宝马3系，一款自诞生以来就备受瞩目的经典车型，以其卓越的操控性能和精致的内饰设计赢得了无数车迷的喜爱。而今，一辆更加独特、更加引人注目的3系登场——它装备了一整套碳纤维组件，将无损轻松蜕变为最帅的BMW3系！
丰田卡罗拉改装空气悬挂姿态风格；丰田卡罗拉，作为一款广受全球消费者喜爱的家用轿车，其稳定的性能和舒适的驾驶体验一直备受赞誉。然而，对于追求个性化和极致驾驶体验的车主来说，原厂的配置往往难以满足他们的需求。近年来，气动避震系统的兴起，为丰田卡罗拉的改装提供了全新的可能性。
宝马325原车音响系统出自哈曼卡顿，全车最少6个单元，多的有10个或者16个。这辆到店的宝马325，原车音响系统只配有6个单元，车主觉得缺少细节，且低频不够强劲震撼，少了很多听觉的美感。
宝马5系G30，作为宝马家族中的中坚力量，以其卓越的驾驶性能和优雅的设计赢得了广泛的赞誉。而当这款豪华轿车遇上低趴改装风格，它不仅在外观上更加吸引眼球，更在驾驶体验上带来了前所未有的变革。低趴改装风格，是将车辆底盘降低至接近地面的程度，以获得更低的重心和更佳的操控性能。对于宝马5系G30来说，这种改装不仅仅是一种视觉上的享受，更是对驾驶体验的一次全面升级。
宝马5系F11，作为一款集豪华与运动于一身的轿车，其流线型车身设计和卓越的驾驶性能一直是车迷们津津乐道的话题。而当F11遇上气动姿态改装，它将展现出一种全新的魅力，让每一次出行都成为一场视觉与感官的盛宴。
在中国汽车市场中，奥迪A6绝对称得上是一款具有代表意义的经典车型。其算得上是国产豪华轿车的先驱者，同时掀起了中国豪华车市场的“L”风潮。经过30多年的更新换代，如今的奥迪A6打破传统意义上的行政车型概念，就比如这台19款奥迪A6L 45TFSI，设计师针对车辆的外观及内饰进行了大刀阔斧地年轻化改进，使其在视觉上既保留了科技与豪华感，又不失时尚运动气息。再加上配备的2.0T高功款发动机，对于动力表现多少有些让人期待。稍感遗憾的是原厂调校的马力值对比奥迪A4上的高功款发动机要稍逊一筹，而且本身自重又多出不少，这难免有些吃亏。好在机械素质足够优秀，所以车主选择到艾森植入ECU特调程序。
其他无限Mugen车身空力套件还包含了售价99,000日元，能与后保险杆分流器一起发挥效用的后方侧面splitter定风翼，以及77,000日元的前保险杆装饰。据无限Mugen表示，本田 思域 Type R全套车身空力套件能提升车辆25%的下压力。
宝马5系E60，作为宝马品牌的经典之作，以其卓越的品质和独特的设计，赢得了无数车迷的钟爱。然而，随着时间的流逝，这款老车也面临着性能和外观上的挑战。现在，让我们通过改装AIRBFT气动避震系统，赋予E60全新的生命力，展现出低趴风格的无限魅力。
AIRBFT气动避震系统：采用先进的空气动力学原理，通过空气压力的调节，实现车辆高度的自由升降。无论是城市穿梭还是高速驰骋，都能保持最佳姿态。
宝马3系F30，作为宝马家族中的运动轿车，以其卓越的操控性和优雅的设计赢得了无数车迷的喜爱。而当这样一款经典车型遇上AIRBFT气动避震，低趴风格与炫酷姿态的完美结合，更是让无数改装爱好者心动不已。
在越野上翻车的案例确实很多，有操作不当，有路况不熟悉，有技术不够丰富，还有一些是改装不到位。前几天电动帐篷的事件被炒的沸沸扬扬，不管是越野圈还是只是新闻事件，都是一个悲剧。只是职业的敏感度让笔者有更多一点的关注和思考。
