要说豪华中型SUV，那么我还是比较偏向于奔驰GLC，它虽然价格要比奥迪Q5贵一点，但是它的品质以及动力、空间确实是同级别里面的佼佼者，而现在这款车价格方面也是一路狂降，入手绝对是一个好时机。
丰田凯美瑞也是跌落神坛了，价格方面不仅一降再降，同时它省油耐用的三大件再加上宽敞的空间、丰富的配置，这对于老百姓来说都非常的友好，同时它更是被称为日系三剑客当中的老大，现在入手准没错。
好哦，老铁们注意啦！奥迪这位豪车大佬最近可是做出了一个让人瞠目结舌的大动作，真是让我这个老司机都震惊不已呐！
奔驰C真的是太疯狂了，现在居然一口气狂降136000，这对于同级别的宝马3系来说简直就是降维打击，同时它高颜值的外观、豪华的内饰再加上宽敞的空间，更是非常受我们年轻消费者喜欢，现在入手绝对是一个好时机。
随着新能源的强势崛起，传统的汽车圈也是非常热闹，特别是今天介绍的这款合资B级车的标杆凯美瑞，现在直接掀桌子了，价格方面价格方面一路跌至15万多，不仅保值率高、三大件耐用、空间还非常的大，更是你买合资B级车绕不开的选择。
之前我们测试过北京奔驰EQE，它给了我们一个堪称完美的曲线。唇上马力没意义，轮上实测验真理。这一期我们蹂躏EQE的好伙伴——华晨宝马i5，以及i5变强版——i5 M60。
如今各大品牌百花齐放，但国内市场上豪华中大型轿车如何挑选，德系三强依旧在消费者心目中占据着主要地位，除了质感保证以外，车标也表明了一定的身份。如果说智能“人机共驾”、BMW经典的纯粹驾趣与运动豪华、人性化与情感化的智能豪华，德系三强中智能化最好的小编只认宝马。
东风日产逍客经典其累计销量超600万辆，自上市以来销量一直很好，但面对现在的汽车市场，竞争实在太激烈，还是降价促销了。逍客经典它的指导价为12.59-14.59万，优惠后，它的舒适版现在仅9.88万起了，现在售价确实给到位了。
朋友们，最近沃尔沃可谓是“豪门败家“，把家里那匹宝马——极星4的价格从39.99万狠狠地砍到了23.99万！
在三胎政策全面开放的背景下如今我们身边也出现了非常多的“大家族”。消费者针对对汽车需求的持续更新，并且也倾向于选择宽敞的SUV车辆，为的是迎合家庭出行的多元化需要。众多汽车制造商紧跟这一趋势纷纷推出多样化的SUV产品。接下来我们聚焦性价比出众的中型SUV价格亲民，捷达VS7以其宽裕空间和极具竞争力的价格脱颖而出，成功的收获了追求大空间体验的消费者，满意更多家庭成员的出行要求。
最近几年，很多消费者开始关注起“移动的家”这个概念，愿意在选车时考虑车辆的实用性，以及全家人出行时的乘坐舒适度。关于这个需求，准入门槛在15万以内的起亚EV5，或许值得关注。
说到硬派SUV，市面上有不少造车新势力或者传统燃油车企打造了外观硬派的城市SUV，但也不得不承认，目前市面上主流的SUV基本都是由城市SUV底盘升级而来，基本没什么硬度可言。就当下而言，真正具有不错性能，而且结构给力的基本都是美系车，美系车从诞生之日起就将整车的安全以及动力性能作为绝对的重点。
如果你还在为选择一款既经济实惠又品质卓越的座驾而犹豫不决，那么，不妨来了解一下这个春季最值得拥有的明星车型——朗逸新锐出众版！
一汽大众揽巡，它承载着我们对远方的向往，每一次启动，都是一次向着未知世界的勇敢迈进。无论是崎岖的山路，还是平坦的高速，一汽大众揽巡都以它稳健的姿态，从容地应对着各种路况，让我们在旅途中感受到前所未有的安心与舒适。 车内宽敞的空间，为家人提供了足够的活动空间，无论是长途旅行还是短途出游，都能让家人享受到如家般的温馨与舒适。孩子们在后座嬉戏玩耍，欢声笑语充满了整个车厢，而父母则可以在前座安心驾驶，享受与家人的美好时光。 动力性能上，一汽大众揽巡同样出色。它强大的动力输出，让我们在驾驶过程中感受到了源源不断的激情与活力。无论是在城市的繁华街道，还是在乡村的宁静小路，一汽大众揽巡都能轻松应对，展现出它的卓越性能。
今天咱们来聊聊那些大块头的纯电动SUV，特别是那种能塞下六七个座位的大家伙。我知道，现在市场上这类车的价格真是五花八门，有的贵得离谱，有的则相对亲民。比如说，蔚来ES8和高合HiPhi X，它们的价格让人望而却步，虽然产品力强，但对大多数人来说，实在是有点儿“高攀不起”。传统车企的奥迪Q5 e-tron虽然便宜那么一点点，但还是不够“接地气”。那么，有没有价格更亲民的选择呢？接下来，让我来给大家一款车保姆级SUV，它就是一汽-大众的ID.6 CROZZ。
当特斯拉频繁调价之时，Model Y的又一个潜在对手，却选择以击穿它历史最低价格的23.97万元宣告上市——当你习惯性猜测这是定价扎实的中国品牌新能源车型时，给你很大的意外，它实际上来自燃油车时代人们已习惯高折扣的传统豪华车品牌阵营。
手握10万左右的预算，想考虑一款省油耐用的合资SUV，并且还要空间大、配置丰富，那么不妨看看以下这款捷达VS5吧，虽然它现在已经独立了，但是整车都离不开大众的影子，可以说能够让你花最少的钱享受到更高级别的品质，跟我一起来看看吧。
说起日系车相信大家非常熟悉了，比如丰田、本田、日产，这三个车企被称为日系三杰。日系车有明品的特点，那就是省油、耐造，稳定，还有绝对性优势。
大众汽车在电动汽车领域不断推出新车型，ID系列已成为其电动车阵营的代表作。ID.7是大众最新推出的一款纯电动轿车，定位于高端市场，旨在与特斯拉Model 3等车型竞争。提车开了一周，做个小报告给大家分享下这款车怎么样。
谁说豪车没有性价比呢？今天介绍的这款凯迪拉克车型，在我们年轻消费者心目当中拥有着不可估量的地位，虽然它的品牌价值不如BBA那样亮眼，但是在产品实力这一方面无出其右者，现在价格方面一路跌至21万多，还看什么宝马3系和奔驰C呢？
2017年上市探界者对于雪佛兰而言或许是一个转折点，当年20万以内的中型五座SUV还是十分诱人的，探界者的市场表现也证明了这是一台不错的产品，所以雪佛兰对于这台车的信心甚至一直持续到了如今的2024年。
有时候真的在想什么才是真正的豪车，以前豪车的定位很简单，只要品牌力度足够那就是豪车，故而国内汽车市场出现了一线豪华品牌和二线豪车之说，但是随着时间的推移，随着新能源自主品牌的强势崛起，豪车的品牌效应确实被颠覆了，大家更加注重车本身的享受，这也是为什么冰箱、彩电、大沙发的理想汽车这么受欢迎的重要原因，理想也成功进入豪华车范畴。
作为一位迈锐宝XL的车主，我认为挺值的。首先是动力足，2.0T智能变缸发动机最大能爆发出174kW的额定功率，并且在1500rpm到4000rpm的时候，均能达到350Nm的最大扭矩，可谓低扭强劲，不愧是“20万级别最速量产车”，确实是纯粹的美系车。而福特作为美系品牌，也有当家的蒙迪欧车型，同样强大的动力，堪称“美系双雄”。没选他主要个人还是比较喜欢迈锐宝XL的外观，这方面见仁见智，选择自己喜欢的就好，也不多说了。朋友推荐去看看日系的天籁，实际驾驶起来的感受还是差了些，无级变速器踩上去没啥运动激情，少了些运动的味道。而且空间的表现也相对差强人意，后排无法放倒导致失去了一些实用性。总得来说，选择迈锐宝XL一点都没错。
面对来势汹汹的“价格战”，上汽大众朗逸家族也“掀桌子”了！在上汽大众40周年之际，朗逸新锐推出出众版，以7.99万元起的亲民指导价，配合购置税限时全额补贴政策以及至高3年8折保值回购政策，让消费者以不到8万元的价格，一步到位拥有一辆高品质合资燃油车。
最近日产汽车给我这么一种感觉，就是别的汽车品牌都在发布新车，包括电动汽车以及燃油车，反观日产汽车已经很久没有新车上市了。事实上，日产汽车并非没有任何动作，和别的车企新车上市的路线不太一样，日产喜欢将现有车型升级降价而非推新款。近期又有一款新车型开始促销，甚至最便宜的只需要9.88万元。
在电动汽车日益成为市场主流的今天，各大汽车品牌都在争相推出自家的电动SUV。而在这场竞争中，凯迪拉克IQ傲歌以其出色的产品力和独特的魅力，成功引起了我的注意。近日，我有幸试驾了这款备受瞩目的豪华电动SUV，下面就来分享一下我的试驾体验。
不知各位是否发现一个问题，现如今汽车市场两极化十分明显，比如有些品牌是靠旗舰为生，像路虎就依靠揽胜系列才能够保持现状，但也有些品牌是依靠低端车型，日产就是这一类的代表。如今的日产汽车确实是举步维艰，多半销量是来自轩逸这一车型，其中经典轩逸贡献也较大，这说明越来越多的消费者对日产品牌不再认可，最起码让大家花费二十万选日产是不乐意，而刚刚上市不久的日产探陆也很好证明了这一点。
13.98万起步的现代全新索纳塔上市后，在市场上确实掀起了不小的动静，要知道这款车在设计层面确实有了很明显的改进，而且从整车的内饰设计来看，新车也是有了不错的进化，最后再配合上出色的动力引擎，确实让它最近一段时间获得了不错的热度。
“MINI”和“电动”，这两个关键词早在2019年宝马和长城成立合资公司光束汽车的时候，就已经埋下令人期待的种子，经过几年的孕育，这颗种子已生根发芽、开花结果。虽然已身处这个电动化的时代，电车几乎成了代步车的代名词，但你从来都可以相信MINI的设计师和工程师，他们仍然会为你带来好玩儿、好开的小车。
这年头，15万预算买SUV，选择真的太多了，除了国产新能源的那几款外，合资的主流A级SUV也都能买到，15万的预算，是前几年20万的购买力。
最近我在考虑买一辆新车,看中了一款10万级别的合资SUV——新捷达VS5。作为一个80后,我对这款车可谓是一见钟情。它时尚动感的外观设计、科技感十足的内饰布局,以及出色的空间表现和高性价比的配置,完全符合我们年轻人的需求和追求。
前几年福特系列车型考虑到当下国内年轻消费者的用车需求，对于自身家族式设计理念做出了很大的改变，在外观内饰方面都进行了科技化，年轻化和时尚化的设计，尤其是推出了福特ev os这款跨界是中型suv车型整体的外观颜值非常高，完全是为国内年轻消费者打造，但是没想到中型suv卖19.98万也是贵的，车型因为价格水平的定位在国内市场整体的热度和关注度并没有很高，仅仅是昙花一现的状态，从福特ev os亮相之初，整体的价格水平定位并不是很高，但是受限于福特近几年的品牌力不足，并且大量新能源新势力品牌出现，对于这款车型的打击还是非常大的。
现在的国内汽车市场，燃油车的价格是一降再降，这是国内新能源车型的崛起，导致的最终局面，汽车行业的变化对于消费者来说是一个非常利好的消息，就比如现在大家买合资车型，相对比前几年要便宜不少，尤其是在20万左右的合资SUV，刚好有个粉丝，他就用17.5万落地的本田CR-V的中配车型，然后就在问这个价格落地到底有没有买亏？
既想要SUV的大空间，又想要溜背造型的运动感，我们今天体验的主角别克E4都能满足你。这款继别克E5后的第二款奥特能平台的车型，起售价仅需15.99万，无论是配置还是价格都可以说是很香了。那么别克E4实际开起来怎么样呢，下面咱们就详细了解下吧。
在国内市场紧凑型SUV一直是选购的热点，在这个价位曾经有那么几款经久不衰的车型的日系车型。就比如说，日产逍客、丰田锋兰达、本田XR-V等等。
谁说颜控买车就得妥协？豪华纯电的璀璨新星——smart精灵上市的座驾，以无与伦比的颜值与实力，向全世界宣告：15万，就能拥有梅赛德斯-奔驰的顶级设计，你还在等什么？与大众ID4相比，smart精灵
随着寒意渐渐消减，万物逐渐生机勃勃，踏青出行成为了许多家庭的周末和假日首选。然而，随着二胎和三胎政策的实施，家庭成员数量增加，寻找适合自驾游的车变得更加重要。这台车不仅要提供安全、智能的驾乘体验，还需要拥有舒适、实用且多变的内部空间，以满足多个家庭成员的需求。
开惯了奔驰E300，再开朋友的奥迪A6L，实测差距一目了然！这两款车都是豪华畅销车型，有很多朋友在选车时，会在这两台车之间犹豫，下面我们就深度试驾这两款车，看看哪个更值得选择。
当下在国内市场mpv系列车型当中，除了新能源系列车型单从燃油系列车型来看，丰田赛那已经位居第2位，整体的竞争力和优势表现得非常鲜明，主要的竞争力源自于目前，价格水平的表现30万的丰田赛纳，没有性价比24万的丰田赛那受到了大量，刚需家庭消费者的关注，可以说销量暴增，目前的丰田赛那与别克GL8之间，销量的差距性可以说是微乎其微，两款车型展现出的产品力和实力不相上下，尤其是丰田赛那，在比较高的起点落到了当下，高性价比的状态，会获得更高的关注度，整体的性价比超过了大部分同级别车型。
