作为丰田的全球化车型,凯美瑞凭借出色的燃油经济性得到了消费者的认可。在国内市场,广汽丰田凯美瑞车型的销量更是长期稳居细分市场头部阵营,根据官方提供的数据,第八代凯美瑞连续3年销量突破20万辆,其中2023年累计销量达到了225503辆,月均销量近2万台。
历经四十余年发展历史,全球累计销量超2300万辆,从一台主打舒适经济的代步轿车到中高级轿车的引领者,丰田凯美瑞以一贯的高QDR品质基因和家喻户晓的口碑受到了一代又一代用户的喜爱。而四十多年后的今天,第九代凯美瑞已破空出世,并在“全球车”基础之上,从设计、动力、智能座舱、智能驾驶辅助等方面实现了全面进化,成为“全球最好的凯美瑞”。此次就跟随我们一起领略它深厚的实力吧。
去年,红旗发布了三大子品牌,分别是“红旗金葵花”、“红旗新能源”以及“红旗节能车”。他们既传承了红旗的经典元素,又有了自己的设计理念,标识和思路。而今天,我们要聊的就是红旗新能源推出的首款车型——红旗EH7。它是基于FMEs“旗帜”超级架构打造,定位中大型纯电轿车。
中国汽车工程研究院公布IVISTA中国智能汽车指数最新测评结果。其中,特斯拉Model 3在智能行车、智能安全、智能交互、智能能效等多个维度均获得“G(优秀)”的亮眼成绩。
随着中国车市的快速成长和消费者用车需求的全面提升,车企之间的竞争也越来越白热化,特别是中高级车市场,已经步入了群雄逐鹿的阶段。从某种意义上来讲,中高级车的市场表现,往往可以验证车企的品牌力和产品力。
说起索纳塔,相信很多人第一时间会想到的词汇是“高颜值”和“高性价比”。特别是在2004年它刚登陆中国市场时,广大国民就曾因为它的高颜值和高性价比而埋单。此后,设计更惊艳的2010款索纳塔登场,销量更是一路扶摇直上。
在试驾前搬一组数据:凯美瑞的前八代车型在全球累计售出2500多万辆,是世界范围内上销量最多的中级轿车。而广汽丰田也已经累计产销270万台凯美瑞车型。曾经的第八代凯美瑞也是当时销量最多的国产中级轿车。
前段时间,IIHS(美国公路安全保险协会)发布了全新的自动驾驶安全等级测试规程,并对9家主流汽车制造商的14套驾驶辅助系统进行了测试。
当我得知小鹏P7i两驱鹏翼版(P7i 702 Max鹏翼版)综合优惠售价24.99万元起的时候,我觉得小鹏汽车不仅懂生活更懂年轻人,将剪刀门下放到两驱车型,让年轻人可以买得起剪刀门的车型。
在国内合资B级车市场里,索纳塔绝对算得上是一款比较有代表性的车型,凭借出色的颜值和较高的性价比,成为了不少年轻消费者的选择。时至今日,索纳塔已经发展到了第十一代车型,它的初心依旧没有发生改变,年轻时尚,高性价比,我们也去到了祖国最北的漠河,对它进行了深度的试驾体验,它又有怎样的变化和升级一起来看看。
1991年第三代凯美瑞以“佳美”之名首次进入中国市场,一度成为中国销量最高进口车之一;2006年第六代凯美瑞导入广汽丰田开启国产化征程,并率先导入混合动力,引领中国混动发展;2024年,以“全球最好的凯美瑞”之名,第九代凯美瑞(以下简称9凯)正式上市发布。
这两天小米SU7应该是大家热议的话题,超低的风阻系数和较高的麋鹿测试成绩,也是刷新了大家的认知。强中自有强中手,极狐阿尔法S5,带来是0.1925Cd全球量产车最低风阻系数和82.8km/h麋鹿测试成绩。不得不说,今年的新能源纯电轿车,各种极致性能会让大家目不暇接。极狐阿尔法S5公布了一份性能“成绩单”:搭载第四代极峰动力、零百加速为3.7秒、百公里制动距离为33.5米。相较之下,极狐阿尔法S5的加速表现与小米SU7一样,成功跻身“3秒俱乐部”,而百公里制动距离也与其33.3米的水准基本持平,可以说性能实力已经稳居行业第一梯队。
在汽车市场中有这样一句话,叫做“得中级车者得天下”。中型车对于一个品牌来说不仅有着树立形象的重要任务,并且还是提升品牌销量的关键产品。作为合资中型车的标杆,广汽丰田凯美瑞自推出以来备受消费者欢迎,且2023年再次蝉联国内中级车销量冠军。随着时代变迁,这位久经沙场的“老将”也紧跟潮流,推出了第九代车型。新车在外观、内饰以及动力方面有了较大改变,价格上也比老款车型有所下调,整体竞争力再次得到提升。
在当下10万内家轿市场,五菱星光算是为数不多的一款热门插混家轿,在前段时间的价格战中,五菱拿出诚意,顶配直降6000元,落位到10万内,性价比再提升。最近,五菱多家4S店将星光70标准版直接降到7.98万元,如此一来,整个车系都变得超值了。那星光到底比同级多出哪些优势?又更适合哪些人?我们结合产品表现来分析一下。
从北京出发,一路向北2300余公里,一支车队穿越林海雪原,来到中国最北端黑龙江畔。矗立于黑龙江省大兴安岭地区北极村北极沙洲内的第138号界碑,与北方邻国俄罗斯隔江相望。
电驱技术、智能化打破传统的造车壁垒,趋生众多新兴新能源车企,它们以新鲜体验、技术和服务收获不少用户,同时也嘲讽传统车企在新能源领域的缓慢步伐。
2800mm的越级轴距,70km和150km的纯电续航,3.98L/100km的亏电油耗,7.9s的零百加速,以及E型多连杆独立后悬架……拥有以上诸多卖点的五菱星光,在去年以8.88-10.58万元的价格面市的时候,我就觉得这是一款性价比足以封神的车。这款车的主要竞争对手无疑是比亚迪的秦PLUS DM-i,今年以来,为了应对秦PLUS DM-i荣耀版的降价压力,五菱星光也给出了将近1万元的优惠幅度,70km纯电续航和150km纯电续航版型的售价分别来到了7.98万元和9.98万元,价格上依然咬紧竞争对手,产品力上依然力压对手一筹,这使得五菱星光的诱惑力更强了。毕竟要电比油低也好,颠覆燃油也好,那也是不能少了“人民的五菱”的。
烟花三月金陵城,一场随风潜入夜润物细无声的春雨过后,在南京溧水万驰国际赛车场广汽丰田第九代凯美瑞敞开双臂让我们南京汽车主流媒体零距离细品,全接触试驾。对于广汽丰田的“当家旗舰,流量之王”第九代凯美瑞的认知更上一层楼。
在买车这件事上,很少会有真正的人间清醒。即便你是985汽车专业毕业,常年混迹于各大汽车论坛,各种汽车科技了然于胸,但在做购车决策时,十之八九还是拿不出一击中的的干脆。
五菱的首款插电混动轿车——五菱星光自上市以来就取了的不错的销量,共推出了70km续航和150km 续航两个版本,售价为8.88万元和10.58万元,但在春节以后,车市价格大战开打,五菱星光150km续航限时优惠 6000元,入手价格仅需9.98万元。
3月25日,中国汽车工程研究院股份有限公司指数管理中心(简称“指数管理中心”)召开2023年第五批次汽车指数测评结果发布会,发布了IVISTA中国智能汽车指数和C-AHI中国汽车健康指数最新批次车型的测评结果。至此,中国汽研汽车指数(IVISTA & C-AHI)2020版规程测评结果发布完毕,3月31日将实施2023版测评规程。
中国汽车市场真的是彻底疯狂了,嘴里喊着“卖一辆亏一辆”的新势力卷起来也是很疯狂。3月25日,小鹏汽车旗下小鹏P7i 702 Max鹏翼版上市发布,价格令人大跌眼镜,直接降了4万,原价28.99万直接降到了24.99万元。
北京现代索纳塔每一次大改款都是一次颜值颠覆,相比前代,第十一代车型也不例外。只是这次的重点是 …… 终于把颜值改到大家的审美观上了!
毫无疑问,在燃油车时代,BBA这样的主流豪华品牌,在高端汽车市场有着“统治性”的地位。而当新能源时代来临,中国车企们纷纷“弯道超车”,自主品牌逐渐缩小了与传统豪华品牌的差距。
索纳塔作为世界级轿车,已经在全球取得了近1000万辆销量。近期,北京现代第十一代索纳塔经典重塑后,成功实现产品年轻化转型,将进一步提升产品竞争力,巩固北京现代在B级轿车领域的市场地位。今天我们来到漠河,来体验一下这款车的表现。
之前我们也针对北京现代第十一代索纳塔进行了详细的到店静态实拍解析。这不笔者马不停蹄的来到了祖国的最北端漠河北极村和第十一代索纳塔来一场动态的首秀,一同感受一下她的诚意和领先的产品魅力。
仅仅是2024年开年这段时间,自主品牌们的大动作就一刻不停,改款的改款,新车的新车,产品力全面升级,个个都是卷王。尤其以“7”命名的车更是重量级,极氪007就是其中的典型代表。
现在的汽车市场,我觉得去谈保值率都是伪命题了。就比如说,前几年,在大家的印象中都知道日系车是保值的,像雷克萨斯、像丰田,凭借着市场的热销和坚挺的价格,在市场中备受瞩目。
与十一代雅阁一样,全新一代丰田凯美瑞在上市之后,网络上同样存在着两种不同的看法,同时在销量成绩上,也出现了严重下滑。当然了,其实就销量下滑问题来说,其主要原因是因为第九代凯美瑞(全新一代)目前还没有太大的优惠力度,对于大多数用户而言,基本上都会等新车价格跳水之后再买单。除此之外,还有一点是因为春节前后的特殊环境影响,导致产能和交付效率下降。
近日,极狐阿尔法S5在麋鹿测试中取得了令人瞩目的成绩,以82.8km/h的速度超越了众多竞争对手,包括小米SU7和吉利银河E8等车型,再次证明了其在高性能纯电轿车领域的领先地位。
车主必读3月21日北京报道(记者 高琳艳)拥有媲美百万级豪车的大溜背造型、以0.1925Cd重新定义全球量产车风阻极限,极狐阿尔法S5自曝光以来,便凭借一系列“王炸”级的性能实力,吸引了业界的广泛关注与期待。近日,阿尔法S5又曝光了其麋鹿测试成绩:82.8km/h,再度以碾压级水准超越小米SU7与吉利银河E8的82km/h,为翘首以盼的广大车迷朋友送上又一重惊喜。
资讯3月21日,极狐阿尔法公布了旗下中大型车阿尔法S5最新测试数据,其麋鹿测试成绩达82.8km/h。在此前的测试中,极狐阿尔法S5风阻系数低至0.1925Cd。极狐阿尔法S5自曝光以来,便凭借一系列“王炸”级的性能实力,吸引了业界的广泛关注与期待。
当我踏入第九代凯美瑞的驾驶舱,我仿佛进入了一个全新的时代。这款车不仅仅是一个简单的换代产品,更是一次全方位的升级,从外观到内饰,从智能到安全,再到驾驶体验,都给我留下了深刻的印象。
经过细致的市场调研,我发现五菱星光PHEV、启源A05以及帝豪L HIP是十万预算内混动轿车市场的三款核心车型。鉴于五菱星光PHEV在市场上的广泛关注和其独特的车型亮点,本文将对五菱星光的车型特点进行详尽阐述,并将在后续内容中逐步深入解析其配置细节。
作为首款EV轿跑车型的小鹏 P7,标志着中国汽车行业的一次历史性突破。其经典的轿跑造型融合了纯粹的美学理念,展现出前沿智能科技的完美融合。自2020年4月27日发布以来,仅用了两年时间就实现了十万台的销售量,成为首个突破十万销量的纯电动新势力车型。
由于人与人之间的差异,对汽车的要求也不尽相同,一般的家庭用户更倾向于空间宽敞的大尺寸车型,年轻用户则追求运动和时尚感。随着购车主流群体的年轻化,本期将为大家带来一款售价亲民的轿跑车——MG7,据悉该款车是上汽名爵首款黑色LOGO车型,一起来看看它会有怎样的表现吧。