一提到中型 SUV，许多人第一时间就会想起宝马X5、奥迪Q7这样著名的奢侈品牌。它们的确是以高级品质和高级品质而受到顾客欢迎。但是，在这里，我要给你介绍一款中型 SUV，它在舒适性和操控性方面都有很好的性能，并且它还能负担得起，并且它的价位很低——日产探陆。这款车不但售价很低，只有220,000出头，比起同级别的奥迪Q7，还低了将近四十万，更重要的是，它绝不会让你丢了脸面。
近几年国产自主品牌发展得较快，以至于很多用户都忽略了合资品牌的新能源技术也有快速长进。铂智4X作为广汽丰田旗下的一款中型SUV，官方售价为17.98-23.88万元，并且有4种版本可供选择。
科技发展的如今，交通日益便捷，越来越多的车友拥有了自己的爱车，也越来越多的人开始享受驾驶的乐趣，而我们今天的本田思域车友便是如此，忍受黑暗，如今为拥抱光明，不辞辛苦特意前来升级LED双光透镜，全面提升爱车的灯光系统，让驾驶更舒适更安全。
2024年4月25日，东风本田猎光e:NS2在北京国际车展上开启了预售，预售价为15.98-17.98万元。日前，我们从官方获悉，东风本田猎光e:NS2预计将于6月25日正式上市。
在国内汽车市场，合资与自主之争愈演愈烈，尤其是在A级家轿领域，一边是合资产品被自主品牌卷到逐步放下价格屠刀，一边是自主产品的品质的不断提升高度，z终双方在10-15万级市场“短兵相接”。比如一汽-大众速腾和东风本田思域，可以说是德系和日系品牌在这个细分市场里的元老级代表，在常年霸屏高关注度的同时，也有着不错的口碑。而来自自主品牌阵营的吉利银河L6，更是以越级的产品表现在A级家轿市场稳扎稳打，实现了全方位品质超越。当三款强大的A级座驾聚首于“竞技场”中，浓烈的竞争氛围弥漫在空气中。那么，这三款车该如何取舍？下面我们就从多维度来对比一番。
新能源时代，合资车企进入2.0时代，马自达在2024 年重庆车展上，以强大的产品阵容和创新的技术，展现了其在新能源领域的雄心和实力。
拒绝废话，20万左右适合年轻人的车有哪些？说实话啊，这个价位有很多的车型可以选择，不管是新能源还是传统燃油车，都有很靠谱的选择。话不多说，咱今天继续回答网友的问题，如果您有购车的问题，可以随时我。
十代思域凭借着非常运动的造型设计和极具竞争力的价格在紧凑型轿车市场上收获了不少拥趸。而在进入第十一代后，外观从过去的战斗范儿，意图获得更多家庭用户的关注，当然这个做法在销量上也确实做了不小的提升。而现在本田正式爆料了2025款本田思域官图，用了最新的家族式外观设计语言，并对细节部位进行调整，视觉感受更加动感、时尚。与此同时，该车还对中控屏幕、互联系统等配置进行升级。动力部分，新款本田思域将继续提供燃油版及混动版车型可选。至于具体都有哪些改变，让我们来一起看一下！
对于一款产品，最大的悲剧不是被人抨击，而是无人理睬。同样是功率分流类型的混动，凯美瑞和蒙迪欧就是个例子。
据悉，东风本田猎光e:NS2将于6月25日上市，新车定位于一款纯电中型SUV产品。外观造型比较年轻，内饰大方简约，动力搭载前置单电机。
全新一代丰田普拉多四驱越野车，以其非凡的越野性能与卓越的品质，再次刷新了我们对于豪华越野车的认知。今日，我们得以近距离品鉴这款传奇之作，感受它带来的无尽魅力。
在5月4-6日举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2024）上，本田Honda首次在国内发布了氢燃料电池车——CR-V e:FCEV，该车应用的是本田和通用合作开发的第二代氢燃料电池堆，EPA工况下综合续航可以达到270mile（435km），预计2024年在日本和美国上市。
SUV市场竞争日趋白热化,各大车企纷纷推出新车型以争夺市场份额。近日,广汽丰田旗下全新紧凑型SUV锋兰达开始降价了。作为一款基于日规卡罗拉Cross打造的国产车型,锋兰达在定位、配置和性能表现上都有哪些亮点和不足?它又将如何在当前白热化的SUV市场中分得一杯羹?
在很多人看来，日系B级车虽有着不错的口碑与人性化体验，但不太擅长卷动力、操控和智能化配置。今天我们找来了售价相当的凯美瑞2.0L和英仕派1.5T，从日常使用中的多个维度一起对比一下，看看目前最新的日系B级车都处于什么样的水平。
近日，全球车迷又将目光聚焦在日产旗下的经典跑车：GT-R上。随着电动汽车技术的不断进步，以及全球对环保出行方式的日益重视，日产正致力于打造一个集传统性能与未来科技于一体的全新GT-R（R36）。而这款备受期待的超级跑车，据公司高层透露，将不会是一个“半成品”，而是一款真正意义上成熟且颠覆性的产品。
风雨多年，马自达的汽车产品依然坚持”以驾驶者为中心”的理念。无论是外观内饰，还是驾驶感受，马自达总能给人眼前一亮的感觉。
今年车企“内卷”之热烈，超出了很多人的预料，前有保时捷Macan的入门车型跌至40多万，后有奥迪Q5L的入门价格跌至27万多，还有比亚迪直接“掀桌子”——推出了9.98万起的秦L和海豹06，把插混B级车的入门价格拉入了10万元以内，这款车宣传的是2.9L的百公里亏电油耗和2100km的综合续航里程，并搭载了第五代DM-i技术……车市“内卷”之热烈可见一斑！
现在不仅是国产车在大幅度降低价格，合资车也不甘示弱，比如这款丰田铂智4X在优惠后仅需14.98万起，价格确实非常吸引人，关键这车在续航能耗、智能互联和安全等几个产品维度上，与同价位主流竞品进行对比，也能凸显其高性价比优势。
论丰田对中国老百姓的影响力有多大，打开这几个月的汽车销量榜，我还是为之一振， 看国产车铺天盖地的宣传，都以为合资车已经没落的无人问津 ，一看榜单丰田入门级SUV卡罗拉锐放和锋兰达，单月销量都在 1万辆以上 ，偶尔接近 1.5万辆 ，着实让人惊讶。
随着汽车市场的不断发展，消费者对汽车的需求也在不断升级，除了传统的燃油经济性和舒适性外，越来越多的消费者开始关注汽车的性能表现和运动属性。在这样的市场背景下，各大汽车厂商纷纷推出高性能SUV车型，希望能够在这一细分市场中获得更多的关注和认可。
近日，广汽丰田正式推出了备受瞩目的第九代凯美瑞2.5L混动版，新车携三款不同配置车型上市，价格区间在21.98至25.98万元。此前，第九代凯美瑞已经推出了2.0L汽油版和2.0L混动版，然而在当前竞争激烈的国内中级车市场中，2.5L混动版的推出无疑是为了增强凯美瑞系列的整体竞争力。
在紧凑型SUV中，本田CR-V的销量一直很不错，也说明了大家对这款车型的认可，因此，在价格方面一直很坚挺，自从新能源汽车普及之后，各大车企都开始打价格战，为了提升销量，本田CR-V也加入了这场价格战之中，现在最高优惠已经达到了3万元，入门车型价格为15.59万，在紧凑型SUV中销量位居第4名，而且本田CR-V还提供油电混合系统，油耗仅为5.49L。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
如果时间回到十年前……不对，只要五年前，手握二十来万的预算，我相信绝大多数人的购车清单里，途观、汉兰达、凯美瑞等合资车型一定占有一席之地。
日前，Auto情报处从相关渠道获悉，东风日产探陆新车型将于6月11日正式上市，东风日产探陆定位中大型SUV，提供6座和7座可以选择，搭载2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱，新款车型预计对配置和价格进行调整。竞争对手为汉兰达，大众途昂，锐界L等车型。
随着车市竞争的加剧，不少车企感受到了前所未有的销售压力。尤其是在新能源车的冲击下，燃油车的市场份额不断缩减。为了保住销量，许多燃油车选择了降价策略，但即便如此，消费者也不一定买单。接下来，汽车门网将针对近期降价的车型逐一盘点。
当下消费者的购车观念在改变，一款车型若想要在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出，除了拥有强大的品牌影响力和出色的性能外，更需要在细节上做到极致。
近日，汽车市场再起波澜，丰田卡罗拉这款A级车市场的标杆车型，价格一路下跌，从16万跌至8万，引发了消费者的广泛关注。这一价格调整，不仅让卡罗拉在性价比上更具竞争力，同时也让其在A级车市场的地位更加稳固。
汽车市场上竞争从来都不缺乏看点，作为日系车中的三剑客，本田、丰田和日产的新车型可谓让人期待已久，即便在新能源浪潮当道的当下，燃油车的销量也仍旧火爆，像丰田RAV4、凯美瑞，日产轩逸和本田皓影这些老牌子的热卖彰显出它们的产品魅力不减当年。
在繁华的都市中，一款车型以其独特的气质与卓越的性能，吸引了无数目光。这就是新一代丰田普拉多，一款集力量与智慧于一身的SUV，它以其非凡的品质，成为众多车迷心中的理想之选。
随着丰田在国内的销量出现下滑，经销商们的苦日子接踵而来，不仅此前没有优惠的车型现在有了优惠，就连此前需要加价的车型如今也有了优惠，不算是赛那、汉兰达还是威兰达，这些车型都要有一定程度的优惠才能卖得动。
随着国内车市的竞争日益激烈，全球传统豪华品牌也被逼到了价格战的漩涡中。近期频繁出现的“13万元买凯迪拉克CT4”、“宝马i3裸车价打五折”等新闻，引起了市场和业界的共同关注。走访了多个城市的部分豪华品牌4S店后发现，传统豪华品牌的市场优惠行情确实“诱人”。
之前想买日产探陆的6座版本，只能选择四驱车型，起售价来到了27.98万元，相对较高的售价让不少消费者感到纠结。6月11日，东风日产探陆两驱6座版将上市，不仅缩小了与消费者的距离，且拓展了6座车型的选择面。
说起丰田凯美瑞，想必很多人对它都很熟悉了，自2006年第六代车型在国内上市之后，这台车始终保持着很高的热度，并且还曾多次取得年度中级车销量冠军的称号，单单是第八代车型在国内的总销量便超过了100万辆。更为夸张的是，这台车曾经多次出现过加价提车的景象，一时间成为了许多同行车企们艳羡的对象。
汽车市场的两大主力军就是家轿和SUV，MPV的市场占有率并不高，不过如今因为多胎政策的开放，家轿甚至是SUV已经没办法满足家用，MPV的销量也开始上涨了。
在新能源汽车市场快速发展的当下,一些消费者容易被所谓的"科技感"迷惑,盲目追求智能化配置,而忽视了车辆的实际品质和可靠性。事实上,优秀的品控、耐久性和实用性才是衡量一款车型是否出色的关键因素。在这一背景下,日产旗下的"奇骏·荣耀"凭借卓越的综合表现,成为20万级紧凑型SUV市场中的佼佼者。
在全球汽车市场的大背景下，中国的汽车行业正经历着一场由政策引导的深刻变革。特别是以旧换新政策的实施，已经在一定程度上影响了车市的价格战格局。但进入6月份价格战似乎有点降温，优惠力度也不如5月份凶猛，甚至部分车企的优惠力度有所缩水。
今天去比亚迪4S保养，顺便去逛了下汽车城，哎，，真是一言难尽，比亚迪很火爆；丰田很火爆，价格降得惊掉下巴，看凯美瑞，荣放，锋兰达的人比较多，因为优惠太大，卡罗拉反而没要了；本田也依然人很多，价格没问，不知几何；日产人也很多，优惠力度也很大，随便问了问，还跟以前一样跟我绕弯弯，你还这套你还买的动？奔驰宝马人也很多，不知道是有钱人多，还是优惠大，没进去。别克看都没人看，进去看了下，君越19万落地，无论怎么看都已经不是一个时代的东西，难怪看都没人看，太廉价感，我宁愿开比亚迪秦L，留给别克的时间已经不多了。雪佛兰，大众，福特，吉利，领克，WEY，东本，荣威，全部关门了，那种感觉，太惨淡了，好像就是年初闹的很大的广东某大汽车销售公司破产，老板跑路的那些店吧。埃安马马虎虎，传祺，名爵跟别克差不多的情况。看了理想，那MPV 空间，质感，舒适度，音响太牛了，外观非常有逼格，40万出头， 我感觉同样的价格奔
