刚刚，特斯拉正式发布了全新 Model 3 高性能版，在中国市场的起售价为 33.59 万元。这是继 2022 年推出 Model S Plaid 和 Model X Plaid 之后，特斯拉再次带来在高性能车系列上的全新升级。马斯克在自己的 X 账号上表示：Model 3 比保时捷 911 更快。
考虑到接送孩子上下学骑电动车不安全，遇到刮风下雨更是狼狈，所以我将购车计划提上日程。仔细考量一番，我决定买一辆25万左右的纯电轿车，既能满足日常通勤需求，用车成本还很超级低。查阅各大汽车论坛之后，我目前对售价为25.99万的昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版（简称：昊铂GT）、售价24.59万元的小米SU7 Pro和售价23.19万的特斯拉Model 3 2023款后轮驱动版（简称：特斯拉Model 3）非常感兴趣，不知道哪款车更值得入手，于是就分别预约了试驾体验一下。
作为一名资深科技迷，我早就想深度体验一下何为高阶智驾！这不，前段时间家人终于同意换车了，我就赶紧去店里试驾了网上爆火的三款热门车型，包括上市后话题讨论度居高不下的小米SU7 Pro，粉丝群体庞大的特斯拉Model 3 2023款后轮驱动版（简称：特斯拉Model 3），以及惊喜感爆棚的昊铂GT 710后驱高阶智驾3L版（简称：昊铂GT），这款纯电轿车智驾强、性能好、权益多，产品力超级能打！至于我最后究竟选择了哪一款车型，好奇的朋友就接着往下看吧。
在国内汽车市场，汽车已成为家庭必备。尽管车辆都能行驶，但品牌和档次却有所不同，催生了高端豪车市场的繁荣。然而，过分追求品牌可能让人失去对车辆实际价值的判断。以奥迪A4L为例，虽然它是许多人的心仪之选，但真正的价值却不尽如人意。购买它更多是为了车标和象征意义，而非车辆本身的品质。因此，在选择汽车时，我们应理性对待品牌和实际价值的关系。
一直以来，中国汽车市场素有“得B级车者得天下”的说法，在油电互卷的大环境下，这一细分市场呈现出了愈加白热化的激烈竞争态势。而作为全球TOP3的三大汽车厂商，现代、大众、丰田更是在燃油车领域不断突破，打响了中级车反击战。
作为一款家用车，不仅仅动力重要，不仅仅配置重要，重要的也不仅仅是颜值，高速行驶，市区行驶或者山路行驶，想要有一个好的驾驶环境，隔音功能还是很重要的，可能美系车在性能上与日系车、德系车可能会有一点不一样，但是在隔音功能方面，美系车不管是福特还是通用，做的都还是很不错的，虽然这些年在销量上并没有什么抢眼之处，但是隔音性能在同级别中还是非常厉害的，而今天要说的这款车，不是蒙迪欧，不是金牛座，而是它，这才是家轿“隔音王”，主动降噪+多层隔音，237马力比奥迪A6实在。
它可是和宝马3系还有奥迪A4L属于同一级别的车型，更是在最近的销量榜上干过了丰田bz3还有蒙迪欧、亚洲龙等车型，这款车型就是来自于上汽通用别克的中型车，君威。这款车型不仅性能够用，就是价格也是有着折扣力度的。如果你感兴趣的话，就跟着小编一起来看看吧！
通过改款，特斯拉正在优化Model 3的设计，同时打磨空气动力学性能。尽管使用的电池和动力系统都没变，但这款入门级特斯拉还是想做到更安静、更高效、续航里程更长。它会成功吗？
在新能源汽车市场的激烈竞争中,小米SU7的强势崛起无疑给老牌强者特斯拉Model 3和新兴势力极氪007带来了不小的挑战。面对这一新势力的冲击,极氪007不甘示弱,推出了后驱增强版以应对小米汽车的挑战。这款新车不仅标配了科技全感套装和舒适套装,实现了配置的全面升级,更在性能上有了显著的提升。对于还在犹豫的车友们来说,这无疑是一个不容错过的选择。究竟谁能在这场新能源汽车市场的竞争中脱颖而出,让我们拭目以待。
最近几年中型轿车领域竞争还是比较火热的，可以选择的车型也是比较丰富，每个车型都有自己的特点和定位，如果你的购车预算在16万元左右，并且对动力，空间，行驶质感比较在意的话，你可以看看别克君越28T 自动越享版，根据的报价来看，该车型已经降至15.99万元，那么它的产品力怎么样呢
3月中旬，疫情过后终于第一次有机会回到硅谷，并如愿以偿亲身体验了FSD。这一时机的微妙之处在于，我在硅谷的一周正好是FSD V12逐步推送的一周，因此我可以说是刚刚好站在了自动驾驶技术承前启后的节点上，同时体验了V11最后的版本V11.4.9和V12最新发布版本V12.3。
随着全新凯美瑞的推出以及新一代迈腾在工信部的正式亮相，国内消费者熟知的B级合资轿车基本上都完成了一轮更新换代。这其中，有的车型坚守传统优势，有的车型积极拥抱市场变化。这些曾经的经典车型还能成为未来的销量中坚吗？今天我们就快速盘点一下。
4月5日消息，近日互联网上涌现了大量关于小米汽车的评测，其中一位汽车博主对小米SU7标准版的城市续航能力进行了测试，实测结果达到615公里。
【ITBEAR科技资讯】4月3日消息，今日车媒“易车”公开了小米SU7的圈速成绩，该测试被誉为全网首次。据易车方面透露，小米SU7在北京金港赛道上跑出了1:09.54的佳绩，其赛道极速更是达到了188.74km/h，从而在《易车榜・实测圈速榜》上荣获第五的排名。小米创始人雷军随后转发了这一喜讯，并强调，“经过仔细审视，小米SU7确实堪称50万以内速度最快的车型。”
说到B级车，大家率先想到的或许就是帕萨特、迈腾、凯美瑞，然而仔细看价格，这些车的起售价都在15万元以上，而且作为老牌合资车，他们都存在用丐版车拉低门槛价的嫌疑。
随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了进口、合资和自主品牌，通过测试结果对比来寻找答案。
本以为国产品牌之间的竞争已足够激烈，但未曾想到，在国产品牌的风头之下，合资品牌之间的竞争更是达到了新的高潮。谈及B级车市场，别克君威、福特蒙迪欧和现代索纳塔等车型因其市场优惠及品牌影响力，相较于日系三剑客和德系双雄，门槛明显更低。这些车型大多在20万以内，甚至只需15万左右便可拥有，但你知道吗？只需10万多一点，就能入手一款B级车，这简直让人难以置信。雪佛兰旗下的迈锐宝XL便是这样一款车型，其价格已降至十万出头。
最近，林肯品牌在长沙展示了他们的新款电混林肯Z和冒险家。这两款车经过测试，展现了林肯电混家族的低油耗和长续航特点，让人们对豪华电混车型有了新的认识。林肯也注重了用户的情感需求，他们的电混车型不仅豪华，还更加实用。
