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易车讯 3月18日，奇瑞集团宣布旗下iCAR、星途、奇瑞、捷途四大品牌推出长庆钜惠。多款车型推出限时一口价，最低仅售6.99万元起。
10万左右的预算，SUV和轿车都是热门之选。然而，当把时间线拉长到8年，细算各项养车成本后，二者的差距就会清晰呈现。
针对25岁年轻人选购人生第一辆车（预算10-15万），结合现代年轻人对颜值、科技配置、经济性和驾驶体验的需求，以下为综合分析及推荐：
当下，紧凑型 SUV 市场可谓硝烟弥漫，各大汽车厂商为在这片红海市场中拔得头筹，竞相推出新款车型。长安 CS75 PLUS 以卓越的产品实力、丰富多元的配置，成功在这场激烈角逐中崭露头角，牢牢抓住了众多消费者的心。它的价格区间处于 12.19 万元至 14.99 万元，定价亲民又极具市场竞争力，凭借全方位的亮眼表现，毫无悬念地成为消费者瞩目的焦点 。 在相同价格区间内，奇瑞瑞虎8L同样具有独特优势，赢得了不少消费者喜爱。为了更清晰地展示两款车型的差异，我们选取了两款指导价均为12.99万元的配置车型进行深入对比。它们分别是长安CS75PLUS的2025款1.5T自动旗舰型和奇瑞瑞虎8L的2024款2.0T自动标准版。 下面，我们将开启一场长安 CS75 PLUS 与奇瑞瑞虎 8L 的深度产品力大比拼，从外观设计的时尚潮流感、内饰配置的精致与实用、动力性能的澎湃与高效、安全配置的全面与可靠，
以下是针对预算10万左右（可浮动至13万）、需求7座车的选购指南，综合了市场口碑、销量表现及性价比推荐的多款车型，涵盖MPV和SUV两类主流选择：
3 月 10 日，零跑 B10 正式开启预售，新车提供 5 款车型，预售价 10.98-13.98 万元。
在当下新能源汽车市场“内卷”的大环境下，北汽极狐凭借深厚的技术底蕴与创新魄力，以颠覆性的技术成果强势破局，正式推出了品牌旗舰车型——极狐阿尔法T5。
日前，奇瑞风云T8在青岛正式上市，新车共推出6款版型，官方指导价10.39万元-15.09万元，限时抢鲜价低至9.99万元起。在风云T8上市期间，除了“硬拉巨轮”的精彩对决，令人印象深刻，那场极具挑战性的续航实测行动，也让我记忆犹新。
哈喽宝子们！今天带你们探秘比亚迪的“全民智驾 •加配不加价”，刚好最近对比亚迪王朝智驾版系列的车特别感兴趣，抽空特意去了一趟比亚迪王朝网4S店，没想到直接被圈粉！真的被它的智能配置和性价比惊艳到了！而且从进店到试驾，全程体验感满分，不愧是国产新能源的“扛把子”
十万块，买SUV，你会选合资还是国产？这几乎是每个在这个价位徘徊的消费者都会纠结的问题。过去，合资品牌凭借着品牌溢价和技术积累，牢牢占据着市场的主导地位。而如今，随着国产汽车品牌的崛起，这个局面正在被打破。奇瑞风云T8的出现，就像一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪，也让消费者对十万级SUV的选择有了新的思考。它真的能挑战合资品牌的霸主地位吗？它所带来的价值，是否真的物超所值？
每月3000块的工资，在小城市或许还能过得去，但要养两个孩子，还要考虑买车，这压力可不是一般的大。我表哥就是这样一个“夹心层”，上有老下有小，生活过得紧巴巴的。最近，他终于攒够了一些钱，打算买辆SUV，既能满足家用，又能偶尔拉点货，最好是省油的新能源车。他看中了奇瑞的两款车：风云T8和瑞虎8 PLUS C-DM，都是十万出头的价格，配置也差不多，这让他犯了难。到底哪款车更适合他呢？这个问题也引发了我对10万级SUV市场的思考，毕竟，对于大多数普通家庭来说，买车可不是一件小事。
在自主紧凑型SUV市场中，长安CS75PLUS和奇瑞瑞虎8PLUS，一直都是热门的车型代表，同时两者也形成了直接竞争关系。随着3月2日长安第四代CS75PLUS鲸悦版的上市，也再次给奇瑞瑞虎8PLUS施加了不小的压力。今天小编就以长安第四代CS75PLUS鲸悦版和奇瑞瑞虎8PLUS豪华版为例，客观解析一下两者的产品力表现，手握10万左右的预算，怎么选才划算呢？
揣着10万级预算选择家用SUV，国产热门车型可以说是大部分消费者绕不开的选择。像车系销量超270万辆的长安CS75家族，以及奇瑞当家花旦瑞虎8系列，都是10万级畅销SUV。
如今国内汽车市场竞争异常激烈，想要赢得市场认可需要付出更多努力。前不久，长安汽车新增长安第四代CS75PLUS鲸悦版提升竞争力，这也是长安汽车智能化战略“北斗天枢计划2.0”发布之后的又一重磅新车。关键是从价格来看，新车仅需11.39万起，而叠加长安置换补贴后低至10.19万起，而同样价格段还有一款热销的国产SUV可以考虑，它就是奇瑞瑞虎8 PLUS，我们选出指导价为12.99万的奇瑞瑞虎8 PLUS豪华版与其对比，看看谁更值得选？
虽说新能源汽车在国内市场上飞速发展，但各大细分领域仍能看到传统燃油车的“身影”，中型SUV细分领域除了特斯拉Model Y销量高之外，奇瑞汽车旗下的瑞虎8销量也同样很可观，月均销量在2万台左右徘徊。说起瑞虎8，给人的第一印象就是价格亲民，座椅布局丰富，有5座和7座两种，然而随着售价15.39万元的25款瑞虎8 290TGDI自动畅行版（下文简称25款瑞虎8）到来，奇瑞也改变了以往的风格，开始往高端领域进阶。下面就一起来看看25款瑞虎8是否值得推荐。
新的一年有新的气象，而对于各大车企来说，新的一年意味着更加强烈的竞争。这不就在前些时日，我们从奇瑞汽车的官方处得知，它旗下的奇瑞风云T8如今已经正式上市，该车目前共推出了6款不同配置的车型，售价仅为10.39万元起。可见这台奇瑞风云T8自身的定位便是一台十万级的家用中型SUV，同时这台车还采用了插电混合动力。接下来我们就来一起了解一下这台奇瑞风云T8。
家用紧凑型SUV，成为了当下不少消费者首要考虑的对象。在10万左右的区间中，刚上市的长安第四代CS75PLUS鲸悦版以及奇瑞瑞虎8PLUS 290TGDI DCT豪华型，就成为了颇为热门的车型代表。那么这两款车型之间谁的实力略胜一筹？选择谁更合适呢？针对这一问题，下面笔者就通过对比的方式来解读一番。
当国产SUV之间的竞争进入白热化阶段，各家产品之间的竞争，事实上就围绕着技术、空间和智能展开。长安第四代CS75PLUS鲸悦版上新后，与奇瑞瑞虎8 PLUS之间怎么选的问题，在我看来核心点就是这三个方面。所以在我看来，要想知道现在这2款SUV买谁更好？还是需要从这几个方面展开对比。
第四代CS75PLUS鲸悦版，在3月2号正式上市，作为长安CS75PLUS系列的又一新产品，依靠价格和产品力的优势，得到了不少朋友的认可。同时也和奇瑞瑞虎8PLUS 2025款 鲲鹏290TGDI DCT豪华型5座，形成了直接竞争关系。因此这两款车型之间该如何选择？也成为了困扰潜在消费者的问题。今天小编就借这一机会，从多维度来解析一下两者的产品力表现，看看同等预算的情况下，选谁更划算呢？
2025，“卷出新高度”将会是中国新能源市场的主旋律，众多车企们必须使出浑身解数来抢占用户心智和市场份额。不久前，北汽极狐推出了新年焕新价，新阿尔法T5和阿尔法S5的终端起售价杀入12万元内，来到11.98万元；考拉S限时优惠1万元，起售价来到9.98万元。
2025年2月的销量一经公布，瞬间觉得奇瑞“杀疯了”！它的单月销量高达18.09万台，同比增长26.4%，不过需要注意的是，奇瑞汽车的出口量有所下降，2月出口汽车8.1万台，同比下降10.3%，而比亚迪2月出口汽车超7万台。也就是说，奇瑞汽车和比亚迪出口量的差距正在逐渐缩小，也能反映出，海外消费者对新能源汽车的接受度越来越高。
3月5日，要“因地制宜发展新质生产力，加快建设现代化产业体系”，并特别强调要“大力发展智能网联新能源汽车”。这一政策导向不仅为新能源汽车行业注入了强劲动力，也为消费者提供了更多优质选择。
时间定格在2025年，不出意料，今年的新能源车在补能效率和价格诚意方面更甚以往。就在2月份，基于奇瑞火星架构超级混动平台打造的风云T8上市了，新车定位中型插混SUV，可以理解为瑞虎8的插电混动版本。风云T8在外观、内饰方面均采用了全新的家族化设计，并配备了鲲鹏电池和C-DM 5.0混动系统，综合续航可达1400km。
过去选择燃油车而非插混车的一大原因，就是因为插混车的价格更贵，普遍都要比同平台燃油车贵个两三万元。然而去年开始，插混车已经与燃油车同价，如今10万元级别更是有多款插混SUV可选。究竟插混SUV能否取代燃油SUV，大咖今天也来解读一番。
行业分析：不知从何时起，高阶智驾这个全新的概念被植入汽车车机系统，具有L2+及以上级别的智能驾驶辅助系统成为消费者选购新车的一个必配，终端店的销售也莫辞辛劳大费口舌给客户推销所谓的高阶智驾系统，似乎这个系统就是一个推动汽车行业发展的很大抓手，尤其被车企广泛推广，这里有著名的理想AD MAX、华为ADS、比亚迪的天神之眼等等，而被用户期待的特斯拉FSD系统也已在华落地，这场由新能源首先发起的搭载高阶智驾系统的“革命性”进程无不例外的蔓延到整个汽车领域。广大 消费者也被这个高科技的技术所折服，市场上似乎有了一种没有配备高阶智驾的车是不会有长足发展甚至卖不动的迹象。2025年初多款曝光上市的合资品牌新车“紧追慢赶”纷纷选择搭载高阶智驾系统欲与新能源车型拼市场，今年或已成为合资品牌崛起的元年？
在当今汽车市场中，家庭用户的需求日益多元化，空间、续航、成本以及配置成为购车时的重要考量因素。然而，许多家用SUV在满足这些需求时往往力不从心，要么空间局促，要么续航不足，要么价格高昂。
哎，最近想换车的朋友可有福了！赛力斯蓝电E5 PLUS新出了个165km长续航先享版，价格只要9.98万起，还有5座和7座可选，这性价比，是不是瞬间心动了？这车到底怎么样呢？咱们来好好唠唠。
最近正值买车高峰期，越来越多的人想要购买一辆SUV，毕竟SUV不仅空间大、坐着舒服，还能满足日常家庭的各种需求。今天我们就来看看最近曝光和上市的两款SUV，总有一款适合你的家用需求。不过如果你对比亚迪宋L感兴趣，那可能还需要再等等。
硬核实用派，定义国民车！2025年1月11日，奇瑞风云T8全球预售发布会在安徽芜湖宜居国际博览中心正式举行。作为奇瑞倾力打造的5+2座超级电混SUV，风云T8搭载C-DM5.0混动系统，不仅拥有更长、更强、更实用、更安全的四大核心优势，更以越级的产品价值，成为了国民用车的更优选。
当前新能源汽车技术发展日新月异，越来越多的家庭在购车时将目光放到纯电车型上，那怎么样的一台车才算是可以完全满足家庭用车需求，并且能够符合大部分人的购车预算呢？
2025年，中国汽车市场依然很卷，各大厂商都在使出浑身解数，产品性能也在不断提升，15万元左右就能买一款性能不错的新能源SUV，吉利银河L7和深蓝S07都是其中比较有代表性的。
从月销量稳定保持在8000辆左右、甚至能看到“破万”希望，再到市场表现下滑、即使数次降价也难以重回巅峰，这正是小鹏精心打造的G6之曾有历程。然而，当MONA M03和P7+在短时间内先后成为“爆款”，厂方显然也已经为G6的“再出发”积攒了足够能量。
在当下百家争鸣的汽车市场，SUV领域一直是各大汽车厂商的“兵家必争之地”，谁都希望能够多分一杯羹。不过，随着汽车市场的激烈竞争以及新能源车的异军突起，不少曾经红极一时的SUV车型，如今销量越来越低，甚至还有的逐渐退出舞台，让人不禁感叹汽车市场的变幻莫测。但事实上，任何一款产品的陨落，都是存在自身的原因。今天就来盘点一下曾经月销量轻松过万，如今也埋没于车海中的三款SUV，在1月销量均出现大幅下滑，环比上月直接暴跌超60%。接下来，我们就一起来看看，它们究竟为什么不香了？
【导语：“用汽车拖拽巨轮”看似疯狂，但确实是奇瑞风云T8刚刚完成的一项挑战。回想起去年底，奇瑞星纪元ET增程四驱曾经对首钢滑雪大跳台进行冲坡挑战，如今奇瑞汽车似乎又多了一个标签，被唤作“芜湖挑战者”。】
近日，奇瑞旗下的风云T8上市，给当前中型插混SUV细分市场“再添入一把火”。从目前已知的产品信息来看，风云T8带着诚意而来。新车指导价10.39-15.09万元，限时优惠价“9.99-14.69万元”，其长宽高对应4730x1860x1747mm，轴距2710mm，从尺寸来看，车身尺寸依旧属于中型SUV范畴，并继续提供5/7座两种座舱布局可选。
提起奇瑞汽车，很多人的第一反应是QQ车，小巧而灵活的身姿使其在路面上可随意穿梭，但同时也给人一种奇瑞汽车比较low的感觉。传统的燃油车时代，我国汽车工业起步较晚，与外资车确实有差距，但随着时间的推移，国产车在新能源赛道实现了弯道超车，日子也算是好起来了，奇瑞汽车不仅延续了之前务实的作风，同时还注重车辆颜值，让年轻消费者也能驻足观看。
俗话说，多生孩子好打架，于是有很多车企为了提升销量都开启“双车战略”，但奇瑞汽车却是个例外。不是说奇瑞汽车产品矩阵单一，而是它的孩子实在是太多了，瑞虎7系列、瑞虎8系列一款接一款的好车上市，让人应接不暇，不仔细了解一番，很容易就漏掉其中的几款。今天为大家带来的这款车是前不久上市的风云T8。该款车在定位中型SUV，10.39万元至15.09万元的售价并不会让老车主感到背刺，新车主感觉用力不足，对潜在用户也拿捏的很到位。
