【文/财圈社&道哥说车 镇龙】这几年随着汽车产业高速发展，在20-30万元区间产品越来越多，尤其新能源车型实力不容小视。相信有不少人和我一样，在安全性和实用性上还是钟情燃油车。换新能源？等3-5年以后技术成熟了再说吧，到时候电池安全了、续航翻倍了、现在买油车电车到时全都不值钱了！这让现在有买车或换购需求的消费者为难了，不是买不起，而且担心几年后面临车企降价、技术更新等问题导致现在手里车新车贬值。他们既不想当韭菜，又等不到3-5年后再买车，那怎么办呢？
早几年，民众对电动车的概念和印象主要来自于特斯拉。从设计到体验再到动力，特斯拉堪称全面颠覆，Model Y更是成为一度风光的热点。事实上，除了一小部分乐于和敢于尝鲜的极客，用户在购车时普遍趋于理性，在Model Y的极简造型和创造性体验面前，他们更愿意接受品质可靠性高、没有学习成本且口碑优秀的大厂产品，比如奥迪Q4 e-tron。所以今天，我们将奥迪Q4 e-tron与特斯拉Model Y放在一起，共同探讨一下二者谁是更值的选择。
奥迪Q5L作为德系BBA三强中实力均衡的产品，受到了国内家用消费者的广泛认可，而在二线豪华品牌中，沃尔沃凭借主打安全的理念也吸引了不少用户的青睐，同为家用中型SUV之选，这两辆车型该如何选呢？我们以33.23万的奥迪Q5L 45TFSI臻选动感型和32.65万的沃尔沃XC60 B5四驱峡湾版为例来进行对比。（以下简称奥迪Q5L和沃尔沃XC60）
近日， 上汽大众全新途观L PRO正式上市，新车基于MQB EVO智能数字架构打造，在智能化体验上提升明显。 新车共推出6种不同配置车型，售价区间为23.68-26.68万元，同时推出了限时两万元购置税减免以及三年8折无忧换新政策。
2014年，时任中国国务院发展研究中心副主任王梦奎提出了汽车新四化的理念。没想到接下来的10年，“电动化、网联化、智能化、共享化”，短短16个字，成了汽车销量密码。
近日，大众发布了新款高尔夫GTI Clubsport，以庆祝高尔夫GTI车型50周年纪念。该车基于新款高尔夫GTI（Mk8.5）进行升级，外观和内饰均有小幅改动，动力系统提升至300马力，0-100km/h加速时间缩短至5.6秒。新车计划今年晚些时候在欧洲市场推出。
根据乘联会初步统计，过去5月车市狭义乘用车零售168.5万辆，同比下降3%。另外新能源车预计销量79万辆，同比增长36%，渗透率达到46.88%。
近期市面上不断涌现出各式各样的新车，很多人想买车或换车的欲望更加强烈，不过不着急买车的小伙伴们可以再等一等，今年6月、7月还会有大量新车来袭，相对重磅的车型主要如下：
《车矩阵》行业点评：国内车市现如今的竞争已呈“白热化”，车企不降价生存似乎都成了困难，消费者也变得聪明起来，对于不降价的喜欢车型转头就选购了其它车型，在这个行业高度内卷的当下，除产品竞争力外，价格正越来越影响到车企的销量和消费者选车，对于新能源车型来说卷的更为厉害，这场车市“价格战”对于燃油车而言压力更是倍增。上汽、广汽、长安、吉利、长城等车企针对“价格战”纷纷采取有效应对办法，以价换量成为一种共识。近期一汽-大众第二届超级嗨购节开幕，推出了诸多车型的限时优惠政策，嘴上没明说，实际上也是一种变相的降价，来积极面对国内极度内卷的车市。
“3年内每天只需要付不到44块钱，相当于一杯咖啡钱，你就能开上超聪明的油车。”在近日举行的途观L Pro上市发布会上，上汽大众总经理贾健旭列出的一道算术题，成为众多消费者热议的焦点。
车主必读6月6日北京报道（记者 许甜）国民神车上汽大众途观L Pro于5月30日在重庆上市，至今没有看到官方类似“上市即热销”的固定营销话题，直至前两天我去北京页川瑞德4S店提试驾车。
第二十六届重庆国际车展即将开幕，作为西南地区最有影响力的车展之一，各家车企自然不会放弃这次秀肌肉的好机会，据说届时会有近百款新车登陆车展，除了目前势头正盛的自主品牌，合资品牌也会带来不少重磅新车，比如三块屏的迈腾、6K屏的昂科威Plus、马自达全新电车等等，都很有看头。
在途观L系列的全新一代车型，以途观L PRO的名字正式上市之后，自然以多年积累的好口碑吸引了不少潜在消费者。但23.68-26.68万元的厂商指导价区间，也令一些人望而却步，在价格战的大环境下更有些格格不入。
从2010年的途观，到2017年的途观L，再到2024年的途观L Pro，上汽大众一路创新，把最新的技术和最新的营销理念，都给予了这款国民神车。
今天说的这款车就是上汽大众途观L Pro。5月30日，大众途观L Pro正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为23.68-26.68万元！作为一款燃油合资中型SUV，逆市涨价，大众途观L Pro有什么底气?
在汽车市场的激烈竞争中，每一次新车的发布都如同一场没有硝烟的战争。对于老牌合资品牌上汽大众来说，途观L PRO的上市本应是一场稳操胜券的战役，然而事实却并非如此。这款车型以高定价策略亮相，却遭遇了市场的质疑和消费者的观望，甚至上市不久便出现了高达4万元的优惠，而老款途观L更是给出了近乎“跳楼价”的优惠，这不禁让人产生疑问：在这个快速变化的市场中，消费者究竟应该买新还是买旧？
说实话,我对德系车的品质情有独钟,可朋友又狠力推荐我买本田CR-V,说它运动又省油。不过想想还是决定继续信赖大众,毕竟我对它们的产品太了解了。于是我就挑中了探岳这款车,而且探岳的7DSG变速箱还是新一代的湿式的,传动效率更高,换挡更顺滑。关键是现在终端优惠力度大，所以对于预算有限的我来说，非常适合家用。
中国汽车市场仍然在不停的内卷，中国汽车工业协会用数据呈现了其中的一个侧面，今年1-4月份，在乘用车市场保持同比10.6%增速的同时，合资品牌的市占率却降至39.2%。其中，德系品牌的市占率为17.0%，同比下降了0.1个百分点。它们在电动化与智能化领域转型较慢的短板，让整个企业的营运承压。
随着汽车技术不断进步，手机无线充电功能逐步在汽车上得到了应用普及，上到百万豪车，下到十万元的入门车型，大多都配备了这项功能。相比以往传统连线的充电方式，车载无线充电最大的优势就在于适配率高，支持Qi无线充电协议的手机都可进行充电，开车出门不必再携带各类充电线，能有效避免车内线多杂乱的情况。那么对于不同品牌、不同价位的车型而言，无线充电功能的实际使用效果是否一致？本次我们将针对近一年内上市的10款不同价位的热门车型进行无线充电性能测试，涵盖了造车新势力和传统车企，通过测试结果对比来寻找答案。
6月份，原本是车市传统的销售淡季，但是汽车行业现在是何等“内卷”就不用多说了吧，为了给下半年打好基础，各大车企依然没有停下推新的步伐，本月依然会有不少重磅新车上市，不仅为车市注入新的活力，也为近期购车的用户带来更多选择。
途观L，在20万级SUV市场中可谓是掌声一片，只要在城市的道路上行驶就有它的身影，并且这些年凭借空间大、加速强劲、品质可靠等优点，成为许多家庭选SUV绕不开的车型。
日前，车质网从相关媒体获悉，2025款路虎发现运动版将于7月上市。作为年度改款车型，新车将在配置上进行调整，外观增加3款新的车漆颜色，同时停售插电混动版车型。
大众途观L PRO于近日正式上市，新车一共有6款车型，售价23.68-26.68万。搭载大疆L2+级智驾系统，为吸引更多消费者关注，该车主要对智能驾驶、舒适性配置等做了升级。
5月30日，“超聪明的油车”途观L Pro在成都上市。本次上汽大众开行业之先，“不卷价格、只上价值”，上市即响亮打出了“拥车成本”的概念。叠加给力的限时购置税全免、3年8折保值焕新、3年无忧保养以及选装包限量赠送等权益，途观L Pro三年拥车成本仅需47,360元起，真正做到用车无忧，省上加省，打造性价比标杆中的标杆！
大众途观L PRO上市了，官方指导价格区间23.68-26.68万元，这一次推出来的全是2.0T的版本，起售价格有点高我觉得可以理解，但对比老款2.0T车型，定价大幅上涨，尤其是在市场价格战加剧，竞品都在增配降价的档口，逆市涨价，难道是因为“大众更高级”？
随着大众途观L通过增加PRO铭牌完成换代，它与别克昂科威Plus之间的竞争关系又重新绑定了起来，而这一代途观L与等待换代的昂科威Plus，谁会是更胜一筹的那一个呢？我们就选择落地价均在25万上下的2024款途观PRO 330TSI 两驱智领版（指导价为24.48万元）、2023款昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型（指导价为26.39万元），来进行一次全面比较，来看看这两款车到底该如何选？
如果您对德系车感兴趣，预算十万左右，那可以了解这一款SUV车型里的“常客”——捷达VS7。而就在最近，捷达VS7迎来了2024款的正式上市，新款共推出5款车型，售价在10.79万元-14.19万元区间。相比2023款的售价，手动版车型涨了2000元，但自动版的顶配车型降了3000元。接下来，我们一起来看看新款还有哪些变动。
在今日的豪华汽车市场中，价格战常是企业之间激烈竞争的一种表现。最近，沃尔沃的一次大幅降价行为，将其XC60的售价从40万直降到24万，震惊了整个行业。这一价格策略不仅引起了消费者的广泛关注，也让人们开始重新评估沃尔沃与其他同级别豪华车型，如奥迪Q5L的市场地位。本文将深入探讨沃尔沃XC60的性能与特点，并分析其大幅降价背后可能的市场策略。
近日，上汽大众在途观L的基础上推出了全新的途观L PRO，23.68万元的起步价相较现款途观L上调了5万元，让不少的车迷们惊呼，在价格战四处蔓延的当下，敢于逆势涨价的途观L PRO哪来的勇气。甚至在面对本田CR-V等车型时也没有多少优势，后者的起步价已降至18.59万元。来看看两款热门家用型SUV的对比解析。
最近两年随着国内新能源市场的快速发展，自主品牌隐隐有种弯道超车的趋势，反观合资品牌车型，要么采用以价换量的策略，要么直接选择躺平。即使强势如丰田、大众这样的一线合资品牌，也不得不通过大幅降价来吸引消费者。
日前，车市君从上海大众官方获悉，旗下途观L Pro正式上市，新车共推出两种动力共计6个车款，指导价区间为23.68-26.68万元。新车定位中型SUV，将与现款途观L同堂销售。
面对中国品牌的步步紧逼，合资品牌也没有“服软”，开始发起新车攻势。日前，鬼哥了解到，接下来，还有一批合资新车相继上市，此次，鬼哥选择四款关注度颇高的车型进行介绍，看看这些新车到底有没有吸引力？
平心而论，掀桌子的价格战实际上是全输的恶性竞争，更别说在价格战的背后，厂家也会对产品成本重新核算。在贯穿车子的生命周期中，上至供应商，下至渠道经销商，谁都不会做亏钱的买卖，表面看消费者受益了，但伴随新车价格血崩的时候，二手车价格也崩，最终新车也会被”观望”，all loser！
随着全新途观L Pro上市，上汽大众推出的以“拥车成本”为核心的保值换新政策正受到越来越多用户的关注。其中，满足哪些条件才能享受“三年保值回购”，是消费者最为关心的问题。
粗略一看，6月即将上市的新车其实不算少，有家用也有越野，还挺值得期待的，这期文章我们就来给大家盘一盘6月份比较重磅的3款新车，看看你更期待哪一台？
在中国SUV市场，上汽大众途观L是一个相当独特的产品。它不仅拥有长期占据SUV热销车型前列的独特市场地位，更是中国家庭SUV市场的启蒙车型之一，向途观L学习曾是很长时间内中国SUV市场的爆款密码。
5月30日，备受瞩目的途观L Pro正式上市，新车共推出6款车型，建议零售价23.68万元-26.68万元。从表面上看，途观L Pro似乎并没有加入价格战。然而，一向深谙营销的上汽大众，通过这辆新车提出了全新的竞争理念——“拥车成本”。这次，上汽大众要用实实在在的靠谱、省钱，来打动中国消费者。
多年来，大众途观在父辈们眼里都是硬通货，从当年的途观到如今的途观L，这台车的市场表现也一直比较抢眼。但对广大年轻消费者来说，哪怕用上大众R-Line套件的途观L，多少也有点“叔味儿”，毕竟途观L中庸的设计风格，就注定了它不会是迎合年轻人的车型。不过，随着大众途观L PRO的上市，或许，日后爸妈出钱让你买台途观踏实过日子时，你就不会再有反骨情绪了。
