5月18日消息，还记得特斯拉在Cybertruck皮卡交付时放的直线竞速宣传视频吗？视频里，这辆电动皮卡在四分之一英里直线加速赛中击败了传奇跑车保时捷911，而且是在拖拽着另一辆保时捷911的情况下取得的胜利。
近日，海外知名博主@Whole Mars Catalog 进行了一项电动车充电对比测试。测评团队分别驾驶着全新的奔驰EQS和特斯拉前往充电站补能：
想要复活一台Icon很简单，一比一仿制：菲亚特500、福特Bronco、大众New Beattle，重点是抓住特征。大众ID. Buzz似乎是一个反例，它要复活的是便宜、轻便、偏重功能性的T1巴士，而自己却是一台昂贵、沉重、功能性受限的电动MPV。除了设计和弱鸡动力外，二者已经毫无相似性。
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在国际发布会上很容易喜欢上一辆车。精心策划的行程将带您前往交通稀少的美妙道路，赛道驾驶将配备最佳规格的汽车，您的朋友将在那里，食物也会很棒。在这种情况下，人们很容易对汽车产生善意的想法，这可能就是为什么这些事件在大流行后的世界中仍在继续。
智车之家5月6日编译报道 2025款现代Ioniq 5 N是我们测试过的最快的韩国车，它以3.0秒的时间直接加速至60英里/小时。这个时间使现代的641马力全轮驱动电动车比起亚EV6 GT快了十分之一秒，而且比普通版320马力双电机Ioniq 5快了1.5秒。Ioniq 5 N加速至60英里/小时的速度与我们之前测试的2023款售价12.8万美元的Lucid Air Touring一样快，并且在宝马i4 M50和特斯拉Model 3 Performance面前也占有优势。
韩系车确实没有了30多年前的火热势头，曾经风靡全国的伊兰特、现代IX35、起亚K5、起亚智跑、现代胜达如今已黯然失色。如今的汽车市场的风向标也都开始转向了新能源汽车领域，大众、本田、丰田、日产通过加快更新经典车型的脚步，吃一些老本，另一方面也将重心投入到新能源车型的研发之中。而兴起的造车新势力更是来势汹汹，特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想、腾势、极氪抓住新能源汽车时代的红利，火了一把。而作为韩系汽车品牌的起亚也憋着一股劲儿，顺势新能源汽车时代，推出了起亚EV9 GT版本车型。韩系也有大块头，车长5米多，搭载双电机四驱系统，百公里加速4秒。
豪华和智能，已经成为了汽车冲击高端市场的必备技能。而传统豪强宝马也于不久之前，推出了一款话题性很高的新车——宝马i5。第一时间拿到了首批测试车，但这次我们并不是要做单车测评，而是找来了另外两个很有代表性的热门车型——理想L9和特斯拉Model S。看看宝马这种传统豪华品牌标杆，在当今电气化时代中会是一种怎样的表现。
