6月1日,第二十八届粤港澳大湾区国际汽车博览会拉开帷幕,以 “面向科技·面向未来·面向市场” 为主题,揭示未来汽车发展最新趋势。本届车展保时捷不仅携旗下全系车型亮相,更以“龙腾虎跃”的艺术展台将风格表达极致演绎,让面向电气化时代的领先科技与极具个性的表达,赋予首抵南区市场的全新纯电动Macan之上。该款新车凭借保时捷典型的驾驶动态、前卫与经典交融的设计、充足的续航里程和绝佳的日常实用性,成为纯电动豪华运动SUV的完美诠释,为保时捷南区市场注入了全新活力。另外一款值得关注的车型是专为中国市场量身定制的新款Taycan 4也首次亮相保时捷南区市场,作为在Taycan家族中的第八款衍生车型,其以强悍性能、极致操控和丰富配置让纯正保时捷驾驶性能与日常舒适性完美相容。
宝马作为戛纳电影节的官方合作伙伴,连续三年参与该盛会,今年更是带来了一次性车型“宝马XM Mystic Allure”惊艳亮相。这款车型是宝马与英国超模娜奥米·坎贝尔合作打造的全球首发车型,吸引了众多影迷和汽车爱好者的目光。
5月31日,享界S7正式开启预订,新车预计售价为45-55万元,将于8月上旬正式上市。新车是华为的第三个“界”,它由华为与北汽联合推出,定位中大型车,也就是和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级一个级别,不过官方将其竞争对手锁定为了奥迪A8、奔驰S级等产品,也不知道是吹牛还是真实力。
易车讯 今天是六一儿童节,先祝小朋友们节日快乐,熟悉易车的朋友肯定知道,今天也是月度新车抢先看的时间,那刚刚到来的6月究竟有哪些重点新车要与我们见面呢?经过查询我们发现,6月上市的重点新车包含了备受关注的全新一代迈腾、增程硬派SUV深蓝G318、早在北京车展上就开启预售的零跑C16、首搭宁德时代神行长寿命L系列电芯的哪吒L纯电版等十多款重磅车型。闲话不多说,下面我们一起来看看这些新车有什么亮点吧!
宝马XM不仅是M-power全新旗舰,还是首款正统带电的M车型,也是继M1之后第二款独立车型,无论地位还是性能都是顶级的存在,也理所当然的成为了各大改装产品的宠儿,今天就给大家分享几个XM的升级案例。
随着国内新能源车型的不断发展,国产品牌日益崛起,已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间,甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击,似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量,导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升,在量、价齐跌的压力下,保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
新款保时捷Taycan已经在国内正式亮相,并有望于不久之后推出上市,新车大部分精力都集中在了Turbo和更高级别之上,确实也更加帅气,不过普通版本外观也有修改,实际展现出来的效果感觉略显逊色,不如老款车型有个性,说实话也没有小米SU7好看。
日前,大众汽车集团宣布了一项全新的入门级电动汽车计划,旨在推动电动车在全球的普及。这款新车型预计在2027年发布,定价约为2万欧元,折合人民币大约15.72万元。相较于大众德国官网在售的最低价电动车型ID.4的起售价40335欧元(约合人民币31.70万元),新车型将更具价格优势。
日前智电出行获取了奥迪新款Q6 e-tron车型最新消息,新车将增推一款Q6 e-tron Performance后驱版车型,起售价为68,800欧元(约为54万人民币),相比四驱版车型售价降幅了5,900欧元(约为4.7万人民币),并计划将于今年8月上市开售。同时国产Q6L e-tron后驱版车型也有望在今年年内陆续推出,其市场售价也将迎来进一步下探,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC等车型。
近年来,中国汽车市场风起云涌,尤其是豪华品牌领域,传统的德系豪车品牌如保时捷、宝马、奔驰,曾经不可一世,现在却面临着前所未有的挑战。
眨眼间2024年就差不多过去了半年时间,上半年即将结束,但是车企推新车的热情没有丝毫褪色,纷纷在6月份推出新车型来备战下半年车市的销售旺季。6月上市新车多达数十款,重磅车型更是不在少数,包括2024款皇冠陆放、全新一代迈腾、风行星海V9等,丰富的新车阵容,能够拓宽持币待购消费者的选车范围。这些新车型进入市场后,自主与合资车企也将开展一场更激烈的厮杀战。
大众集团近日宣布,其董事会已批准推出入门级电动汽车项目,这标志着新车即将进入试产阶段,并启动道路测试。根据官方消息,这款新车预计将于2027年首次与公众见面。大众集团的目标是提供一款紧凑型、价格亲民的电动汽车,售价大约在20,000欧元左右(约合16万人民币)。
【车动态】盘点今日(2024年5月29日)汽车圈,最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态,看看今天有什么汽车大事件发生!
日前智电出行获悉,大众集团董事会已批准推出入门级电动汽车项目,同时这也意味着新车即将进入试产阶段,并开启道路测试,预计将于2027年首次亮相。另据大众官方表示:“一直在努力提供紧凑型、特别便宜的电动汽车,价格约为20,000欧元。”(约为16万人民币)
在早些年很多人认为每年的中旬会是购车淡季,但近几年车市受到新能源汽车的冲击后,关于“淡旺季”的说法似乎不再成立,只要产品足够好,不管什么时候发布都有卖爆的机会。据我们的统计,今年6月份会有5款重磅轿车将上市,具体车型如下:
不管汽车市场如何变革如何推陈出新,总会有宝马的一席之地。其中BMW的M品牌凭借高性能、力量感的优势成功走进年轻市场。就拿去年销量来看,BMW M品牌2023年同比增长46%,首次突破20万辆,创下M品牌进入中国市场以来的年度销量纪录。如今BMW M在品牌成立52周年之际,官方表示2024年是宝马M品牌产品大年,将为中国带来包括全新宝马M5 在内的近10款高性能车型。这是准备今年在国内市场冲销量吗?
合资车企继续衰落,新能源仍高歌猛进,上半年进入了尾声,为了有一个更好的年中收官,各车企也是牟足了劲,将在6月争先恐后的进行产品升级以及新车投放,现在就让我们来抢先看一下吧。
前不久,宝马说今年BMW M会为中国带来包括全新M5在内的近10款高性能和性能车型,那么各位是不是也跟我一样很好奇,到底是哪10款呢?会不会有你想要的那款M呢?
5月27日,保时捷发布了名为“掠去浮云,洞察正见,坚守向前”的声明,宣称要与经销商们共渡难关,也是安抚前段时间闹得沸沸扬扬的保时捷经销商“跳反”事件。保时捷的全球董事都赶了过来,对于这个高傲的欧洲超豪华品牌而言,印象中似乎还是第一次。
今天是5月28日,星期二,今日关注:比亚迪第五代DM技术发布,星纪元ET高空坠落电池拆解,一汽奔腾小马上市,新款保时捷911全球首秀。今日车事早报,与红姐相约早七点!
6月份的到来,意味着2024年汽车市场上半年将接近尾声,车企也就到了该做年终总结的日子。为了有一个完美的年中收官,并为下半年打好基础,6月份依旧有不少新车会上市,它们的入市会为大家带来全新的选择,如果大家在最近几个月内有买车的需要,不妨关注一下它们。
今年真是个车市奇观,五月份各大车企一拥而上,开启了一场史无前例的降价大战,豪车价格直接跳水,像宝马iX降了近30万!这可不是小数目,这价格差不多能再买辆车了!
凯迪拉克CT5又便宜了,市场压力加大,很多中型车在性价比方面,不得不做出调整,甚至有些车型加大优惠。已经不足13万的起售价了,下面这5款降幅大增的车型,供大家参考!
保时捷作为享誉全球的高端汽车品牌,受到了大量精英人士的追捧。不过最近两年,保时捷在中国市场的处境每况愈下,尤其是销量和利润率双双下滑,导致其和经销商爆发了公开矛盾。
在之前的文章《6折!优惠17万!合资车不打“骨折”卖不出去了?》中,有一些朋友说网上的报价并不准,没有什么参考价值。确实,不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样,我们更多是想告诉粉丝们,有许多车型的折扣力度超乎想象。
5月24日,在于意大利北部科莫湖畔举办的2024埃斯特庄园古董车展(Concorso d'Eleganza Villa d'Este)上,创新纯电动宝马i7 M70L也成为了宝马亮相阵容的核心成员。有意思的是,这台电动旗舰性能座驾此次并没有以该型号标志性的双色车身登场,而是披上了一身不多见的磨砂紫(Frozen Purple Metallic,代号P9A)战袍。这是BMW Individual个性化定制特别涂装的一种,亦颇具紫气东来的华贵气质,完全长在了小编的审美上!
说明一点:A8和岚图追光PHEV都是我的家用车。我自己开。并不是说谁碾压谁。只是就自己的使用体验做个简单对比。 小喷喷们最爱说:“你拿岚图追光跟A8比啊?”
据媒体报道,宝马M品牌在庆祝成立52周年之际宣布了其2024年的产品规划。据悉,宝马M将在中国推出包括全新宝马M5在内的近10款高性能和性能车型,预计到年底,M品牌在华的车型数量将增加至23款。
这个问题随着我身边需要购买新能源车型的朋友越来越多,我回答的也是越来越频繁。对于不太熟悉新能源车的朋友们来说,虽然明白它们大都和续航水平有关,但这些字母组合看着,多少确实是有些难以理解。
最近给大家分享了奔驰、宝马以及奥迪这些以往传统主流豪车的优惠信息,基本都是力度巨大,动辄十几万,看起来很给力。这次,我们来给大家看一款更狠的宝马SUV,促销力度接近6折,基本上是亏本甩卖了。
近日,关于宝马iX部分改款的消息引起了广泛关注。据悉,这款电动汽车将在2025年第一季度发布,新款iX将搭载高性能版本宝马iXM70xDrive,性能远超之前的车型,达到了620马力。这一消息意味着宝马公司正全力开发更新iX,以迎接未来的挑战。
5月29日24时,国内汽油、柴油价格将迎来又一次调整窗口,受国际原油价格波动影响,市场预期有望实现“三连降”。近期国际油价有所反弹,布伦特原油价格回升至82.75美元,WTI美国原油升至78.44美元,但由于前期跌幅较大,国内油价仍可能下调25元/吨。
近来常常被问:奔驰的研发时间都用去哪了? 因为按奔驰的标准,从入门到旗舰车型,都必须充分经历符合品牌标准的耐久性和可靠性测试,才有资格被交付给用户。 每款奔驰的新车,上市前都要完成约500万公里的整车测试,相当绕地球行驶125圈,其中包括: 全球耐久性测试:-40°C的极寒至50°C的高温测试、高原耐久测试等,测试地点从北极圈到赤道,每辆车都要至少经历2个夏天和1个冬天的测试 ❄️1996年奔驰在北极圈的阿尔耶普卢格小镇建立了永久性极寒测试基地,极寒测试覆盖车辆操控性、驱动组件低温保护、制动控制系统、人体工程学、驾驶舒适性等 真实道路测试:在全球多个国家的不同真实道路环境下测试整车耐久,覆盖日本、阿联酋和美国等 纽北赛道高速测试:约4,000公里,测试车辆在长时间高速行驶时的零部件耐久性能 极限崎岖道路测试:约2,000公里,测试车辆不停扭转、轮胎转速不同时的驱动系统可靠性 针对国产车型,
梅赛德斯-奔驰推出了首款电动G级车型“新G级”,由G级电动驱动单元总工程师Manuel Ulstöger领导开发。这款车型配备了四个独立控制的电动机,每台电机最大输出功率为108千瓦,总功率达到432千瓦,最大扭矩为1164牛米。这些电机由“LG Magna”合资企业提供,使车辆在崎岖或未铺砌的道路上表现出色。此外,电动G级车还具有“G-turn”和“G-steering”功能,帮助车辆几乎就位,并显着减小转弯半径。
大型车往往都有着奢华的设计和高昂的价格,毕竟是旗舰轿车,要与品牌门面的定位相符。而也正因如此,它们往往都被赋予商务属性。但随着近年来消费升级以及降价潮的来袭,买一辆大型车家用,似乎也不再是新鲜事物。那么它们能胜任复杂的日常出行任务吗?此次,我们挑选了四款此前测试过的豪华品牌大型车,从日常实用性测试的角度进行横评,看看哪款车型的实用性表现更为全面。