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易车讯 3月20日，蔚来宣布智能电动行政旗舰ET9正式开启用户试驾，同时宣布上市12项尊享权益全面升级。据悉，ET9将于3月29日正式开启交付。
易车讯 3月14日，工信部公布了尊界S800的详细动力信息。尊界S800提供纯电及增程两种动力，其中纯电版车型提供670km和702km两种续航，增程版车型则提供258/271/276/302/311(km)多种纯电续航供选择。根据此前官方公布的信息，尊界S800将于5月底正式上市。
作为比亚迪旗下最贵轿车，仰望U7车长5.26米，轴距3.16米，定位大型行政轿车。动力上搭载四轮独立电机，总功率1300马力，插混版更是达到1360马力+2.0T发动机，零百加速2.9秒，极速270km/h。但3.09吨的车重（相当于两辆Model 3）让其加速成绩落后于小米SU7 Ultra等轻量化竞品。
在中国车市消费升级的浪潮下，豪华车市场成为车企必争之地。但“豪华”二字背后，品牌间的较量暗流涌动：老牌贵族稳坐神坛，二线品牌贴身肉搏，新势力虎视眈眈。本文抛开主观滤镜，从销量、技术、品牌溢价、用户认知四大维度，拆解豪华汽车品牌的真实段位。
2025年3月，中国高端电动车市场迎来了两位重磅选手——比亚迪仰望U7与小米SU7 Ultra。前者凭借“四电机1300马力”以及“云辇-Z悬架”等黑科技，在汽车圈赚足了眼球；后者则以“1.98秒破百”和“50万级性价比”引发了抢购热潮。这两款车虽看似在同一舞台上竞技，实则代表着截然不同的技术路线与市场逻辑。接下来，本文将深入剖析仰望U7的配置亮点，并探讨它是否真的能与小米SU7 Ultra一较高下，进而重新定义高端电车的竞争格局。
作为比亚迪冲击高端市场的重磅车型，仰望U7以“易四方”平台与“云辇-Z”智能悬架为核心，重新定义了豪华轿车的性能与科技边界。以下从五大维度展开深度解析：
在汽车行业蓬勃发展的当下，每一款新车的推出都备受关注，而仰望即将上市的全新大型车更是成为焦点中的焦点。这款车未上市先火，凭借其卓越的参数和先进的技术，让众多消费者和车迷翘首以盼。
近期市场上运动车型还挺火热，小米汽车推出了小米SU7 Ultra，虽然还没试驾过，但是在其发布之后，我试驾到了莲花跑车EMEYA繁花。两者有相近的起售价，EMEYA繁花52.8万元起售，驾驶感受如何？咱这就去北京的网红山路范崎路试一试。
百万豪车，值吗？尊界S800的出现，再次将这个问题抛给了大众。一百万，可以买一套房，可以环游世界，也可以买一辆贴着“尊界”标志的国产大型轿车。 这背后，究竟是物有所值，还是品牌溢价的泡沫？ 让我们一起深入探讨这款备受争议的尊界S800，看看它能否真正撑起百万级豪车的称号。
3月7日消息，仰望汽车官宣旗下仰望U7将于本月底（2025年3月）上市。新车定位百万级新能源旗舰轿车，搭载易四方平台技术，四电机的综合功率超1300马力。
比亚迪旗下高端品牌仰望汽车宣布，定位百万级新能源旗舰轿车的仰望U7将于近期正式上市。这款新车凭借多项尖端技术刷新行业标准，成为新能源行政轿车领域的焦点。
仰望U7预计将于3月底正式上市。作为一款大型轿车，仰望U7提供纯电和插混两种动力选择，此前已在广州车展开启预售，意向金为2万元，用户可享受优先交付和仰望积分等礼遇。
易车讯 3月7日，仰望汽车官方宣布仰望U7将于近期迎来正式上市。新车定位为百万级新能源旗舰轿车，将搭载易四方平台技术，提供四轮四电机。
车开了也快3年了，老婆上手的次数却屈指可数，主要就是车太长太宽，她的倒车技术也实在有限。好几次我喝多了老婆没办法捏着鼻子开车回家倒车时，看着她攥着方向盘发白的指节，突然意识到有些事真不是"多练练"就能解决的。 今天OTA了最新的Banyan3.1.2系统，多了个随心停功能，于是赶紧拉着老婆出去开车试试效果。
当迈巴赫S680与尊界S800被放在同一舞台时，我们看到的不是“新旧决战”。两者并非“替代关系”，正如机械表与电子表的共存。消费者可根据偏好，选择传统豪车的巅峰之一，或者获得前沿技术的智能体验。
华为造车，这四个字如今在汽车圈可谓是炸开了锅。从最初的质疑声不断，到如今推出百万级豪车尊界S800，华为的造车之路可谓是步步惊心，却又充满着野心。一百多万买一辆华为的车，到底值不值？这或许是很多人心中的疑问。先别急着下结论，让我们一起深入探讨一下这款车，以及华为的造车逻辑。
站在当前时点，比销量更有看点或许是“全民智驾”，是尊界“暴力测试”的舆论风波，是奔驰屡屡被对标的首次“回怼”，更是小米汽车掌舵人雷军的皮衣，以及汽车历史上史无前例售价50万以上车型三天内拿下2万大定的灿烂辉煌。
不可否认的是，汽车厂商推出发展高端品牌是对外展示技术实力的绝佳渠道，更是实现向上突破的重要一步。而仰望自诞生以来，持续致力于以极致技术打造高端品牌，为用户带来前所未有的产品与体验。而在2024年收官的广州车展上，仰望U7开启预售，意向金2万，搭载“易四方”技术，风阻系数0.195Cd，百公里加速2.9s。U7PHEV续航1000km。新车使用专属刀片电池技术，性能卓越，实现原地掉头等模式。我们先来看看新车都有哪些特点？
2月27日，小米汽车首款定位新豪华的纯电车小米SU7 Ultra终于上市了，该车搭载了第二代麒麟电池，因支持SU7 Ultra疯狂刷赛道，捧起“全球最速四门车”王座，成为圈内众所周知的动力电池黑科技。
2025年已经过去了两个月，国内车市竞争逐渐进入白热化阶段，目前来看除了比亚迪为旗下全系车型装上智驾系统，其他车企的新车基本都还没有推出，不过3月车市回暖，4月又将迎来上海车展，是时候放大招，在最新一批工信部申报信息中，出现了不少重磅轿车产品，其自主占到4款，“华为系”2款，合资虽说只有上汽奥迪A5L，但也足够吸引眼球。
继鸿蒙智行问界(赛力斯)、智界(奇瑞)、享界(北汽)、尊界(江汽)之后，日前，华为与上汽集团打造的鸿蒙智行“第五界”——尚界最新细节曝光。双方合作将采用智选车模式，与华为终端签署协议，尚界所有车型将进入鸿蒙智行渠道销售，尚界项目上汽方面负责人为上汽乘用车副总经理祝勇。华为已经有工程团队入驻上汽安研路研发中心，负责开发智驾和座舱等项目。
以后穷得只能开BBA了！最近这梗在车圈刷屏了。以前开BBA是身份的象征，如今国产豪车直接杀入百万俱乐部，性能、越野、豪华全面碾压传统豪车。BBA？那都是给低调务实的人准备的！今天咱们就来盘一盘三款让老外都眼红的国产顶流——小米SU7 Ultra、仰望U8、尊界S800，看完你绝对想把手里的BBA钥匙扔了。
近日，鸿蒙智行公布了2024年度的新车规划，涉及六款全新车型，包括新款问界M9、问界M8、新款问界M7、尊界S800、享界S9增程版以及智界R9。这些车型将分阶段上市，覆盖全年各个季度。
在去年的广州车展上，鸿蒙智行推出了全新品牌尊界，并且公布了预售100-150万元的旗舰轿车尊界S800，也引起了很多车迷对于这款车技术实力的好奇。
56 岁的戈登·瓦格纳 (Gorden Wagener) 是德国埃森人，他于 1997 年进入梅赛德斯·奔驰工作，并于 2008 年升任现任公司设计主管，这意味着所有现代梅赛德斯的外观如果不是他的个人创作，那么就是他的直接责任。难以区分的 C 级和 E 级是 Gorden Wagener 的错/功绩（酌情加下划线），鱼形的 EQ 电动车和带触摸屏的统一内饰也是如此。
2025年2月20日，鸿蒙智行举办了一场名为“尊界技术发布会”的活动。在此次发布会上，华为通过展示尊界S800的六大核心智能技术，彰显了其在智能汽车领域的全面突破。这些技术包括首次亮相的途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统以及华为星河通信等。据官方透露，尊界S800计划于5月底在粤港澳车展正式上市。
2025年2月20日，鸿蒙智行尊界技术发布会推出多项“自主智能”核心科技。涵盖首发的途灵龙行平台、天使座主动安全防护系统、星河通信，同步升级鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0，引领智能汽车从被动智能到自主智能的全新跃迁。
在去年11月份，备受关注的尊界S800正式开启预售，新车预售价为100万元到150万元，直接对标迈巴赫S级。新车开启预售之后，很多人都提出了一个灵魂问题：“尊界凭什么能定价百万级？”
2025年2月20日，华为鸿蒙智行尊界技术发布会正式举行。这一时刻无疑是中国汽车行业的一次历史性突破。华为通过鸿蒙智行尊界S800的发布，向传统豪车市场发起了挑战，宣告其自主技术生态的全面崛起。从发布会上的一系列技术亮点来看，华为的野心显而易见：不仅要在智能科技和豪车领域开辟一片新天地，还要在这个充满百年积淀的行业中占据一席之地。
2月20日下午，鸿蒙智行召开尊界技术发布会，现场余承东发表演讲表示：尊界S800会搭载六大智能化技术，其中有三项属于尊界S800首发，并透露将于5月底上市交付。
我觉得车企之间不应该只是竞争，更是需要有携手共进的格局。最近尊界S800发布之际，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发文祝贺尊界S800技术发布会成功举办，并且还指出大家在技术和方向的应用上都是一致的。
2月20日，酝酿已久的尊界S800发布了，江淮生产线上走出一台百万级旗舰轿车S800（预售价100-150万）。虽然正式上市要等到5月1日，但预售48小时狂揽2108单的成绩，已经相当令人上头。
2月21日，上汽集团与华为在上海签署深度合作协议，根据协议来看，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开合作，共同打造全新新能源智能汽车。该合作被外界一致认为是华为的智选车模式，即打造鸿蒙智行旗下第五个品牌或者说第五“界”—尚界。
