2024年6月1日，第二十八届粤港澳大湾区国际汽车博览会暨首届中国新能源汽车科技展正式开幕，在此次的车展上，有很多豪华的轿车亮相，令人目不暇接，今天零零柒车邦德就来给大家介绍下其中三款车型，分别是新款捷尼赛思G80、奔驰E级长轴距插混版以及奥迪RS 6 Avant Performance。
近日，奔驰发布了2024款奔驰E级All-Terrain官图。新车比奔驰E级Estate旅行版突出了“全地形”属性，海外市场的起售价为75850美元（约合人民币54.9万元）。
众所周知，传统汽车品牌的电动化都做得不太好，尤其是 BBA 这些豪华品牌。燃油车利润太高，他们日子过得太滋润了，导致汽车进入新能源时代，他们无法放下架子，和新势力们卷一卷。
在新能源汽车的冲击下，就连一线豪华品牌都受到了很大的影响，更不用说二线豪华品牌了，为了提升销量，它们只能拿出更大的优惠来。大家试想一下，在新能源汽车之前，它们在固定的市场各自安好，市场份额虽然不及一线豪华品牌大，但仍有足够的利润空间，可是随着新能源汽车时代的到来，连一线豪华品牌都无法独善其身，二线豪华品牌受到的冲击只会更大。市场就是一块“大蛋糕”，原先全部由油车瓜分，现在电车也来瓜分，而且瓜分的越来越多，油车的日子就变得越来越难。在这种局面下，二线豪华品牌的“生存空间”就可想而知了。
新能源市场有多卷？连豪华品牌都加入了大降价的行列，最近，“宝马腰斩式大降价”也上了热搜，虽然说腰斩可能有点夸张了，但是的确也是降了不少，比如我们熟悉的宝马i3，这款车的官方指导价为35.39万-41.39万元，参考经销商报价为20.98万-24.98万元（具体还要以当地经销商报价为准），可以说是将近降了15万元左右，今天我们就一起来看看这款大降价的车型宝马i3。
全新一代丰田普拉多上市有一段时间了，但是其热度依然没有减，在中大型SUV中的关注度还是很高的。然而对于其45.98-54.98万的售价，也有一些争议的声音，有不少朋友感到疑惑，在这个国产越野车日益崛起的时代，普拉多的价格是否过高了？接下来我们一起来看看新车的具体实力如何，是否物有所值？
当新能源汽车的市场渗透率已经提前超过了50%，当比亚迪的新车一轮又一轮降价，成功掀起了新能源整个市场的价格内卷，别说这让传统燃油车企怎么活，很多新能源车企看了都自称佩服，在下不如。
6月1日陪朋友逛深圳粤港澳大湾区车展，想买别克GL8陆尊PHEV长续航插混，好哥们儿在一家科技公司工作，经常出差，来接送的基本都是别克GL8，加上深圳总部和上海分公司新买的车也是GL8陆尊，就看上了这款车，他特别喜欢中间航空座椅，说Nappa真皮有质感摸着就舒服，而且有 12向电动调节，还配电动腿托，按摩和通风功能，每次来去机场的路上都睡的很香。
奔驰E300L升级加装原厂HUD抬头显示，抬头显示全称为Head Up Display，又被人称为HUD，它是通过光学原理和投影技术的结合，将行车相关的信息投射在驾驶员前方的挡风玻璃上。
在现在的汽车市场，当初傲娇的合资汽车品牌也都纷纷放下高傲的头颅，很多车型都开启了降价模式，尤其是和自主品牌价格重叠的中低端汽车市场，竞争更是尤为激烈。即便是这样，很多当初很火爆的合资车型现在的销量也不是很好，处境也比较艰难。
我觉得很多人在选车的时候太过于追捧那些一线豪华品牌了,比如宝马、奔驰、奥迪。确实,它们在品牌知名度和影响力上是遥遥领先,但是实际上二线豪华品牌在产品力方面并不比它们差。
近日，奔驰发布了2024款奔驰E级All-Terrain的官图，新车是一款大两厢车，比E级Estate旅行版更加突出“全地形”的产品属性。此次改款，主要设计细节与配置上做出调整，有着较高的品牌溢价，此次官方公布了海外的起售价格——75850美元，比E级贵12400美元，比GLE贵12000美元。
去年提车路特斯ELETRE R+后，中间陆续也提了一些别的新能源车，心中最爱的大玩具还是路特斯。日常各种驾车上路测试，城市街道、跑山、海边、高速，还有一些坑洼路面，都试过，也从深圳自驾去过千里之外的苏杭、上海、青岛等多个城市。总的来说，路特斯的驾驶体验和动力还是让我很满意的！
外媒已经拍到了大众Atlas的全新测试车谍照，也就是国内在售的大众途昂的美国版本，这就意味着明年全新途昂将会在国内上市。那么全新的途昂有哪些变化，未来将会以一个什么样的价格在国内销售呢？
近日，宝马i3 eDrive 35 L的售价在各大平台上引发了热议。坊间流传的“不到20万提车”的消息，让很多人惊掉了下巴。这个价格不仅比官方指导价35.39万元低了一大截，还使得这款车在市场上异常抢手。那么，这一波操作究竟是宝马的市场战略，还是电动车市场的一次深刻变革？让我们一探究竟。
尽管梅赛德斯-奔驰已经确立了豪华轿车市场的王者地位，但在电力辅助驱动领域，面对中国本土品牌的攻势，这家德国汽车制造商还有很多工作要做。全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力E级车会成为细分市场的又一位明星吗？答案可能是复杂的。
日前，外媒曝光了一组大众全新Atlas的谍照，新车是现款车型的换代版本，有望于2025年正式发布。大众Atlas在国内对应的车型的途昂，未来途昂在换代时候应该也会以此为蓝本打造。
对于那些想买一台豪华品牌电车的消费者来说，在眼下这个6月份的时间节点里可得注意了。为啥这么说呢？因为宝马旗下的纯电动中型轿车i3，近期已经被爆出只需18万的裸车价格就能够入手。要知道，原先宝马i3指导价可是起步就去到了35.39万元之多，可现在居然能一口气最高优惠17万多，那这无疑也就意味着，咱们想买豪华电车的朋友抄底时候到了。
对于中国消费者而言，尺寸是衡量一款车是否高级的第一要素。如果不是车迷朋友，大部分人总会下意识的认为“哇，这车真大，价格一定很高”。而当大尺寸遇上豪华品牌，这种印象则又会被加深一倍，一种对于“大尺寸豪华车”的印象就会油然而生。
在今日的豪华汽车市场中，价格战常是企业之间激烈竞争的一种表现。最近，沃尔沃的一次大幅降价行为，将其XC60的售价从40万直降到24万，震惊了整个行业。这一价格策略不仅引起了消费者的广泛关注，也让人们开始重新评估沃尔沃与其他同级别豪华车型，如奥迪Q5L的市场地位。本文将深入探讨沃尔沃XC60的性能与特点，并分析其大幅降价背后可能的市场策略。
以价换量的竞争打法似乎在豪华车市场不灵了，8折、7折甚至5折“腰斩式”促销并没有换来销量上的提升，豪华品牌的价格体系已然失守。
以前的汽车市场很少能看到一台国产车，或者说即便一台国产车在眼前经过，也没多少人能知道这是一台国产车，但是如今国产车与合资车的争夺战几乎进入了白热化，激烈的厮杀带来的就是消费者们的捡便宜。
“i3 35L大概17万多，以前这价格都不敢说，现在确实是挺合适的，价格到店还能谈。”6月4日，记者以购车者身份咨询北京某宝马4S店时，销售人员证实了近期宝马i3、i5纯电车型大幅降价的传闻。
随着近年来消费者对MPV车型在舒适性、动力性和经济性等方面需求的不断攀升，新能源MPV市场迎来了迅猛的发展势头。其中插混动力MPV更是异军突起，成为了市场的新宠。根据2023年销售数据显示，国内插混MPV车型的销量已飙升至16.4万辆，同比增长率高达430%。所以各大汽车品牌纷纷在插混MPV领域投入巨大资源开发推广，一时也涌现出不少表现出色的佼佼者。其中较为引人注目的，有自主品牌中率先打造出高端新能源MPV标杆的新岚图梦想家，也有刚刚上市插混版的老牌MPV劲旅别克GL8。
近日，奥迪Q5 e-tron新增了两款光耀型车型，分别为锦衣套装和机甲套装，指导价都为36.75万元。据悉，奥迪Q5 e-tron定位于纯电中大型SUV，这次上市的新车配备了双电机，上市后可为车系中的次顶配。那么，新车具体表现如何？我们一起来了解下。
今年年初，宝马正式发布全新一代5系旅行车，相较于轿车版本，旅行车的尾灯为专属设计，增加的后部空间有着完美的实用性，旅行车的优雅、线条感也非常明显，配合黑化组件，这样的5系你喜欢吗？
近日，有媒体从北京宝马4S店了解到，官方指导价35.39万元起的宝马i3车型，如今已开始5折促销，价格直接“腰斩”。而大降价的不只宝马i3，今年1月刚刚发布的全新宝马i5，经销商也给出了6万元不等的优惠报价。
6月细雨后的深圳，格外舒爽，临前海港而建的深圳国际会展中心，像一只欲展翅高飞的大鹏，包容着大湾区瞬息万变的新事物。自打广州宣布7月1日起，交通限行从“开四停四”优化成“高峰限行”，“需要一辆靠谱的绿牌插混车”，一跃成为每个大湾区人选车换车的心愿。果不其然，今年首次在新馆举办的粤港澳大湾区车展，各大车企就把插混新车放在了展台C位。
近日，我们了解到宝马5系的高性能版本——530i车型即将登陆国内市场，并且已经公布了详细的配置信息。目前，宝马5系（进口）2024款仅有标轴版525i M运动套装车型在售，售价为43.99万元。而国产宝马5系则主打“Li”长轴距版，涵盖了2款525Li和6款530Li车型，价格区间从43.99万元至52.59万元不等。
今天说的这款车就是宝马i3。面对激烈的市场竞争和愈演愈烈的车市价格战，华晨宝马如今已经“杀疯了”！2024款宝马i3 eDrive 35 L，作为新款入门版车型，终端市场实际裸车不到18万，实力剑指特斯拉MODEL 3和比亚迪汉！
豪华汽车品牌宝马近日宣布对其旗下汽车进行大幅度降价，引发了市场的广泛关注。根据官方发布的信息，经过优惠后，宝马i3的裸车价格降至17万多元人民币，这一价格调整被视为宝马在市场的一次重要战略布局。
这两天宝马i3价格腰斩的消息在网上可是传的沸沸扬扬，网上不少人都说该车裸车价只需要18万，而根据某知名汽车门户网站的验证，实际情况也确实如此，并且宝马i3降价幅度比想象中还要大，入门款的e35 L裸车价甚至不到18万，直接19万多一些就可以落地。看到这想必不少人都会产生疑问，那就是这么大降价幅度的宝马i3，它还值得入手吗？今天我们就来聊一聊。
去年9月，奔驰方面公布了经过全新设计的2024款奔驰E级旅行车，如今，这款车正式在海外上市。在美国市场，2024款奔驰E450旅行版的售价在75850美元（折合人民币54.9万左右），除去1150美元的运输费用，这台车比老款贵了3450美元（约2.5万元左右）。
作为一款30万硬派越野，国产福特烈马在2024北京车展的探馆中可以说赚足了人们的眼球。因为不管是外观设计，还是越野性能，国产福特烈马都无可挑剔。
据报道，北京现代新款途胜L预计将在6月28日正式上市。新途胜L采用了全新的中网设计，内部条幅加粗，车内配备双12.3英寸中控联屏，显得更加现代和科技感十足。
平心而论，掀桌子的价格战实际上是全输的恶性竞争，更别说在价格战的背后，厂家也会对产品成本重新核算。在贯穿车子的生命周期中，上至供应商，下至渠道经销商，谁都不会做亏钱的买卖，表面看消费者受益了，但伴随新车价格血崩的时候，二手车价格也崩，最终新车也会被”观望”，all loser！
在德系车中，奔驰和宝马都是两大霸主版的存在，那么在面对宝马i5和奔驰EQE的时候，该如何选择呢，看看实车就明白了。
