迈巴赫S480作为一款豪华车型，其在同级别中也是名列前茅的。作为奔驰的旗舰车型，其拥有着绝佳的乘坐舒适性以及豪华的内饰。对于这样一款高端大气上档次的车，改装轮毂是必不可少的，迈巴赫S480改装大饼轮毂就是其中之一。
近几年的车市，一如疯狂的世界形势，或惊涛骇浪，或暗流涌动，人人都难以袖手旁观。自主日益强大，合资内功深厚，新势力来者不善，“整个晋西北乱成了一锅粥”。
今天给大家带来的姿态改装车型是马自达的次世代。次世代马自达3昂克赛拉是10万级轿车市场中的“弯道之王”，以其魂动美学设计、卓越弯道性能及高品质内饰受到车迷喜爱。这台次世代完美诠释了什么是姿态美学，极致的超低底盘如同草原上匍匐的狮王，随时出击的一种感觉。下面一起欣赏一下次世代的姿态魅力吧。
今天给大家带来的姿态改装车型是本田的思域。本田思域，一款非常受大众喜爱的车型，流线型的车身非常具有运动气息，比较符合现代人的审美，几乎近两年很多品牌的车型都偏向于运动感。这台思域车主走的是低趴风格，车身高度可以随意调节，三种高度模式一键归位非常方便，玩姿态的同时也能不影响正常高度行驶，姿态改装的最终选择莫过于此。
丰田皇冠改装AIRBFT空气减震姿态案例，丰田皇冠，这款拥有深厚历史底蕴的豪华轿车，自问世以来便以其卓越的品质和稳定的性能，赢得了广大车主的青睐。然而，对于追求个性和独特驾驶体验的车主来说，原厂的悬挂系统往往无法满足他们的需求。于是，他们开始寻找一种能够提升车辆性能和外观的方式——改装空气悬挂系统。
全新风格 九代凯美瑞改装AIRBFT空气减震案例，今天给大家分享凯美瑞的改装案例，九代凯美瑞改装AIRBFT气动避震，是一次大胆而富有创意的尝试。作为一款中高级轿车，凯美瑞本身已经具备了出色的操控性能和舒适的乘坐体验。然而，车主们对于车辆外观和性能的追求并未止步于此，他们希望通过改装，让车辆更加符合自己的审美和驾驶习惯。
众所周知，迈巴赫S480是一款豪华轿车，但车内噪音问题一直是车主们关注的焦点（虽然已经比很多车的隔音效果要好了）。为了提升车内静音效果，许多车主选择对车辆进行隔音改装，其中一项重要的改装就是安装原厂的双层隔音玻璃。
今天给大家带来的是全新凯美瑞姿态改装案例。田凯美瑞作为丰田汽车的一款中型轿车，自推出以来就凭借其卓越的性能和品质，这台第九代凯美瑞全身铂金珍珠白的颜色给了其本身一种高贵的感觉，丰田家族式的设计语言，犀利的大灯与宽大的前保险杠相结合，展现了强烈的视觉冲击，然而点睛之笔就是车主更改了一套AIRBFT气动避震，万改不如低趴，超低的车身高度直接把这台凯美瑞的姿态拉到了顶峰，美中不足的是轮毂的数据有点不尽人意，不过改装就是这样一步一步达到完美的过程才是最享受的。
今天给大家带来的姿态改装车型是宝马3系E46。宝马e46，作为宝马品牌中的经典老三系车型，以其出色的性能表现和精湛的德国工艺赢得了广大车迷的青睐。今天这台e46的风格是低趴风格，随意升降底盘高度的功能让车主驾驶感直线提高，降到最低的姿态更是有剧烈的视觉冲击力，大有一种天下有谁与我争锋的气势。在小编看来无论怎么改最终的归宿还是姿态，毕竟谁不想出门就看到这么帅的车子呢！
图中这套为奔驰C换了优化版C43的19寸轮毂前后轮效果，后续应该会继续降低车身。 奔驰C260L原厂轮胎数据为： 225/45 R18前轮 255/40 R18 后轮 一般更换19的建议轮胎数据为： 前轮225-40-19 后轮255-35-19 【建议数据】 也有人会用： 前轮235 35 19 后轮255 35 19 根据实际情况和车辆情况。再搭配合适的ET值和J值就可以做到齐边数据，不然轮子会外凸很多或者内凹很多。
当你还在犹豫您的奔驰E级要不要升级23P智能安全驾驶辅助的时候，别的奔驰E级车主早就把这套系统给玩的轻车熟路了！
低趴姿态 奔驰CLA改装AIRBFT气动避震案例，当奔驰CLA以低趴姿态呈现在眼前时，无疑是一场视觉盛宴。这款车型本身就以流线型的设计和卓越的性能著称，而在经过AIRBFT气动避震改装后，更是散发出一种独特的气质。
您是不是还在好奇大几十万的奔驰E级车灯还需要升级改装？原车的配置不够用吗？今日小编带您了解这台是23年的奔驰E300L升级几何多光束LED智能大灯，原车虽说是LED大灯，但是车主还是觉得不够用不够亮，原车标配的普通的LED灯碗，不仅颜值低，灯光亮度也很差，直接升级一套原厂的几何多光束大灯，又亮又好看。
这台宝马三系整车重量是1.618吨，动力方面，其搭载了2.0T 245匹马力L4发动机，最大功率为180千瓦，最大扭矩为400牛米。
近期到处都在说奔驰即将关闭这个后台编程接口的权限的问题，我先跟大家来看一下在网上的原话： 温馨提示: 由于近期奔驰后台编程权限即将关闭，以下奔驰新款车型: W206【奔驰新C】/W223【奔驰S级】/X254【奔驰GLC】/W167【奔驰GLE】/W297【奔驰GLK】/W214【奔驰E级】的车机系统如提示更新系统，原来后加装的原厂系统(如原厂全景/香氛/台显/无钥匙进入等需要车机编程的功能等)会被屏蔽恢复原厂设置，4S店会屏蔽信号，导致无法再次开通，需等通知恢复才可再次开通，固在此提示之前开通过以上功能的车友们，如果系统弹出对话框提示升级系统时，为了避免使用期间无法正常使用功能的情况请下，请不要点升级，直接关闭对话框即可。如果需要开通的车友只能自费找其他人开通【编程接口开放时间不定】。请知悉!!! 其实这个阅读理解很好理解，如果你的车子没有去升级过原厂的一些东西和配件，那这个通知跟你毫无
奔驰的23P智能驾驶辅助系统，可以说在奔驰各款车型的升级中属于热门的项目，也许有些朋友对这个奔驰的23P智能驾驶不是很熟悉。23P智能驾驶的设计就是为了减少事故、更是要增加行车的安全性，提供驾驶者更多驾驶乐趣。
今天给大家带来一台奔驰cls的姿态改装案例。说到cls，是一款经典的四门桥跑，极具渲染力的外表完美继承了奔驰一贯的风采，宽大高耸的车头带来了更加硬朗的视觉效果，搭配AIRBFT气动避震底盘升降系统将车身高度降低，让本身自有的一种蓄势待发的动感更加的强烈。
奔驰W207改装AIRBFT气动避震姿态，奔驰W207，这款车型凭借其经典的设计和卓越的性能，早已赢得了无数车迷的热爱。然而，对于追求个性和独特风格的车主来说，仅仅拥有一辆奔驰W207并不足够，他们需要的是一种与众不同的改装风格，以彰显自己的独特品味。
该改装大厂为G60 5系设计了多个空气动力学组件，上身后让5系更具侵略性，在视觉上带来更惊艳的效果，全新的悬架可以根据车轴让车身高度降低15-30mm。
奔驰 ，作为 汽车工业 的先驱，一直以来都是豪华与性能的代名词。其C级车系更是凭借优雅的设计、卓越的性能和先进的技术，赢得了全球消费者的青睐。今天作业的主角Coupe版的 奔驰C260L无疑是一款集合了优雅、性能、科技与空间的高端豪华轿车。它既适合那些追求品质生活的都市精英，也能满足对驾驶乐趣有着更高要求的消费者。
2024年4月25日至5月4日，魅族科技在第十八届北京国际汽车展览会上亮相，展示其最新的Flyme Auto智能座舱操作系统、21系列旗舰手机以及MYVU AR智能眼镜。魅族在顺义的中国国际展览中心W2号馆的W204展位，为参观者提供一个全面的智能出行科技体验。欢迎各界人士前往体验魅族带来的创新科技与产品。
今天是我们这个月到外地上门改车的第八站，杭州，一座融汇自然美景与人文历史的城市。虽然没有多余时间去游玩，但是沿途的美景也非常让人陶醉。
4月25日，北京2024年第十八届北京国际车展正式开幕，上汽奥迪携旗下三款车型：Q6 、A7L与Q5 e-tron以全系RS套件竞速版登陆E307馆奥迪联合展台，展现了上汽奥迪更年轻、更个性化、更新潮的品牌态度。
这台15款的奔驰S400底盘号为W222的，是S级比较经典的一款车，经过十年岁月的洗礼，外观内饰多多少少有点老旧了，可以无损升级到20款奔驰S级外观，底盘号也是W222的。
在豪车B级市场中，德系“三兄弟”奔驰C级，宝马3系以及奥迪A4L的地位可以说是无人能敌。大多数的消费者，在选择豪华B级轿车时候。也是将它们视为首选。而要论豪华，论操控，英菲尼迪Q50L绝对不逊色。虽说英菲尼迪这个汽车品牌在国内比较冷门，但是其历史却要比保时捷911更悠久。而它旗下的这款英菲尼迪Q50L，不仅拥有充沛的动力输出，同时它的底盘扎实，转向精准，是日系车中为数不多注重操控跟驾驶的品牌。今天作业的主角就是这台2.0T的英菲尼迪Q50L。
奔驰W223车型已经上市有三年多了，老款S级逐渐淡出大家的视野，不过现实生活中保有量还是非常多的，毕竟有的朋友还是更喜欢老款车型，更愿意购买老款的二手车，而之前就已经拥有上一代S级的车友，也不可能随着车型的换新就换车。不过，开了这么多年，多少还是会有些看腻，换个外观换个新感觉还是不错的。
现如今，汽车的更新迭代速度越来越快，许多的车型经过十来年的岁月磨砺之后与现款车型差距甚远。然而有些人不愿意抛弃陪伴自己多年的“爱车”，又为了让自己的车开起来更加到位。就像14款-17款的奔驰S级W222一样，奔驰几乎是4年中期改款，所以14款-17款的外观可以直接无损升级成18款-20款的。
在奔驰轿车车型当中，迈巴赫S级无疑是大哥级别了。新款迈巴赫W223车型有迈巴赫S480、迈巴赫S580、迈巴赫S680，国内见的最多的就是迈巴赫S480。
特斯拉model3改装气动避震姿态效果，特斯拉Model 3作为一款领先的电动汽车，不仅在动力性能和续航里程上表现出色，其独特的外观设计也备受瞩目。然而，对于一些追求个性和独特风格的车主来说，原厂的Model 3外观可能还不够满足他们的需求。因此，改装成为了一种展现个性与品味的方式。
原厂表示，采用四缸引擎的C63 S E Performance，其表现较旧款更加呛辣，但总是让人觉得少了一些什么，而知名改装厂Manhart，让C63 S稍微抓回了点V8时代的灵魂。Manhart近日发布CRE 700改装套组，主要升级范围在于动力提升、以及排气声浪优化，透过MHtronic动力升级模块的安装，让C63 S的最大马力从671hp，提升至715hp，扭力也从103.9kg-m，抬升至114.2kg-m，带来相当显着的进步。
爱车颜值如何提升？改一款包围就能让你满意。奔驰S400L豪华型原车是低配的包围外观，看起来一点运动感都没有，这次过来给外观升级一下颜值提升一下，于是就选了S450L同款的运动包围升级。
可能以往宝马M部门认为，旅行车累赘的屁股不太适合激烈驾驶，或者容易影响车辆动态，所以M部门一直没有打造旅行版M3车型，想要获得这个独特的版本，玩家们都要依靠自行移植。直到2022年五十周年之际，宝马终于破天荒地推出了M3 Touring，代号为G81的旅行版M3还以7分35秒060的成绩拿下了纽北最速旅行车的称号。但注意到没有，宝马在M3 Touring上用上了四驱，所以论高性能旅行车，还是奥迪RS深谋远虑啊。
今天给大家带来的姿态改装车型案例是马自达3昂克赛拉，Mazda3 Axela昂克赛拉（英文名：Mazda3 Axela）是马自达旗下一款A级家用轿车，Mazda3 Axela昂克赛拉已于2013年6月底在日本发布。Mazda3 Axela昂克赛拉是马自达集团对于Mazda3的全新诠释。这次的昂克赛拉一如既往地选择了AIRBFT气动避震低趴风格，超低的底盘高度让众多路人目不转睛。随时升降的功能更是让车主驾驶兴趣大大提高。下面一起欣赏一下来自昂克赛拉的姿态效果吧。
迈巴赫S480，外观配置如何升级？如果想要完美接近高配S680车型同款的话，那么流星雨数字大灯，大饼轮毂，双拼改色以及前杠银色鱼鳞镀铬格栅，还有V12和S680的字标全部升级，那么外观就非常完美接近S680，而如果只是想要提升一下颜值，那么简单升级一下鱼鳞银色镀铬格栅即可。
在改装世界里，每一次扳手的转动都是对速度极限的挑战，也是改装者个性宣言的彰显。改装文化如同一场全球的风尚盛宴，各地的车迷以车为媒，以改为艺，展现着不同地域的汽车审美与工艺哲学。
