曾经高呼一定要成极氪001车主的我，现在下定了蔚来ET5。其实我自己也反思了一下，我对极氪001的热爱也没我想的那么“深沉”。说白了，在性价比面前，压根儿没有什么是必须的，就和BBA车主一样，抱着油车情怀最后选了电车的也大有人在。
比燃油车更经济、比纯电车跑得更远，是很多朋友选择增程式动力车型的理由，也是当前增程式动力车型爆发的原因。零跑全新C01上市后，它旗下的增程式版本便备受用户关注，新款车型到底有哪些变化？相对同等价位的长安启源A07谁更值得选？等等问题，也困扰着不少朋友。恰好零跑全新C01也正式到店，最近我们对它的增程式版本展开了体验，看看它是否值得入手，与长安启源A07相比又有何差异？
2024年5月10日，装上“超级小脑”的汽车，到底有多强？在麋鹿测试中，经第三方专业机构的见证下，搭载“灵蜥数字底盘”的智己L6以85+km/h刷新历史最快成绩，封冠麋鹿之王！证明数字底盘科技能让车辆突破物理极限，赋能高速行驶稳定性和紧急避险能力比肩超级跑车，实现跨代际的驾控升维。
车见万宜讯—中型轿车的细分市场一直是传统汽车品类的竞争红海，但是纯电中型轿车长时间不温不火。如今小米SU7与智己L6的加入无疑会让20-30万区间纯电轿车的竞争加剧。这二者的比较，不仅是产品力的较量，更是不同造车理念和市场策略的碰撞。
装上“超级小脑”的汽车，到底有多强？在麋鹿测试中，经第三方专业机构的见证下，搭载“灵蜥数字底盘”的智己L6以85+km/h*刷新历史最快成绩，封冠麋鹿之王！证明数字底盘科技能让车辆突破物理极限，赋能高速行驶稳定性和紧急避险能力比肩超级跑车，实现跨代际的驾控升维。
中国，北京，2024年4月25日–今日，国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆北京国际汽车展览会（下称“2024北京车展”），携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车惊艳亮相。新款捷尼赛思纯电G80拥有为中国消费者量身定制的“远见青”专属色，继续彰显品牌对中国市场的郑重承诺。捷尼赛思还在中国正式推出全新的Magma高性能计划，隆重揭晓纯电G80 Magma概念车、X Gran Berlinetta概念车以及GV60 Magma概念车三款重磅车型，标志着品牌全面进军高性能领域。此外，捷尼赛思继续扩大在华产品阵容，旗下首款轿跑SUV捷尼赛思GV80轿跑及新款GV80同步正式上市，为中国消费者提供更加丰富多元的产品选择。
一场“新闻发布会事件”，将智己L6与小米SU7放在一个聚光灯下。在这场风波的作用下，两者成为了不可避免的较量者。面对风靡全国的小米SU7，5月13日正式登场的智己L6会做到后来者居上吗？关于已知信息，对两个产品做个浅谈。
腾势汽车首席共创官赵长江在微博上征集 腾势Z9 GT三厢版本的名称，其表示如果投票数超过1万，就公布三厢版轿车的外观。截至发稿时，已有4311人参与，其中腾势Z9票数为2978，腾势Z9L票数为1333。 腾势Z9 GT三厢版本将是对标奔驰S级的智能行政旗舰轿车，其 在智能化、舒适性、动力性和操控性方面更强。
之前我们测试过北京奔驰EQE，它给了我们一个堪称完美的曲线。唇上马力没意义，轮上实测验真理。这一期我们蹂躏EQE的好伙伴——华晨宝马i5，以及i5变强版——i5 M60。
《我有车》2024北京车展原创资讯报道：不出所料！BMW再度携强大产品阵容，齐聚2024北京车展，充分展现了BMW聚焦电动豪华领域的雄心……
在国内的新能源汽车电动化领域，让我们看到了传统豪华车的一地鸡毛。以往高高在上，强大品牌力以及市场号召力，如今似乎不太管用，推出的电动车型很难卖得动。前两天我们报道了40万左右的宝马iX3降价超15万元的消息，大家热情高涨，今天我们看到一个降价更猛的奔驰大车，就是这款EQE轿车。
5月4日，2024北京车展正式闭幕。本届车展可谓“精彩纷呈，话题拉满”，除了雷军、王传福、曾毓群等一众车企大佬的相互“串门”，火爆出圈。这届车展的规模和规格也可谓盛大空前，1500多家企业参展、278款新能源车型亮相、117台新车全球首发、163场新闻发布会，共吸引了89.2万人次到场参观。
在中大型纯电动SUV市场，极氪001和昊铂HT 2024款都备受瞩目。极氪001率先问世，并因出色表现赢得了消费者的青睐，但昊铂HT 2024款的问世却展现了后来者的强大实力。从豪华座舱到长续航能力，再到智能驾驶技术，昊铂HT 2024款都展现出令人惊喜的内在硬核实力，给市场带来了强烈的冲击。这一新力量的崛起给极氪001带来了巨大的竞争压力，也让消费者在选择时更加犹豫不决。
导读：随着最近几年国内汽车市场的快速发展，越来越多的年轻消费者对于外观炫酷的轿跑车型青睐有佳，所以最近有着多款动感十足的轿跑车型纷纷上市来获取市场销量，而且新能源纯电车型凭借亲民的用车成本以及出色的驾驶体验感，成为了未来汽车市场的发展趋势，并且因为很多新兴国产品牌快速的上市并且更新产品，使得新能源领域的竞争力变得越来越大，所以就在2024北京车展上，腾势旗下首款轿车Z9 GT正式亮相。该车采用全新设计语言，大尺寸的车身以及低趴动感的造型符合当下消费者的购车需求，并且标配主动式尾翼，还可选装流媒体后视镜，接下来就为大家介绍。
随着中国新能源市场竞争进入到新阶段，造车新势力当中也开始分化出多个不同的品牌层次。有全球新能源汽车的“领军者”特斯拉，有代表中国新锐力量的诸多“新势力”品牌，也有传统跨国巨头孵化出的ID.、烨等新能源品牌。然而，之于中国的汽车市场，能够肩负来自于消费市场更多期待的，或许是依靠着中国汽车工业数十年造车积累成长起来的“国家队”品牌。
美国造车新势力Lucid Motors品牌旗下的首款SUV车型——Gravity，已于去年11月洛杉矶车展上首次亮相。新车计划将于今年年底前开始投产，预计最快将于2025年一季度正式上市开售。市场起售价预计为80,000美元（约合58万人民币），比特斯拉Model X车型在海外市场的起售价（63,990美元）还要高。
国内车市越来越卷，各家车企重磅新车接连发布，4月22日，高性能纯电轿车极狐阿尔法S5官宣正式开启预售，发布会上，阿尔法S5官宣发布了“隧道穿越挑战”大片知名赛车手高璇驾驶阿尔法S5，在有限的320米内加速冲进一个直径10.2米的隧道，并找准角度利用搭建的坡道冲上隧道壁，完成360度翻转，最终在后续山路上完成漂移，让产品卓越的性能实力不彰自显。
随着汽车市场竞争的日益激烈，各大车企纷纷通过降价促销来吸引消费者。2024年4月下半月，多款热门车型纷纷宣布降价，为消费者带来了实实在在的优惠。今天我们就整理一些热门车型降价信息，看看有没有你喜欢的。
特斯拉裁员风波再起，多个部门包括软件、服务和工程等关键领域受影响，部分员工上周末收到裁员通知。自马斯克宣布全球裁员10%以来，裁员传闻不断。内部人士透露，特斯拉超级充电和新产品两大重要团队约500名员工提出离职申请。马斯克回应称裁员旨在减少重复角色和职能，降低运营成本，提高生产效率，为增长做准备。他强调电动车市场竞争激烈，特斯拉需降低成本加强竞争力。
毋庸置疑，特斯拉是智能电动车的先驱和巨人，引领了全球及国内新能源车型的技术变革，但眼下这个巨人似乎在国内竞争激烈、百花齐放的背景下，显得竞争乏力。无论是股价暴跌、销量下滑，还是大量裁员，还是又一次全系车型大幅降价，本质上都指向了一个核心问题——特斯拉现售主力车型之一的Model 3产品力已出现严重不足。
按惯例，五一结束后是新势力争相公布战报的日子，鸿蒙智行“五一假期”新增大定1.1万辆，理想汽车也发布主力军L6，上市16天累计大定3万台。蔚来汽车的行情同样火爆，根据市场消息，在没有太大新优惠加持下，蔚来五一新增订单破7千辆。最近因007和001成功分流不少小米SU7订单的极氪，也有好消息，重启IPO的同时，公布4月销量同比增长99%。
上个季度启动车型的换代与更新使2024年第一季的研发成本及营销活动非周期性地大幅增长。前三个月的两次产能提升也对库存和销售产生影响。保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume表示：「在充满挑战的环境下，保时捷始终坚持既定路线，坚定、有策略性地走我们的路。保时捷在这个新产品层出的一年里，我们将推出四款令人兴奋的全新跑车，确保保时捷在未来几年里一路顺遂。在此感谢我们士气高昂的团队与同仁的努力面对充满挑战的产品发布时程。」继全新Panamera与全新Taycan之后，Macan和911车系更将推出新车型。2024年将成为保时捷史上产品发布规模最大的一年。
一直以来，作为最懂中国人的汽车品牌，一汽大众推出的每款车型基本都能成为那个时代的爆款。从B级行政轿车迈腾，到年轻人都喜欢的高尔夫，甚至是领先市场好几年的CC轿跑，在过去的三十多年间，一汽大众已经累计收获超2000万中国车主的喜爱与信赖。
要问近段时间最热门的两款新能源车是谁，小米SU7和智己L6绝对算是焦点中的焦点。抛开二者之间的网络舆论热度，单论产品，两款车本身也都是关注度极高的新车，再加上两款车从品类上看，属于直接的竞争关系，小米SU7先行上市，打下了一个基调，而一向以“卷”著称的智己品牌，在智己L6的定价上无疑让人多了几分期待，也间接又拉进了让这两款车的关联度。
随着北京车展落幕，新车相继登场，车市又将迎来新一轮的价格调整，而6-9月，这7款车很大概率会迎来新一轮的降价，别管现在降多少，还得拿出一两万的降幅！
4月15日，吉利银河E8加推两款龙腾版车型。其中，吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版售价21.58万元，吉利银河E8 550km 400V两驱龙腾版售价16.58万元。此次加推龙腾版车型，市场竞争力进一步提升，吉利银河E8成为名副其实的16-22万级新能源汽车“价值王者”。
距离2024北京车展结束已经过去了差不多一周的时间，各车企的新车发布/上市也陆续提上日程，10天时间就有5款新车上市，哪款车型是你的菜呢？下面来看看吧。
不知不觉智己汽车品牌已经成立了三年左右的时间，这三年它给我们带来了像LS6、LS7以及L7三款非常有代表性的车型，还有很多让网友们印象深刻的事情，比如技术、性能操控、智驾表现等。而最近智己汽车又推出了一款全新车型“智己L6，今天我们就来一起看看这台车的表现究竟如何。
北京车展刚刚落幕，同时也宣告着2024年的劳动节假期正式结束，不过最近热闹的汽车圈并不会因假期的结束回归平静，毕竟一大堆重磅车型排着队等待着上市。除了上期文章中跟大家提到的星途 星纪元ET、比亚迪海狮07EV、领克07EM-P外，还将有哪些消费者重点关注车型将在5月迎来上市呢？
腾势Z9GT在此前的北京车站上和公众见面，大家对于这台车的评价大多是正面的。造型比起仰望U7/U9要更亲和一些，大家接受度更高。但首发车型作为一款猎装车，依然是小众定位，而最近腾势Z9的三厢版车型，正在征名。
零跑全新C01现已上市，最近新车陆续到店。整个车系的入门价格为13.68万元，作为一款中大型车，它和启源A07都是很多人的备选车型。今天我带着大家了解一下探店信息，看看这两辆车有哪些亮点配置。
大家好，又到了竞品分析对比的时候了，今天出场的两位选手一位是我的座驾零跑C01，另一位是广汽埃安S。为什么要选埃安s，是因为埃安有着自己独特的弹夹电池技术，类似byd的刀片电池，还是值得细细一品的。 24款埃安Smax80星汉版，对比23款717续航版本，二者价格接近，均在16.9w左右，并且这两款配置在各自型号中都算的上是顶配款了，自然功能都十分齐全。 零跑C01突出的优点便是车长，为数不多这个价位能超5米的车身，A级车的价格C级车的享受，埃安S4米8也不算太差。 内饰上来看，埃安S跟特斯拉，比亚迪这种内饰也不完全一样，还是有一丝油车的感觉在里面，毕竟是国企旗下车辆制造还是颇为传统，而C01的三联屏就很有零跑风了。 动力方面来看，C01的扭矩以及发电机功率都要略高一些，但是由于车身体积大，车重，所以加速度并没有埃安快，这也是意料之内的事情。 续航和充电情况来看，因为零跑车也大，电池的体积
早在上个月20日，博主@SugarDesign 分享了一张比亚迪新车腾势Z9GT谍照，在2024北京车展上，腾势Z9GT惊艳亮相，今天比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江在微博发文，对旗下全新车型进行预热：腾势Z9GT的三厢轿车版本。
5月8日，腾势销售事业部总经理赵长江在个人社交媒体账号发文表示，请大家在“腾势Z9”和“腾势Z9L”中选择一个，作为腾势Z9 GT三厢版的名称。赵长江还称：“大家投票超过1万票，我就催摄像师本月拍摄完三厢版轿车的外观并公布出来。”为此，网友纷纷投票。
现如今乘着新能源的春风，连MPV和轿跑车型都火了起来，甚至越野车也开始了电动化。可介于轿车和SUV车型之间，既有性能又有个性的旅行车，却依然没有火起来。市面上的新能源旅行车，能想到的还真不多，除了刚上市的蔚来ET5T，基本上也就极氪001勉强能算进来了（虽然本来对外公布定位是猎装车），这样把腾势N7也勉强算进来吧。
都说现在的国产新能源是对同级别的合资轿车形成了弯道超车，特别是在插电市场当中，以比亚迪汉DM-i为首的国产轿车，是从价位到设计，再到核心硬件都实现了超越。可要是当着合资轿车也同样插上了电，而且还是称霸一方的本田雅阁插上电，这结果又当如何呢？一台19.98万元的2024款汉DM-i 荣耀版 121KM 尊享型，一台22.68万元的2023款雅阁 2.0L e:PHEV 豪华版，终端的落地价均在21万元上下，差距会有多大？
你准备好迎接5月的新车大潮了吗？这个月，将有多款全新新能源车型蓄势待发，它们不仅颜值爆表，性能也是一流的哦！快来跟我一起看看这些即将上市的热门新车吧！
“极狐汽车评测没输过，但流量没赢过”，北汽新能源总经理代康伟曾如此总结过极狐作为“老实人”的苦衷。的确，在互联网营销时代，没有PPT造车的“画饼充饥”，也没有拉踩同行的夸夸其谈，“老实人”难以出头。
腾势Z9 GT内饰谍照最新曝光，继承腾势N7的设计风格，并有细微调整和升级。根据之前报道，这款车型预计于2024年5月发布，并开始预售，正式上市和交付将在年中进行。据曝光的内饰来看，中控采用了三屏设计，包括左侧液晶仪表、中间大尺寸的中控屏和右侧副驾的显示屏。内饰采用米色和棕色搭配，控T字区挡把区域采用了水晶挡把。后面是常用的功能按键，包括动能回收力度调整、驾驶模式选择、空调开关等等。
