6月1日，福特纵横发布信息：全新一代福特游骑侠Ranger即日起全系车型可升级无线CarPlay，L2.9级智能驾驶辅助功能在野地版及1st Edition首发版上同时正式上线，用户至福特纵横授权经销商门店便可进行相应升级。恰逢国际儿童节，善于将品牌文化、产品内涵与人文精神相结合的福特纵横似乎借用产品升级再次设下“彩蛋”：用更便捷、更智能的功能给“大朋友们”献礼。
近日，从海外媒体报道获悉，美国汽车品牌福特汽车在马来西亚市场正式宣布推出一款全新福特StormTrak皮卡。据悉，新车重点升级悬挂系统，采用全新越野轮胎，并且对车身底部增加防护板，配备电子越野功能，动力上则搭载2.0 升双涡轮四缸柴油发动机，匹配10速自动变速箱，最大马力201匹，峰值扭矩达到500N·m；同时新车仅限量发售200辆。
在当今这个竞争激烈的皮卡市场中，长安猎手和游骑侠Ranger无疑是两颗璀璨夺目的新星。它们凭借魅力四溢的设计和卓越非凡的实用性能，在广大车迷心中赢得了极高的认可。接下来，我们将来看看这两款车型的差别，一起揭示哪一款更能获得车主的喜欢。
大家好，我是老杳，一个理想主义者。在轻客改装床车的车型中，福特全顺改装案例最多，这里说的全顺是老全顺，新全顺虽然保有量不大，但也有一定数量的应用。
有人说，皮卡是用来拉货的；有人说，皮卡是用来穿越越野的；还有人说皮卡是家用致富的好帮手。这些都很对，因为皮卡属于多功能用途车，而且细分后的车型有不同的主要用车场景。
最近国内发生了几起影响较大的安全事故，这些事件都令人惋惜。可以预见，安全性将在未来对汽车销售产生越来越重要的影响。事实上，现在越来越多的车企开始重视汽车安全，在皮卡领域，这种趋势尤为明显。
带你“野”，带你玩，带你拥抱大自然，是福特纵横自创立以来一以贯之的品牌使命，也是近年来福特品牌希望在广大中国车主间所营造的一种热烈、融洽且具有交互性的用车氛围。
当前的皮卡市场中，长安猎手和福特游骑侠Ranger两款车型凭借其独特的定位和优异的性能，吸引了众多消费者的目光。本文将对这两款车型进行详细的对比，让大家更好的了解这两款皮卡的差异。
老铁们，五月的天儿是不是格外明媚啊？这不，本狗哥头一天儿就从狗窝里钻出来，上蹿下跳地给你们汇报一个劲爆消息——5月份将有三款燃油车即将上市，个个都长得比狗哥我帅，油得比狗哥我还凶！别急别急，听狗哥我一个个儿给你们细品！
在新能源汽车的浪潮中，燃油车似乎成了昨日黄花，然而，它们并未退出历史舞台。5月份，多款燃油车型的上市，再次点燃了内燃机的激情。从智能化的途观L Pro到硬派越野的全新哈弗H9，从家用MPV传祺M6 MAX到豪华SUV凯迪拉克XT5，每一款车都以其独特的魅力，吸引着不同需求的消费者。
把开篇这张图片称为“皮卡陪你越水翻山”那是再恰当不过了。福特和大众把同一款皮卡分别称为Ranger及Amarok。这两款几乎完全相同的皮卡还能分得出胜负吗？
随着新能源车被越来越多的消费者所接受，无论是自主品牌还是合资品牌，都已经将产品的重心从燃油车转移到了纯电动或者插电混动技术之上了。每个月定期发布的“工信部新车申报名录”中，传统燃油车的占比也是以肉眼可见的速度在萎缩。
大家好，我是老杳，一个理想主义者。关于改装露营车，面包和轻客是数一数二的两大车系，轻客中经典老全顺改装案例最多，新全顺虽远不及老全顺，但也具有新鲜血液的优势，正在被市场接纳中。
戴德房车又推出了一款新车型！这次给大家带来的是一款基于福特T8底盘打造的驭风无拓小额头房车，动力方面配备2.3T柴油发动机+8AT自动挡组合，最大功率128kW，峰值扭矩达430N·m。小额头造型，前包围倒梯形进气口设计，有效降低高速行驶时的风阻系数，同时搭配橙黑色线条拉花彰显动感时尚，符合追求独特视觉体验群体的审美。
最近，在2023年中国保险汽车安全指数（C-IASI）的最新测评中，福特游骑侠凭借其杰出的安全特性，再次引起了业界的广泛关注。得益于其结实的车身结构以及众多尖端的安全配置，它在针对车内乘员保护、行人安全以及车辆辅助安全功能方面的评估中，均获得了“优秀”（G）级的最高评价，展现了其在安全性上的卓越表现。
伴随着福特游骑侠不久前斩获C－NCAP五星安全认证的喜讯，这款皮卡以其出色的安全表现成为全球首款集中国C－NCAP、欧洲E－NCAP和澳洲A－NCAP三大认证的皮卡车型。这一成就，不仅是对游骑侠自身实力的认可，更是对福特品牌“BuiltFordTough”承诺的延续。
当前整个汽车市场竞争压力非常激烈！各大品牌的车型纷纷改款升级降价，降低购车门槛，增强市场竞争力，下面这5款车型，有必要跟大家了解一下！
伴随着福特游骑侠最近荣膺C－NCAP五星安全认证，其安全成绩绽放光芒，彰显出一款真正安全可靠的皮卡。成为全球首款集中国C－NCAP、欧洲E－NCAP和澳洲A－NCAP这三大NCAP五星安全认证的皮卡车型，游骑侠的安全标准堪称全球顶尖。
伴随着福特游骑侠不久前以高达90．0％的综合得分率成为全汽车行业内首款荣膺C－NCAP五星安全认证的皮卡。代表其正式成为全球首款集中国C－NCAP、欧洲E－NCAP和澳洲A－NCAP这三大NCAP五星安全认证的皮卡车型。
伴随着福特游骑侠近日成为C－NCAP五星安全认证首位皮卡，其安全表现高达90．0％。这一荣誉标志着游骑侠成为全球首款集三大NCAP五星认证的皮卡车型，标志着其在安全领域的突破与传承。
在皮卡市场竞争日益加剧的背景下，长安猎手和游骑侠Ranger无疑成为了两款焦点车型。它们凭借独树一帜且富有魅力的设计风格，以及卓越的功能性，成功捕获了众多汽车爱好者的芳心。下面就来对比一下这两款皮卡，以便消费者能够更好地了解哪款车能更契合他们的需求。
在前不久的长城汽车股东大会上，魏建军详细阐述了电动车为何难以胜任越野挑战。他指出，越野驾驶的核心在于追求强大的低速扭矩，然而电动车的电动机在转速降低时，其扭矩输出会显著减少，这使得电动车在重度越野环境下难以发挥出色。因此，电动车注定在越野领域存在一定的局限性。这番言论直指电动车在重度越野上扶不上墙。 事实真是如此吗本文将深入探讨电动车与燃油车越野上的优劣势，看看这位国内越野汽车制造的领军人物说的究竟有几分夸张，也给热爱越野的小伙伴们参考参考。
对越野比较感兴趣的朋友，这期介绍的几款二手车型，可别错过了，首付10万就能带走，且还都是老牌选手，有口碑有实力，而在澳康达买二手车，车况和价格都透明，25年实体经营，一样老牌靠谱！
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，燃油车似乎逐渐淡出了人们的视线。然而，对于许多热爱燃油车的消费者来说，其独特的驾驶体验和稳定的性能依然无法被替代。不过，近日有那么四款燃油SUV即将迎来上市，从可靠家用到硬核越野，它们的到来也在一定程度上为燃油爱好者们带来了新的选择。
虽说现在新能源汽车发展迅猛，但传统燃油车车主仍占据大部分，而且有相当一部分消费者习惯开油车，认为油车安全可靠，对待新能源汽车抱有质疑或观望的态度，也就是说，消费者对燃油车仍然有需求。因此，许多传统车企不愿轻易放弃燃油车这块香饽饽，固本和电动化转型同时进行。
说起福特，就想起曾经凭借一款福克斯打遍A级车市场无敌手的光辉事迹；也想起蒙迪欧的身影曾遍布大街小巷；而锐际也曾是无数普通家庭最得力的帮手，而现在，福克斯永远停在了22款，锐际月销量仅能维持在1000台左右，曾被寄予厚望的福特电马也逐渐被市场遗忘，福特全品牌的月销售量也仅能维持在一万台出头，令人倍感唏嘘。糟糕的市场表现让福特不得不降价保量，而这也使得目前福特旗下的产品都显示出不错的性价比，接下来就和大家盘点盘点。
Jeep自由侠和牧马人各有其独特的优点和特色，自由侠以其时尚的外观、丰富的配置和出色的燃油经济性吸引了众多消费者的关注；而牧马人则以其经典的外观、强大的越野能力和豪华的配置赢得了越野爱好者的青睐。本文将从外观设计、内饰配置、动力性能、越野能力、舒适性和价格等方面进行详细的对比分析，以帮助消费者做出更明智的选择。
中国汽车市场近几年的变化用翻天覆地形容也不夸张。曾经的汽车市场中，消费者对“新能源”“纯电车”根本不屑一顾。可如今，市场中的燃油车型可以用“单调”来形容，和如今百花齐放的新能源车形成了鲜明的对比。虽然国内新能源车的发展已经呈现不可逆转的趋势，但不可否认，用户对燃油车依然有很大需求，如果你想在今年入手燃油车，这4款可别错过。
随着户外爱好者的增加，人们对于装载能力的要求与日俱增，皮卡车型成为了更多人的选择，福特Ranger已经由福特纵横进行国产，福特F150猛禽也在一段时间内成为了越野圈的“老大哥”，那福特Ranger 猛禽版应该如何定位呢？今天带大家来看一下这款车。
14万多起，不仅拥有2.3T强悍动力系统，而且带有差速锁，能够实现坦克掉头模式，全时四驱，还是全球知名汽车。
今年的北京车展已落幕了，车展取消了车模展示环节，于是车企大佬为新车站台，尤其是那些以创新技术和设计理念为人们带来全新出行体验的佼佼者。站在观众的角度，不禁为江铃福特轻客的全场景实力与场景化的表现所折服。
4月正值北京车展，大量新车集中上市，其中不乏大家喜欢的硬派越野SUV，仰望U8也上市了越野玩家版，还可选装车载无人机，不过109.8万元起售价并非普通消费者的选择，为此我们盘点了4款价格比较接地气的硬派SUV供大家选择。
当前，国内汽车竞争较为激烈，而且同质化现象比较严重。在这种情况下，对于福特来说如何另辟蹊径，在国内市场上为自己开辟新的蓝海市场成为企业的当务之急。
