这台宝马三系整车重量是1.618吨，动力方面，其搭载了2.0T 245匹马力L4发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为400牛米。
随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。
奔驰 ，作为 汽车工业 的先驱，一直以来都是豪华与性能的代名词。其C级车系更是凭借优雅的设计、卓越的性能和先进的技术，赢得了全球消费者的青睐。今天作业的主角Coupe版的 奔驰C260L无疑是一款集合了优雅、性能、科技与空间的高端豪华轿车。它既适合那些追求品质生活的都市精英，也能满足对驾驶乐趣有着更高要求的消费者。
2024年4月25日至5月4日，魅族科技在第十八届北京国际汽车展览会上亮相，展示其最新的Flyme Auto智能座舱操作系统、21系列旗舰手机以及MYVU AR智能眼镜。魅族在顺义的中国国际展览中心W2号馆的W204展位，为参观者提供一个全面的智能出行科技体验。欢迎各界人士前往体验魅族带来的创新科技与产品。
在豪车B级市场中，德系“三兄弟”奔驰C级，宝马3系以及奥迪A4L的地位可以说是无人能敌。大多数的消费者，在选择豪华B级轿车时候。也是将它们视为首选。而要论豪华，论操控，英菲尼迪Q50L绝对不逊色。虽说英菲尼迪这个汽车品牌在国内比较冷门，但是其历史却要比保时捷911更悠久。而它旗下的这款英菲尼迪Q50L，不仅拥有充沛的动力输出，同时它的底盘扎实，转向精准，是日系车中为数不多注重操控跟驾驶的品牌。今天作业的主角就是这台2.0T的英菲尼迪Q50L。
特斯拉model3改装气动避震姿态效果，特斯拉Model 3作为一款领先的电动汽车，不仅在动力性能和续航里程上表现出色，其独特的外观设计也备受瞩目。然而，对于一些追求个性和独特风格的车主来说，原厂的Model 3外观可能还不够满足他们的需求。因此，改装成为了一种展现个性与品味的方式。
最近这阵子应该是斯巴鲁车迷普奔大喜的时段，因为斯巴鲁官方时隔多年通过平行进口再次引进全新WRX车型，尽管这次引入的车型限量200台，但官方的这波操作也让“杂牌车”的拥趸有了更多的期盼。
可能以往宝马M部门认为，旅行车累赘的屁股不太适合激烈驾驶，或者容易影响车辆动态，所以M部门一直没有打造旅行版M3车型，想要获得这个独特的版本，玩家们都要依靠自行移植。直到2022年五十周年之际，宝马终于破天荒地推出了M3 Touring，代号为G81的旅行版M3还以7分35秒060的成绩拿下了纽北最速旅行车的称号。但注意到没有，宝马在M3 Touring上用上了四驱，所以论高性能旅行车，还是奥迪RS深谋远虑啊。
玩改装车其实也可以看作为一种潮流，哪一款热门就会越来越多人玩同一款车，毕竟这样玩比较省心，而且流通改件也非常多，并且能满足轻度折腾的基本需求。
全新一代Mercedes-AMG C63 S E Performance，与前代最大不同之处，在于换上涡轮四缸引擎，以及插电式油电系统的导入，后者无论对于节能与性能都有一定帮助，但四缸引擎的使用对于车迷或准车主来说，都带有一些问号，甚至感到降级。
AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享：#黑夜绅士#宝马440改装AIRBFT气囊减震。宝马4系一直是宝马家族独特的存在，列为于3系于5系之前，外观方面基本上沿用了3系的进化，独特的一点是拥有可以开启的敞篷，今天介绍的主人公来自国外一名网红博主，这台车型也是他最爱的车之一，这次主要是升级悬挂系统，随着时间的流逝原厂的避震也无法满足日常驾驶和使用，这次升级是气囊减震并且搭配上控制器套件可以方便的来回切换整车的低趴姿态。
如今的国内汽车市场，各种全新的新能源品牌如雨后春笋般冒出。虽然这些品牌的名字和定位都五花八门，但是这些自主品牌的核心就只有一个：远超合资的性价比。
咱们国内的充电桩铺设已经极为完美，甚至其便捷程度已经和加油站差不多了。但就算是这样，在我国仍然存在纯电动汽车有里程焦虑的问题。
今天给大家带来的是电车小鹏p7的改装方案。小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车，自上市以来以颜值便征服了大多数车友，蝉联中型纯电动轿车市场魅力指数第一。如此秒美的姿态引发车友改装的想法，这台小鹏p7改装了一套AIRBFT气动避震，超低的车身高度让其颜值直接拉满，出厂可以一样，后来的改装可以说是五花八门，各有各的姿态。总的来说，颜值大于一切！美是一辈子的事。
今天给大家带来的改装车型是丰田的凯美瑞。凯美瑞的颜值在当代来说还是不错的，很受群众的喜欢，流畅的车身线条，个性化的轮毂，尤其是车主改装了一套AIRBFT气动避震，这才是姿态的核心。超越超跑的车身高度让自身的回头率拉满，可谓是凯美瑞的极限姿态了。
今天给大家带来的改装车型是十代雅阁。十代雅阁是当前非常受年轻人追捧的车型，年轻的外观加运动气息让年轻人爱不释手。所以在改装界也是非常的火热，越来越多的十代雅阁车主加入到改装的行列。这台十代雅阁改装AIRBFT气动系统可以将车身高度降低到最低，更加的运动化，整体的流线更加有范，有一种蓄势待发的气势。
️奥迪A4L 2.0T刷ecu动力升级，搭载的DKW高功率涡轮增压发动机，匹配的7档双离合变速箱。原车最大马力252匹，扭矩峰值370牛米。一阶数据320匹，扭矩峰值450牛米。Ron95油品。这台45高功率车型，而且是采用的DKW一代神机，简单的数据优化就能拥有非常不错的性能提升和驾驶体验是。油门轻盈，转速上升快，动力输出来的更直接，中后段动力随踩随到。
[2024年4月16日] LEXUS雷克萨斯携互动艺术装置“时间”（Time）亮相全球最大的设计盛会——米兰设计周。这组装置将于4月16日至21日在米兰著名的托尔托纳设计区Superstudio Più展览中心和艺术花园公开展出，届时全球创意的蓬勃力量将汇聚于此。
如今，只要有足够的资金，任何人都可以购买并驾驶汽车，但在汽车刚开发出来的时候，由于各种原因，它们并不容易获得。原因包括成本太高。尽管如此，还是有一些汽车随着时间的推移而流行起来。各个国家普及汽车并成为老百姓垫脚石的国民汽车并不总是同一种汽车，而是它根据时代和情况而变化了多种型号，并赢得了“国民汽车”的称号。
在汽车改装界，宝马E46以其独特的魅力，一直备受车迷们的喜爱。这款经典的双门轿跑车，以其动感的外观和卓越的性能，成为了无数车迷的心头好。而今，让我们一起来欣赏一下激情姿态下的宝马E46，搭配AIRBFT气动避震的魅力。
1998年在设计大师克里斯·班戈的画笔下第四代宝马3系E46破茧而出打破了前一代E36的传统设计理念，健硕的车身、饱满富有肌肉感的线条、双肾进气格栅等优秀设计，这些别具一格的设计理念一直影响着之后的每一代车型，E46也因此称为3系的“巅峰之作"。
如何在有限的时间里实现人生价值?有时候多出去走走，或许会发现答案!从策划Get tour泰国行，到实现它仅仅用了短暂的三个月时间。横跨两个陌生的国家，或许对我们，对我们的爱车都是一个不小的挑战。
今天要看的这个改装案例，小编我个人觉得非常有品位，看起来真的很舒服。车主喜提宝马M4一年，在这段时间内将里里外外都改装了一遍，话不多说了，直接上大片：
选择入手宝马3系的车主，基本都带着对宝马操控乐趣的追求。特别是那些热衷于动力改装的车友，拥有一台宝马3系将是开启改装之路的起点。但令人难以预料的是，20款宝马3系底盘代号由原来的F30变成了G20。一时间全新一代的宝马3系成为了非常热门的话题。倒不是因为性能有多么强，而是很多车评人试驾过后都表示其运动性远不如从前。特别是320i居然仅有156马力。很多Bimmer第一反应以为其更换了1.5T发动机，发现仍旧是2.0T的B48后大惊失色。就算宝马原厂调校再牛，也无法“洗白”动力参数严重缩水的事实。幸运的是，这台初代20款宝马320i的ECU还未并加锁，支持到艾森植入ECU程序特调程序。
该图为全国头台奔驰新C260L自制3D打印手工宽体上车图，由发烧友K亲尽全力打造，后续会更新更多的细节，目前只要要粘贴打腻子的方式再结合喷漆或者贴膜就可以实现，这样前叶子板看起来更饱满，不用动原车的东西，可以直接装，后续子昂也会飞海南进行车辆实体拍摄讲解，关于模型怎么手工制作成型，以及安装大概方法的讲述。感谢关注！期待后续！图片为原创拍摄，盗图必究！
作为豪华汽车品牌的代表，奔驰一直以其卓越的品质和尊贵的形象闻名于世。今天作业的主角奔驰C260L就是其中很有代表性的车型，它以其卓越的品质、豪华的内饰，成为尊贵的车主值得拥有的一款豪华轿车。它不仅提供了令人向往的驾乘体验，还融入了领先的科技和安全配置，彰显出奔驰品牌的精髓。
改装是车主们对爱车的一种表达，一个展示个性与实力的方式。作为一名别克君威的车主，我对车辆改装一直充满了热情。不久前，我进一步提升了我的君威，给它增添了硬速CS6+380mm的刹车卡钳和FACEWHEELS FW102亮黑色轮毂。下面，我将为大家详细介绍我的改装历程，包括选品、介绍FACEWHEELS品牌和它的单片锻造轮毂工艺，以及改装过程中的心得体会。
这台丰田亚洲龙的车主是兰州金佰盛的老客户，他的上一台车就曾在店里做过隔音升级，良好的隔音效果也赢得了车主的信赖。这不刚提了新车没多久，还没有来得及上牌，就先把车开到店里，为爱车做隔音处理。
AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享：#巅峰极限姿态#宝马M4改装AIRBFT气囊减震。从宝马第一代M4上市以来，热情从未删减过，这台车也是跟随车主征战多年，并且升级了众多改装产品，这次的升级堪称是最完美的杰作，从外观我们就能清晰的看出采用的是极低的姿态改装，值得一提的是车主并没有因为改了低趴姿态而放弃了所谓的动力，舍弃了后排的空间加装了特定的防滚架系统，一台性能机器赤裸裸的展示在面前。
都知道宝马3系在Fx这一代获得了全面革新，不仅动力系统全面涡轮化，而且还将双门版车型区分开，衍生出4系。每一代宝马3系的出现，都有不及老款纯粹的言论，但最新的G系列出现后，相信不少人会觉得F底盘会更加适中，在操控和舒适之间更加平衡，而且尺寸还比较克制。所以现在玩宝马F底盘是很有性价比的。今天分享的是宝马F82的M4改装案例，现在回看，这一代M4还是相当吸引的。
随着特斯拉Model 3的普及，越来越多的车主开始寻求个性化的改装方案。其中，改装AIRBFT气动避震成为了备受关注的选择。
宝马4系改装AIRBFT气动避震案例，在宝马4系的车身之下，隐藏着一股澎湃的力量，等待着释放。今天，我们将通过改装气动避震AIRBFT，为这辆优雅而充满动感的轿车注入新的灵魂。
十代雅阁在玩车圈的热度可以说继承十代思域衣襟，毫不夸张现在正处于十代雅阁改装案例横飞的年代。相比之下，作为姊妹车的本田英诗派却显得十分冷门了。
本田雅阁是一款备受喜爱的汽车，其优雅的外观和卓越的性能使其成为改装爱好者的首选。最近，许多雅阁车主开始考虑改装AIRBFT气动避震系统，以提升车辆的操控性和外观。其中，贴地模式是改装AIRBFT气动避震系统的一大亮点，它可以让车辆呈现出炫酷十足的视觉效果。
迈锐宝XL是一款备受瞩目的中高级轿车，凭借其出色的性能和时尚的外观，赢得了众多消费者的喜爱。为了进一步提升驾驶体验，许多迈锐宝XL的车主选择改装AIRBFT气动避震。
