2022款东风日产天籁共在售五款车型，售价区间为17.98万~23.98万元，与此同时还有一款新增车型，即2024款黑金版。近日，根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知，新车全系狂降5.5万元，换句话说，入门车型纯享版优惠后裸车价仅售12.48万，那么最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选次低配悦享版。
新能源汽车市场如火如荼，吸引了不少消费者的目光，不过在B级车等重要的细分市场，合资燃油车依然占据主导地位，本田英仕派燃油版和丰田凯美瑞燃油版都是比较有代表性的。
面对中国品牌的步步紧逼，合资品牌也没有“服软”，开始发起新车攻势。日前，鬼哥了解到，接下来，还有一批合资新车相继上市，此次，鬼哥选择四款关注度颇高的车型进行介绍，看看这些新车到底有没有吸引力？
曾经20万起步的丰田凯美瑞，在国产新能源汽车的冲击之下，不得不放下了自己傲娇的身段，开启了“自救之路”。为了挽回被国产新能源抢走的市场，丰田凯美瑞拿出了目前在国内市场公认的两大最强杀招：拥抱华为+降价。
2024款丰田凯美瑞跌至14.56万元，降价起到效果了！销量开始回升，4月热销9323辆，9.98万元起的比亚迪秦L会对其产生影响吗？
轿车市场近年来消费升级明显，以首购入门为主的A级轿车市场份额出现了较大下滑，以增换购为主的B级轿车实现了大幅增长。尤其是以凯美瑞为代表家用B级轿车表现颇佳，但随着市场的进一步发展，优秀产品越来越多，凯美瑞作为家用B级车的老牌劲旅，面对实力不凡的新对手也是倍感压力。
B级轿车作为家庭用车的主力车型，市场上车型众多，竞争相对也更为激烈，作为消费者我们选择起来难免会犯难。凯美瑞作为B级车市场的常青树，凭借其稳定的质量和良好的口碑，一直以来备受关注，以至于当人们想要买B级车时总是会被推荐。
日前，新款丰田亚洲龙的内饰谍照在网络上得到了曝光，据悉新车有望在今年7月完成上市。即将投放市场的新款丰田亚洲龙属于当前一代车型的改款版本，针对内外设计、功能配置以及动力组合做出改进升级，其中车机系统目测得到了更新。作为参考，现款在售丰田亚洲龙的官方指导价为19.98万-27.98万元。
在当今汽车市场，B级车的竞争犹如一场激烈的马拉松，各路选手纷纷展现出自己的实力。“常青树选手”凯美瑞，长期以来作为这个级别的老牌劲旅，凭借其以往的历史销量和口碑，一直占据着重要的地位。然而，随着消费者需求的多样化和市场趋势的变化，凯美瑞的优势能否一直存在下去成了一个问号，而一位新的挑战者正在崭露头角，那就是东风本田英仕派，它以其独特的优势，正逐步成为家用B级车的新王者。
提到合资B级车，丰田凯美瑞往往是选车清单上绕不开的车型。不管是市场销量还是关注热度，凯美瑞用实力证明它才是这个级别市场的常青树。随着市场竞争更加激烈，比凯美瑞更优秀的车型不断涌现。就拿这辆东风本田英仕派燃油版来说，它除了有着一套好看的外观颜值以外，还有着不错的动力性能和乘坐感受。那么英仕派燃油版和凯美瑞究竟谁更胜一筹？这期内容我们来找找答案。
在新能源、燃油车同台竞技的市场背景下，如今B级车市场的竞争异常激烈，而广汽丰田凯美瑞在B级车市场一直有“常青树”的美誉，不过“拳怕少壮”，如今广汽丰田凯美瑞在B级车市场的优势或许已不复存在，东风本田英仕派作为B级车市场的新晋王者在外观、内饰设计以及产品力表现方面不遑多让，那么同属中型轿车，东风本田英仕派和广汽丰田凯美瑞该怎么选呢？
5月份国内汽车行业竞争依旧是相当激烈，多家车企陆续公布重磅新品，据我们的统计，在今年5月份有10款重磅新车上市，消费者买车的选择更加丰富，近期有考虑买车或换车的小伙伴有福了，来看看有没有适合你的？
挑战自我 本田英诗派改装AIRBFT气动避震低趴姿态案例；挑战自我，改装无止境。今天，我们将目光投向一辆本田英诗派，它经过精心改装，焕发出全新的魅力。车主为了追求极致的驾驶体验和个性化的外观，选择了AIRBFT气动避震系统进行低趴改装。
回顾上周国内车市，有多款新车迎来上市。比亚迪推出了全新海豹06 DM-i和秦L，两款车型基于相同平台打造而来，分别隶属于海洋网和王朝网，搭载最新的第五代DM系统；广汽传祺推出了传祺M6 MAX，新车定位紧凑型MPV，最大特点是搭载1.5T钜浪动力系统；上汽大众推出了途观L Pro，新车是途观L的换代车型，其针对中国消费者喜爱的智驾以及舒适性配置进行了升级；东风风行推出了全新星海V9，新车定位中大型MPV，CLTC纯电续航里程最高可达200km、综合续航1300km。接下来，我们将对上周上市新车进行汇总，看看有没有您喜欢的吧！
不得不承认，新能源浪潮对传统车企造成的影响是复杂且深刻的。然而这些影响对于那些传统老将来说，反倒是一种激励，促使自身完成变革，以满足消费者日益增长的需求。这其中就包括第九代凯美瑞，不仅产品力全面提升，而且售价也更具诚意，再次刷新了人们对B级车的认知。
《车矩阵》车市行情：上市仅3月余的第9代丰田凯美瑞也“坐不住”了，尽管上市之初的官方报价17.18万元-20.68万元比预售价便宜2000元，燃油版比老款最高便宜9000元。给了消费者一个惊喜，但从上市3个月的市场表现来看却不尽人意，处于销量爬坡期的新凯美瑞似乎和本田雅阁、大众迈腾等实力车型在中级车市场的竞争略显吃力，虽说新车取消了2.5L燃油版车型，但现售的2.0L油电混动和2.0L燃油版实难挑起大梁，新凯美瑞销量的下滑似乎是注定的，而2.5L油电混动版推出时间尚未确定，就动力系统而言，优势不是很明显，插电式混合动力车型的推出时间更是遥遥无期。
丰田车最大的优点是什么？有人说空间，有人说省油，进入新能源时代之后，这两项优势变得不再突出。不过，丰田汽车的保值性仍然备受认可。为应对市场竞争，丰田已调整策略，开始打价格战。
丰田亚洲龙，以其稳重的外形和卓越的性能赢得了众多车迷的青睐。而当它与AIRBFT气动避震系统相结合时，车辆的低姿态美学得到了完美的展现。车身紧贴地面，不仅在视觉上给人以强烈的冲击，更在行驶中提供了更低的重心，提升了车辆的操控性和稳定性。
广汽丰田第9代凯美瑞于今年3月6日上市，官方指导价为17.18万元-20.68万元，比预售价便宜2000元，燃油版比老款最高便宜9000元。
不管你要不要买，我们都要感谢国产新能源车的出现，将合资汽车的价格，真正意义上打了下来，以前需要加价才能购买的丰田凯美瑞，现在不优惠5万元，都不好意思和人打招呼。
随着环保意识越来越高，以及消费者对混动技术的认知逐步提高，混动凭借低油耗、平顺、安静等优势已经成为很多消费者的选择。说到混动技术，离不开混动技术的两大巨头：本田i-MMD和丰田THS，它们代表了混动技术的两大流派，在混动车领域一直最有话语权，经过多年的竞争，都已经发展得非常成熟，那么问题来了，谁家的混动车更值得买呢？
本周的新车市场“热”起来了，呼声很高的比亚迪秦L，背靠大厂的上汽大众途观L PRO、一汽丰田新皇冠陆放，倾向于特定人群的奔腾小马、吉利ICON玲珑等纷纷亮相，它们都有哪些别致之处，是否能吸引到你呢？请跟我往下看。
我觉得现在日韩车型的价格确实降得很狠,简直就是杀疯了。价格一口气跌到冰点,对于我们这些想买车的人来说,真是个绝佳的抄底时机。而且这些车的质量都很可靠,不用担心买了个坑。比如说本田雅阁,之前几个月销量就一直不太行,远远比不上丰田凯美瑞。不过自从上个月开始疯狂降价之后,销量瞬间就反弹回来了。看来降价这一招还是很管用的,毕竟本田雅阁在消费者心目中的口碑和知名度都不错,加上现在这个价格,谁都拍手称赞。
比亚迪这波算是自己卷自己，神仙自己打架，小编也是第一次见，主要是这个9.98万小编看着都不敢相信，偏偏他还就上市了，B级车，之前十万块钱预算买B级车，别说之前的了，就当下也是十分的罕见，主要是它产品力还不低，小编也是活久见了，哈哈哈哈。今天小编主要是想和大家探讨一下，秦L、海豹06上市之后对于原本B级车中元老级别的亚洲龙的影响。
最近接连上市的几款新车，无论是续航2100km的比亚迪秦L、海豹06，还是1400km的奇瑞风云T9、东风风神L7，动辄超1000多公里的续航能力，令不少人觉得是否还有买纯燃油车的必要。这时肯定还有很多消费者觉得买新能源汽车还要再等等，今天就给大家盘几款非插混或增程的车型，它们同样有着不错的综合油耗，大家买车可以参考一下。
在电动化领域，丰田和本田两大汽车巨头一直以其深厚的技术积累和前瞻性的战略布局，引领着全球汽车行业的发展潮流。多年的技术沉淀与不断的创新，使这两大品牌在电动化技术路线上拥有丰富而全面的产品线，收获了极高的市场口碑和用户信任。而在当下，纯电动车市场的竞争愈发激烈，广汽本田的e:NP2极湃2与广汽丰田的铂智4X无疑是合资品牌纯电领域中的明星之作。那么，这两款备受瞩目的车型，究竟谁更能打动当代纯电车用户的心呢？
看完了比亚迪和吉利争“全球最高热效率”，我只感叹它们真懂营销。因为它们用“掐架”的方式，让自家先进发动机技术广而告之，更多的人知道了发动机热效率的极限已经来到了46%左右，且该极限技术由比亚迪和吉利掌握。而那些讨论比亚迪和吉利谁赢了的各路博主以及没能加入这场争论的其他车企，都输了。
在电动化领域，丰田和本田两大汽车巨头凭借深厚的技术积累和前瞻性的战略布局，一直引领着全球汽车行业的发展趋势。多年的技术积累和不断创新，使这两大品牌在电动化技术路线上拥有了丰富全面的产品线，获得了较高的市场口碑和用户信任。当前，纯电动汽车市场竞争日趋激烈，广州本田的e:NP2 Extreme Pai 2和广州丰田的铂智4X无疑是合资品牌纯电动领域的明星之作。那么，这两款备受期待的车型，谁能更好地打动当代纯电动汽车用户呢？
今天说的这款车就是广汽本田雅阁。全新雅阁的外观倍受争议，但是车身尺寸还是可圈可点的，车身接近5米、车身宽度达到了1米86，车身轴距达到2米83；进入车内，全新雅阁采用家族式中控布局，最抢眼的就是12.3英寸悬浮式中控大屏+10.2英寸全液晶仪表盘，此外还有12扬声器Bose音响。在动力方面，全新雅阁燃油版搭载1.5T发动机，油耗6.6升；绿牌插混版车型搭载2.0L插混系统，油耗仅为4升多。
文章的开头车卖家还是阐述我们对于混动车的终极看法，车卖家认为“体积小密度大的大电池加上备用的小油箱”才是一辆完美的混动车，而不是靠加一个大油箱来提高续航里程当做噱头去忽悠消费者。
作为日系“三剑客”之一的日产品牌，虽然没能像本田和丰田一样成为细分市场的领头羊，但它的产品却始终保持着居家商务兼容的风格特征，深受消费者喜爱。即便是如今各大车企都在朝着年轻化、运动化方向转变，而日产依旧是延续了传统的家用车风格，前不久上市的天籁2.0L SV黑金版就是个典型代表。
当十代雅阁遇上AIRBFT气动避震，一场关于低趴姿态的革命就此展开。这不仅仅是一次简单的改装，更是一次对车辆美学和驾驶体验的全面升级。想象一下，十代雅阁以超低的车身姿态，平稳地滑过每一个弯道，仿佛在地面上飞行。AIRBFT气动避震系统，让这一切成为可能。超低的车身不仅提升了车辆的操控性和稳定性，更赋予了它一种独特的视觉冲击力。
今天来点实在的——扒一扒最近炒得沸沸扬扬的比亚迪秦L那所谓的“续航神话”。比亚迪啊比亚迪，你这是在玩火呢，还是真有两把刷子？
9.98万元起的B级插电式混合动力车，百公里亏电油耗只有2.9L，综合续航里程超2100公里，这是真不让其他厂家活，主要比亚迪还真发布了，汽车的市场难道就此就要变天了？从目前的情况来看，随着电动汽车技术的不断发展和成本的降低，越来越多的消费者开始关注和选择电动汽车，而这一次秦L、海豹06的出现加速了这一趋势的发展。这一影响究竟有多大呢？可以跟着小编来一探究竟，接下来是否会对雅阁产生很大的影响。
作为一汽丰田旗下的一款中型轿车，亚洲龙这款车最早还是在2018年的11月15日所正式发布的。如今看来，距离新车发布的时间已过去5年多，今年2-4月份亚洲龙的销量走势也并不好，所以厂家也是需要为其进行一次大的升级改款才行。
某L发布新插混车型，搭载第五代DM混动技术，超长续航突破2100km，真好，国产车技术投突破了。等下，长续航没问题，但是没提油箱是65L？这个支撑长续航的最大支撑点没说啊，是不是有点不合适。
最近网友需要我推荐一款车，他的身高为1.9米、150斤的大个子,确实需要一款空间宽敞、动力充沛的车。不过,既然主要是城市代步,偶尔开高速,那动力和油耗也不能太过分。颜值嘛,对于家用车来说,实用性更重要一些。至于性价比,现在车市这么火爆,能买到一款物超所值的车,那就太棒了。我个人比较看好丰田凯美瑞这款车，后排腿部活动空间绰绰有余,对于高个子来说完全不成问题。最重要的是,凯美瑞作为一款中级车,价格非常亲民，非常适合家用代步。
日前，Sinfoni诗芬尼杯MECA中国粤港澳汽车音响改装文化节隆重开赛，此次文化节选址在粤港澳大湾区核心板块中山举办，同时作为MECA中国总会总第270场活动，吸引了来自中山及珠三角周边地区的众多车友到场参与，缔造出一场大湾区无与伦比的汽车音响盛会。
眨眼间2024年就差不多过去了半年时间，上半年即将结束，但是车企推新车的热情没有丝毫褪色，纷纷在6月份推出新车型来备战下半年车市的销售旺季。6月上市新车多达数十款，重磅车型更是不在少数，包括2024款皇冠陆放、全新一代迈腾、风行星海V9等，丰富的新车阵容，能够拓宽持币待购消费者的选车范围。这些新车型进入市场后，自主与合资车企也将开展一场更激烈的厮杀战。
一汽丰田2024款亚洲龙的内饰谍照已经曝光，新车将于7月上市。新车的内饰进行了显著的升级，包括换装更大尺寸的中控屏和取消空调控制区域的实体按键。此外，外观方面也进行了全新设计，包括采用全新中网和提供玻璃天幕及贯穿式尾灯。
