现如今，合资车企也开始进军15万级的家用纯电SUV市场了，前有大众ID.4 CROZZ，后有起亚EV5，这两天陆续有粉丝私信咨询我这两款合资车型和比亚迪宋PLUS EV比起来谁更值得选呢？今天，我就把这三款车型放在一起，从配置、空间以及续航三个维度对比一下，看看选谁更划算。
今天和大家一起聊聊一款性价比极高的SUV，这款新能源汽车上市以来一直深受客户的喜爱，口碑极佳，他就是今天我们一起聊的铂智4X这款SUV。
车市激战正酣，当前的中国汽车市场无疑是车企竞争压力最大的市场，面对日益严峻的竞争形势，各家品牌掀起的价格战、流量战和智能驾驶军备竞赛已然无限升级。如果以热搜和车圈关注度的级别来看，过去一个月，有三件事，让整个行业印象深刻。
2023年，沃尔沃全球销量是708,716辆、大中华区销量达180,234辆，均创历史新高。其中纯电车型销售份额达16%。这也是沃尔沃汽车电气化转型全面加速的一年，沃尔沃EM90、沃尔沃EX30、沃尔沃EX90三款纯电新车也亮相发布了。
“伤害性不大，侮辱性极强”，当14亿国人都以为国产新能源已经弯道超车，却被丰田狠狠打了脸，广汽丰田扔出重磅炸弹，铂智4X不仅卷价格，更要卷老车主权益，限时优惠3万元，14.98万元起掀桌子，新卷王出现，成为15万级纯电SUV的“价格新屠夫”。
铂智4X 开卷上榜，15万级纯电必买清单在15万级纯电领域，新车的长宽高分别为4690*1860*1650mm，轴距为2850mm。
从奔驰1号诞生至今的近一个半世纪中，通过燃油发动机提供动力驱动车辆，是人们早已熟悉的驾乘体验，而电动车的正式出现，从初代Model S算起至今不过12年。
前两天朋友问我，沃尔沃除了EM90之外，怎么没有其他纯电动车，这不就来了。近段时间我刚刚试驾了沃尔沃EX30，目前该车还没有上市，我们先来抢先试驾一番，看看这台沃尔沃史上最小车型有怎样的表现。
在上期 LAB 测试节目中，我们招募了一组家庭，分别对比亚迪宋PLUS EV 和一汽-大众ID.4 CROZZ 进行了一次“电动车晕车实测”，虽然两款车的尺寸定位、动力配置相差不大，但在晕车这件事儿上，一家老小却给出了截然不同的感受。
现如今，人们对于纯电车非常感兴趣。近日，凯迪拉克IQ傲歌在北京车展正式上市。新车共推出2款车型售价分别为23.97万元和26.97万元。其中，两驱版车型纯电续航536km、四驱版车型纯电续航为600km。而且，现在还有限时购车权益：车主可享包括整车及三电系统终身质保、至高价值10，000元的置换补贴等尊享福利。同时，凯迪拉克此次重磅推出“宠粉福利”，购买IQ傲歌的凯迪拉克车主，可享最高8折的3年保值回购让车主购车无忧。据悉，市场表现非常火爆。IQ傲歌作为“美式纯电新选项”，其标准续航版本为23.97万元就可入手。这么有竞争力的豪车，我们就看看该车表现怎么样?
在电动汽车市场日益繁荣的今天，上汽大众ID.4 X以其卓越的品质和超高性价比，成为了消费者瞩目的焦点。作为上汽大众旗下首款真正意义上的纯电动车型，ID.4 X自2021年发售以来，就以其独特的设计和出色的性能，打破了人们对大众品牌的传统印象。
智选未来，驾享纯电新境界——上汽大众ID.6 X为家庭出行带来了全新选择。随着绿色出行理念的深入人心，纯电SUV正逐渐成为家庭购车的优选。ID.6 X以其卓越的产品性能、安全保障和续航能力，成为家庭出行的理想选择。
纸上得来终觉浅，与其用再多的文字篇幅来探讨“电车如何不晕车”、“什么电车不晕车”这些话题，倒不如实打实地给大家还原一次最真实的用车场景测试。
近日中保研公布了最新一批共计十款车型的碰撞成绩，包括“本田雅阁、本田INSPIRE、丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、红旗HS7、福特游骑侠、大众ID.7 VIZZION、魏牌蓝山”。这10款车型包括5款SUV、4款轿车及1款皮卡，其中6款为新能源汽车（丰田锋兰达、极石01、东风日产艾睿雅、长安阿维塔12、大众ID.7 VIZZION、魏牌蓝山）。其中大众ID.7 VIZZION表现最好，而长安阿维塔12和红旗HS7表现较差。
近期，受全球局势波动的影响，油价呈上升态势，新能源汽车领域获得了迅速发展。随着新能源技术的更迭与焕新，购车者对新能源汽车的接受程度越来越高，新能源车型的选择也更加的多样化。那面对众多的纯电SUV买哪款好呢？如果你手握30万左右的购车款，打算入手一辆合适的中型纯电SUV，颜值、智能配置、动力方面也有高要求，那我们接下来要推荐的高品质IQ傲歌，或许就能满足你多样化的需求!
一年一度的母亲节又到了，作为当下社会最“全能角色”的代名词，妈妈们不仅对事业有追求，同时还兼顾着家庭的一定责任：无论是接送孩子上下学还是外出旅行与爸爸们轮流当司机，妈妈们在生活中的角色越来越重要。这时拥有一台既能承载家人出行舒适同时又具有足够安全性，操作又便捷的汽车产品便成了“妈妈”工作生活不可或缺的一部分；那么一款什么样的车能够做到如此面面俱到？经过对比发现，小编觉得奥迪Q4 e-tron或许是个不错的选择！
在汽车界，内饰是一场无声的较量，一个品牌能否在这个领域脱颖而出，往往决定了它在消费者心中的地位。今天，我们将深入探讨一款在15万预算范围内内饰更胜一筹的汽车。这不仅仅是一篇关于座椅、仪表盘和材质的分析，更是一场对美学和品味的较量。
去年，全球最大的汽车制造商丰田凭借bZ4X在“中型跨界车级别”中确立了一款优秀的电动汽车的地位。几个月前，在广泛的试驾过程中，我们对全轮驱动版本印象深刻，但现在我们可以详细试驾稍微便宜的 150 kW/204 hp 2WD 版本。
之前我们测试过北京奔驰EQE，它给了我们一个堪称完美的曲线。唇上马力没意义，轮上实测验真理。这一期我们蹂躏EQE的好伙伴——华晨宝马i5，以及i5变强版——i5 M60。
朋友们，最近沃尔沃可谓是“豪门败家“，把家里那匹宝马——极星4的价格从39.99万狠狠地砍到了23.99万！
最近几年，很多消费者开始关注起“移动的家”这个概念，愿意在选车时考虑车辆的实用性，以及全家人出行时的乘坐舒适度。关于这个需求，准入门槛在15万以内的起亚EV5，或许值得关注。
今天咱们来聊聊那些大块头的纯电动SUV，特别是那种能塞下六七个座位的大家伙。我知道，现在市场上这类车的价格真是五花八门，有的贵得离谱，有的则相对亲民。比如说，蔚来ES8和高合HiPhi X，它们的价格让人望而却步，虽然产品力强，但对大多数人来说，实在是有点儿“高攀不起”。传统车企的奥迪Q5 e-tron虽然便宜那么一点点，但还是不够“接地气”。那么，有没有价格更亲民的选择呢？接下来，让我来给大家一款车保姆级SUV，它就是一汽-大众的ID.6 CROZZ。
当特斯拉频繁调价之时，Model Y的又一个潜在对手，却选择以击穿它历史最低价格的23.97万元宣告上市——当你习惯性猜测这是定价扎实的中国品牌新能源车型时，给你很大的意外，它实际上来自燃油车时代人们已习惯高折扣的传统豪华车品牌阵营。
大众汽车在电动汽车领域不断推出新车型，ID系列已成为其电动车阵营的代表作。ID.7是大众最新推出的一款纯电动轿车，定位于高端市场，旨在与特斯拉Model 3等车型竞争。提车开了一周，做个小报告给大家分享下这款车怎么样。
在电动汽车日益成为市场主流的今天，各大汽车品牌都在争相推出自家的电动SUV。而在这场竞争中，凯迪拉克IQ傲歌以其出色的产品力和独特的魅力，成功引起了我的注意。近日，我有幸试驾了这款备受瞩目的豪华电动SUV，下面就来分享一下我的试驾体验。
“MINI”和“电动”，这两个关键词早在2019年宝马和长城成立合资公司光束汽车的时候，就已经埋下令人期待的种子，经过几年的孕育，这颗种子已生根发芽、开花结果。虽然已身处这个电动化的时代，电车几乎成了代步车的代名词，但你从来都可以相信MINI的设计师和工程师，他们仍然会为你带来好玩儿、好开的小车。
既想要SUV的大空间，又想要溜背造型的运动感，我们今天体验的主角别克E4都能满足你。这款继别克E5后的第二款奥特能平台的车型，起售价仅需15.99万，无论是配置还是价格都可以说是很香了。那么别克E4实际开起来怎么样呢，下面咱们就详细了解下吧。
谁说颜控买车就得妥协？豪华纯电的璀璨新星——smart精灵上市的座驾，以无与伦比的颜值与实力，向全世界宣告：15万，就能拥有梅赛德斯-奔驰的顶级设计，你还在等什么？与大众ID4相比，smart精灵
我非常喜欢基于 UKL2 架构打造的小型 BMW。尽管是前轮驱动（我们现在在这场争论中进行了多远？），但奇怪的是，它们比宝马的一些较大的后轮驱动车型更让人感觉驾驶起来更令人满意。我猜随着汽车变得越来越复杂、越来越大、越来越重，较小的车型感觉越来越像过去的宝马。
要说去年在中国市场卖得最好的国外品牌电动车，除了大众的ID.系列之外，宝马i系列同样处于前列，累计销量超过了10万台，在这个全球新能源车最卷的市场中，一个豪华品牌的电动系列能够售出超过10万台，属实不易，而且几乎就是由宝马i3和宝马iX3这两款车型支撑起的销量，所以还是有相当大的增长空间，所以宝马i5来了。
如今的新能源汽车基本都是被国产品牌所垄断，而且主要以比亚迪旗下车型为主。各个细分卖得最好的车型，基本都是比亚迪测产品。不过在中型纯电车领域，竟然有一款丰田车型月销量比同级的比亚迪车型还好，这是不是有点出乎意料。就是这款一汽丰田bZ3。
新能源的价格战还在继续，只不过有些车型是明着降，而有些品牌则是暗着降，这里面不少都是合资品牌，比如今天我们要聊的这款来自广汽本田的纯电SUV-极湃1，它的终端优惠幅度就相当可观。
汽车行业的变革，给每一个品牌提供了重塑格局的机会。无论是百年老店，还是新锐品牌，大家都会来到新的起跑线，在新的领域里比产品、比技术、比服务，进而构建新的品牌价值。
我们现在身处在一个看脸的时代 , 这话说的一点都没错啊。在汽车消费年轻化、时尚化的当代，各大车企之间的竞争车不仅出现在动力、配置和空间舒适性方面，同时它们在车辆颜值上也是花费了不少的心思。而这也使得市场之中涌现出一批又一批的"高颜值"汽车。以纯电中型SUV领域来说，凯迪拉克旗下的IQ傲歌便是代表，其惊艳的外观均是自身的一大亮点，比较受当代年轻一代消费者的青睐。接下来我们就一起来具体感受一下IQ傲歌的独特魅力吧!
说到新能源车型，可真是又低碳环保，又节约出行费用。表现这么出色的情况下，也难怪人们都开始对插混或是纯电动的款式动心了。比亚迪也是趁着这一波热潮，吸引了不少关注。但是其实广汽本田旗下也有一款车型在悄悄觉醒着，它就是广汽丰田铂智4X。
随着社会的不断发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的一部分，给我们带来了巨大的便利。不过汽车安全问题也逐渐凸显出来，每年都有数以千计的人因为车祸而丧失生命，这些悲剧背后往往是车辆本身的问题或者是驾驶者的过失。为了保障驾乘人员的生命安全，汽车安全技术变得尤为重要。
虽然对于新能源汽车这个市场，咱们国产品牌还是比较有话语权的，这也是一个不争的事实，尤其是比亚迪这个新能源品牌可真是炙手可热的，不过合资品牌也有新能源的市场，像日系合资车丰田这个老品牌也是有纯电车型的，丰田bZ4X就是其中之一！
豪华和智能，已经成为了汽车冲击高端市场的必备技能。而传统豪强宝马也于不久之前，推出了一款话题性很高的新车——宝马i5。第一时间拿到了首批测试车，但这次我们并不是要做单车测评，而是找来了另外两个很有代表性的热门车型——理想L9和特斯拉Model S。看看宝马这种传统豪华品牌标杆，在当今电气化时代中会是一种怎样的表现。
自从2009年推出以来，宝马X1就一直是入门级豪华车市场里最热销的车型之一，它的诞生也让很多人以亲民的价格，享受到了豪华舒适的出行体验。当下，汽车工业正在进入到智能电气化时代，宝马也开始了轰轰烈烈的电动化转型，并在2023年推出了纯电动入门级SUV——iX1。
在我国汽车市场上合资车一直占据着相当重要的地位，即使在全球汽车市场上日系车的市场份额也是相当之庞大。在我国汽车工业发展初期，日系车则拥有多年的发展经验，并且打入了国内市场，经过多年的考验，日系车结实耐造的特点，受到了不少消费者的青睐，即使在合资车领域，日系车与德系车可以说是并驾齐驱。
2018年人生高光时刻落幕，原来高大上的公司关门，在深圳干起了的士司机，刚开始跑车，一直在纠结是换台电动车跑还是租车跑，因为不懂行情，最终还是选择租车，这一干就是5年，中间的辛酸苦辣只有自己知道。进入2023年，跑的士各种“卷”，单价越来越低，租赁费、保险费、房租、吃饭等各种费用扣除后所剩无几，开始寻思着自己买台车跑，省点租金。于是，2024年春节归来，开始串跑各大车店，寻找属于自己“那台车”，渴望成为苦逼生活的新起点。
凯迪拉克IQ傲歌，是一款面向全球豪华纯电市场推出的重要车型，主攻25万-30万纯电SUV，也许有人会疑问，这个区间无论是新势力还是传统品牌，市面上的选择非常多，为什么要选它呢？看完本文你便知晓。
