6月1日，梅赛德斯-奔驰“盛装”登场2024年粤港澳大湾区车展，除了带来此前北京车展多款重磅车型外，全新长轴距插电式混合动力E级车在车展上正式上市，这很符合深圳车展面向市场的调性，奔驰的插混产品也是许多消费者所期盼的。
如今的豪华汽车市场，已经开始被国产新能源车打压，曾经在市场上销量稳如泰山的宝马奔驰奥迪，如今也显示出疲惫的现象，就拿宝马和奥迪来说，目前只能够靠着大幅度降价来维持自己的销量，而二线豪华品牌，即使大幅度降价都很难获得较好的销量表现，就比如这款捷豹XFL，价格是一跌再跌，可是从销量来看，依然是非常低迷。
日前，我们从2024粤港澳大湾区车展上了解到，奔驰E级长轴插混版迎来了正式上市！据悉，新车将搭载2.0T+电动机组成的插混系统，售价为53.86万。如果有想要了解新车的小伙伴，一定不要错过这次机会咯。
新车6月1日，在2024粤港澳大湾区车展上，全新梅赛德斯-奔驰E 350 e L上市，售价53.86万元。新车延续了梅赛德斯-奔驰的家族式外观设计语言。值得一提的是，新车继续提供运动轿车与轿车两种风格前脸造型可选。动力方面，新车搭载2.0T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。
6月1日，在 2024 粤港澳车展上，新款梅赛德斯-奔驰 E 350e L 插混版正式上市，售价 53.86 万元。
6月1日，全新奔驰E级插混车型E 350 eL正式上市，官方指导价为53.86万元，较老款插混版上调1.63万元。新车车高较燃油版降低4mm，搭载2.0T发动机+电机，WLTP工况纯电续航里程106km，百公里综合油耗降至1.23L。
2024年粤港澳大湾区车展上，北京奔驰E级长轴距版的插电混动车型正式亮相。这款全新的E 350 e L，具备燃油和电动两套完整的动力驱动系统，为消费者提供了出色的动力性能和经济性能。售价为53.86万元，这款车型在部分城市还可以享受新能源牌照特惠政策。
在6月1日开幕的2024粤港澳大湾区车展上，国产全新奔驰E 350 e L正式上市，官方指导价53.86万元。作为全新一代国产奔驰E级的插电混动版本，国产全新奔驰E 350 e L提供双外观设计，并采用梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，官方标称纯电续航里程106公里。
自1972年问世以来，宝马5系一直是中大型豪华车领域里的“常青树”，国产加长以来更是赢得了超过200万中国客户的青睐。
易车讯 6月1日，在2024粤港澳车展上，全新梅赛德斯-奔驰E级长轴距插电式混动版车型正式上市。新车共推出1款车型，售价53.86万元。新车将使用奔驰第四代插电式混合动力技术，搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力系统，WLTC工况下纯电续航106公里。
在远离城市喧嚣的西南小镇崇左，自然之美展露无遗，2024 BMW南区全新BMW 5系及创新纯电动BMW i5向新之旅于此出发，在为期6天的豪华试驾体验中，嘉宾及媒体驾驶BMW越级豪华智能座驾——全新BMW 5系及创新纯电动BMW i5，暂避纷繁的都市生活，融入壮美山河间，在鬼斧神工的喀斯特地貌所造就峻秀山势、如画美景中流连忘返，领略第八代5系的豪华智能配置和创新前沿科技带来的非凡驾趣。
今天说的这款车就是捷豹XFL。作为一款旗舰豪华轿车，捷豹XFL车长达到了5102毫米，车身宽度达到了1米89、车身宽度达到了1456毫米，轴距达到了3米1，一眼看上去比奥迪A6L更豪华更霸气，这款车有着鲜明的轿跑血统，实力遥遥领先，但是市场销量成绩并不理想！
今天说的这款车就是捷豹XFL。作为一款旗舰豪华轿车，捷豹XFL车长达到了5102毫米，车身宽度达到了1米89、车身宽度达到了1456毫米，轴距达到了3米1，一眼看上去比奥迪A6L更豪华更霸气，这款车有着鲜明的轿跑血统，实力遥遥领先，但是市场销量成绩并不理想！
作为24款奥迪A6L的次顶配以及顶配，55TFSI尊享动感型和55TFSI旗舰致雅型，裸车都超过了55万，一个是55.89万，一个是65.68万，但从基础售价来看，两者相差了近10万元，那么，“顶配”比“次顶配”到底贵在哪些方面呢？
粤港澳车展如约而至，虽然不如北京、上海车展那样声势浩大备受关注。但选择在此期间上市的新车也不少，今天咱们就来关注几款重点车型。包括问界M7、奔驰E级长轴混动、汉兰达/皇冠陆放。
最新消息显示，宝马新款5系已经登陆海外市场，并推出了包括两种柴油版车型在内的四款不同车型，供消费者根据自己的需求和喜好进行选择。这些新车型在海外市场的起售价为60,050欧元，约合48万人民币。
我们从奔驰经销商处获悉，全新E级插混E 350 eL现已到店，并计划于6月1日在粤港澳大湾区车展正式上市。这款新车相较于燃油版车型在车高上降低了4mm，搭载了2.0T发动机和电机，根据WLTP工况测试，其纯电续航里程可达106km，百公里综合油耗仅为1.23L。
日前，保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，甚至准备“逼宫”德国总部。事情的起因是保时捷中国为了完成销售任务，向经销商压库，却不提供相应的补贴措施，让本就肩负巨大资金压力的经销商雪上加霜，才导致他们奋起反抗，要求总部给予补贴并更换相关高管。
在粤港澳车展即将拉开帷幕之际，我们率先捕捉到了奔驰E级插电混动版车型的实车。据悉，这款新车将搭载由2.0T发动机与电动机组成的插混系统，纯电续航达到106公里（WLTP工况），并计划于车展期间正式上市。
在粤港澳车展即将开幕之际，我们看到了新款的奔驰E级插电混动版。这款车搭载了一套2.0T+电动机的插混系统，预计新车的价格，会比旧款低一些，在车展期间进行正式上市。
近日，在2024年粤港澳车展前夕即将于车展上正式上市的国产奔驰以及长轴距插电混动版已经实车曝光，新车在外观方面延续了燃油版本的设计理念，但采用了插电混动总成。
不久前，保时捷遭国内经销商“逼宫”的新闻，霸榜热搜，我们也能感受到豪华品牌在国内市场的压力。就拿刚刚过去的4月来说，从上险量来看，头部的BBA中，宝马和奔驰的销量均有所下降，分别同比下降了8.6%和13.3%。
全新长轴距奔驰E级，是不是你今年的购车目标呢？应很多车友的要求，今天咱们一起看看这款车是不是值得入手。全新长轴距奔驰E级指导价格是44.90-59.98万，目前经销商给出了超过10万元的现金优惠，当然需要以贷款的方式才能拿到这个幅度，如果全款购买，优惠基本在8-8.5万元之间。
日前智电出行获悉，宝马新款5系已在海外市场上市开售，新车共计推出两种车型在内的4款车型供消费者选购，市场起售价为60,050欧元（约为48万人民币）。同时国产新款5系车型也有望在下半年同步推出，而目前在售的现款车型优惠力度也已达到6万元。
随着国内新能源车型的不断发展，国产品牌日益崛起，已经逐步蚕食豪华品牌的市场空间，甚至给包括奔驰、宝马、奥迪以及保时捷在内的外资豪华品牌带来巨大冲击，似乎降价已经成为唯一吸引消费者的方法。而仍然持续下滑的销量，导致经销商利润率大幅降低的同时资金占用率大幅提升，在量、价齐跌的压力下，保时捷经销商居然也搞出了向德国总部“逼宫”的闹剧。
如果你想要一款空间宽敞，乘坐舒适度够高，并且在开出门还能够兼顾一定面子的车型，那么来自豪华品牌的中大型轿车似乎是个十分不错的购置打算。而来自德系的豪华品牌也是很多消费者在选车过程中的必看选项，这其中奥迪A6L和奔驰E级就是这一级别中很有特色的代表性车型。
对于准备入手豪华车型的消费车，宝马肯定是众多选择中的一项，当前宝马推出燃油版与纯电版本，今天主要给大家讲一下燃油的版本，新车相比与之前有显著的升级，接下来小编带领着大家具体看看每一款之间的差别，到底哪一款更值得推荐的。
日前，奔驰公布了2024粤港澳大湾区车展的参展阵容。据了解，奔驰将会展出25款车型，其中将会有两款新车在届时迎来正式上市，分别为奔驰E级长轴距插混版和AMG CLE 53硬顶版。
易车讯 近日，奔驰官方正式公布了2024粤港澳大湾区车展的参展阵容。据悉，奔驰将会展出25款车型，其中两款车型将正式上市，分别是AMG CLE 53硬顶版以及奔驰E长轴距插混版。
作为一款中大型豪华轿车,5系确实很不错,但它也面临着一些挑战。而它的豪华舒适性能是无可挑剔的,无论是内饰材质还是乘坐体验,都让人感到十分享受。动力操控方面也很出色,尤其是高功率版本,驾驶起来相当有乐趣。不过,随着新能源车和自主品牌的崛起,5系的传统优势似乎有些褪色了。另外,一些自主品牌的中大型车在性价比上也更有优势。因此,宝马不得不通过降价来维持销量。
近日，奥迪汽车与上汽集团正式宣布达成战略合作，联合开发Advanced Digitized Platform智能数字平台。去年7月份奥迪与上汽签署了深化战略合作谅解备忘录，此次为双方正式签订合作协议。
近年来，中国汽车市场风起云涌，尤其是豪华品牌领域，传统的德系豪车品牌如保时捷、宝马、奔驰，曾经不可一世，现在却面临着前所未有的挑战。
眨眼间2024年就差不多过去了半年时间，上半年即将结束，但是车企推新车的热情没有丝毫褪色，纷纷在6月份推出新车型来备战下半年车市的销售旺季。6月上市新车多达数十款，重磅车型更是不在少数，包括2024款皇冠陆放、全新一代迈腾、风行星海V9等，丰富的新车阵容，能够拓宽持币待购消费者的选车范围。这些新车型进入市场后，自主与合资车企也将开展一场更激烈的厮杀战。
新能源市场一直以来压制太多汽车产品的发展，不过也成就了一些车企的前景，一汽大众自然就是后者。同时在它的旗下众多汽车里面，笔者认为，一汽大众ID.7 VIZZION算是非常优秀。不仅是因为其目前的市场声量，在B级车这一细分市场中，一汽大众ID.7 VIZZION一定程度上也瓜分了传统燃油车的＂蛋糕＂。围绕这款车型，如今也有很多的伙伴前来咨询车魔王。那么，今天我们就先来具体分析下一汽大众ID.7 VIZZION这台车，看看这款新能源车是否值得大家拥有？
日前，笔者从相关渠道获悉，全新奔驰E级PHEV将于6月1日开幕的2024粤港澳大湾区车展正式上市。作为第11代奔驰E级的插电混动版本，全新奔驰E级PHEV继续以“E 350 e L”命名，动力方面搭载2.0T插电式混合动力系统。现阶段，在售2023款奔驰E级PHEV的指导价为52.23万元，不过该车在市场终端拥有较大的优惠。
当我接到评价宝马i5任务的时候，思绪一下拉回9~10年以前，我第一次开宝马的车或者说开宝马的电动车，还是开的宝马i3。
据国内媒体报道，奔驰旗下的全新奔驰E级PHEV车型将于6月1日上市，新车的型号依然是E 350 e L，是基于国产长轴距版打造的。作为参考，上一代奔驰E级插混版在国内的官方指导价为52.23万元。
转眼间2024年即将进入6月，第二季度还剩最后一个月，这个年中节点又有什么新车即将来袭，我们一起带大家看看6月份值得期待的新车。
近日，一位奔驰E级车主在网上分享了他的真实感受。这位车主在拥有奔驰E级车一年多后，对比试驾了全新款 BMW 5 系,发现两款车型在诸多方面存在着显著的差异。这引发了广泛的讨论,也再次凸显了厂商在满足消费者需求上的挑战。
近两年，电动化和价格战下，合资与自主品牌“此消彼长”，合资车企占据“半壁江山”的时代正成为过去式。位居中国合资汽车公司销量首位的一汽-大众感受到自主品牌追赶的压力。这家拥有超过30年历史的老牌汽车厂商，开始“缩减成本”。
奔驰E300L，流线型车身，尽显尊贵气质；豪华内饰，触感细腻，科技感十足。无论是商务出行还是日常通勤，奔驰E300L都能轻松驾驭。
