日前宝马i7新款车型路试伪装车现身街头，新车或为新款i7 M70“旗舰系列车型”，其定位也将高于目前国内市场在售的M70L车型，预计最快将于今年三季度首发亮相，并将于今年年底前上市开售。同时新车也有望在今年年底前，以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰EQS轿车等旗舰级纯电动车型。
如今国内车市，豪华车降价已不是什么新闻。动辄上十万元的大幅度已经入家常便饭一样稀松平常。但是有些豪华品牌车型已经击穿底价，直接出现高达5折的降价促销，这才是真的彻底价节奏。即便奔驰这样的主流一线豪华品牌，旗下多款车型都有最高5折贱卖的消息，而且销量竟然还很低迷，纷纷在3位数左右，鲜有人问津，这就真的要命。
导读:今年年初，比亚迪推出7.98万元秦PLUS和驱逐舰05，打响了2024年“内卷”的第一枪，随即国内新能源应声降价，合资车企也无奈降价促销。而到了今年5月底，比亚迪又推出了9.98万元秦L和海豹06，彻底引爆了国内汽车市场，合资车甚至豪华品牌开启了大降价模式，根据“”公布的6月汽车降价数据来看(这里是上海地区，大家以本地经销商降价为准)，豪华品牌成了里面的“重灾区”，像奔驰A级、奔驰EQC和奔驰EQA的最大降幅超50％，宝马8系最大优惠更是达到了168.3万。怎一个惨字了得！6月汽车降价榜:最大降幅50％，宝马8系降168.3万。
在2024粤港澳车展上，比亚迪的1号馆无疑是必访之地。其中腾势旗下首款旗舰轿车Z9GT全球首发亮相，引发广大车友的关注。新车定位D级智能豪华猎装轿跑，作为为Z系列首款车型，首搭三电机四驱系统——易三方，动力性能向仰望U8看齐。
梅赛德斯-奔驰的新款EQS轿车已经在海外市场正式上市，推出了三款不同配置的车型供消费者选择，市场起售价为119,589欧元，约合95万人民币。据消息，新车预计将在今年三季度开始陆续交付，并有望在年底前进入中国市场销售，与宝马i7等旗舰级纯电动车型展开竞争。
在2024年粤港澳大湾区车展这场汽车盛宴上，全新极氪001、保时捷Taycan、仰望U7三款热门新能源车型竞相亮相，这些热门车型不仅是汽车科技与艺术的完美融合，更是引领未来出行的新风尚。本篇文章将为大家深入解读这三款热门车型的独特魅力与非凡实力。
抬头显示（HUD）是一种汽车驾驶辅助技术，它通过投影系统将关键信息直接显示在驾驶员的视野范围内，通常是在驾驶员注视前方道路的同时，将信息投影到挡风玻璃上方的区域，使驾员无需将视线从道路上移开即可获取重要信息。抬头显示通常会显示以下信息：
近日，余承东宣布，享界S9正式开启预订，价格预计45万-55万。新车是华为与北汽联合打造的一款高级轿车，续航里程可达800公里，竞争对手锁定奔驰S级与宝马7系这样的豪华轿车。据悉，新车将计划8月上旬正式上市，预订用户可享5000元抵10000元购车款和锁单前订金随时可退等权益。
近几年，当车内的空气质量被更多车企关注，开始有越来越多的车企推出过滤功能，但查询后发现，在质价比上特斯拉仍保持领先。
一年一度的粤港澳大湾区车展在6月1日正式拉开帷幕，作为华南区最重要的车展之一，不少厂家都卯足劲地在车展亮相全新车型。
5月31日，享界S7正式开启预订，新车预计售价为45-55万元，将于8月上旬正式上市。新车是华为的第三个“界”，它由华为与北汽联合推出，定位中大型车，也就是和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级一个级别，不过官方将其竞争对手锁定为了奥迪A8、奔驰S级等产品，也不知道是吹牛还是真实力。
5月24日，在于意大利北部科莫湖畔举办的2024埃斯特庄园古董车展（Concorso d'Eleganza Villa d'Este）上，创新纯电动宝马i7 M70L也成为了宝马亮相阵容的核心成员。有意思的是，这台电动旗舰性能座驾此次并没有以该型号标志性的双色车身登场，而是披上了一身不多见的磨砂紫（Frozen Purple Metallic，代号P9A）战袍。这是BMW Individual个性化定制特别涂装的一种，亦颇具紫气东来的华贵气质，完全长在了小编的审美上！
说明一点：A8和岚图追光PHEV都是我的家用车。我自己开。并不是说谁碾压谁。只是就自己的使用体验做个简单对比。 小喷喷们最爱说：“你拿岚图追光跟A8比啊？”
据媒体报道，宝马M品牌在庆祝成立52周年之际宣布了其2024年的产品规划。据悉，宝马M将在中国推出包括全新宝马M5在内的近10款高性能和性能车型，预计到年底，M品牌在华的车型数量将增加至23款。
近来常常被问：奔驰的研发时间都用去哪了？ 因为按奔驰的标准，从入门到旗舰车型，都必须充分经历符合品牌标准的耐久性和可靠性测试，才有资格被交付给用户。 每款奔驰的新车，上市前都要完成约500万公里的整车测试，相当绕地球行驶125圈，其中包括： 全球耐久性测试：-40°C的极寒至50°C的高温测试、高原耐久测试等，测试地点从北极圈到赤道，每辆车都要至少经历2个夏天和1个冬天的测试 ❄️1996年奔驰在北极圈的阿尔耶普卢格小镇建立了永久性极寒测试基地，极寒测试覆盖车辆操控性、驱动组件低温保护、制动控制系统、人体工程学、驾驶舒适性等 真实道路测试：在全球多个国家的不同真实道路环境下测试整车耐久，覆盖日本、阿联酋和美国等 纽北赛道高速测试：约4,000公里，测试车辆在长时间高速行驶时的零部件耐久性能 极限崎岖道路测试：约2,000公里，测试车辆不停扭转、轮胎转速不同时的驱动系统可靠性 针对国产车型，
大型车往往都有着奢华的设计和高昂的价格，毕竟是旗舰轿车，要与品牌门面的定位相符。而也正因如此，它们往往都被赋予商务属性。但随着近年来消费升级以及降价潮的来袭，买一辆大型车家用，似乎也不再是新鲜事物。那么它们能胜任复杂的日常出行任务吗？此次，我们挑选了四款此前测试过的豪华品牌大型车，从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的实用性表现更为全面。
从马车到汽车的过渡时代是一个充满变革和挑战的历史时期。英国工程师森内特在他的预言书中对汽车技术进行了深入的探讨和分析。他认为汽车将会带来无数的经济、社会和环境效益，但也警告道路安全问题可能会出现。早期的汽车面临着法律限制，比如红旗法规定驾驶汽车时必须有人在前面挥舞红旗，并以步行速度引导汽车，这严重限制了汽车的速度和发展。然而，随着公众对更快出行需求的增长，法律限制逐渐放宽，汽车速度也逐步提高。
升级原厂座椅通风后，座椅通风系统可以为座椅提供通风功能，通过吹风机将空气吹入座椅内部，以提高座椅的通风透气性能。这样可以在炎热的天气中，通过座椅通风系统，让座椅表面保持较为凉爽的状态，提高乘坐舒适度，减少因长时间接触座椅而产生的不适感。通风座椅还可以帮助减少座椅表面的潮湿和汗水，提高乘坐舒适度。总的来说，升级原厂座椅通风可以提升乘坐体验，特别是在高温天气下的舒适性。
