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3月6日，广汽丰田首款新势力纯电SUV——铂智3X在重庆区域正式上市。新车推出3种续航版本共7款车型，建议零售价10.98万-15.98万元，补贴后高阶智驾版本起售价低至13.98万元，以“14万级唯一带激光雷达的高阶智驾SUV”之姿，打破合资品牌智能纯电车型价格门槛，成为细分市场“智能纯电性价比之王”。
丰田作为与广汽的合资企业的一部分，正在对国内电动汽车市场发起决定性进攻：紧凑型SUV 丰田 铂智3x 已经上市，售价为 109,800 元—这是市场上最好的报价之一，甚至相关的广汽 Aion V 价格更高——起价为 129,800 元。开售第一个小时，丰田铂智3x就收获了1万多份订单。
如今国内汽车市场竞争异常激烈，想要赢得市场认可需要付出更多努力。前不久，长安汽车新增长安第四代CS75PLUS鲸悦版提升竞争力，这也是长安汽车智能化战略“北斗天枢计划2.0”发布之后的又一重磅新车。关键是从价格来看，新车仅需11.39万起，而叠加长安置换补贴后低至10.19万起，而同样价格段还有一款热销的国产SUV可以考虑，它就是奇瑞瑞虎8 PLUS，我们选出指导价为12.99万的奇瑞瑞虎8 PLUS豪华版与其对比，看看谁更值得选？
定位紧凑型SUV的长安CS75PLUS，在同级市场中，算得上是翘楚。性价比高、产品力扎实能打，助力CS75系列10年热销270万台。3月2号，长安第四代CS75PLUS鲸悦版正式和我们见面，作为长安CS75PLUS的新增版本，可谓吸引了不少朋友的关注。那么真实表现如何？和竞品丰田锋兰达对比究竟谁更强呢？今天小编就以长安第四代CS75PLUS鲸悦版和丰田锋兰达 2.0L CVT精英版为例，从多方面来客观解读一番！
如果您正在寻找人生中的第一辆车，那么一辆既能满足都市便捷生活需求，又能彰显个性审美的汽车无疑是最佳选择，而价格与养护成本的经济性同样不可忽视。
她，坚定果敢，深知前路坎坷却从不退缩；她，独立自信，敢于追寻内心的真实向往；她，热爱生活，懂得发现并珍惜每一份美好。在3月8日国际妇女节到来之际，长城炮致敬“她”力量，祝每一位敢于探索、敢于挑战、敢于热爱的女性节日快乐！
在广袤无垠的新藏公路无人区，那是一片充满挑战与未知的神秘之地。想象一下，你驾车行驶在这片土地上，四周是一望无际的荒原，狂风呼啸着卷起漫天的沙尘，前方的道路似乎永远没有尽头，手机还没有信号，那种孤立无援的感觉简直能把人逼疯。这时候，如果你的车没有一套靠谱的定位和通信系统，那可真就是叫天天不应，叫地地不灵了。
在广袤无垠的新藏公路上，一辆辆越野车如勇士般穿梭在崎岖不平的非铺装路面上。他们面临着的是复杂的地形，无尽的挑战，每一次的启程与抵达，都像是一场与大自然的对决。然而，不是每一辆车都能在这条路上如履平地，很多车辆在遇到复杂路况时，都会陷入困境，仿佛被大自然无情地捉弄。这时候，一辆车的越野性能就显得尤为重要，而在这其中，哈弗H6智能越野版以其卓越的性能和出色的表现，成为了众多越野爱好者的首选。
在自驾游的圈子里，常常能听到这样的抱怨：“这破车，一到复杂路况就掉链子，爬个坡跟蜗牛似的，油耗还高得吓人，真不知道当初怎么选的！”这样的场景绝非个例，每一次旅途中的小状况，都会让人对车辆的性能产生深深的质疑。特别是当你满心期待地踏上新藏公路，那本应是一场与自然风光亲密接触、心灵得到彻底放松的旅程，却因车辆的种种问题而变得充满艰辛。新藏公路，那可是有着复杂地形的“天路”啊，高海拔、陡峭山坡、连续弯道，就因为车辆不给力，让本该美好的旅程变得狼狈不堪。
在川藏线上，那可真是个考验车辆性能的魔鬼路段。想象一下，你开着车，满心期待地踏上那片神秘而又壮丽却又危机四伏的道路。那蜿蜒曲折的公路就像一条巨蟒盘踞在山间，一边是高耸入云的山峰，另一边可能是深不见底的悬崖。道路状况那叫一个复杂，时而遇到泥泞不堪的路段，车轮陷进去就像深陷泥沼的巨兽难以自拔；时而又有巨大的岩石横在路上，就像拦路虎一样，让你束手无策。
在川藏线上，货运的挑战就像一场没有硝烟的战争。每一次货物的运输，都像是在与大自然的高难度较量。那些货运司机们，每天都要面对复杂的路况，高海拔带来的缺氧环境，还有重重的货物压力。想象一下，一辆车满载货物，在蜿蜒曲折的川藏线上艰难前行，发动机的轰鸣声似乎都在诉说着疲惫，每一次加油或者充电都像是一场拯救行动，而货物的重量似乎也在不断地考验着车辆的极限，这就是货运的痛点，也是每一个货运从业者心中的痛。
作为长安汽车投放在紧凑型轿车细分市场的家用车产品，长安逸动自诞生起就承载着开拓品牌入门家轿市场的使命。历经多次迭代升级，如今第三代逸动以更卓绝的产品力，达到了主流家用车的水平，但在品牌影响力方面还是有所欠缺。为了提高市场关注度，第三代逸动近期在终端给出2万元的现金直降优惠，对应指导价8.39-9.69万元，限时优惠后6.39万起售。
在大部分人的心中，紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV都有各自坚守的价格区间，不会说轻易让利于消费群体，一方面是造车成本就在那儿摆着，另一方面降价也不利于品牌形象拔高。然而今时不同以往，在国产新能源车型快速崛起的过程中，无论是市场销量还是技术品质都给到合资品牌更大的冲击，而就连国产燃油车也无一例外受到了波及。也正是因此，现阶段或许是一个入手心仪家用SUV的好时机。
不久前，我们从长安汽车官方获悉，2025款第二代X5 PLUS终端开启了新一波“价格优惠”，针对当前在售的6款车型，提供现金补贴至高2.4万元，按照该车指导价9.19-11.09万元来计算，优惠后的限时一口价低至6.79万元，如果满足以旧换新政策还可叠加厂家置换补贴和国补，那样算下来，低配车型的购车成本将低至4.99万元。【以上价格信息仅供参考，感兴趣的朋友以当地经销商报价为准】
不管你相信与否，都无法拒绝政策“以旧换新”的诚意。之前中汽协曾提议以旧换新政策延续至2026年，而且发改委也明确扩大“两新”的支持力度，在国家政策的带动下，消费者起码在近两年时无需担心补贴退坡的。与此同时，进入2025年以后，新能源车技术迭代加速，有业内人士预计今年新能源车的市场渗透率将超过55%，同时消费者可选车型更丰富，加之新能源车购置税减免、牌照优惠等政策的延续，将进一步刺激国内乘用车市场的消费需求。
众所周知，因为历史的原因，国内汽车工业起步较晚，所以国产车在传统燃油车时代销量并不怎么好。如今，随着新能源时代的到来，积极转型新能源赛道的车企也取得了不错的成绩，例如比亚迪、吉利等。奇瑞汽车同样是国产车中的一员，这两年既没有高端品牌，也没有大单品，同时在新能源领域的表现也不温不火，难道这两年奇瑞都在摸鱼吗？
自从进入新能源时代以来，国产新能源车的市场占有率越来越高，然而部分用户即使选择新能源车也无法发挥其最大的优势，所以燃油车的销量也居高不下。今天为大家带来的这款车便是奇瑞汽车旗下的一款小型燃油车——瑞虎5x，该款车在很长一段时间里存在感并不高，但随着天气变冷，月成交量也达到3000+台，成绩相当不错。市面上的汽车越来越多，而大部分人的用车环境又以城市为主，所以像瑞虎5x这样的小体积车型也很受欢迎。下面就一起来看看这款车是否值得推荐？
虽说新能源汽车在国内市场上飞速发展，但各大细分领域仍能看到传统燃油车的“身影”，中型SUV细分领域除了特斯拉Model Y销量高之外，奇瑞汽车旗下的瑞虎8销量也同样很可观，月均销量在2万台左右徘徊。说起瑞虎8，给人的第一印象就是价格亲民，座椅布局丰富，有5座和7座两种，然而随着售价15.39万元的25款瑞虎8 290TGDI自动畅行版（下文简称25款瑞虎8）到来，奇瑞也改变了以往的风格，开始往高端领域进阶。下面就一起来看看25款瑞虎8是否值得推荐。
在国内汽车市场上，国产车的地位也逐渐提升，考虑到大部分购车用户的预算紧张，所以奇瑞汽车推出了多款价格亲民、品质出色的车型。其中紧凑型SUV领域的艾瑞泽8之一，日前，25款艾瑞泽8已经上市，9.99万元的起售价与老款车保持一致，在人们的可接受范围之内。
新的一年有新的气象，而对于各大车企来说，新的一年意味着更加强烈的竞争。这不就在前些时日，我们从奇瑞汽车的官方处得知，它旗下的奇瑞风云T8如今已经正式上市，该车目前共推出了6款不同配置的车型，售价仅为10.39万元起。可见这台奇瑞风云T8自身的定位便是一台十万级的家用中型SUV，同时这台车还采用了插电混合动力。接下来我们就来一起了解一下这台奇瑞风云T8。
广汽传祺在国内的汽车市场中也算得上是一个比较知名的企业了，其旗下的车型一直以来都以出色的家用性为主，因此受到了不少家庭用户的喜爱，而除了家用车型之外，它旗下有一款车型主要面对的便是年轻消费者，而这台车便是广汽传祺影豹。对于这台车，如果大家追求性能的话，想来是有所耳闻的，毕竟这台车在刚上市的那时候，可被不少的朋友们拿来下赛道，虽说在赛道上的表现并不算很如意，但是其强悍的性能依旧被消费者津津乐道。今天我们就顶配版的2024款广汽传祺影豹为例，一起了解一下这台车。
因为城市用户的独特代步需求，现在市面上，纯电动微型车越来越多了。而在纯电动微型车市场上，五菱宏光MINIEV是最受消费者喜爱的车型之一，该车型到目前为止，已经拥有150万辆以上的销量成绩。前段时间，2025款五菱宏光MINIEV上市，新车采用四门设计，能不能打开全新的局面，彻底“统治”纯电动微型车市场呢？
其实在五菱宏光MINIEV上市之前，我从来没有想到这个汽车品牌打造的车型，竟然能在乘用车领域取得如此优秀的成绩，自从这款车型上市，城市用户有了全新的代步车型，国内汽车市场也掀起了纯电动微型车的潮流。现在2025款五菱宏光MINIEV上市，新车采用四门设计，官方指导价4.48万元起，值不值得消费者选择呢？
五菱宏光MINIEV无疑是一款热度非常高的车型，该车型自从上市起，就得到众多消费者的喜爱。如今2025款五菱宏光MINIEV上市，官方指导价4.48万元起，能不能延续其旧款车型的热度，继续维持优秀的销量成绩呢？今天就让我们来聊聊新车的表现，看看它的实力究竟有没有提高，是不是一款值得消费者家庭选择的车型？
五菱宏光MINIEV这款车型，从上市开始，就得到众多消费者的喜爱，长期维持优秀的销量成绩。虽然市面上的纯电动微型车不断增多，可是没有哪款车型能够动摇五菱宏光MINIEV的地位。如今五菱宏光MINIEV推出2025款车型，新车均采用四门设计，与旧款车型给人的用车体验将会有很大的区别。
新能源汽车市场不断内卷，现在市面上已经有很多官方起售价低于10万元的新能源车型。今天我们要聊的银河星舰7 EM-i，享受到优惠之后，可以用9.48万元起的价格购买，该车型得到众多消费者的喜爱，可以说是好评不断。但是众所周知，并没有哪款车型是完美的，虽然银河星舰7 EM-i好评很多，可是我们依旧需要来看看它的不足之处。
最近，身边好多朋友都在计划换车，纯电SUV成了热门之选，这股热潮席卷车市。如果你的预算在11万左右，想挑一辆靠谱的纯电SUV，可得费一番心思。比亚迪元PLUS，便是这个价位中不容忽视的选择。目前官方指导价在11.58-14.78万元，它立足在纯电阵营，不玩虚的，以实打实的配置和性能，试图在市场中站稳脚跟。那么，它到底有何能耐？我们一起往下看。
在城市生活里，停车难题常让朋友们头疼，小巧的SUV便成了香饽饽。要是你渴望一款既精致又实用的小型SUV作为日常代步车，那么比亚迪旗下的元UP绝对值得关注。它不仅能在通勤路上为你抵御风雨，周末接送孩子也轻松便捷。这款车官方指导价处于9.68-11.98万区间，性价比还是蛮高的，下面一起来看看它的具体表现吧！
我有个朋友，人到中年，一直想换辆车。他跟我说，以前年轻的时候，骑着摩托车兜风就觉得特别潇洒，可现在上有老下有小，摩托车确实不太方便了。而且每次一家人出去旅行，摩托车载不了太多东西，舒适性也差很多。他就琢磨着买辆车，预算大概在10万左右。他看了不少车型，在这个价位里挑花了眼。其实像他这样的情况还真不少，很多人到了这个年纪，想买辆合适的家轿，却不知道该怎么选。
3月6日，广汽丰田铂智3X正式全国上市，凭借其极具诚意的定价和强大的产品力，上市仅一小时订单便突破万份，火爆程度甚至导致广汽丰田转订单的服务器被“干崩溃”，其热度可见一斑。3月8日，这款备受瞩目的新车来到了重庆，于万象城举行了重庆站的新车上市发布会，小编也有幸亲临现场，为大家带来第一手实拍和新车详细介绍。
家用紧凑型SUV，成为了当下不少消费者首要考虑的对象。在10万左右的区间中，刚上市的长安第四代CS75PLUS鲸悦版以及奇瑞瑞虎8PLUS 290TGDI DCT豪华型，就成为了颇为热门的车型代表。那么这两款车型之间谁的实力略胜一筹？选择谁更合适呢？针对这一问题，下面笔者就通过对比的方式来解读一番。
自2025年1月预售，埃安UT鹦鹉龙（后简称『埃安UT』）一直是我眼中该细分市场的一颗重磅炸弹。原因十分简单，这是一款卷『质价比』的车型。2025年2月的最后一晚，埃安UT终于是千呼万唤始出来。
当国产SUV之间的竞争进入白热化阶段，各家产品之间的竞争，事实上就围绕着技术、空间和智能展开。长安第四代CS75PLUS鲸悦版上新后，与奇瑞瑞虎8 PLUS之间怎么选的问题，在我看来核心点就是这三个方面。所以在我看来，要想知道现在这2款SUV买谁更好？还是需要从这几个方面展开对比。
作为一款定位家用大空间的SUV，星光S的外观不仅打破了五菱“工具车”的刻板印象，更用充满未来感的星翼美学语言，在10万级市场中掀起了一场颜值革命。
比亚迪你是真卷啊，卷完了价格，开始卷智驾，10-15万级的车上也开始标配天神之眼C纯视觉智驾方案，这样的元PLUS智驾版有多能打？
近日，比亚迪公布最新产销数据，2025年2月销量延续强劲态势，达318233辆，其中，秦PLUS 2月热销21989辆，延续过往佳绩，持续领跑。值得一提的是，2月10日正式上市的第二代秦PLUS智驾版，凭借第五代DM技术，以及智驾、动力、美学、智舱的四大升级，不仅引领家轿进入全民智驾时代，更是连续两周蝉联销量冠军，进一步助力秦PLUS销量再创新高！
2025年的15万电车江湖，早已不是“鱼龙混杂”的草莽时代！比亚迪、小鹏、埃安等品牌卷出天际，月销过万的爆款车型比比皆是。今天带你看透5款“国货之光”，从“刀片电池”到“激光雷达”，从“无框车门”到“5秒破百”，这场没有硝烟的战争，到底谁能杀出重围？
随着比亚迪天神之眼高阶智驾在全系车型铺展开来，第二代比亚迪元PLUS智驾版也正式上市了，共推出了5款车型，指导价为11.58-14.58万元。
预算10万左右想买紧凑型SUV，拥有270万销量加持的长安CS75系列，算得上是佼佼者，随着长安第四代CS75PLUS鲸悦版的上市，也再次将其推向了车圈的头条，吸引了不少消费者的关注。这不后台就有粉丝问我，想买家用SUV，长安第四代CS75PLUS鲸悦版和丰田锋兰达2.0L CVT精英版谁更值得入手呢？对于这一问题，下面笔者就从价格、空间、智能化和动力这四个维度来和大家聊聊。
2025年3月6日广汽丰田首款智驾版铂智3X正式上市，新车共发布7款车型，指导售价10-98万元--15.98万元。动力上，预计将搭载单电机驱动系统。
3月2日，长安汽第四代CS75PLUS鲸悦版正式上市，为国内紧凑级SUV市场增添了一款新选择。作为长安汽车发布“北斗天枢计划2.0”后的又一款新车型，指导价为11.39万的长安第四代CS75PLUS鲸悦版算上现金优惠与补贴之后低至10.19万，价格很有吸引力。我们今天就以长安第四代CS75PLUS鲸悦版和实际成交价接近的24款丰田锋兰达精英版2.0CVT精英版为例，来看看哪款车型更懂中国家庭需求。
在紧凑型SUV这片红海市场之中，各大车企纷纷推出新车型以抢占先机。就在3月2日，长安第四代CS75PLUS鲸悦版正式上市，作为10年畅销270万台的CS75系列一员，该车指导价仅11.39万元，优惠与置换补贴后更是至低10.19万起，价格蛮有吸引力。然而，同价位下，还有一位实力选手——奇瑞瑞虎8PLUS 290TGDI DCT豪华版，指导价12.99万元，第三方平台显示也有优惠，优惠后11.79万，仍然比长安第四代CS75PLUS鲸悦版贵，那么在其它方面奇瑞瑞虎8 PLUS豪华版能扳回优势吗？下面就从动力、空间、智能化等方面展开讨论。
第四代CS75PLUS鲸悦版，在3月2号正式上市，作为长安CS75PLUS系列的又一新产品，依靠价格和产品力的优势，得到了不少朋友的认可。同时也和奇瑞瑞虎8PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型5座，形成了直接竞争关系。因此这两款车型之间该如何选择？也成为了困扰潜在消费者的问题。今天小编就借这一机会，从多维度来解析一下两者的产品力表现，看看同等预算的情况下，选谁更划算呢？
这些年自主品牌打造的家用SUV出现了不少畅销爆款，像长安就有10年卖了270万辆的CS75家族，其无论销量，还是知名度，都能媲美像丰田锋兰达一类的合资车。那么，放在消费者“既要又要”的当下，哪一台更能满足家庭用户的“挑剔”？我们就从一台上新的长安第四代CS75PLUS鲸悦版（指导价为11.39万元）与一台丰田锋兰达 2024款 2.0 CVT精英版（指导价为12.58万元）入手，看看这两位谁要更香。
上周陪闺蜜看车，她指着展厅里的埃安霸王龙650智享版和银河E5犯了难：“都是13万级，怎么选？”我递过手机——导航显示从北京到青岛全程六百多公里，埃安满电可直达，银河E5则需中途充电。这恰是当下纯电SUV市场的缩影：看似相近的价格背后，藏着影响用车品质的“魔鬼细节”。今天我们从真实场景拆解，看谁才是13万级纯电SUV中真正的“六边形战士”。
2025，“卷出新高度”将会是中国新能源市场的主旋律，众多车企们必须使出浑身解数来抢占用户心智和市场份额。不久前，北汽极狐推出了新年焕新价，新阿尔法T5和阿尔法S5的终端起售价杀入12万元内，来到11.98万元；考拉S限时优惠1万元，起售价来到9.98万元。
铂智3X上市，15万纯电SUV竞争更加激烈了，要是和比亚迪元PLUS对比，你觉得哪个是最优选？还是有更好的车型推荐？
