九代思域改装AIRBFT气动避震,实现超低的车身姿态,让车辆与地面的距离缩短,展现出独特的低趴美学。在繁华的街道上,低趴的九代思域以其独特的姿态和时尚的外观,成为最吸引眼球的存在。
改装后的八代思域,通过AIRBFT气动避震的调整,实现了超低姿态的车身设计。这种设计不仅让车辆看起来更加动感,更在实际驾驶中提供了更好的抓地力和稳定性。超低姿态的设计,让八代思域的车身线条更加流畅,展现出无与伦比的帅气外观。无论是在城市街头还是在赛道上,都能成为众人瞩目的焦点。
据乘联会统计数据显示,3月份国内新能源渗透率达到41.6%,自主为63.3%,合资为7.4%,二者差异巨大,正是这种差异存在,说明合资在新能源领域有不小增长空间,也就是说,合资里谁先下手谁就可能再次确立优势。
本田刚在美国正式发布了第十一代本田思域FE的小改款官方细节详情,这次的思域小改款车型依旧维持四门的轿车和五门的Hatchback掀背版本,而且一样有Hybrid油电混合动力,不过原有的1.5L VTEC Turbo引擎却将在北美市场的思域身上被淘汰。
从去年初,特斯拉打响“价格战”第一枪,到今年初,比亚迪拉出意大利大炮将“价格战”的竞争推到了顶点,尤其是A级轿车市场,7.98万元的秦PLUS、7.89万元的长安启源A05,以及9.98万元的银河L 龙腾版等,自主品牌在不断打破A级轿车的价格底线,并且比亚迪秦PLUS也凭借着价格和产品实力登上了A级轿车销量销冠的宝座,可谓是风光无限。
提及日系豪华轿车,雷克萨斯ES系列是很多家庭的购车首选。但比起雷克萨斯ES系列,丰田亚洲龙显然更值得关注,甚至于在这款车刚刚在国内上市的时候,就有网友表示这是换壳雷克萨斯ES,谁让丰田亚洲龙的长度达到4990mm,而雷克萨斯ES的长度才4975mm,而且两款车的轴距都是2870mm呢。所以说,不是雷克萨斯买不起,而是丰田亚洲龙更有性价比。
在之前的文章《6折!优惠17万!合资车不打“骨折”卖不出去了?》中,有一些朋友说网上的报价并不准,没有什么参考价值。确实,不同的地方甚至不同的4S店报价都不一样,我们更多是想告诉粉丝们,有许多车型的折扣力度超乎想象。
在中国的汽车市场中,十万级家用轿车一直是销量的热点区域,其中轩逸和朗逸由于其稳定的市场表现和品牌信誉,长期占据了销量榜单的前列。然而,随着奔腾B70的推出,这一市场格局开始显示出变化的迹象。本文将从价格竞争力、车内空间、高级配置以及综合驾驶体验等多个方面,对这三款车进行详细比较和分析。
虽然销量下滑、保值神话破灭是现在日系的主流标签,但在这个新能源横行的时代,要找玩乐、驾驶乐趣的燃油车,日系仍然是一个绕不开的选择。
亲爱的车迷朋友们,今天我们要来一场激动人心的对决——本田思域和大众速腾,两款车界的佼佼者,究竟谁更值得买?别急,让我们一探究竟,看看谁能赢得你的芳心!
最近几天,马自达十周年促销海报在网络上持续刷屏。具体内容是从5月21日到6月30日期间,原价9.99万元的马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡优惠1万元,限时售价8.99万元。