在德系品牌旗下轿跑车型中，CLS作为开创四门轿跑的先锋，尽管直到停产只发展了三代车型，但是其优雅的造型已经深入人心，尤其是代号为C218的第二代CLS被公认为最优雅的奔驰车。
自从迈巴赫GLS出来之后，很多GLS车友都把原车内饰改成了迈巴赫的内饰，不过也有不少车友认为普通GLS改成迈巴赫的样子，太过于显眼。那有没有既能提升座椅的舒适性，又不像迈巴赫内饰一样“显眼”的改装方案呢？今天就给大家分享一套折中的方案，可以满足GLS车主对舒适性的追求，小几万就能达到。
脱胎换骨的风格 奥迪A7改装AIRBFT气动避震 ，奥迪A7，这款原本就拥有独特魅力的车型，在经过AIRBFT气动避震改装后，可谓是脱胎换骨，焕发出全新的风采。
对于众多年轻车迷来说，高尔夫GTI堪称梦想之车。而我的高尔夫6代GTI，也绝不例外。经过多年的陪伴，我决定为我的爱车进行一次全新的改装，让它焕然一新。本文将详细记录我更换OZ LM轮毂的全过程，分享每一个细节和心得体会。
这位大众高尔夫GTI车主是一位对噪音容忍度极低的车主，然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声非常大，为此车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主感觉大白鲨无论是口碑还是隔音效果都很理想，因此车主驾车来到了元音改成都总店，使用大白鲨隔音材料对自己的爱车做隔音升级。
尽显低趴魅力 保时捷911改装AIRBFT气动避震；保时捷911，一款传奇的跑车，以其卓越的性能和经典的设计赢得了无数车迷的喜爱。近日，一台保时捷911经过AIRBFT气动避震的改装，再次展现了其独特的魅力。
姿态魔力 奥迪A3改装AIRBFT气动避震，在汽车改装的世界里，奥迪A3以其时尚的外形和卓越的性能赢得了众多车主的喜爱。而今天，我们要探讨的是奥迪A3改装AIRBFT气动避震后呈现的低趴姿态风格，它如何为这款车增添独特的魅力。
卓越姿态 奥迪A6改装AIRBFT气动避震低趴案例；奥迪A6，一款典雅而又不失动感的豪华轿车，近日通过改装AIRBFT气动避震系统，成功展现出令人瞩目的低趴姿态。
车主入手这台18款末代速腾1.6L主要是上下班代步为主，家里还有台V6老款帕萨特。考虑到燃油经济性日常还是开速腾多一些。因为早年间习惯了大排量自吸车的优秀操控感，对比下来，这台速腾1.6L动力表现落差非常明显。所以有些后悔当初因为热衷于自吸发动机而没有选择1.4T版本。如今新款的1.2T发动机参数都要略胜一筹。综合考虑后，车主选择到艾森植入ECU特调程序，希望从动力根源入手，在保证油耗不增加的前提下，适度提升马力和扭矩值，让驾控更得心应手。
随着无障碍出行理念的深入人心，旋转出车外上下升降的福祉座椅逐渐成为旅行者的新宠。这款座椅不仅为行动不便的人士提供了极大的便利，更让每一次旅行都充满舒适与自在。
保时捷Panamera，这款车型不仅代表着豪华与品质，更承载着一种崇尚自由、追随直觉的生活态度。对于热爱驾驶、追求个性的人来说，出行的意义远不止于抵达目的地，更在于沿途的风景和驾驶的乐趣。新款Panamera更是配备了矩阵大灯，这不仅是技术的升级，更是对出行方式的全新诠释。卤素大灯的暗淡在矩阵大灯面前黯然失色，适用于帕拉梅970矩阵大灯采用LED双光透镜设计，亮度效率高达卤素大灯的3倍，让夜间行车和雨雾天出行更加清晰安全。炫酷靓丽的设计，不仅提升了整车的外观质感，更彰显了车主的非凡品味和独特个性。
绿色奔驰CLA改装AIRBFT气动避震，低趴姿态演绎独特魅力；在改装车文化的世界里，每一辆车都是车主独特品味的体现。今天，我们要介绍的这辆绿色奔驰CLA，经过改装AIRBFT气动避震后，呈现出了令人惊艳的低趴姿态，完美诠释了个性与独特。
看到眼前的这台车了吗？看似是一台普通的第八代高尔夫，但事实上这是一台防弹车。一般而言，只有SUV或者是大型轿车才会被当做防弹车使用，但是这台高尔夫，可以抵挡AK-47的攻击。
丹麦丹拿音响的细腻声音让很多听过它声音的车主都会念念不忘，细腻的人声表达，使用一台处理器给予最大的音频信号，低音让音乐更加有弹性饱满。
大众高尔夫改装AIRBFT气动避震姿态；大众高尔夫MK7，作为紧凑型家用轿车的佼佼者，凭借其卓越的性能和时尚的外观，早已成为众多车友的心头好。然而，对于追求极致驾驶体验的改装爱好者来说，原厂设定往往难以满足他们对于车辆个性化的追求。今天，我们就来探讨一下大众高尔夫MK7改装AIRBFT气动避震后的姿态之美。
对于追求独特风格的车主们来说，保时捷卡宴升级改装GTS/SD组件绝对是个不容错过的选择。原厂卡宴的外观下前杠、后裙、轮眉、侧裙等部分，塑料感明显，与整体设计格格不入。而升级GTS/SD组件包围后，不仅彻底消除了原车的塑料感，更赋予了卡宴强烈的运动风范。升级后的卡宴，气质瞬间提升，时尚感倍增，让您的爱车在街头成为众人瞩目的焦点。此外，改装后的卡宴在行驶时也能减少逆向气流，增加下压力，使驾驶更加平稳。
奔驰，这个名字在全球汽车行业中响当当，代表着质量、创新与豪华。其标志性的三叉星象征着征服陆、海、空的野心和能力，而其品牌历史的丰富性和深度则展示了一段充满创新和突破的传奇故事。
旅行车（wagon），是一种独特的汽车类型，而最初的旅行车主要是为了解决长途旅行中对大容量和舒适性的需求。随着二战后的经济复苏和社会变迁，欧美地区的重大历史事件进一步推动了旅行车的普及与发展。在欧美，旅行车不仅是一种交通工具，更逐渐成为一种生活方式的象征。在欧洲，尤其是德国，旅行车被视为家庭出行和长途旅行的最佳选择，代表着自由、冒险和探索的精神。
迈莎锐是非常著名的改装厂，通常与豪华汽车品牌合作，并且还有一个响亮的外号，被称为“碳厂”意思是说迈莎锐的改装会用到大量的碳纤维。宾利作为超一线豪华汽车品牌，旗下的车型都搭载了大排量发动机，原厂车型的马力就已经足够用了，所以迈莎锐在改装宾利添越的时候并没有对动力方面进行改动，但是经过迈莎锐改装后的宾利添越售价已经达到了488万，相比原厂车型来说，售价高出了很多。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
日前，海外知名改装车品牌ABT正式发布了旗下的改装版奥迪RS7车型，并将其命名为RS7-S，新车主要对动力进行了升级，而且加入了碳纤维套件。
14款-17款奔驰S级W222或者迈巴赫，内饰方面可以怎么去翻新升级？今天带来这台14款奔驰S320L内饰翻新升级方案效果分享。
之前给大家分享过迈巴赫S480改装原厂翻毛皮顶棚套件的案例，有不少迈巴赫S480车友参考改装之后，都给出了非常满意的反馈。我们先来回顾一下，改装翻毛皮的视觉效果。
车主从宝马G80换到了G82 M4，并进行了一系列的改装升级，整体风格更接近于M4 CSL，车主分享了一组美图，各位来看看究竟改了哪些地方呢？
这台大众ID3车主是一位旅行达人，平时经常开车往返各个景点打卡，在用车过程中车主发现车内噪声很大，非常影响驾乘体验。经身边朋友介绍，车主专程驱车数十里来到了成都元音改，为自己的爱车做隔音升级。
奔驰AMG GLB35，这位大哥来自香港，驱车两个多小时到店安装，这个香港大哥经常大陆和香港两头跑，路程有点距离，所以就计划给爱车加装升级上一套原厂的23P驾驶辅助系统（L2+全速自适应巡航），来减轻驾驶的疲劳和提高行车的安全。
我的保时捷玛卡已经陪伴了我三年，但原车的后视镜一直让我有些不满意。最近有空，我特意去了汽车改装店铺咨询，希望他们为我提供一个专业改装运动后视镜的方案。经过一番了解，有保时捷原车配件也与国产配件，我考虑了一下性价比和实际应用，最终选择了国产运动套件。改装过程比我想象中要顺利许多，师傅们非常专业，很快就帮我完成了安装。看着换上新后视镜的玛卡，我简直爱不释手。新后视镜镂空的外观底座更加时尚运动，减少了风阻系数。这次改装让我对玛卡的爱又加深了几分。
90年代日本性能车改装可谓是享誉全球，但后来日本性能车的产量越来越少，改装的素材自然也减少，不少改装品牌开始转型，目光开始投向欧洲车型，也开始研究外观风格了。当中最引人瞩目的有几个宽体品牌，开创了复古铆钉宽体风格热潮，其中就有LIBERTY WALK LB-Performance。
保时捷博克斯特改装AIRBFT气动避震，展现低趴姿态魅力近日，一辆红色博克斯特经过精心改装，搭载了AIRBFT气动避震系统，呈现出令人惊艳的低趴姿态。这款经典跑车以其独特的设计和出色的性能而著称，改装后更是增添了几分霸气与动感。
宝马i3原厂360全景影像。 宝马原厂360度环视全景影像清晰、精准。 模拟3D车型真正的360度无死角，车辆四周情况一览无余，避免不必要的盲区刮擦。 宝马i3升级原厂360全景影像需要：
改装一辆爱车，是每个车迷的梦想。我的座驾是一台奥迪A4L，对它我钟爱有加。为了让它更加精神和好看，我决定进行一系列的改装，其中的重要一环就是为它配备了宏鑫锻造轮毂。这个选择并不仅仅是为了美观，还考虑到了宏鑫锻造的优秀品牌形象和出色的工艺。
迈巴赫S580和S680的极夜版，落地三四百万，又是一款只有少数人才能拥有的豪车。而对于已经购买了其他版本的迈巴赫S级车主来说，这又是一个原厂配置升级改装的新方向，也就是将原车的银色镀铬部分换成极夜套件。
汽车品牌在竞争激烈的当下市场环境中，想尽了各种办法来满足购车者的需求。为了迎合每个人的喜好，最大程度上解决众口难调的问题，从之前一个车型只搭载一款发动机，发展到如今一款车型多款发动机功率版本。好消息是让车友们有了更多的选择，至于弊端肯定是存在的，那就是有时候过度追求某一特性的时候，往往会在其他地方做出妥协。就比如这台19款大众帕萨特280TSI的车主，之前考虑1.4T发动机经济性肯定很好，再加上的高功款发动机动力也不会差多少。可实际开了4年多时间后感觉跟预想不一样，这样一台B级车搭载小涡轮发动机还是太吃亏，特别是在加速超车和需要瞬间爆发力的时候，只能深踩油门获取更多的动力输出，习惯性的大脚油门让油耗并不理想。总结起来还是动力配备欠缺，所以选择到艾森植入ECU特调程序。
周末短途自驾游逐渐成为众多人享受生活的主要方式，这台奔驰威霆车主平时周末经常陪同家人外出游玩，但是车辆高速行驶过程中车辆产生的噪音，非常影响驾乘体验，于是车主驾车来到了元音改杭州总店，对自己的爱车做隔音升级。
作为一款高端豪华的中大型轿车，奥迪A6L一贯以其卓越的尺寸著称于世，能够完美地满足对车辆内部空间的各种需求，同时也赋予了车身修长且和谐的视觉效果。这一代A6L采用四平八稳的线条构图，车身展现出十足的力量感，再配合镀铬饰条和多辐式合金轮毂，既能获得年轻消费者的喜爱，也能胜任商业场合的接待任务。 作为“BBA”当中的一员，奥迪A6L自打在中国上市之后就一直保持不错的销量，但是最近两年受多方面影响，销量大不如前了，尽管时代在变，但其王者的基因还在，现在提到豪华、商用可能第一个想到的不是它，但是，它一定不会缺席，今天作业的主角就是这台老款的但依然魅力不减的奥迪A6L 45T。
高尔夫就像是大众的原点，继承了甲壳虫的定位，延生出无数车型，网上有大众只产高尔夫一款车，其余都是拉皮型号，虽然有点扯，但足以说明高尔夫在大众集团里面的地位。而大众对高尔夫有多重视？不仅有三门、五门、旅行版，还有敞篷和跨界版，性能方面还有GTi和高尔夫R，别以为高尔夫R已经是顶级，大众曾经还疯狂地将W12发动机放进5代高尔夫GTi，成为中置后驱超跑，这车名为高尔夫GTI W12-650，目前就在德国狼堡的博物馆里。
奔驰E300L升级加装原厂HUD抬头显示，抬头显示全称为Head Up Display，又被人称为HUD，它是通过光学原理和投影技术的结合，将行车相关的信息投射在驾驶员前方的挡风玻璃上。
去年提车路特斯ELETRE R+后，中间陆续也提了一些别的新能源车，心中最爱的大玩具还是路特斯。日常各种驾车上路测试，城市街道、跑山、海边、高速，还有一些坑洼路面，都试过，也从深圳自驾去过千里之外的苏杭、上海、青岛等多个城市。总的来说，路特斯的驾驶体验和动力还是让我很满意的！
“自1904年以来，劳斯莱斯汽车所采用的车型命名中，很少有像‘银魂’这样远近驰名、至关重要、令人回味并经久不衰的杰作。该车于1906年正式推出，被命名为‘劳斯莱斯40/50马力汽车’，是第一款获得‘世界上最好的汽车’称号的车型，并被劳斯莱斯延续至今。银魂在性能和可靠性方面为品牌设立了无与伦比的标杆，并在当时最为严苛的赛事中得到了验证。它在商业上也取得了空前的成功，在18年间，劳斯莱斯在英国和美国共生产了近8,000辆银魂，这一产品的生命周期在当今是难以想象的。迄今为止，许多银魂仍可正常使用，并能够完成其在一个多世纪前所达成的壮举，这是为亨利·莱斯（Henry Royce）所拥有的工程天赋所树立的不朽丰碑。”
