来说,BBA的价格实在是太高了,根本买不起。所以,我一直在关注那些二线豪华品牌,比如凯迪拉克。最近,我对凯迪拉克的XT6这款车很感兴趣。虽然它和宝马X5是同级别的,但是价格却比X5便宜很多,入门级已经降到30.97万,对比原价41.27万,足足便宜9万多,对于这个价位来说,XT6绝对是物超所值的。
自1972年问世以来,宝马5系一直是中大型豪华车领域里的“常青树”,国产加长以来更是赢得了超过200万中国客户的青睐。
在远离城市喧嚣的西南小镇崇左,自然之美展露无遗,2024 BMW南区全新BMW 5系及创新纯电动BMW i5向新之旅于此出发,在为期6天的豪华试驾体验中,嘉宾及媒体驾驶BMW越级豪华智能座驾——全新BMW 5系及创新纯电动BMW i5,暂避纷繁的都市生活,融入壮美山河间,在鬼斧神工的喀斯特地貌所造就峻秀山势、如画美景中流连忘返,领略第八代5系的豪华智能配置和创新前沿科技带来的非凡驾趣。
随着社会精英逐渐步入人生的另一阶段,组建家庭后,对座驾的要求也随之提高。他们既需要一辆具有卓越性能的车,又期待这辆车能够为家人提供舒适、安全的乘坐体验。在50万元价位的豪华中大型SUV市场里,选手们各个实力强劲,像一汽奥迪Q7、沃尔沃XC90和宝马X5都拥有相当的市场影响力。
随着家庭结构的不断变化和消费者对高品质生活的追求,MPV车型以其宽敞的空间、舒适的驾乘体验和丰富的配置,逐渐成为家庭用车的热门选择。在众多MPV车型中,威然凭借其优雅的外观、舒适的内饰、宽敞实用的空间布局以及较高的性价比,成功吸引了众多消费者的目光。
当我接到评价宝马i5任务的时候,思绪一下拉回9~10年以前,我第一次开宝马的车或者说开宝马的电动车,还是开的宝马i3。
中国人对于大车可以说是情有独钟,一款体积和空间够大的车型,不仅带来足够强大的气场,还能给消费者带来舒适的乘坐环境。小编今天要为大家介绍的就是奔驰E级 。下面就一起来看看吧。
一开始考虑买车时,途昂是我的候选之一。但试驾后发现,2.0T发动机的表现并不如预期,加速时感觉力不从心,有些失望,毕竟驾驶感还是挺重要的。随后我试驾了探险者,它的2.3T发动机还不错,起步迅速,没有任何迟滞或顿挫感,一踩油门就能感受到强劲的动力输出。这种感觉真的很爽。我觉得对于追求驾驶乐趣的我来说,探险者更符合我的期待。
新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求,这还要因地制宜、因人而异。我们今天说的奔驰E级。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。
5月25日,我去参加了全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车深度试驾体验杭州站活动。这款车虽然之前也试驾过,但是这次不仅有道路试驾还有场地试驾,特别是智明岛体验更是让人眼前一亮。