转眼间2024年上半年就要过去了，马上进入下半年的征程。那么下半年伊始7月份又有什么重磅新车值得期待呢？我们一起来先睹为快。
中国力量，全面崛起！6月22日晚，“引领中级 开创油耗2时代”秦L DM-i上市发布会@南京站在弘阳广场隆重举办，众多汽车行业媒体与迪粉齐聚现场。
6月25日，五菱汽车正式揭晓了五菱星光S的官方图片。作为天舆架构D平台的第二款车型，星光S定位于中型SUV，并将提供纯电动和插电式混合动力两种版本供消费者选择。据悉，这款新车预计将在8月份正式上市。
曾经的自主品牌在合资品牌面前是弟弟，而如今合资品牌无论是日系还是德系在自主汽车品牌的价格攻势之下都毫无还手之力，要么是被动的挨打要么是跟进价格战，这就是当前德系车的现状，即便是曾经如日中天的上汽大众也不行，车卖家查了一下当前上汽大众几款热销车型的价格，基本上可以说是大跳水了，那些曾经的神车神话也不在了！
炎炎夏日即将来临，除了炙热的阳光和冰凉的西瓜，车市也即将迎来一场比夏日高温还要火爆的“价格战”。没错，你没听错，第三轮价格战即将在7月拉开帷幕，而且据我观察，这一集可能是最惨烈的一集！
2024年上半年中国汽车市场持续内卷，价格战逐渐白热化，汽车市场竞争格局也不断变化。新能源市场快速发展，同时燃油车细分领域也是暗流涌动。马上进入下半年，车市竞争也越演越烈，各大厂商除了降价政策，也在用推陈出新满足消费者多元化需求。众多厂商将放出的实力派新车型来应对激烈的车市竞争，打算购买新车的朋友不妨等等即将在下半年上市的燃油车，它们基本来自合资品牌，多方面的设计更成熟和更可靠。
说起今年的车市价格战，大部分人的印象多数还停留在比亚迪的荣耀全家桶，尤其是7.98万的比亚迪秦PLUS DM-i，确实给消费者带来了福利。现在卡罗拉和轩逸的价格也都降到了这个水平，终端降幅如此之大，想想供应链成本被压缩得多大，利润就更不用提了。
在新能源汽车时代，曾经建立的旧秩序正在崩塌。南北大众不再是冠军榜的常客，一贯喜欢加价的丰田也放下了身段，取而代之的是比亚迪这样的自主品牌快速崛起，并瓜分了一大部分传统燃油车的份额。很显然，靠着新能源这股“东风”，国产车正在弯道超车。
最近这段时间比亚迪秦L DM-i 2024款火了，10万元级别的售价、不到3L的百公里油耗，让这款车实实在在的出圈。不过也有小伙伴变得不知道该如何选择了，明明已经准备买秦Plus DM-I 2024荣耀版了，如今又有了这款车，对比一下价差也就1万以内，那究竟该怎么选呢？
十多万元的预算买纯电轿车该怎么选？比亚迪秦PLUS EV和一汽丰田bZ3一定是主流消费者都会看的两款车。毕竟秦PLUS EV来自“新能源汽车领导者”——比亚迪。而bZ3的背后则是在混动领域积累了丰富“三电”技术经验，又拥有深厚合资底蕴的一汽丰田。那么这两款车型，究竟谁会更胜一筹？
如今，国产插混轿车的价格可谓是“真香”，价格直接下探到了10万元以下，让消费者可以用更经济预算买到心仪车型。这其中，长安启源A05以及刚上市不久的比亚迪秦L就很具代表性，长安启源A05推出的真香版，起售价仅为7.89万，比旧款便宜1万多，而比亚迪秦L相比较秦PLUS进行了加长加大，但是价格也就9.98万起步，还采用第五代DM技术，很具吸引力。
2024年以来，比亚迪率先开启了价格战，推出多款车型的荣耀版，引发了新能源汽车市场中的新一轮激烈竞争。但是如今再来看新能源汽车市场，却能发现最会打价格战的车企并不是比亚迪，而是同样国产车企的五菱汽车。有人可能会好奇我为什么要这么说，只要比较过五菱星光和比亚迪秦L这两款新车，大家就能明白原因了。
前不久，在新疆举办的2024混动汽车极限挑战赛中，获得紧凑型轿车组冠军的五菱星光，如今已成为了10万级轿车中，无法忽视的选项。同为热门选手，比亚迪秦PLUS和日产轩逸也是大家绕不开的选项，如果是3选1的话，买谁不吃亏？今天咱们就来讨论一番。
2024年伊始，中国汽车市场再生波澜，以比亚迪为首的中国汽车头部车企掀起新一轮的价格争战浪潮。从油电同价到电比油低，率先从价格上开始抢占眼球，以价夺人。
相信很多人应该都听过“人民需要什么，五菱就造什么”这句话，在实际行动中五菱也是这么做的，针对老百姓打造了很多车型，包括适合拉货致富的五菱宏光/荣光、适合代步通勤的宏光MINIEV/五菱缤果，以及为百姓打造的轿车五菱星光。根据官方公布的数据来看，五菱星光PHEV自2023年12月上市至今，累计销量已经突破5万台，得到了很多消费者的认可。
在2023年2月的时候，秦PLUS正式降到“998”，从此“998”一词就跟比亚迪捆绑在一起。时隔一年，比亚迪推出了全新“998”——秦L。
10万元是中国很多普通家庭购车的一个门槛，可以说在这个价格区间的竞争尤其激烈。那手握10万元，到底该选择哪款家轿更合适呢？本文将对三款热门插混车型——比亚迪秦L、长安启源A05和五菱星光进行分析，帮助您做出更明智的购车决策。
最近，由中汽研举办的2024混合动力汽车极限挑战赛完成在素有“一日行四季，十里不同天”的新疆克拉玛依独山子，目前市场在售的多款插电混动轿车都参与了此次挑战，持续热销的五菱星光插混版也没有缺席。在此次挑战赛中，五菱星光150领航型参与了比赛，最终荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军，这个成绩是对五菱星光插混版产品性能的认可。
随着车市竞争的加剧，不少车企感受到了前所未有的销售压力。尤其是在新能源车的冲击下，燃油车的市场份额不断缩减。为了保住销量，许多燃油车选择了降价策略，但即便如此，消费者也不一定买单。接下来，汽车门网将针对近期降价的车型逐一盘点。
龙年的第一个工作日，王传福是从深圳国际会展中心开启的。台下坐着整个广东各地的一把手；台上，王总说新能源车只会越跑越快。
不久前，中汽中心在新疆的克拉玛依办了一场混动汽车极限挑战赛，这场赛事云集了国内头部市场中的各大主流混动汽车产品，而对于咱们消费者来说，更有2024款五菱星光PHEV这类亲民插混车。在这场比赛里，五菱星光150领航型就在亏电油耗、极限续航以及高原动力性能三项挑战中夺魁。今天，咱们就用这新登场的比亚迪秦L DM-i（以下称“秦L”）来跟2024款五菱星光PHEV（以下称“星光”）比一比，看是刚刚拿下多项极限挑战冠军的星光笑到最后，还是秦L更胜一筹。
相信最近大家没少被秦L相关的话题刷屏，不管是售价的公布，还是围绕其核心的能耗表现，大家对它的关注度都是不低的。但除了秦L以外，还有不少同样能耗低的混动轿车，今天希文就给大家盘点一下，或许更加适合和你
随着第五代DM技术和秦L的发布，买车的小伙伴可能又要陷入纠结了，7.98万元起的秦PLUS和9.98万元起的秦L纠结买哪个。
最近新能源车领域有两个话题比较热，一个是五菱星光插混版以优异成绩，顺利通过了2024混合动力汽车极限挑战赛，它在动力、快充、纯电续航、亏电油耗、极限续航和能耗方面表现相当出色，尤其是纯电续航、综合续航和油耗均实现反向虚标，一个是比亚迪秦L DM-i上市后号称续航两千多公里，两款车恰好都是插混中型车，也是该价位真正的硬碰硬了。不过对于绝大多数人来说，平时90%以上的用车都是市区代步场景，它俩到底谁比较适合？
2024混合动力汽车极限挑战赛，在新疆克拉玛依独山子落下帷幕，五菱星光150领航型荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军。虽然这次挑战赛针对的是混动车型，但冠军的成绩仍然能说明五菱星光无论是插混还是纯电，全系的产品力都是非常出色的。
2024混合动力汽车极限挑战赛，在新疆克拉玛依独山子落下帷幕，五菱星光150领航型荣获2024混合动力汽车极限挑战赛紧凑型轿车组小组冠军以及亏电油耗&极限续航维度全场冠军。虽然这次挑战赛针对的是混动车型，但冠军的成绩仍然能说明五菱星光无论是插混还是纯电，全系的产品力都是非常出色的。
一台五菱星光、一台比亚迪秦PLUS，两款大厂出品的新能源家轿车，是正式把A级家轿车带入到了“电比油低”的新时代，然而，要是要在这两款能力出众的产品中二选一起的话，如何去做决定？又该提一些什么问题呢？这里我们就一块儿来看看，这两款同样以7.98万元起售、提供双动力形式的新能源家轿车。
找一辆能被称为家用“全能王”的车难不难？说实话，挺难的。咱们看看现在8到10万这个价格段的家用轿车市场，敢说自己啥都能干的车真不多，但也不是找不着。今年2月降到“798”的秦PLUS DM-i就挺牛的，还有前不久在北京车展亮相的五菱星光共创版，那车也相当不错。不过真要比较起来，五菱星光这车可以说是样样都拿得出手，真心挺全面的。
最近，9.98万元起售的秦L确实吸引了众多人的关注。但与以往不同，如今的消费者在购车时，还是会精挑细算，货比三家。这不，就有朋友咨询：秦L和4月份上市的启源A05真香版，到底选哪个？
近日，五菱星光插混版参加了由中汽中心在新疆克拉玛依举行的混动汽车极限挑战赛，它表现确实很强势，甚至比之前在工信部公布的数据还要亮眼。此次中汽中心举行的极限挑战赛涉及了五大领域，包括动力、快充、纯电续航、亏电油耗、极限续航和能耗几大项目，这些都是五菱星光插混版的强项。
5月25日，2024混合动力汽车极限挑战赛在新疆克拉玛依拉开帷幕，作为国内目前最具影响力、最有代表性，也是测试结果最真实的公开极限挑战活动，此项赛事集结了众多顶尖的混合动力车型，而五菱星光共创版插混150领航型，也作为插混轿车与比亚迪秦Plus、启源A05等众多优秀对手展开肉搏，在动力、快充、纯电续航、亏电油耗、极限续航和能耗几个大项目中充分展示出自己的实力，取得了令人瞩目的优异成绩。
自1924年诞生于牛津，MG品牌已经走过了一个世纪。作为《大英百科全书》中“Roadster跑车”词条的定义者，源自赛道的MG打造了众多令世界瞩目的经典跑车，一次又一次引领世界跑车的发展潮流。
现在新能源汽车市场中主要由两类车型构成，一是纯电动车，二是混合动力汽车。相对而言，具备可油可电特点的混合动力汽车，要更能适应大多数的出行场景，有更高的便利性，也是很多人买车时会优先考虑的类别。而在目前的混合动力汽车市场中，2024款五菱星光PHEV无疑是个热门选择，这款车起步价不到8万却有B级车的尺寸，那么这款车是否值得入手呢？
高原山地、盘山环湖、城镇与高速……在新疆的克拉玛依，中汽中心组织了2024混动汽车极限挑战赛，从六大维度测试了消费者们当下对于新能源车最主要的核心诉求，并在去年赛事基础上进行了突破升级，数据采集更专业、测试项目更严苛。而在此次参与挑战测试的新能源车当中，五菱带来的星光插混 150 领航型（以下均称“五菱星光”），给人留下了尤为深刻的印象。
