现在汽车市场越发内卷了,这能让大家以亲民的价格入手产品力不错的汽车,降低了买车的难度。但是,对于追求个性、注重驾驶乐趣和用车体验的年轻消费者来说,不是所有的车型都适合他们,很多售价亲民的车型更强调车辆的代步通勤能力,侧重方向不同。那么,有没有一款售价不高,还具备高颜值、高价值、高品质的车型呢?或许次世代MAZDA3昂克赛拉就是不错的选择。
5月28日晚,搭载了最新第五代DM系统的比亚迪秦L正式上市,价格区间为9.98-13.98万元。作为一辆新能源插混中级车,比亚迪秦L超过2000km的综合续航,NEDC工况仅2.9L/100km的亏电油耗,再加上9.98万的起步价,其冲击力是要比7.98万起的秦PLUS还要更大的,包括卡罗拉、朗逸、宝来以及昂克赛拉等10万级的合资品牌燃油轿车日子将会更加难过。
易车原创 3月初,第9代凯美瑞正式上市,2.0L汽油版车型售17.18-19.68万元,2.0HEV版车型售17.98-20.68万元,基本做到了“油电同价”。对于始终没有被新能源车所占领的B级车市场,第9代凯美瑞的到来无疑是给这块防御高地,又添上了一块厚厚的装甲。
如今小伙们购车,颜值高低、动力效率(省钱还得跑得快)、智能化表现及价值,成了大家最关心的问题。带着这样的评价标准,我们来体验一款比较代表性的合资中级轿车——第9代全新丰田凯美瑞。
5月21日,长安马自达MAZDA3昂克赛拉(以下称昂克赛拉)迎来中国市场上市十周年的璀璨时刻。2014年5月21日,昂克赛拉在北京倾城上市。发布会上,基于真实车主故事演绎而来的《北京爱情故事》感动万千车友,“我的智美伙伴”昂克赛拉自此成为众多为爱奋斗、为梦想拼搏的年轻群体的座驾首选。十年时光,历经多次产品价值革新,累计销量突破93万辆,昂克赛拉已成为国内A级运动轿车市场的标杆,深度诠释了马自达品牌的驾控之美。
10万元左右预算,想要落地一款“质价比”相对较高的产品,马自达3昂克赛拉是不是个可以考虑的选项?
在我国汽车市场初期,汽车曾是奢侈品。随着国家经济的迅速发展,越来越多人拥有购车的愿望。合资车型凭借可靠的产品质量赢得了消费者的喜爱,其中日产天籁是其中之一。作为一款长达20年的老牌车型,东风日产为了纪念其进入国内市场20周年,在今年四月推出了一款特别版车型——天籁黑金版,官方指导价为19.12万元。
从5月21日到6月30日,马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡车型,限时售价8.99万起,款2.0L自动挡车型,指导价为9.99万元。而在本月底前购买指定的车型,还能够获得价值5千元的交强险与商业险、五年十次保养套餐、5千元金融贴息等。
即使到现在,国产自主汽车品牌的新能源市场份额超过了50%以上,本田、丰田和日产依然在想方设法维护日系车的尊严,试图通过以价换量,争取利益最大化,但是马自达却是最拉胯的存在,该停产的车型停产,最畅销的车型只有昂克赛拉。
昨天,念寒有注意到不少车友在群里头讨论长安马自达针对马自达3 昂克赛拉十周年,搞了一场限时优惠活动,想让我来分析分析一下,优惠力度大不大,值不值得入手?
华夏有一款新车,价格比凯迪拉克和宝马都要高,十几万就能买到。是的,这辆车就是被誉为一代经典之作的本田思域。
次世代MAZDA3昂克赛拉,一个响亮的名字,一款10万内最具高品质与高价值的运动家轿,不选你,真的没道理!选你,就是这么有底气!
前段时间,我们试驾体验了日产天籁这款车,整体体验下来的感受其实还是比较不错的。而且作为中型轿车市场中老牌车型,天籁进入中国市场二十年也积累了不错的用户口碑,同时也坐拥200多万车主。与此同时,在之前试驾这款车的时候,日产天籁刚好推出了它的20周年黑金版。经过简单对比之后,我们发现20周年黑金版这台车的硬件素质基本上与普通版大差不差。所以说到这里,下面我们就对日产天籁以及20周年黑金版这台车进行一个简单的分析,来看看它到底值不值得购买。
马自达自市场持续低靡以来,首次投出重磅炸弹:发布了次世代MAZDA3昂克赛拉。其外观真的是出自魂动美学设计,而且价格也是让人一见倾心,更让人看到到它的诚意。
虽然新能源车在国内汽车市场得到了飞速发展,但核心的中型车细分领域依旧是传统燃油车的天下。人们常说“得中型车者得天下”,它能起到承上启下的作用,所以合资车在国产新能源的强势攻击下,也不得已采取以价换市模式。前不久,天籁20周年黑金版正式与消费者见面,原本官方指导价为19.12万元,但在经销商处的报价还不足15万元,大大拉低了人们的入门门槛。价格方面还是很有诚意的,那么它真值得入手吗?
在10万预算内的汽车市场,昂克赛拉以其卓越的性价比脱颖而出。本文将深入剖析这款车如何在诸多竞争对手中占据领先地位,从配置、性能到驾驶体验,为读者带来全方位的解析。
在滚滚红尘里,选一台车,那就是选一种活法,尤其对初探江湖的年轻人来说,首台座驾更是身份与态度的宣言。十万级家轿这片战场,次世代 MAZDA3 昂克赛拉,它不单是个选手,简直就是个角儿,凭借着魂动美学的独门绝技和弯道里游刃有余的身手,愣是让一大波追梦少年心甘情愿掏出银子,只为那一份共鸣。
如今我国汽车市场上,各种新能源车型不断涌现出来,整个汽车市场的格局已经被搅乱。为了得到消费者的青睐,市面上已经有很多车型采用“价格战”的方式来竞争。受到大背景影响,一汽丰田亚洲龙也开始内卷,全国各地有很多一汽丰田的经销商处,都为一汽丰田亚洲龙提供了相对较大的优惠力度。虽然目前一汽丰田亚洲龙在售车型的官方指导价区间从19.98万元到27.98万元,但是目前已经有部分终端(比如秦皇岛)对这款车型的报价是14.98万元起,最高优惠可达6万元!有一说一,不到15万元的价格购买一款合资品牌中型车,这对于很多消费者来说,都是一种诱惑。
凯美瑞,神车一样的存在。不谈过去,仅说从2006年第六代产品导入中国以来,至今累计销量已超过270万。而第八代凯美瑞更是实现了销售三连冠,连续3年销量突破20万台,成为B级别车日系“三剑客”最畅销车型,甚至比德系主流B级轿车销量更领先。
在这个汽车市场竞争异常激烈的时代,光靠车辆自身的性能已经不足以吸引消费者的眼球,价格上的优惠成为了车企争夺市场的重要手段。近期,一汽丰田亚洲龙在各地纷纷打出优惠牌,河北承德地区更是给出了高达6万的优惠力度,让这款中型车的价格门槛降到了13.98万,这个消息一出,立刻引起了广大消费者的关注和讨论。那么,这款车到底值不值得入手呢?让我们从多维度来了解一下丰田亚洲龙的产品力和市场表现。
MAZDA3昂克赛拉是一款值得向年轻人特别推荐的好车,外形美、动力强、操控好、动感而安全,关键是性价比高,8.99万元的起售价,可以让刚走出校园的年轻人轻松拥有,为工作、休闲以及交友甚至拍拖带来便捷和独特魅力!
丰田凯美瑞也是跌落神坛了,价格方面不仅一降再降,同时它省油耐用的三大件再加上宽敞的空间、丰富的配置,这对于老百姓来说都非常的友好,同时它更是被称为日系三剑客当中的老大,现在入手准没错。
随着新能源的强势崛起,传统的汽车圈也是非常热闹,特别是今天介绍的这款合资B级车的标杆凯美瑞,现在直接掀桌子了,价格方面价格方面一路跌至15万多,不仅保值率高、三大件耐用、空间还非常的大,更是你买合资B级车绕不开的选择。
说起日系车相信大家非常熟悉了,比如丰田、本田、日产,这三个车企被称为日系三杰。日系车有明品的特点,那就是省油、耐造,稳定,还有绝对性优势。
一款8.99万元起售的弯道玩家,次世代MAZDA3昂克赛拉,以其高颜值的设计,出色的操控、安全、外观、内饰等多项品质性能,成为了十万内质价比的优选。