作为一款高端豪华车型，宝马X7原车隔音做的还算可以，满足日常的用车需求问题不大。但是这台车的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来爱车还有进一步的提升空间，这不车主刚提新车，还没有给爱车上牌，就先来到了兰州金佰盛做隔音处理。
奔驰G系列作为奔驰最经典的车型一直备受追捧，征服了无数“潮流硬汉”！强悍的外形，优秀的性能，一直被视为男性荷尔蒙的象征。
近年越野超跑似乎掀起了一个小高潮，继保时捷推出911 Dakar后，兰博基尼于2022年底推出Huracan Sterrato，延续了Sterrato概念车的设计，限量发售1499辆。通过增加车头LED探照灯、底盘铝制护板、宽体轮眉、车顶进气口等，以及悬挂升高了43mm，打造出一款跨界越野车。
增强AR实景抬头显示HUD（Augmented Reality Head-Up Display）是一种更高级的驾驶辅助技术，相比于普通抬头显示HUD，它提供了更丰富、更具沉浸感的驾驶体验。以下是它比普通抬头显示HUD多的一些功能：
在很多车友的印象中，一提及奔驰GLS大多会想到GLS450或者早年间经典的GLS500。紧接着脑海中就会出现：大奔+7座+V8动力+AMG外观套件等一系列标签。作为奔驰全能型SUV的代表，GLS售价让大部分车友望尘莫及，但也曾经出现过入门级低功率版本车型，就是这台到艾森进行ECU升级的18款奔驰GLS320。谈起为何要做动力改装，车主反馈GLS320的油门调校很像十多年前老奔驰的风格，过于沉稳，起步需要多踩油门。272马力对于这辆车来说，动力并不富裕，而且这台V6发动机输出特性偏沉闷，再加上有原厂高功率版本做对比，所以车主选择到艾森植入ECU特调程序。
奔驰 GLS 作为豪华大型 SUV 的代表，拥有卓越的性能和舒适的驾乘体验。然而，对于追求更高驾驶品质和安全性的车主来说，刹车系统的升级改造是进一步提升车辆性能的关键一步。
作为一名奥迪S8的忠实车主，我一直对车辆性能和外观的提升充满热情。最近发现刹车盘已经磨到极限，然后去改装了一套性能超级棒的碳陶瓷刹车碟套装，簧下重量变轻之后这台车立即像是变了一个性格，动力特别的充沛而且灵活，这个让我对簧下的减重有了更深一步的理解和认识，以此为核心，我要将簧下重量减到最小，那么轮毂肯定是需要更换一套，为此我发现日本RAYS G16的20寸数据就比较符合我的要求。
16款大众途锐原厂是氙气灯双光透镜，海拉6的透镜，但是6和6plus不是一回事，车灯不够亮，过来做升级也是约了好长时间，今天有空就过来了，升级海拉单直射LED。车灯改完了，整体外观没有变化，亮度提升了，看看亮度对比。
在德系品牌旗下轿跑车型中，CLS作为开创四门轿跑的先锋，尽管直到停产只发展了三代车型，但是其优雅的造型已经深入人心，尤其是代号为C218的第二代CLS被公认为最优雅的奔驰车。
自从迈巴赫GLS出来之后，很多GLS车友都把原车内饰改成了迈巴赫的内饰，不过也有不少车友认为普通GLS改成迈巴赫的样子，太过于显眼。那有没有既能提升座椅的舒适性，又不像迈巴赫内饰一样“显眼”的改装方案呢？今天就给大家分享一套折中的方案，可以满足GLS车主对舒适性的追求，小几万就能达到。
经典复苏：宝马E38改装AIRBFT气动避震低趴姿态魅力再现；在复古与潮流交织的汽车改装界，宝马E38以其独特的魅力和经典的设计，成为了众多改装爱好者的心头好。近日，一款改装后的宝马E38，凭借其AIRBFT气动避震系统和低趴姿态，再次吸引了无数目光。
脱胎换骨的风格 奥迪A7改装AIRBFT气动避震 ，奥迪A7，这款原本就拥有独特魅力的车型，在经过AIRBFT气动避震改装后，可谓是脱胎换骨，焕发出全新的风采。
宝马F82M4已经算得上是一台老车了，可是老车依旧拥有一批狂热的粉丝，就好像我身边这一台。这台M4已经做完了整备工作，换上了一套BBS的轮毂，轮胎、避震、排气都已经一一做了升级，而且车内还换上了一张RECARO的专业赛车桶椅。
尽显低趴魅力 保时捷911改装AIRBFT气动避震；保时捷911，一款传奇的跑车，以其卓越的性能和经典的设计赢得了无数车迷的喜爱。近日，一台保时捷911经过AIRBFT气动避震的改装，再次展现了其独特的魅力。
卓越姿态 奥迪A6改装AIRBFT气动避震低趴案例；奥迪A6，一款典雅而又不失动感的豪华轿车，近日通过改装AIRBFT气动避震系统，成功展现出令人瞩目的低趴姿态。
保时捷Panamera，这款车型不仅代表着豪华与品质，更承载着一种崇尚自由、追随直觉的生活态度。对于热爱驾驶、追求个性的人来说，出行的意义远不止于抵达目的地，更在于沿途的风景和驾驶的乐趣。新款Panamera更是配备了矩阵大灯，这不仅是技术的升级，更是对出行方式的全新诠释。卤素大灯的暗淡在矩阵大灯面前黯然失色，适用于帕拉梅970矩阵大灯采用LED双光透镜设计，亮度效率高达卤素大灯的3倍，让夜间行车和雨雾天出行更加清晰安全。炫酷靓丽的设计，不仅提升了整车的外观质感，更彰显了车主的非凡品味和独特个性。
绿色奔驰CLA改装AIRBFT气动避震，低趴姿态演绎独特魅力；在改装车文化的世界里，每一辆车都是车主独特品味的体现。今天，我们要介绍的这辆绿色奔驰CLA，经过改装AIRBFT气动避震后，呈现出了令人惊艳的低趴姿态，完美诠释了个性与独特。
对于追求独特风格的车主们来说，保时捷卡宴升级改装GTS/SD组件绝对是个不容错过的选择。原厂卡宴的外观下前杠、后裙、轮眉、侧裙等部分，塑料感明显，与整体设计格格不入。而升级GTS/SD组件包围后，不仅彻底消除了原车的塑料感，更赋予了卡宴强烈的运动风范。升级后的卡宴，气质瞬间提升，时尚感倍增，让您的爱车在街头成为众人瞩目的焦点。此外，改装后的卡宴在行驶时也能减少逆向气流，增加下压力，使驾驶更加平稳。
奔驰，这个名字在全球汽车行业中响当当，代表着质量、创新与豪华。其标志性的三叉星象征着征服陆、海、空的野心和能力，而其品牌历史的丰富性和深度则展示了一段充满创新和突破的传奇故事。
旅行车（wagon），是一种独特的汽车类型，而最初的旅行车主要是为了解决长途旅行中对大容量和舒适性的需求。随着二战后的经济复苏和社会变迁，欧美地区的重大历史事件进一步推动了旅行车的普及与发展。在欧美，旅行车不仅是一种交通工具，更逐渐成为一种生活方式的象征。在欧洲，尤其是德国，旅行车被视为家庭出行和长途旅行的最佳选择，代表着自由、冒险和探索的精神。
迈莎锐是非常著名的改装厂，通常与豪华汽车品牌合作，并且还有一个响亮的外号，被称为“碳厂”意思是说迈莎锐的改装会用到大量的碳纤维。宾利作为超一线豪华汽车品牌，旗下的车型都搭载了大排量发动机，原厂车型的马力就已经足够用了，所以迈莎锐在改装宾利添越的时候并没有对动力方面进行改动，但是经过迈莎锐改装后的宾利添越售价已经达到了488万，相比原厂车型来说，售价高出了很多。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
日前，海外知名改装车品牌ABT正式发布了旗下的改装版奥迪RS7车型，并将其命名为RS7-S，新车主要对动力进行了升级，而且加入了碳纤维套件。
14款-17款奔驰S级W222或者迈巴赫，内饰方面可以怎么去翻新升级？今天带来这台14款奔驰S320L内饰翻新升级方案效果分享。
之前给大家分享过迈巴赫S480改装原厂翻毛皮顶棚套件的案例，有不少迈巴赫S480车友参考改装之后，都给出了非常满意的反馈。我们先来回顾一下，改装翻毛皮的视觉效果。
车主从宝马G80换到了G82 M4，并进行了一系列的改装升级，整体风格更接近于M4 CSL，车主分享了一组美图，各位来看看究竟改了哪些地方呢？
奔驰AMG GLB35，这位大哥来自香港，驱车两个多小时到店安装，这个香港大哥经常大陆和香港两头跑，路程有点距离，所以就计划给爱车加装升级上一套原厂的23P驾驶辅助系统（L2+全速自适应巡航），来减轻驾驶的疲劳和提高行车的安全。
我的保时捷玛卡已经陪伴了我三年，但原车的后视镜一直让我有些不满意。最近有空，我特意去了汽车改装店铺咨询，希望他们为我提供一个专业改装运动后视镜的方案。经过一番了解，有保时捷原车配件也与国产配件，我考虑了一下性价比和实际应用，最终选择了国产运动套件。改装过程比我想象中要顺利许多，师傅们非常专业，很快就帮我完成了安装。看着换上新后视镜的玛卡，我简直爱不释手。新后视镜镂空的外观底座更加时尚运动，减少了风阻系数。这次改装让我对玛卡的爱又加深了几分。
90年代日本性能车改装可谓是享誉全球，但后来日本性能车的产量越来越少，改装的素材自然也减少，不少改装品牌开始转型，目光开始投向欧洲车型，也开始研究外观风格了。当中最引人瞩目的有几个宽体品牌，开创了复古铆钉宽体风格热潮，其中就有LIBERTY WALK LB-Performance。
保时捷博克斯特改装AIRBFT气动避震，展现低趴姿态魅力近日，一辆红色博克斯特经过精心改装，搭载了AIRBFT气动避震系统，呈现出令人惊艳的低趴姿态。这款经典跑车以其独特的设计和出色的性能而著称，改装后更是增添了几分霸气与动感。
迈巴赫S580和S680的极夜版，落地三四百万，又是一款只有少数人才能拥有的豪车。而对于已经购买了其他版本的迈巴赫S级车主来说，这又是一个原厂配置升级改装的新方向，也就是将原车的银色镀铬部分换成极夜套件。
“自1904年以来，劳斯莱斯汽车所采用的车型命名中，很少有像‘银魂’这样远近驰名、至关重要、令人回味并经久不衰的杰作。该车于1906年正式推出，被命名为‘劳斯莱斯40/50马力汽车’，是第一款获得‘世界上最好的汽车’称号的车型，并被劳斯莱斯延续至今。银魂在性能和可靠性方面为品牌设立了无与伦比的标杆，并在当时最为严苛的赛事中得到了验证。它在商业上也取得了空前的成功，在18年间，劳斯莱斯在英国和美国共生产了近8,000辆银魂，这一产品的生命周期在当今是难以想象的。迄今为止，许多银魂仍可正常使用，并能够完成其在一个多世纪前所达成的壮举，这是为亨利·莱斯（Henry Royce）所拥有的工程天赋所树立的不朽丰碑。”
奔驰GLS450，一款大型的SUV，在国内一直都非常的受欢迎，不过虽然大，但是转弯的时候非常稳，高速行驶也是稳如磐石。今天给大家分享，奔驰GLS改装迈巴赫GLS包围的案例，适合20款—24款的奔驰GLS，案例供大家参考。
正如人靠衣装来展现风采，车辆亦需配备合适的配件以提升性能。2023款奔驰GLS450时尚型虽然配备了ACC自适应巡航系统，但仅凭其实现自动加速、减速、跟车功能仍显单一。若结合车道主动居中和主动车道保持等功能，便能轻松实现0公里启用车道保持、交通标志识别、静态识别等功能，使高科技的应用更为丰富多彩，安全辅助驾驶功能更上一层楼，让高速驾驶更为轻松自如。
抬头显示（HUD）是一种汽车驾驶辅助技术，它通过投影系统将关键信息直接显示在驾驶员的视野范围内，通常是在驾驶员注视前方道路的同时，将信息投影到挡风玻璃上方的区域，使驾员无需将视线从道路上移开即可获取重要信息。抬头显示通常会显示以下信息：
一款老的帕拉梅拉用了多年其舍弃太可惜，那么如何在花费较少费用的基础上让其焕发新生呢？适用于款保时捷Panamera 老款车型，升级新款前杠总成和后杠总成的外观改装套件你可以对比一下效果，欢迎在评论区发表你的观点。
当一台轿车车身长度接近5米时，这台车几乎就已经成了中型轿车了，而当一台车车身接近5米3时，那么它就毫无疑问成为了大型轿车，今天来分享这台奔驰S级S400L商务型安装360全景影像的案例，在还没升级之前，S400L商务型原车只有倒车影像功能，并没有360全景影像，而作为一台大型豪华轿车，没有全景影像怎么行？加装360全景，让倒车、泊车以及到了一些狭窄路段更方便。
今天给大家分享的改装车型，还是奔驰S400。改车，是个比较烧钱的爱好，但是将自己的车改成了自己想要的样子，却又是一件非常满足、非常开心的事。
新款奔驰S450升级原厂数字流星雨大灯是一种新型的车灯系统，它采用了数字化技术，可以模拟出流星雨般的效果。这种大灯在夜晚行驶时能够营造出独特的氛围，增强车辆的辨识度和美感。当车辆启动或者停车时，数字流星雨大灯会展现出炫目的光效，给人留下深刻的印象。
奔驰GLE350大灯系统让车主感到不满，因为原车是低配LED大灯，在灯火璀璨的城市道路上勉强能行，但一到乡村小路或昏暗的高速公路、省道，驾驶的舒适感便大打折扣。四周一片漆黑，唯有前方的微弱灯光照亮道路。为了提升行车安全，车主在经过一番了解后，过来给爱车升级上高配车型才有的几何多光束LED智能大灯。好的车灯对驾驶的重要性不言而喻，接下来，我们一起看看升级后的效果吧。
