易车原创 3月初,第9代凯美瑞正式上市,2.0L汽油版车型售17.18-19.68万元,2.0HEV版车型售17.98-20.68万元,基本做到了“油电同价”。对于始终没有被新能源车所占领的B级车市场,第9代凯美瑞的到来无疑是给这块防御高地,又添上了一块厚厚的装甲。
如今小伙们购车,颜值高低、动力效率(省钱还得跑得快)、智能化表现及价值,成了大家最关心的问题。带着这样的评价标准,我们来体验一款比较代表性的合资中级轿车——第9代全新丰田凯美瑞。
在我国汽车市场初期,汽车曾是奢侈品。随着国家经济的迅速发展,越来越多人拥有购车的愿望。合资车型凭借可靠的产品质量赢得了消费者的喜爱,其中日产天籁是其中之一。作为一款长达20年的老牌车型,东风日产为了纪念其进入国内市场20周年,在今年四月推出了一款特别版车型——天籁黑金版,官方指导价为19.12万元。
前段时间,我们试驾体验了日产天籁这款车,整体体验下来的感受其实还是比较不错的。而且作为中型轿车市场中老牌车型,天籁进入中国市场二十年也积累了不错的用户口碑,同时也坐拥200多万车主。与此同时,在之前试驾这款车的时候,日产天籁刚好推出了它的20周年黑金版。经过简单对比之后,我们发现20周年黑金版这台车的硬件素质基本上与普通版大差不差。所以说到这里,下面我们就对日产天籁以及20周年黑金版这台车进行一个简单的分析,来看看它到底值不值得购买。
虽然新能源车在国内汽车市场得到了飞速发展,但核心的中型车细分领域依旧是传统燃油车的天下。人们常说“得中型车者得天下”,它能起到承上启下的作用,所以合资车在国产新能源的强势攻击下,也不得已采取以价换市模式。前不久,天籁20周年黑金版正式与消费者见面,原本官方指导价为19.12万元,但在经销商处的报价还不足15万元,大大拉低了人们的入门门槛。价格方面还是很有诚意的,那么它真值得入手吗?
如今我国汽车市场上,各种新能源车型不断涌现出来,整个汽车市场的格局已经被搅乱。为了得到消费者的青睐,市面上已经有很多车型采用“价格战”的方式来竞争。受到大背景影响,一汽丰田亚洲龙也开始内卷,全国各地有很多一汽丰田的经销商处,都为一汽丰田亚洲龙提供了相对较大的优惠力度。虽然目前一汽丰田亚洲龙在售车型的官方指导价区间从19.98万元到27.98万元,但是目前已经有部分终端(比如秦皇岛)对这款车型的报价是14.98万元起,最高优惠可达6万元!有一说一,不到15万元的价格购买一款合资品牌中型车,这对于很多消费者来说,都是一种诱惑。
凯美瑞,神车一样的存在。不谈过去,仅说从2006年第六代产品导入中国以来,至今累计销量已超过270万。而第八代凯美瑞更是实现了销售三连冠,连续3年销量突破20万台,成为B级别车日系“三剑客”最畅销车型,甚至比德系主流B级轿车销量更领先。
在这个汽车市场竞争异常激烈的时代,光靠车辆自身的性能已经不足以吸引消费者的眼球,价格上的优惠成为了车企争夺市场的重要手段。近期,一汽丰田亚洲龙在各地纷纷打出优惠牌,河北承德地区更是给出了高达6万的优惠力度,让这款中型车的价格门槛降到了13.98万,这个消息一出,立刻引起了广大消费者的关注和讨论。那么,这款车到底值不值得入手呢?让我们从多维度来了解一下丰田亚洲龙的产品力和市场表现。
丰田凯美瑞也是跌落神坛了,价格方面不仅一降再降,同时它省油耐用的三大件再加上宽敞的空间、丰富的配置,这对于老百姓来说都非常的友好,同时它更是被称为日系三剑客当中的老大,现在入手准没错。
随着新能源的强势崛起,传统的汽车圈也是非常热闹,特别是今天介绍的这款合资B级车的标杆凯美瑞,现在直接掀桌子了,价格方面价格方面一路跌至15万多,不仅保值率高、三大件耐用、空间还非常的大,更是你买合资B级车绕不开的选择。