（2024年9月20日，北京）今日，新奢智能纯电汽车品牌smart旗下豪华奇旅大五座SUV——全新smart精灵#5，在北京举行“#5奇妙夜，全新smart #5豪华奇旅大五座SUV中国预售发布会”活动，并开启预售，价格24.5万元起。
随着汽车市场的竞争愈发激烈，曾经再高高在上的品牌，都不得不被现实重拳出击。而这一次是宝马。今年7月份，宝马带头退出了“价格战”，随后全系车型都有不同程度的涨价，可仅仅只过了两个月，消费者用脚投票的成绩就让其打脸了。
两个月前，宝马出于利润宣布要保持宝马品牌价值，退出价格战，但是没想到时隔仅两个月，宝马就自我打脸，又重返价格战行列了。
自从特斯拉打响了2023年中国新能源汽车“价格战”的第一枪后，其他车企迅速跟进，逐步形成了全面的价格竞争态势，当然，这场价格战并没有仅仅停留在新能源汽车市场，而是辐射到了一整个汽车行业，自主品牌、合资全体加入价格战后，奔驰、宝马、奥迪，就连这些向来加价明显的豪华品牌也迅速加入，降价幅度也前所未有，个别车型的价格甚至打到了对折。
大型电动汽车在国内市场，可谓屈指可数，竞争并不激烈，但奔驰EQS和宝马i7，还是玩起了血拼游戏，最大降幅甚至开始逼近五折。
有时候倔强的傲慢和现实的偏见，最终总有一个人会低头，如同被归类为“杂牌”的传统车企的新能源汽车，大幅降价换来的销售却不舒服，坚持回归“品牌价值”不降价却被销量严重下滑劈里啪啦的打脸。
9月23日，宝马披露最新财报，显示2024年上半年，公司实现收入630.09 亿欧元，与去年同期相比基本持平；然而，净利却下滑到了56.56亿欧元，较之上年同期下降超过14.6个百分点。值得注意的是，在中国市场，宝马的交付量降至37.64万辆，同比减少4.3%。8月宝马在华销量下滑至3.48万辆，同比下降42%。
在2024年8月，宝马在中国市场的销量遭遇了显著下滑，仅售出3.48万辆，同比跌幅达到了42%。这一销量的大幅下降迫使宝马重新考虑其在中国市场的销售策略，不得不重返价格战。宝马此前在7月份宣布退出价格战，试图通过“降量保价”的策略来维持品牌形象和利润空间。然而，面对激烈的市场竞争和中国本土电动汽车品牌的崛起，宝马似乎不得不重新加入价格战，以期提振销量和市场份额。
有人说在商业竞争的棋盘上，价格战往往是一把双刃剑，既能攻城略地，亦可能自伤其身。中国汽车市场这两年的价格战愈演愈烈，比亚迪以秦L和海豹06拉开了今年价格战的帷幕，也让中国汽车市场的价格战推向一个又一个高潮，一家又一家车企被迫降价。
今年，在国产新能源汽车的狂追猛打之下，对于外资的汽车品牌造成了很大的冲击，其中包括宝马、奥迪、奔驰这类豪华的汽车品牌，而在这种情况下，6 月 -7 月的时候，宝马迫不得已加入价格战，其中包括宝马 i3 甚至出现了已腰斩的价格出售。
近日，宝马因销量重返价格战冲上了热搜，现在汽车销量一涨一降已经是习以为常了，为啥宝马一个销量重返价格战就火了呢？因为宝马在七月份宣布退出价格战不久，现在却要重返价格战，而且还据说宝马旗舰型i7多地4S店降价幅度达到38%，最高下调达55.5万元，之前涨价后订车的人多了，现在降价后订车的人还会继续吗？宝马的葫芦里到底卖的是什么药呢？
在7月份退出价格战的宝马汽车又来搞事情了。这两天，有媒体爆出，宝马汽车重返价格战，并大幅下调旗下车型售价，以期在2024年完成销量目标。
在汽车市场的风云变幻中，宝马，这个豪华汽车品牌的巨头，近期因销量问题再度卷入价格战的漩涡，引发了广泛关注。然而，这一举措真的能解决宝马面临的困境吗？还是会带来更多的问题呢？
宝马因销量重返价格战，这一举措背后反映了当前汽车市场尤其是豪华车市场的激烈竞争态势以及宝马自身面临的销售压力。以下是关于这一话题的详细分析：
在这个追求速度与激情的时代，豪车不仅是身份的象征，更是许多人梦寐以求的座驾。然而，最近豪车界的“扛把子”——宝马，却掀起了一场前所未有的波澜，让无数车主和准车主们的心情如同坐上了过山车，忽上忽下，难以平复。
撑不住了？果然，销量会打脸每一个嘴硬的车企，据悉，企图通过涨价来提升利润空间的宝马，涨价后销量大跌，欲重返价格战，更甚的是，旗舰纯电车型宝马i7，在某些地区4S店的降价幅度达到38%，最高下调55.52万，这让前段时间刚提车的消费者欲哭无泪吧。
宝马此次降价，旨在通过价格优势吸引消费者，以完成今年的销量目标。此前，宝马曾尝试通过涨价来提升利润空间，但市场反应冷淡，销量反而大幅下滑。面对这一困境，宝马迅速调整策略，选择以价换量，展现出了其灵活应对市场变化的能力。
各位车迷朋友们，今天有个劲爆的消息要跟你们分享！咱们的老朋友——宝马，听说又重返了价格战的赛场，尤其是他们的明星车型——宝马i7，让我们来看看这背后到底发生了什么！
在当今汽车市场的浩瀚星空中，豪华纯电轿车领域无疑是最为璀璨夺目的一片领域。随着技术的飞速进步与消费者需求的日益多元化，传统豪华品牌与新兴势力的碰撞愈发激烈，每一次交锋都激荡出令人瞩目的火花。在这场没有硝烟的战争中，宝马i7与享界S9作为各自阵营的佼佼者，以其独特的魅力吸引着全球的目光。今天，就让我们深入剖析这两款豪华纯电轿车，探索它们在奢华定义、科技创新及驾驶体验上的异同，共同见证一场传统与新式的豪华盛宴。
对于汽车电动化转型，德系豪车三巨头BBA的态度并不相同，奔驰和奥迪都开发了专属的纯电平台，其中奔驰就打造了EQS等一系列EQ纯电车型，而宝马则以“油改电”车型为主，这样的好处就是大幅降低了开发成本，因为不需要重新开发专属平台。
全新奔驰S级将提供燃油/纯电动力，能否逆转局势？新能源车杂谈讯，近日，奔驰官方表示，正在打造全新一代奔驰S级轿车，新车将提供“燃油”和“纯电”双动力，不过要等到2030年左右才会推出，是不是太久了？
享界S9上市以来，传统豪车市场逐渐发生变化，该车凭借卓越的性价比和超凡的产品力，成功占领国内汽车市场。本文将对享界S9和宝马7系中的740进行深度对比分析，探究何者更能触动消费者的内心。
