根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
也就是两年前，一些激进的网友认为“卡罗拉也就值个7、8万”。现在，7、8万的卡罗拉他真的来了，但是你还愿意冲吗？还是已经开上7.98万的秦PLUS DM-i说：对不起，你降得太迟了！
近期市面上不断涌现出各式各样的新车，很多人想买车或换车的欲望更加强烈，不过不着急买车的小伙伴们可以再等一等，今年6月、7月还会有大量新车来袭，相对重磅的车型主要如下：
B级轿车是乘用车市场中公认的红海。优秀的产品很多，用户的关注点也会跟随新款车型的上市而转移。丰田凯美瑞虽改款换代节奏偏慢，但仍然保持了相对稳定的热度和销量。这也给一些欧系品牌B级车依靠动力优势争取了一隅差异化生存空间，但这些车型距B级轿车标杆级综合产品力尚有一段距离。本田英仕派燃油版精准洞察B级轿车用户痛点，在与同级翘楚凯美瑞进行性能实测对比中，综合性能很有看点。让我们通过凯美瑞燃油版与英仕派燃油版的性能实测，看看家用B级车的标杆是否已经易主？
在6月6日的一个明媚早晨，广汽丰田正式揭开了其最新的2.5L混动凯美瑞的神秘面纱。作为第九代凯美瑞系列的最新成员，这款新车不仅带来了令人瞩目的动力提升和环保表现，更将豪华舒适体验提升到了一个新的高度。今天，我们将深入探讨这款售价为21.98-25.98万元的新车，从多个角度分析其独特魅力和市场前景。
6月6日，全新一代的丰田凯美瑞2.5L双擎版正式上市，新车售价21.98万起，有三款配置可选择。全新一代的丰田凯美瑞目前有2.0L混动以及2.0L自然吸气发动机版在售，它的性价比还是不错的，此次2.5L的双擎版上市之后让它的产品线更丰富一些了。不过，全新一代的丰田凯美瑞虽然增加了很多配置，采用年轻化的设计，但是它相比国产新能源车依旧没有太大的优势，这一代车型上市之后也没有像此前那样备受关注。
近日，丰田汽车发布了卡罗拉FX特别版官图发布。跟普通版相比，新增了后扰流板，看着更加动感，内饰更换更大尺寸中控屏。新车将在三季度在北美上市。
“千呼万唤始出来”用在全新2.5L双擎凯美瑞版本上再合适不过，经过长久的等待，这款新车终于上市了。这一次上新，凯美瑞诚意还是不错的，只要在6月30日之前在丰云行APP下单并按期提车，便可享限时购车权益。
近日，全新凯美瑞2.5升混动版正式上市，推出了3款车型，包括2.5HG尊贵版、2.5HXS运动PLUS版和2.5HQ旗舰版，售价区间为21.98-25.98万元。
近日，从海外媒体报道获悉，日本汽车品牌丰田汽车在北美官网正式发布2025款美规版丰田Corolla车型，同时新增一款FX Special Edition特别版车型，以此来向1987 年推出的FX16车型致敬。据悉，该款车型将配备专属的10.5英寸多媒体车机系统，18 英寸轮圈、后行李厢盖尾翼以及专属的运动化底盘调校，动力上将搭载2.0 升汽油发动机动力系统，最大马力169 匹。
近日，广汽丰田官方宣布，备受期待的全新凯美瑞2.5升混动版已经上市，指导价格区间定在21.98万至25.98万元，这一价格区间使得这款新车更加亲民，为消费者提供了更多的选择。
6月6日，广汽丰田宣布第九代凯美瑞新增的2.5L混动版车型正式上市，为消费者提供三款配置选择，售价区间为21.98-25.98万元。新款车型在保持现款车型车身尺寸的基础上，动力性能得到显著提升，同时保持了优异的油耗表现。
近日，丰田官方宣布全新凯美瑞2.5L智能电混双擎系列车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为21.98-25.98万元。
6月6日，广汽丰田第九代凯美瑞（搭载2.5L混动系统的车型）正式上市，共推出3款配置，售价区间为21.98-25.98万元。
怎么感觉北京车展还没过去多久，重庆车展就又来了，时间过得可真快啊。目前已经确定，2024重庆国际车展将在6月7日拉开帷幕。
凯美瑞在国内市场几乎家喻户晓，凭借出色的品质和不错的颜值，让其自带高销量的光环。2024年3月，第九代凯美瑞迎来上市，率先推出2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版两大系列，市场指导价为17.18-20.68万元，放在之前，合资B级车这样的售价非常合理，而且还能获得不错的销量，在当时即便自主品牌的价格低，配置丰富，但依然买不过像凯美瑞这样的合资B级车。
随着经济的发展和生活水平的提高，家庭用车越来越成为人们生活的一部分。在这个领域中，B级车无疑占据了市场的核心地位。它们的舒适性感受、宽适空间和动力性能，成为家庭购车决策中的重要因素。在这众多B级车中，凯美瑞作为市场上的常青树，一直以来都以其稳定的品质和全面的性能享有较高的市场份额。然而，随着新一代车型的推出，新晋黑马不断涌现，比如东风本田英仕派，就挑战着凯美瑞的优势地位。那么，这两款车型到底谁更胜一筹呢？本文就挑选了英仕派的1.5T车型和凯美瑞的2.0L车型进行对比。或许你能得出自己心中的答案。
很多朋友在选择合资B级车的时候，往往都会将大众帕萨特以及丰田亚洲龙，放在考虑的范畴之内。前者作为德系阵营的老将，算是家喻户晓的代表，而后者作为一汽丰田的旗舰轿车，凭借大气动感的外观设计以及耐用的硬件质量，也在同级市场有着较足的话语权。那么将这两款车型放在一起对比的时候，究竟谁的表现更胜一筹呢？针对这一问题，下面小编就来和大家好好聊聊！
随着经济的发展和生活水平的提高，家庭用车越来越成为人们生活的一部分。在这个领域中，B级车无疑占据了市场的核心地位。它们的舒适性感受、宽适空间和动力性能，成为家庭购车决策中的重要因素。在这众多B级车中，凯美瑞作为市场上的常青树，一直以来都以其稳定的品质和全面的性能享有较高的市场份额。然而，随着新一代车型的推出，新晋黑马不断涌现，比如东风本田英仕派，就挑战着凯美瑞的优势地位。那么，这两款车型到底谁更胜一筹呢？本文就挑选了英仕派的1.5T车型和凯美瑞的2.0L车型进行对比。或许你能得出自己心中的答案。
第二十六届重庆国际车展即将开幕，作为西南地区最有影响力的车展之一，各家车企自然不会放弃这次秀肌肉的好机会，据说届时会有近百款新车登陆车展，除了目前势头正盛的自主品牌，合资品牌也会带来不少重磅新车，比如三块屏的迈腾、6K屏的昂科威Plus、马自达全新电车等等，都很有看头。
随着汽车更新换代速度不断加快，很多经典车型开始不吃香了，所以这也让诸多品牌不得不针对这些经典车型改动升级，以更好满足用户需求，今天日产天籁就是很好例子。不久前，东风日产官方正式宣布，天籁20周年黑金版正式上市，这款车型是基于现款主销车型——2.0L XL-TLS悦享版升级而来，主要是针对外观和内饰装饰采用黑金等元素，官方指导价为19.12万元。但日产同时也提供诸多购车权益，在叠加终端优惠之后这台车的市场成交价仅为14.5万元（仅作参考），此时你觉得这台车值得关注了吗？
当代家庭选车，甭管是为家庭选择，还是年轻家庭消费群，往往只提供一项舒适乘坐，早已无法满足购车者的综合诉求，即便是那些10万级的A级家用车，往往也需要加上一个“+”才能入得了消费者的法眼。在传统畅销车市场，本田思域算是一台A+级定位的紧凑型家轿车，而现在，比亚迪交出了一台B级的比亚迪秦L DM-i，但双车轴距接近，也都是10万级，它们又各自有哪些亮点、符合哪些消费者的购车需求呢？
广汽丰田凯美瑞2.5L智能电混双擎版上市，推出3款车型，指导价21.98万-25.98万元。此外，白、红、灰三款车色需要加价2千元，白黑双色、红黑双色、灰黑双色则需要加4千元。
现如今，社会结构正逐渐形成一种两极分化的局面，一边是多口之家的数量不断增多，另一边是年轻人集体掀起了单身主义潮。而这一结构的转变也直接投射到汽车市场上，不过令人意外的是，这两个群体的需求竟然不谋而合。
从过去舍弃设计与驾控、只追求通勤代步，到设计、驾控与综合用车品质全部都要。这样的家庭用车与消费理念转变撞上传统大厂转型，便催生了B级车日益增长的市场热度与日益精进的造车工艺。在这样的背景下，那些明星车型依旧出自于传统畅销车市场，其中就包括了B级市场的常青树丰田凯美瑞。然而，当我们看到本田英仕派燃油版，凯美瑞的优势似乎正在一点点被蚕食。
对于车圈老炮而言，他们都会对“得B级车得天下”这句话深表认同，毕竟在国内的汽车市场中，B级车也是家用车里的主力车型。不过由于如今的汽车市场变得愈发内卷，各式各样的全新车型让人目不暇接，这就导致了很多消费者出现了选择困难症。
日前，广汽丰田第九代凯美瑞2.5L混动版正式上市，新车推出3款配置可选，售价区间为21.98-25.98万元。
紧凑型车一直都是竞争比较激烈的细分市场，很多消费者在买车时都会优先考虑这个级别的车型。这是因为紧凑型车的入手难度不高，手握10万已经能够选择到很多产品力不错的车型了，并且紧凑型车各方面表现都相对均衡，空间不差、动力够用、配置也算得上丰富，能够满足家用需求。而在这个细分市场中，日产轩逸、比亚迪秦PLUS无疑是热度很高的两款车型，也是很多人会优先考虑的车型，如果要你从这两款车型中进行抉择，你会选谁呢？
提到合资品牌B级车，很多人可能会想到大众帕萨特/迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁这四款车型。从销量数据来看，这四款车型也无疑是B级车市场中的热销产品，月销量过万台的难度并不大。相比之下，同样是B级车的日产天籁，如今在汽车市场中的销量表现却下滑了不少，2月销量仅为4764辆，3月销量略有回升，但也仅为6149辆，月销量要低于上述4款竞品。
在中国汽车市场的风云变幻中，合资品牌似乎正面临前所未有的挑战。新能源车市场的竞争愈发激烈，自主品牌以其创新精神和快速响应市场的能力，不断侵蚀着合资品牌的市场份额。在这个背景下，合资品牌的电动化转型不仅是一场策略升级，更是一次生死抉择。而北京车展上长安马自达EZ-6的亮相，恰恰成为合资品牌在这场转型战役中的重要棋子。
新能源汽车的兴起，不仅是技术演进的必然，也是时代转型的标志。北京车展的盛况，正是这一趋势的缩影。新能源汽车的比例惊人，传统汽车制造商在这场转型中的表现尤为引人注目。长安马自达，一个有着三十年历史的合资企业，在这场盛会中以全新的姿态亮相，其首款电动旗舰轿车EZ-6的发布，标志着合资车企在新能源赛道上的全面发力。
6月6日，广汽丰田旗下中型车——第九代凯美瑞2.5L混动版正式上市。新车共推出3款配置，指导价分别为21.98万元、2268万元、25.98万元。相比目前在售的2.0L混动、2.0L自吸版凯美瑞，此次新增的2.5L混动版在动力方面有着更强劲的表现，同时油耗水平也比较给力。
近日，全新凯美瑞2.5升混动版本正式上市，新车的售价达到了21.98万元起，似乎严格遵循着自己的定价策略，一点都没有受到行情或是市场的影响，虽然这很丰田，也早已经习以为常，不过还是不得不说一句是真硬气，好家伙，这价格。
在国家双碳目标及战略的指引下，降碳减排的新能源车仍是汽车行业发展的主浪潮。作为新能源时代破局者，近年来广汽本田选择顺应潮流，积极洞察市场需求与拥抱行业变革，形成“HEV、PHEV、EV”全矩阵电动化产品布局，并陆续推出全新雅阁e:PHEV、全新皓影e:PHEV、e:NP2极湃2进阶版等混动或纯电车型，加快品牌在全球电动化事业版图的推进速度，以更加领先的核心竞争力持续领跑智能电动新赛道，践行绿色低碳社会责任。
6月6日，广汽丰田凯美瑞的2.5L双擎混动版上市，共有3款车型，指导价区间为21.98万至25.98万。此前凯美瑞车型已上市了2.0L混动和2.0L自然吸气动力，本次发布的2.5L双擎混动车型将进一步丰富产品矩阵，带来更多选择。
家用车需要动力吗？需要驾驶感吗？以当下越来越年轻化的汽车消费市场来看，答案显然是需要的。一是年轻人对动力追求远高于中年消费群体，二是驾控体验越好、驾驶乐趣也会更好。如果非要在当中舍弃一项，我个人可能会舍弃操控、选择动力。
一直以来，B级轿车都是家庭用车里的“中坚力量”，也是很多车企的必争之地。市场的高需求，使得该细分市场诞生出很多脍炙人口的爆款好车，比如丰田凯美瑞就是一款现象级的B级轿车，也是很多人对于日系车的“认知基本盘”，多年来一直都扮演着守擂者的角色。然而，随着市场的不断变化，市场上也涌现出很多新款车型，比如东风本田英仕派，就属于强有力的攻擂者。
在我们国内B级轿车市场，广汽丰田凯美瑞可以说是家喻户晓的存在，它凭借省油耐用还省心的特点，加上较为不错的保值率，成为了众多家庭的购车首选，自上市至今，销量方面也很稳定，今年四月份，它的月销量更是达到了9323辆，面对当下如此之卷的国内汽车市场，凯美瑞这样的销量表现，足以证明它在我们国人心目当中的地位。近日，小编从广汽丰田凯美瑞官方获悉，全新凯美瑞2.5L混动版正式迎来了上市，官方指导售价区间为：21.98万元-25.98万元，为了满足不同车迷朋友们的购车需求，此次新车一共推出了3款配置车型可选，下面就跟随小编一起来了解一下吧。
这段时间，搭载第五代DM-i插混系统的比亚迪秦L DM-i正在被各个媒体实测，油耗似乎成为了这款车的最大卖点。
日前，我们从广汽丰田官方渠道获悉，第9代凯美瑞2.5L智能电混双擎上市，官方指导价为21.98万—25.98万元。
一提油混车，有多少人第一反应就是日系“两田”？但是大人，时代早变了！前段时间，吉利星瑞L智擎就把凯美瑞双擎给崩了，何不让我们静下心来好好看看，国产混动到底进步到什么高度了？
成熟、稳重、大空间，这些一直以来都是B级车的标签，迈腾也好、凯美瑞也罢。不过随着眼下消费群体的逐渐年轻化，曾经以沉稳著称的B级产品也逐渐尽显年轻姿态，这点相信看过第九代凯美瑞的消费者都有所体会。不过话说回来，以我这个“90后”个人审美为主的话，第九代凯美瑞的那份年轻多少显得有些“复杂”，不如东风本田英仕派来的更为“纯粹”。
