比亚迪首次推出皮卡车型，BYD SHARK选择在墨西哥首发上市，售价899980-969800墨西哥比索（折合人民币约38.6-41.6万元）。
2024年5月18日，湖南长沙两家福特纵横体验店同时开业，越野爱好者们又有了新的聚集地。福特纵横体验店不同于传统的4S店，除了提供常规的销售、售后服务以外，还有社区周边产品以及官方改装服务等等。目前店内最吸引人的莫过于上市不久的福特烈马以及福特游骑侠RANGER。
日前，比亚迪旗下首款新能源皮卡车型SHARK（鲨鱼）在墨西哥正式发布，新车售价区间为899980-969800墨西哥比索，折合人民币大约38.66-41.65万元。该车将基于DMO平台打造，搭载1.5T插电式混合动力，新车上市之后也将会和福特Ranger和丰田Hilux等车型竞争。
随着国家对皮卡政策的进一步放宽，这一细分市场迎来了前所未有的繁荣。各大车企纷纷推出自家的皮卡新品，以满足消费者日益增长的需求。在众多的皮卡车型中，长安猎手和江铃大道凭借其独特的魅力和强大的实力，成为了市场的焦点。今天，我们将对这两款备受瞩目的皮卡车型进行深度对比，看看它们各方面有何优劣。
国际贸易舞台上风云突变，5月14日我们见证了美国商务部的一记重拳——在原有的301关税上，美国对中国电动车行业实施高达100%的关税加征，此举对全球新能源汽车产业如同投下一颗炸弹。
比亚迪推出BYD SHARK新能源皮卡可谓“全车配置，黑科技加持”，支持手机NFC钥匙，无网无电情况下照旧解锁。与此同时，V2L对外放电的设计，满足我们露营时用电需求。如今该款皮卡在墨西哥的售价为41.6万元人民币，先进硬核的车型配置，符合新能源豪华智能皮卡定位，未来它绝对稳坐皮卡界的第一交椅。
丰田在2023年4月份时，由当时新任丰田集团社长一职的佐藤恒治，公布集团的电能化策略规划，预计2026年前会推出10款电动车型，其中北美市场主要推3排座椅SUV车型，中国在2024年前会推出2款本土开发的电动车型，新兴市场则是会推出纯电货卡以及一款小型电车。新兴市场纯电货卡虽然原厂当时并未公布，但多数推测就会是纯电版的Hilux。 近日，丰田确认纯电版本的货卡主力车型Hilux，预计在2025年底就会投产，也对应了原厂2026年的产品规划节奏。
据外媒报道，数据显示福特F-150 Lightning在2024年3月继续保持其在美国纯电动皮卡市场的领先地位。福特F-150 Lightning的注册量达到2,893辆，较去年同期几乎翻了三倍。这款电动皮卡自2022年发布以来，受到消费者的持续关注和青睐。
北京时间5月15日凌晨，比亚迪发布旗下首款插电混动皮卡SHARK（鲨鱼）在墨西哥市场首发，这也是比亚迪首次在中国以外市场首发新车型。值得注意的是，就在鲨鱼上市前夕，美国就官宣对中国产电动车征收的关税从25%提高到100%。
日前我们从比亚迪墨西哥官网获取到了一组BYD SHARK皮卡的官图。新车基于DMO混动平台打造，采用非承载式车身设计，兼容云辇-P智能液压车身控制系统，目前已于墨西哥当地发布。
中国重汽集团将正式进军皮卡领域的消息，之前我们已经报道多次，包括它家全新开发的首款非承载式皮卡，中国皮卡网在去年11月份举办2024（第五届）中国皮卡年度车型评测时，就已经提前拿到了试装车型，做了多科目对比测试；2月底在黑河举办的第二届皮卡冰雪驾控体验营活动中，我们又对中国重汽皮卡在极寒天气条件下的优异性能，进行了实地验证。所以这次厂家举办的全国媒体首次测评会，我们主要想去再体验一下，六月份即将正式上市的量产版本，又做了哪些调整和改进，它是否做好了上市的准备。
把开篇这张图片称为“皮卡陪你越水翻山”那是再恰当不过了。福特和大众把同一款皮卡分别称为Ranger及Amarok。这两款几乎完全相同的皮卡还能分得出胜负吗？
近日，从海外媒体报道获悉，日本汽车制造公司五十铃Isuzu在马来西亚市场正式发售全新小改款五十铃D-Max皮卡。据悉，新车在外观和内饰上都有所升级与调整，动力则依旧搭载1.9 升和3.0 升两款柴油涡轮发动机，最大马力分别为150匹和190匹。新车售价98,949.2马来西亚林吉特(折合人民币15.25万元起)。
【有车以后 新车】北京时间5月15日，比亚迪皮卡SHARK在墨西哥全球首发，并公布了该车在墨西哥市场的售价，899980-969800墨西哥比索，约人民币38.66-41.65万元。
皮卡除了传统的商用车属性外，近些年还衍生出了主打商务、户外露营方式的新产品。雷达地平线定义纯电动皮卡，区别于传统商用皮卡，雷达地平线具有更高可玩性，现目前厂商指导价为18.18-22.18万元。
5月18日消息，还记得特斯拉在Cybertruck皮卡交付时放的直线竞速宣传视频吗？视频里，这辆电动皮卡在四分之一英里直线加速赛中击败了传奇跑车保时捷911，而且是在拖拽着另一辆保时捷911的情况下取得的胜利。
最近，身边的朋友们频繁向我咨询车选购的问题特别是对于那些既要在生活中扮演得力助手，又需要在工作中表现出色的皮卡。经过一番调查和实地试驾，我终于找到了完美的答案——江铃大道全能者。这款车型不仅在动力、承载能力等方面表现卓越，更重要的是它能够轻松兼顾事业与家庭，是一款真正的"全能者"。
近日，比亚迪首款新能源皮卡——SHARK“鲨鱼”已经正式发布！据悉，该车共推出两款车型，海外售价为899980-969800墨西哥比索，约合人民币38.65-41.64万元。如果有感兴趣的小伙伴，不妨来了解一下。
三菱 去年 7 月发布全新大改款 Triton，并陆续在泰国、日本与澳洲等地上市，而来自澳洲的改装品牌 Ironman 4x4 近日也发布大改款 Triton 专属改装部件，不仅拥有更加吸睛的硬派外形，越野性能也同步升级，比起主要竞争对手 丰田 海拉克斯 更有优势。
当下皮卡市场竞争激烈，长安猎手与福田火星两款车型凭借独特设计与出众性能脱颖而出，赢得广泛好评。长安猎手设计前卫，融合都市时尚与野性气质，内饰精致、科技先进，动力强劲、操控出色，适应多种用车场景。福田火星则展现硬派实用风格，粗犷外观下蕴含精细工艺，动力澎湃、底盘坚固，载货乘人皆宜，越野性能优异。
纵观整个汽车市场，皮卡虽然在销量上还处在小众级别，但是随着消费政策的倾向以及总体需求逐步增长，皮卡车市更上一层楼的态势已经十分明显。皮卡不仅是一种装载货物的工具，更能赋予拥有无限可能的生活态度。无论是日常通勤、旅行、还是露营、探险甚至越野，皮卡总是能够带来一种全新的生活体验，让我们能够发现世界的多姿，不断挑战自我，活出更辽阔的人生。
近日，比亚迪汽车官方宣布，旗下首款新能源皮卡SHARK将会在北京时间5月14日在墨西哥全球首发，并同时公布了该车在墨西哥市场的售价为899980-969800墨西哥比索，约合人民币38.66万-41.65万元。这是比亚迪推出的首款新能源皮卡产品，基于DMO平台打造，采用插电式混合动力系统。
近日，比亚迪shark在墨西哥正式上市，根据媒体消息，接下来比亚迪shark将于2024年底或2025年初在澳洲市场推出，与福特Ranger、丰田HiLux、五十铃D-Max和三菱Triton竞争。这也是首款进入当地的插电式混合动力皮卡。
继奇瑞、长城、上汽和吉利等多个中国品牌在墨西哥低调地站稳脚跟之后，当地时间5月14日，另一中国品牌——比亚迪汽车携旗下首款皮卡车型SHARK在墨西哥首发亮相并上市。新车在墨西哥售价899980-969800墨西哥比索（约合人民币38.87万-41.88万元）。
5月14日，比亚迪的首款皮卡正式上市，起售价969800墨西哥比索（折合人民币41.6万元），让人意外的是，此次新车型的发布会并不在国内，而是在海外的墨西哥！早在两年前就有消息称比亚迪在皮卡，现在消息实锤了，但也足够出乎大家的意料。这款皮卡被命名为鲨鱼，从这个名字我们就不难产生联想——这绝对也一款性能刚猛的车。
在汽车行业的全球舞台上，中国品牌比亚迪正以其创新的技术和设计，逐渐崭露头角。北京时间5月15日，比亚迪首款皮卡车型——SHARK在墨西哥首发亮相，标志着在皮卡领域的新突破。作为一款基于DMO平台的全新皮卡车型，比亚迪SHARK不仅在性能上寻求超越传统燃油车型，更在设计和配置上展现出了全球化视野。
最近一两年时间，比亚迪品牌似乎是越来越自信了，这也是没有办法的事情，销量一骑绝尘，营收、利润越来越高，不由得让人嘴角上扬。自进入2024年以来，比亚迪新车持续推出，尤其是荣耀版车型，给国内汽车市场带来了不小的冲击，而这一次，比亚迪又带来了新的产品。
就在昨天凌晨（北京时间），比亚迪首款插电混动皮卡“SHARK"在隶属北美洲的墨西哥正式上市，并公布了售价（墨西哥）为899980-969800墨西哥比索，折合人民币38.65-41.64万元，按照乘用车国内外差价推算未来若在国内上市，销售价格将在21-25万元左右，同级竞品主要有福特Ranger、丰田Hilux、福特F-150，CC山海炮等；
皮卡车自诞生以来一直是实用性与功能性的象征，但近年来随着设计理念的进步和消费者需求的提升，这一细分市场亦被注入了全新的活力。不仅仅是作为商用车的代表，现代皮卡已经逐步融入人们的日常生活中，承担起更多的乘用功能。在这样的市场背景下，江铃域虎7凭借其多重优势和优惠政策，无疑成为了市场的一大亮点。
比亚迪又又又推新车了!这次推出了自己的首款皮卡。当地时间5月14日，比亚迪在墨西哥正式发布了自己的首款皮卡 BYD SHARK,售价899980-969800比索，折合人民币38.66万-41.65万元。BYD SHARK将搭载豹5同款DMO 超级越野平台，将以极致的驾驶乐趣和颠覆级的体验改写皮卡市场格局。
继乘用车、商用车之后，比亚迪首款皮卡正式发布，5月14日，比亚迪首款皮卡——BYD SHARK正式在墨西哥发布，新车定位新能源豪华智能皮卡，将搭载方程豹同款越野平台DMO超级混动平台，售价最高969800比索(约41.65万人民币)。
5月16日消息，比亚迪首款皮卡车型“鲨鱼”近日在墨西哥正式发布，售价约41.6万元人民币，那么这台混动皮卡究竟有何技术亮点？比亚迪汽车发布了一图流。
大家期待的比亚迪皮卡shark终于上市了，搭载和方程豹豹5类似的DM-O插混系统，5.7秒破百，综合油耗百公里7.5升，综合续航1200公里，自带将近30度电，同时还搭载了6千瓦对外放电和20千瓦原地补电技术，把户外环境下对电能的应用开发到了极致。
在5月14日，比亚迪的首款皮卡鲨鱼在墨西哥正式上市发布，这是比亚迪在皮卡领域的首次尝试，鲨鱼的定位是新能源豪华智能皮卡，使用的是和方程豹豹5一样的动力系统，也就是DMO超级混动越野平台，并且起售价格为969800墨西哥比索，折合成人民币是41.6万元，其实这个价格对比比亚迪其他车型海外的售价并不算高。
2024年5月14日，一向在国内先上市新车的比亚迪，这次居然在墨西哥发布上市新车，我这心理就有小九九了，为什么呢？有些小伙伴可能不知道，海外对于皮卡这种车型的需求要远大于国内。
特斯拉首席执行官埃隆・马斯克近日透露，Cybertruck 完全自动驾驶 (FSD) 功能即将上线。自 Cybertruck 上市已半年有余，特斯拉一直未在该电动皮卡上提供 FSD 这项重要功能，这主要是因为该车的转向系统和摄像头位置等方面与特斯拉其他车型存在很大差异，引发了人们对该功能适配性的担忧。
百年之未有的变局，继新能源冲击越野车后，燃油车最后的高地 皮卡也即将失守，就在前天 比亚迪又一力作，全新Shake皮卡即将登陆了离老美最近的墨西哥！这个首发地的选择大有深意啊，选在墨西哥，离皮卡天堂仅一步之遥！
近年来成为全球车坛不容忽视的新能源车厂比亚迪，在今年4月份时就无预警释出全新皮卡车款Shark的发布消息，而新车就在此前于墨西哥进行全球首演！这款车的车头造型有点类似Ford F-150与新一代Ranger的设计，搭载的是比亚迪引以为傲的DMO油电混合平台技术，其1.5升涡轮增压引擎与双马达组成的PHEV系统，拥有430匹的最大马力输出与840公力 (NEDC标准) 的续航表现，预计将在北美市场成为Ranger与Toyota Hilux等车型的劲敌！
近日，比亚迪旗下首款皮卡车型——BYD SHARK在墨西哥正式上市，售价约合人民币38.66-41.65万元。作为一款自主品牌车型，在海外首发上市确实不多见，这也是与当前国内对皮卡车型的接受度、以及皮卡车的一些政策有关。
北京时间5月15日，比亚迪全球产品发布会在墨西哥举办，并发布了旗下首款新能源皮卡车型，新车命名为SHARK，翻译成中文的意思是“鲨鱼”。同时带来了两个版本分别为GL和GS版本。且在墨西哥发布会现场公布了在墨西哥的售价，折合人民币约为38.66万元—41.65万元。
动力方面两款皮卡表现可谓“势均力敌”：大将军与金刚炮都搭载了8AT+2.0T柴油发动机，为用户提供了充沛的动力输出。因此，在动力方面，两款皮卡基本持平，都能满足用户各种需求。传承康明斯百年动力基因赋予大将军F9劲大省油、皮实耐用的优质特性。让其在满载爬坡时也能展现出惊人的力量。即使在复杂的山区路况下，也能展现出强劲而稳定的动力表现，真正做到低速不顿挫高速强动力。
福田大将军皮卡基于先进的P3平台研发，其底层架构坚实稳固，不仅赋予了整车出色的稳定性和操控性。更使得车身更为宽体大气。作为国内中型宽体大皮卡的开创者，大将军F9凭借近2米车宽、超5.6米车长，为用户提供了宽敞舒适的驾乘空间。这样的尺寸设计搭配纯平货箱使得福田大将军F9在车内空间和载货能力上都表现出色，能够更好地满足用户对于大空间皮卡及承载力的需求。
对于商用皮卡而言，开发平台及底盘架构是影响其性能表现的重要因素，它直接关系到车辆的性能稳定性、载货能力及耐用性。在开发平台及底盘架构方面，福田大将军F9和长城金刚炮8AT两款车采用了截然不同的解决方案：福田大将军基于先进的P3平台研发，其底盘架构坚实稳固，车架钢板厚实，纵梁截面大，搭配265/65R18的轮胎，提高整车通过性的同时，确保了车辆在复杂路况下的稳定行驶与高效运输。
2022年福田皮卡洞察市场需求推出征服者猛将，首次将自动挡柴油皮卡的价格拉到10万级，成为10万级自动挡皮卡鼻祖。为更好满足商用场景客户需求，福田皮卡针对10万级自动挡皮卡不断迭代升级，基于福田皮卡先进的P3皮卡技术平台开发的24款大将军F9自动挡产品，匹配采埃孚8AT变速箱，再次引发媒体及客户的关注，同样是10万级8AT自动挡皮卡，24款大将军F9与近期上市的金刚炮，作为消费者又将如何选择？本文将从尺寸、底盘、动力三大维度全面对比选出真正的商用皮卡之王。
比亚迪这回玩了个狠活儿！可惜这次比亚迪就跟汪峰一样，热度都被盖过去了，一个是上海特斯拉撞车打不开门，一个是长城炮皮卡把车主给“卡脖子”了，以至于大家可能都没留意，比亚迪发布了一款很牛批的车子！
