中期改款福特F-150车型已经在海外全面发布，应该也有望未来引进国内销售，新车的外观进行了小幅度的修改，配置进行了一定的提升。
不管是皮卡做什么样的改装，笔者的观点都是坚持以具体用车情况，实用和安全为主，这一点可以在往期的文章中看到很多。上周电动帐篷事件，让不少自媒体者也跟着风口飞了一阵，毕竟有流量作为加持。
据外媒报道，数据显示福特F-150 Lightning在2024年3月继续保持其在美国纯电动皮卡市场的领先地位。福特F-150 Lightning的注册量达到2,893辆，较去年同期几乎翻了三倍。这款电动皮卡自2022年发布以来，受到消费者的持续关注和青睐。
在前不久的长城汽车股东大会上，魏建军详细阐述了电动车为何难以胜任越野挑战。他指出，越野驾驶的核心在于追求强大的低速扭矩，然而电动车的电动机在转速降低时，其扭矩输出会显著减少，这使得电动车在重度越野环境下难以发挥出色。因此，电动车注定在越野领域存在一定的局限性。这番言论直指电动车在重度越野上扶不上墙。 事实真是如此吗本文将深入探讨电动车与燃油车越野上的优劣势，看看这位国内越野汽车制造的领军人物说的究竟有几分夸张，也给热爱越野的小伙伴们参考参考。
4月25日，2024北京车展正式拉开序幕，长城汽车以“智能长城，越野长城，世界长城”为主题参展，20余款重磅车型闪耀登场，魏牌、坦克、哈弗、欧拉及长城炮五大品牌首次同台，全面展示长城汽车在智能科技、越野实力和全球化发展等领域的领先优势，引起高度关注和广泛赞誉，展台火热人气爆棚。
提起越野皮卡，很多人的第一选择就是福特F-150猛禽，为用户打造了美式皮卡的纯粹越野生活方式。为让更多车迷沉浸式感受福特F-150猛禽越野性能，福特中国推出“征途学院”。在东川泥石流国际赛车营地举办的“征途学院·破山而行”试驾活动中，福特F-150猛禽再度展现了超强产品力。
说起福特，就想起曾经凭借一款福克斯打遍A级车市场无敌手的光辉事迹；也想起蒙迪欧的身影曾遍布大街小巷；而锐际也曾是无数普通家庭最得力的帮手，而现在，福克斯永远停在了22款，锐际月销量仅能维持在1000台左右，曾被寄予厚望的福特电马也逐渐被市场遗忘，福特全品牌的月销售量也仅能维持在一万台出头，令人倍感唏嘘。糟糕的市场表现让福特不得不降价保量，而这也使得目前福特旗下的产品都显示出不错的性价比，接下来就和大家盘点盘点。
近日，Jeep官方表示，将于明年推出角斗士4xe插电式混合动力车型。这也是继牧马人和大切诺基之后，Jeep又一辆增加电动动力系统的车型。虽然角斗士4xe 的确切上市日期并未公布，但根据目前信息，该品牌将在2025年之前实现整个产品线的电气化。
Jeep将推出一款全新的4Xe车型，在之前的牧马人和大切诺基后，全新的角斗士4Xe也有望在2025年推出。角斗士作为Jeep的皮卡车型，皮卡的手续让它的价格变得合理，目前整体的销量其实还不错，目前汽油版的售价为46.99万元。
Jeep官方近期宣布，旗下Jeep角斗士4xe混动版车型预计将在2025年正式发布。该车的核心动力单元是高效能的2.0T涡轮增压四缸发动机与电动机的组合，能够输出高达280千瓦的最大功率，相较于现款角斗士搭载的3.6升自然吸气V6发动机，功率有了显著提升，同时最大扭矩也跃升至637牛·米，远超传统燃油车型的353牛·米。
易车讯 近日，Jeep官方表示，旗下Jeep角斗士4xe混动版车型将于2025年正式发布。新车将采用2.0T发动机+电动机组成的插混系统，最大功率280千瓦，纯电续航里程33公里，海外售价预计5.2万美元起（约合人民币37.51万元）。
车界全能新星“Jeep角斗士4xe”蓄势待发，硬核实力挑战大众，打造3.0升V6+纯电续航超30公里的居家越野双重体验
智电出行获悉，Jeep首席执行官Antonio Filosa表示，Jeep Gladiator 4xe（角斗士）将于明年上市。同时新车也有望在明年以进口形式导入国内市场销售，因其换搭全新小排量动力引擎，其市场售价或将迎来小幅下降。
在汽车行业中，Jeep品牌一直以其卓越的越野性能和独特的设计风格赢得了广大消费者的喜爱。如今，这个备受瞩目的品牌即将推出全新的插电式混合动力车型：角斗士4xe（Gladiator 4xe），为越野爱好者们带来更多选择与期待。这一创新举措不仅彰显了Jeep在新能源汽车领域的雄心壮志，更预示着越野车型将迈向更加环保、节能的未来。
据海外媒体报道称，Jeep角斗士4xe将会在明年迎来首次亮相，新车的推出将会进一步增加Jeep品牌的新能源产品阵营，此前Jeep已经推出了牧马人4xe和大切诺基4xe。据悉，Jeep角斗士4xe将会与Jeep牧马人4xe共享动力总成。
当前，国内汽车竞争较为激烈，而且同质化现象比较严重。在这种情况下，对于福特来说如何另辟蹊径，在国内市场上为自己开辟新的蓝海市场成为企业的当务之急。
2024年北京国际车展Ford Beyond福特纵横主理人、江铃福特科技总裁刘继升先生，接受了我的专访。老实说，从2004年我进入汽车互联网媒体行业工作，20年的时间里经历了数不清的汽车行业高管采访，但这却是我第一次面对一位“主理人”。如果这次采访出现在潮牌设计服饰、音乐美术和等相关领域倒也并不稀奇，但作为汽车这样一个标准的传统制造行业来说，我想这一定意味着很多品牌呈现上的突破和很多产品营销上的全新玩法。
在RAM TRX宣布停产后，道奇的顶级性能皮卡的位置就处在空置的状态，现在TRX的第继任者来了，这台车就是RAM 1500 RHO。
