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好品质成就好口碑，无路也有普拉多，平凡的一句话却是对普拉多的最高赞赏了，从1990年诞生至今，已经叱咤风云30余年，凭借着卓越的性能和出色的越野能力，吸引着不少车迷，自2020年停产后，丰田粉都很期待它的全新版本，于是这次它来了，2024款全新普拉多传奇归来，秉承着“带你去任何地方并平安回来”的信念，为用户全场景出行生活提供可靠支持，以刚健的硬核素质重新定义硬派越野，新车已经开启预售，售价区间45.98万-54.98万元，加上这次更丰富先进的配置，这个价格可以说是极具诚意！
首先新车在造型上有着升级和优化，相比老款那种硬核粗犷感，全新普拉多在设计上做了减法，功能更便捷、可靠，它提供两种造型外观，分别为圆灯前脸和方灯前脸，低配车型将采用圆形大灯，颇具复古风格，向经典的FJ62致敬，相比老款的饱满敦实，更为方正硬朗。而方灯版车型灯组更加扁平精致，同时在牌照框上方加入枪灰色饰条装饰，加上“TOYOTA”的字母标识，呈现出硬派复古之感。
车身侧面还是熟悉的经典方盒子造型，立体的线条勾勒出硬朗之感，有棱有角的轮眉配上AT胎，进一步增强硬汉气息，专属的车身拉花装饰也提升了时尚感，轮毂提供18寸和20寸可选，新车尺寸方面车长4925mm，车宽1980mm，车高1920mm，轴距达2850mm，定位中大型SUV。
车尾部分，延续雷克萨斯GX的设计风格，并采用了双开尾门的设计，厚实的后包围强调肌肉力量感，纵向布局的尾灯更加时尚简洁，圆灯版车型中间还加入了熏黑饰条贯穿。
来到车内，内饰将提供米色、黑色、棕色可选，同样采用大量立体的线条勾勒，呈现出硬派感，粗壮的多功能方向盘、大量实体按键加持、传统电子挡把进一步烘托越野属性，全液晶仪表和悬浮式中控屏形成一种贯通式设计，加上大型H U D抬头显示，让科技氛围进一步拉满，同时这次车机搭载的是主流8155芯片，支持Apple Carplay、华为Hicar、以及Carlife互联，QQ音乐、微信读书等日常娱乐功能也均配备，实用和舒适都能满足用户需求。其次T-Pilot智能驾驶辅助系统也没有缺席，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。
空间上它提供5座、6座可选，高配车型还将升级为真皮电动座椅，还配有全景天窗、车载冰箱等舒适配置，乘坐舒适性有保障。
动力方面，全新普拉多将搭载一台2.4T涡轮发动机+单电机组成的超级混动系统，系统综合功率达243千瓦，最大扭矩630牛米，传动匹配8A T变速箱，其次它同样采用的是非承载式车身，并配备托森限滑式中央差速器的全时四驱+电控机械式后桥差速器锁，再加AVS自适应悬架、SDM稳定杆分离装置、MTS多地形可选驾驶辅助配置、多地形监测系统等辅助配置，同时基于全新越野平台GA F，越野能力可以说是非常强悍，同时油电混动相比传统燃油车型动力更具优势，又更加环保，而相比国产新能源车型又没有续航上的焦虑，无需充电，开门即走。
可以说普拉多作为全路况SUV车型中的标杆产品，靠着卓越的性能和品质一直引领着细分市场，尽管有众多车型不断模仿，但普拉多的地位始终稳固，有着全地形、全地貌、全场景的超强适应性，已经是救援、科考、保障等专业及特殊机构的首选用车，也将是当前越野玩家最佳的用车首选。
另外除了全新普拉多，新款格瑞维亚也迎来了上市，一共发布了7款车型，售价区间在29.98万-41.68万元，尊贵PLUS版在现款基础上更是再降3000元，并且还增加了价值万元的智能配置，其中包括最新一代车机系统，内置了8155芯片，算力提升了4倍，12.3英寸全液晶仪表以及可选装一体化航空座椅。车机也是支持Carplay、Hicar、Carlife三大手机互联，功能非常强大。其次它的尊贵PLUS四驱版也仅只在这基础上上浮一万元，并且它的舒适版定价更是进入了30万元价格区间，让更多年轻家庭用户也能消费的起。
而在空间方面，在车内7个座位都使用的情况下，后备箱容积还能拥有525升，轻松容纳3个28寸拉杆箱，放倒后容积最大能拓展至2112升，同时它还搭载了超长滑轨，配上一体化航空座椅，以及后排娱乐电视、座椅按摩等舒适功能，舒适性和实用性均兼顾。
最后动力方面就是它的一大亮点了，搭载了e Four电子四驱系统，配上2.5升智能电混双擎系统，在输出线性澎湃动力的时候，还能实现超低油耗，而对于混动鼻祖的丰田，在全球已经积累了2500万车主，在安全品质上也是没有任何担忧！
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