【导语：这个梦想就是在十个月后就能投产的，在Advanced Digitized Platform智能数字平台上开发出来的全新奥迪纯电车型，届时不仅是上汽新质生产力的代表，还将是奥迪在华的新序章。这是大手笔，一旦落地，将会动地而来。】
如今，奥迪的新能源推进速度并不是太快，不过奥迪自然不会放弃这一赛道了。而根据规划，奥迪会对不少全新车型进行重新命名，A6燃油版的位置将由奥迪A7取代，新车将称之为A7 Avant和A7 Sportback。据了解，新车预计会在今年下半年亮出真容。而估计会在明年会以进口车形式进入国内市场。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的消费者将选车的目光聚焦在新能源车型上，传统燃油车被逐渐边缘化。然而对于许多钟情于传统燃油车的朋友来说，传统机械与发动机的轰鸣才能点燃他们的驾驶欲望。不过，也不用担心，因为六月即将上市的多款燃油车也同样值得期待。
宝马5系G30，作为宝马家族中的中坚力量，以其卓越的驾驶性能和优雅的设计赢得了广泛的赞誉。而当这款豪华轿车遇上低趴改装风格，它不仅在外观上更加吸引眼球，更在驾驶体验上带来了前所未有的变革。低趴改装风格，是将车辆底盘降低至接近地面的程度，以获得更低的重心和更佳的操控性能。对于宝马5系G30来说，这种改装不仅仅是一种视觉上的享受，更是对驾驶体验的一次全面升级。
宝马5系F11，作为一款集豪华与运动于一身的轿车，其流线型车身设计和卓越的驾驶性能一直是车迷们津津乐道的话题。而当F11遇上气动姿态改装，它将展现出一种全新的魅力，让每一次出行都成为一场视觉与感官的盛宴。
最近，奔驰E级和宝马5系先后完成了全新换代，两车的实力也都得到了明显提升。那么，这对宿敌在新一轮角逐中谁能更胜一筹？我们一起来看看。
近日全新一代A6 Sportback e-tron的谍照得到曝光，见到e-tron的后缀便知道这是一款纯电车型，上市之后将与宝马i5等豪华中大型纯电轿车形成竞争关系。
5月20日恰逢中国节气里的小满，当浪漫与圆满相逢，怎么看都是一个适合相聚的日子，上汽和奥迪也选择在这个时刻，揭开了共同打造全新电动平台的大幕。
在当代社会的繁华背景下，汽车已不仅仅是代步工具的代名词，它化身成为品味与地位的象征。提及豪车，BBA几乎无人不知，无人不晓。而在宝马与奥迪之间，一场关于舒适与操控的无声较量正悄然上演。今天，我们将深入探讨：当奥迪与宝马驶上高速，它们之间的差距究竟何在？为何说奥迪在舒适度上略胜一筹？
在这个酷暑难耐的季节里，一场前所未有的购车盛宴正在梅赛德斯-奔驰4S店悄然上演。如果说汽车界的春天也有“打折季”，那么这次奔驰的促销活动无疑是一场不容错过的“限时抢购”。E级轿车直降5万元，C级更是慷慨让利6.5万，这波操作不仅让众多车迷心动不已，甚至让一向以性价比著称的大众迈腾也相形见绌。
2024年5月20日，奥迪与上汽集团、上汽大众已签署合作协议，进一步加强本土合作。奥迪将与上汽集团联合开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。首批车型将是覆盖B级车和C级车细分市场的三款纯电动车型，可实现更加高效地开拓快速增长、充满活力的中国电动汽车市场。
在中国汽车市场中，奥迪A6绝对称得上是一款具有代表意义的经典车型。其算得上是国产豪华轿车的先驱者，同时掀起了中国豪华车市场的“L”风潮。经过30多年的更新换代，如今的奥迪A6打破传统意义上的行政车型概念，就比如这台19款奥迪A6L 45TFSI，设计师针对车辆的外观及内饰进行了大刀阔斧地年轻化改进，使其在视觉上既保留了科技与豪华感，又不失时尚运动气息。再加上配备的2.0T高功款发动机，对于动力表现多少有些让人期待。稍感遗憾的是原厂调校的马力值对比奥迪A4上的高功款发动机要稍逊一筹，而且本身自重又多出不少，这难免有些吃亏。好在机械素质足够优秀，所以车主选择到艾森植入ECU特调程序。
如果你想要一款空间足够宽敞，乘坐舒适度够高，并且在开出门还有一定面子的车型，那么来自豪华品牌的中大型轿车似乎是个十分不错的选择。而来自德系豪华品牌的奥迪A6L和奔驰E级就是这一领域中很有特色的代表性车型，同时也是很多消费者在购车过程中的必看选项。
近几年全新一代宝马5系整体的更新换代速度中规中矩，全新一代版本车型已经预热很长时间，但是全新一代宝马5系的最终量产版本实车并没有正式亮相，仅仅亮相了全新一代宝马5系谍，照这款全新一代的谍照又大又运动，整体的产品力相比现款车型更加突出，但是车型距离正式上市还需要一段时间，所以车型整体的更新换代速度已经影响了车型的发展，但是从车型亮相的谍照来说，确实相比现款的奥迪a6更加具有优势，宝马5系这款车型的综合产品力和综合实力是比较强的，是一款集结了驾驶硬件表现和软件功能，多品类的车型。
近几年，随着经济水平的迅速提升，小型代步车已经满足不了国内消费者日益增长的用车需求，这个时候空间更宽敞、动力更强、配置更高的豪华行政C级车，开始受到越来越多年轻消费群体的青睐。在这个风口上，各汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好用户要求，如何准确定位自己才是一辆车万军突围的关键，正如奥迪A6L和宝马5系。今天这位车主就是在三年前购买了一辆奥迪A6L 45TFSI臻选致雅型，现如今也开了五万多公里，最近又试开了朋友刚买的全新宝马5系，瞬间就明白了奥迪和宝马的差距，当然了，这种差距更多的是车型定位以及一些感受上的认知。
5月20日，继2023年7月签署深化战略合作谅解备忘录后，上汽集团和奥迪汽车正式签订合作协议，Advanced Digitized Platform智能数字平台联合开发正式启动。双方将共同为上汽奥迪开发多款豪华智能电动新车，合作项目的车型会覆盖B级和C级市场，首款产品预计将于2025年上市。
手握40万左右预算，如果要买一台中大型轿车，您会怎么选？一般情况下，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L是大部分人绕不开的选择，就拿我一位朋友来说吧，今年3月份的时候，他入手了一台全新宝马5系，如今这台车已经开了四千多公里，一起来听听他的感受。
今年全新BMW 5系我有幸试驾过，它的操控感和动力确实让我更加满意，动力很跟脚，而且车辆对启停等各方面调校展现出了实力，给人一种全程都比较丝滑，舒畅的感觉，虽然运动个性，但绝不是开起来摇头晃脑的精神小伙。它的豪华品质也足够，车内对操控氛围的营造还是足够的，座椅舒适性和包裹感都很不错，很符合它一款操控轿车的定义，座椅能把前后排乘客都牢牢固定在驾驶位，提高乘坐体验。底盘很扎实，悬架支撑有力，能承受车辆更高的极限驾驶，特别是转弯，车身姿态保持的很好。
如果提到豪华品牌，相信大部分人都会联想到德系三大品牌“BBA“，豪华二字似乎早已成为了它们的代名词。而在豪华C级车的领域里，它们所推出的奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级更是形成犄角之势，将其他车型一致排除在外，其中奥迪A6L的销量表现更是在这三款车型中脱颖而出，甚至在4月以14750辆的成绩，排行在C级车第二名。
5月20日，上汽集团和奥迪汽车继2023年7月签署深化战略合作谅解备忘录后，正式签订合作协议，Advanced Digitized Platform智能数字平台联合开发正式启动。双方将共同为上汽奥迪开发多款豪华智能电动新车，携手开启奥迪高端纯电出行新篇章。
在汽车界，奥迪一直以来都是豪华与科技的代名词。而其旗下的 A6 车型更是备受消费者青睐。近日，有消息传出，奥迪新 A6 将在下半年迎来一场内饰的重大变革，更换为保时捷的内饰设计，这无疑是一次引人瞩目的升级。而更改后的A6新车型将会更名为A7，新车型后期将会以进口的形式进去国内市场，并与国内市场的宝马5系、奔驰E级及凯迪拉克CT6童泰竞争。
快讯5月20日，奥迪与上汽集团、上汽大众已签署合作协议，进一步加强本土合作。奥迪将与上汽集团联合开发专注中国市场的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”，并基于该平台打造全新一代高端智能网联车型。基于此次合作的联合项目管理团队已经成立，来自奥迪的宋斐明（Fermín Soneira）将担任CEO，引领并推动合作落地。
易车讯 5月20日，上汽集团和奥迪汽车联合宣布，继去年7月份签署深化战略合作谅解备忘录后，双方正式签订合作协议，共同为上汽奥迪开发多款高端智能电动车，并联合开发Advanced Digitized Platform智能数字平台。据悉，在新合作协议下的首款产品预计将于2025年正式上市。
不论是销量还是口碑来看，豪华中大型轿车市场依旧是“ABB”的天下。进入2024年，各家也都将主力产品进行了升级，率先打响头阵的宝马5系，新上汽奥迪A7L也紧随其后，所以这就让许多朋友开始纠结，这两款车型到底该如何选择呢？下面，我们就分别从颜值、配置、动力等方面进行对比，看看新上汽奥迪A7L和宝马5系，谁更能满足新一代菁英人群？
几天以前小编有机会试驾了一汽大众ID.7 VIZZION,没想到仅仅短短几天的时间,一汽大众又在南方举行了ID.7 VIZZION的试驾活动。熟悉南方和不熟悉南方的朋友的都知道,那里多属于"山城"多地尽是蜿蜒崎岖的坡路,错综复杂的路线让本地人都容易迷路;但毕竟是超大城市,路虽陡,路面平坦度却很好。这实际上也是祖国西藏、新疆各条网红国道的基本状态,早已不是过去坑洼泥泞的路况,就算是开着轿车去旅行,也可以完美的Hold得住。
宝马5系E60，作为宝马品牌的经典之作，以其卓越的品质和独特的设计，赢得了无数车迷的钟爱。然而，随着时间的流逝，这款老车也面临着性能和外观上的挑战。现在，让我们通过改装AIRBFT气动避震系统，赋予E60全新的生命力，展现出低趴风格的无限魅力。
日前智电出行获取了奥迪全新一代A6继任者车型最新消息，其燃油版车型产品位置也将由A7车型正式接任，并命名为A7 Avant以及A7 Sportback，最快将于今年下半年或年底前首发亮相。同时新车也将在后期继续以进口形式导入国内市场销售，并与国内市场投产的A7L长轴版车型同台销售，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。
日前，外媒曝光了一组全新奥迪A7 Avant的谍照，新车严格意义上来讲是奥迪A6 Avant的换代车型，但由于下一代奥迪A6家族的名号已经交给了纯电动车型，所以燃油版会和奥迪A7家族合并，所以也就有了奥迪A7 Avant。
在电动汽车逐渐占据市场主导地位的今天，奥迪仍然坚守着对传统汽油车的热爱与执着。近日，一组全新奥迪A7 Avant的测试谍照在网络上引起了广泛关注，这款经过现代化重新设计的传统汽油旅行车即将与我们见面。全新奥迪A7家族将于明年上市，它不仅将继承即将停产的A6的精髓，提供Sportback（轿车）和Avant（旅行车）两种车身款式，更将以其独特的魅力和创新的科技配置，成为奥迪家族中的新星。
在豪华C级汽车领域，作为老三家的宝马品牌BMW 5系，奔驰E级和奥迪A6L，至今为止仍常年在热度榜中占据一席之地，实际销量上并没有受到迅速崛起的新能源豪华品牌所影响，如今，老三家也先后步入到了换代时期，陆续推出了它们的新款车型。
很多人都说，奥迪A6L的售价才30多万，还有人说，凯迪拉克CT6的售价已经降到了二十五万，非常的厚道，可是，又有多少人说，这款车到底值多少钱呢？捷豹 XFL目前的售价只有22万，但售价却达到了399900-487900，这还只是2024款，从售价和动力来看，捷豹 XFL无疑是同级轿车中的“价格屠夫”和“性价比王”。
德国风味的大众ID.7 VIZZION，凭借其卓越的安全性能，已经在中国保险研究院最新的碰撞测试中取得了优异的成绩。作为2024年的专业车型，ID.7以其独特的动态范围和电动掀背车设计令人印象深刻。在乘坐体验方面，后排空间宽敞，地板平坦，但座垫略显硬且较短的坐垫长度可能会影响舒适度。
宝马i5 M60车型已经以纯进口的方式引进国内，新车终于搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率达到了601马力，算是跟上了国内竞争对手的步伐。当然，价格方面就不要想太多，毕竟是一款宝马i5，不能与国内电动车的定价去衡量。
