自从国产车强势崛起后,合资车企在中国遭遇销量滑铁卢也不是一两天了,虽然近段时间也在不断降价,但愿意买单的国人并不多。或许是真把一汽丰田给逼急了,竟然直接来了一波狠招!今天,其官方微博发布消息,即日举行24小时限时特卖会,搞降价搞得颇有些意外。
对于那些追求高品质出行的家庭用户而言,一款合适的座驾要集成众多要素,包括宽敞的空间、强大的实用性以及卓越的性能等等。在众多选择中,中大型SUV往往最能深入人心,在每一次出行中都能让用户感到尊贵与舒适。在往期的“日常实用性测试”中,我们曾测试过不少有实力的中大型SUV,此次我们就将一汽-大众揽巡、东风日产探陆、极越01以及雷克萨斯RX汇集到一起,通过测试成绩的横向对比,来看看哪款车型日常实用性表现更为全面。
现在几乎每一个汽车论坛都在谈一个字——“卷”,卷的也不是别的,就是价格。进入2024年以来,价格战是越打越疯狂,五六折的宝马、十三四万的凯迪拉克,整个汽车市场的价格体系可以说完全崩塌。
在这个大家庭出行成为常态的时代,豪华7座SUV仿佛成了许多人心目中的理想座驾。但在这份憧憬背后,是否真的一切都如想象中美好?在你掏出钱包之前,不妨跟随我的脚步,一起细数三个你可能未曾深思的问题,让你的购车决策更加明智。
对于汽车圈来说,六月是一个重要的节点,部分厂商会在2024年中旬更新产品线,再结合大湾区车展的热度,将会有不少新车,本文就来盘点一下六月新车都有哪些。
途昂 2024出众款与丰田汉兰达作为中大型SUV市场的热门选择,各自以独特的优势吸引着消费者的注意。途昂 2024出众款以24.9万元的起售价,搭配多重购车优惠,如2000元现金抵用券或3年无忧保养套餐,以及12000元置换或本品增购补贴,为消费者提供了极具竞争力的选择。相比之下,汉兰达的起售价为26.88万元,虽然也有一定的市场优惠,但在价格上途昂 2024出众款相对更具吸引力。
雷克萨斯近日发布了GX Monogram GX Concept的官方图片,该车由雷克萨斯GX与豪华家电品牌Monogram合作打造,将奢华与实用性完美融合。车内配置了烤箱、制冰机、冷藏冰箱等设施,为乘客提供了独特的车内用餐体验。
丰田和雷克萨斯都是全球知名的汽车品牌,它们之间的竞争一直备受关注。丰田汽车拥有卓越的销量和广泛的产品线,而雷克萨斯则以其高品质、豪华内饰和独特设计而著称。那么,在众多的汽车品牌中,丰田和雷克萨斯哪个车更胜一筹呢?本文将从外观设计、性能表现、空间表现、舒适性、安全性能、耐久性及维护成本、性价比及保值率等方面进行详细对比,并给出我的结论。
豪华车市场向来被宝马、奔驰、奥迪这些顶级品牌所主导,它们产品线丰富,覆盖面广,销量遥遥领先。然而,近年来二线豪华品牌也开始崭露头角,凭借独特的设计理念和优秀的产品力,赢得了不少消费者的青睐。其中,雷克萨斯NX可谓是二线豪车中的佼佼者。从32万降到24万!沦为豪车“价格屠夫”,比奥迪Q5L漂亮10倍,242Ps+四驱,却无人欣赏
豪华车市场一直被宝马、奔驰、奥迪这些顶级品牌所主导,它们凭借丰富的产品线和遥遥领先的销量,长期占据着主导地位。然而,近年来二线豪华品牌如凯迪拉克、沃尔沃、捷豹和雷克萨斯等也开始崭露头角,成为不少消费者的新宠。其中,雷克萨斯NX更是一枝独秀,凭借优雅设计、奢华内饰和稳定品质,曾一度以32万元的高价销售2.5L自吸发动机版本,令宝马X3、奥迪Q5L等车型无不侧目。
近日,从海外媒体报道获悉,日本豪华汽车品牌雷克萨斯正式推出一款全新雷克萨斯Monogram GX Concept概念车。据悉,新车是雷克萨斯GX与豪华家电品牌Monogram合作打造,车内提供烤箱、制冰机、冷藏冰箱等,可进行户外烹饪,为车内提供奢华用餐体验以及更多可能性。
英菲尼迪是日产的高端品牌,在国内定位是豪华汽车品牌,不过由于大家对英菲尼迪的认可度并不是很高,所以销量一直上不去,相比奔驰和宝马这样一线豪华汽车来说,缺乏影响力,为了提升销量,英菲尼迪QX60降价9万元,入门车型价格为29.89万,相当于丰田汉兰达高配车型的价格,但是英菲尼迪QX60的定位更高端,车身尺寸也更大,长度达到了5127mm,是一台中大型SUV,座椅方面分别提供6座和7座布局,实用性表现很不错。接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
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有些车是买到就赚到,不仅销量可观、用车品质香,卖二手时还有不错的保值率。有些车则是“买到就是传家宝”,它们通常具备销量差、保值率差、产品认可度不高等因素。但即便如此,每月也始终有极少部分消费者会选择它们,比如下面这几款豪华阵营车型,就是典型的“传家宝”选手。
在汽车市场上,丰田一直以来都是备受消费者青睐的品牌。无论是可靠性还是耐用性,丰田都有着良好的口碑。然而,同样是 2.0T 涡轮增压发动机,丰田的霸道和汉兰达在市场上的表现却有所不同。那么,为什么霸道不如汉兰达受欢迎呢?本文将从多个方面进行分析,探讨其中的原因。
说起二线豪华品牌,自然让人想起美系豪华凯迪拉克和日系豪华雷克萨斯,而且这两个品牌都是四个字,颇有一些渊源。
在硬派越野车领域,丰田普拉多的名气很大,在国内还有一个响亮的名字“丰田霸道”,全新一代车型在进行了改款,取消了大排量发动机,全系车型搭载2.4T混动系统,提升动力的同时降低了油耗。众所周知,雷克萨斯是丰田的高端品牌,在全新普拉多发布的同时,雷克萨斯GX也正式上市,与丰田普拉多是兄弟车型,但是在价格方面却比丰田普拉多高30万,指导价格为77.8万-88.8万,而发动机与底盘却与丰田普拉多保持一致,那么高出的30万究竟贵在哪里呢?接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
在竞争激烈的家用大七座SUV市场中,途昂 2024出众款与汉兰达无疑是两款备受瞩目的车型。它们各自拥有独特的魅力,但在实用性、配置和价格等方面又有着明显的差异。接下来,我们将对这两款车进行详细的对比,帮助消费者做出更明智的选择。
在汽车改装的世界里,低趴风格以其独特的魅力和对细节的极致追求,赢得了众多车迷的青睐。雷克萨斯RX,这款中型豪华SUV,通过改装AIRBFT气动避震系统,实现了令人瞩目的低趴效果,让每一次出行都成为一场视觉盛宴。AIRBFT气动避震系统:这套先进的气动避震系统,通过一键控制,可轻松实现车身高度的调节,无论是日常驾驶还是特殊场合,都能展现出最佳的姿态。
汉兰达,一个十分经典的名字,曾在7座SUV市场独孤求败,被各路新车视为最大竞争对手进行对比,即便要加价提车也十分火爆,顺带还拿下中型SUV保值率冠军的称号。不过这些都是曾经的荣耀,现在的汉兰达面对激烈的市场竞争,也开始展现更加亲民的一面,新车指导价24.98万元起售——这是汉兰达首次将价格门槛降至25万元以下。今天我们就以指导价25万元级别的标准,来看看曾经的标杆型选手汉兰达,和同样更加亲民的大众途昂,谁是更合适的7座SUV选择。
中国家庭结构的改变,是家庭出行方式变化的催化剂,7座SUV正在成为满足多口家庭出行刚需的最佳手段。7座SUV多出自传统大厂之手,价格与品质更有保障,好口碑意味着选车放心、用车安心、养车省心。一直以来,大众和丰田在家用领域深耕多年,我们可以看到在7座SUV市场中,这两个品牌具有举足轻重的地位。揽境、途昂、汉兰达都是较为卖座的7座SUV产品,品牌口碑为这三款车型带来了喜人的销量表现。另一方面对消费者而言,如何在热销车型里挑选心仪的产品,可谓是美丽的烦恼。今天,我们将为大家带来一侧全方位对比,看看谁才是最佳选择。
在现代家庭中,尤其是当家里有老人和小孩时,一辆能够容纳全家的七座SUV成为了出行的理想选择。其中,汉兰达和途昂 2024出众款无疑是备受关注的热门车型,在两者间如何抉择,以满足家庭出行的多样化需求呢?
6月1日,2024年(第二十八届) 粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心拉开帷幕,一汽丰田携全新普拉多、新款格瑞维亚、新款亚洲龙、新RAV4荣放等几乎全系乘用车重磅亮相3号馆3-01展台,以覆盖不同品类、不同驱动形式、不同价格区间的丰富产品阵容演绎多元精彩。同时,在全新IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌的赋能下,一汽丰田隆重发布皇冠两款明星车型,不仅向用户展示了“更好的皇冠”,也彰显出品牌“智电向上”的决心与实力。
回顾上周国内车市,多以新增和改款车型为主。长安福特推出了蒙迪欧运动版,新车可以看作是EVOS的改名,并入蒙迪欧家族序列;昊铂推出了昊铂GT全球款车型,其率先搭载“无图全球通”智驾系统,无需高精地图即可实现智驾功能;上汽大通大家7/大家9插混版也于上周正式上市,新车搭载1.5T插混专用发动机,综合续航超过1300公里。接下来我们将对上周上市新车进行汇总,看看有没有您喜欢的吧!
全新一代丰田普拉多四驱越野车,以其非凡的越野性能与卓越的品质,再次刷新了我们对于豪华越野车的认知。今日,我们得以近距离品鉴这款传奇之作,感受它带来的无尽魅力。
在5月4-6日举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC 2024)上,本田Honda首次在国内发布了氢燃料电池车——CR-V e:FCEV,该车应用的是本田和通用合作开发的第二代氢燃料电池堆,EPA工况下综合续航可以达到270mile(435km),预计2024年在日本和美国上市。
在繁华的都市中,一款车型以其独特的气质与卓越的性能,吸引了无数目光。这就是新一代丰田普拉多,一款集力量与智慧于一身的SUV,它以其非凡的品质,成为众多车迷心中的理想之选。
现在的汽车市场可谓是红海竞争,各路品牌争夺消费者,价格战一触即发。新能源车企如比亚迪、蔚来、小鹏等率先打响了价格战,喊出"电比油便宜"的口号,吸引大批关注。紧接着,吉利、理想等传统燃油车企也加入战团,纷纷对部分车型大幅让利,最低降价数万元起步。
在越野车迷的心中,丰田的名字总伴随着一股子“霸道”气息。不过,近年来随着环保政策的收紧,那些曾让人心潮澎湃的大排量硬汉们纷纷退场,普拉多、陆巡等经典车型逐渐淡出国内市场,留给越野爱好者的是一片怀念与遗憾。但丰田,这个总能洞察市场需求的老牌厂商,怎会轻易放弃这片疆域?他们精心准备了一款“秘密武器”——丰田奔跑者,誓要在国内越野界掀起一场新的风暴。
都在说长城汽车是通过坦克品牌,把这高端越野车给彻底卖出圈了,而随着坦克300的走红,我们也看到了搭载着Hi4-T插混系统而来的更多高端坦克出炉,其中就包括了定位旗舰级的坦克700Hi4-T。可随着丰田普拉多重新完成换代,回归到国产汽车市场之后,坦克700Hi4-T还能保持市场优势与吸引力吗?这都要比了才知道。按照同价位为标准,一台指导价为45.98万元的2024款普拉多 2.4T 穿越BX版 5座与一台指导价为46.80万元的2024款坦克700Hi4-T 极境版(两台车落地价均在50多万,各地区有所不同),谁会胜出呢?
大家都知道,以前豪华中大型SUV都是进口的,价格可不便宜。但现在国内消费者的购买力在不断提升,对这类车型的需求也越来越大。所以,为了满足国内消费者的需求,很多豪华品牌都开始在国内生产中大型SUV了。说到这个,我就不得不提一提即将上市的英菲尼迪QX60。作为一款全新国产车型,它将面临着凯迪拉克XT6和林肯飞行家的强劲竞争。不过,我觉得QX60完全有机会在这个市场分一杯羹。
在当今汽车市场,消费者对于车辆的期望值越来越高。不仅要拥有优秀的动力性能,同时也要具备宽敞舒适的车内空间。要将这两大需求完美融合在一款车型中,对于车企来说可谓是一大挑战。价格过高,普通消费者难以承受;性能一般,又无法满足驾驶乐趣。如何在两者之间寻求平衡,成为了车企必须思考的难题。
在当今汽车市场上,SUV车型无疑是最受欢迎的一类。它们不仅拥有强劲的动力和出色的越野性能,同时也为车主提供了宽敞舒适的车内空间。而在这个大尺寸SUV的时代,各大车企为了满足消费者对"大"的追求,纷纷推出了一系列尺寸超大的SUV车型,被业内戏称为"陆地巨无霸"。这些巨型SUV到底有何魅力?它们又存在哪些缺陷?谁才是真正的"陆地之王"?让我们一探究竟。
在很多本地人看来,重庆车展就是“卖车的”,而这次感觉有些不同——持续9天,销售KPI当然要完成,这是区域和4S店的使命;而厂家的品牌端,如今也开始通过地方舞台,向当地消费者展示全新形象。
福特烈马和丰田普拉多虽然是硬派越野车界的两个明星人物,但在国内显然还是后者的名气更大一些,群众基础固然重要,但最后决定买车与否恐怕还是得看产品力和价格。
随着汽车技术不断进步,手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及,上到百万豪车,下到十万元的入门车型,大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式,车载无线充电最大的优势就在于适配率高,支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电,开车出门不必再携带各类充电线,能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言,无线充电功能的实际使用效果是否一致?本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试,涵盖了造车新势力和传统车企,通过测试结果对比来寻找答案。
全新一代丰田普拉多上市有一段时间了,但是其热度依然没有减,在中大型SUV中的关注度还是很高的。然而对于其45.98-54.98万的售价,也有一些争议的声音,有不少朋友感到疑惑,在这个国产越野车日益崛起的时代,普拉多的价格是否过高了?接下来我们一起来看看新车的具体实力如何,是否物有所值?