2024年9月23日，东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周在东风汽车全球创新中心盛大启幕。当晚，东风风神L7 EV正式上市，全系标配518km续航，售10.99万元起。新车搭载行业领先的东风马赫E电驱、高安全马赫电池等先进技术，以“真续航，真舒适，真智能，真安全”的全面硬核实力，进击紧凑级纯电SUV市场。
9月24日消息，近日有传闻称，宝马在中国市场做出了下调相关车型售价的决定，有关人士认为，受近期销量震荡、市场压力以及市场竞争激烈等多重因素影响，宝马重返“价格战”。
在新能源车市的激烈竞争中，极狐考拉S以其独特的市场定位和出色的产品力，成为了消费者关注的焦点。而大众ID.3，凭借其品牌的历史沉淀和技术的积累，同样在市场上有着不俗的表现。在这场新能源车市的角逐中，极狐考拉S与大众ID.3的对决，不仅是一场技术的较量，更是一次品牌魅力的展示。
政策推进新能源汽车快速发展，纯电汽车也成为主流交通工具，而消费者在购买纯电车的时候，除了会考虑到乘坐体验之外，外观设计、配置、价格方面也同样是关注重点，为了解决购车疑惑，我们为大家带来极狐考拉S、大众ID.3，两车售价同在10万元以内，究竟孰强孰弱，对比之后便一目了然。
在经历了年初的价格战之后，宝马在7月份宣布退出价格战，按照“降量保价”的策略执行，宣布全系涨价。一个月过去了，这一政策并没有走奏效，8月份中国内地市场的销量仅为3.48万辆，与去年同期相比下降了42%销量几乎腰斩，单款宝马i3销量也暴跌41%。
不久前，美国福特汽车首席执行官吉姆·法利，在多次访问中国后感叹：中国在新能源汽车的赛道上，已经遥遥领先，中国的电动汽车，正在以“光速”前进，并且广泛应用了AI技术，大大提高了车辆的智能化，而在美欧国家，却完全找不出类似的产品，所以，到访中国后才知道，我们已经落后了！
9月20日晚间，smart精灵5号举办中国预售发布会，smart南京永达，更是在江宁交付中心同步举办了：smart #5 奇旅小定夜活动，吸引了众多媒体、客户前往体验，该车定位中型纯电SUV，预售价格为24.5万元起，这是品牌到目前为止发布的最大车型。
smart汽车官方宣布，备受期待的新车型——smart精灵上市。此前，新车已于9月20日开启预订，预售价为24.5万元起，以其独特的硬派越野设计理念，吸引了众多消费者的目光。
在中国汽车市场，想要避开“价格战”，独善其身，很难，即便是BBA也是如此。2023年，宝马中国开启了降价潮，全年折扣率高达17.66%。以宝马电动车i3为例，其裸车价格从35.39万降低了一半，使得上险后的实际落地价格降至20万以内。
大众 ID.3 可是一款定位为纯电紧凑型的靓车。自从上汽大众将它成功国产化之后，那可真是魅力非凡。ID.3 凭借着超棒的可玩性以及杠杠的口碑，吸引了一大波改装爱好者纷纷入手。嘿，今天就给大伙安排上，一起来瞧瞧大众 ID.3 的改装案例，看看有没有你中意的。
这台是朋友最近花66万提的3.0t版本的奥迪q7，这台车有着进口车的身份，并且来自MLBEvo平台，这个平台下诞生了保时捷卡宴、兰博基尼等车型，可以说出身非常的高贵，动力采用的是3.0t的v6发动机，代号EA839，这台发动机还搭配了48v轻混系统，最大马力340匹，最大扭矩500牛米，采用了采埃孚的8AT变速箱，百公里加速只需要5.9秒。
自从特斯拉打响了2023年中国新能源汽车“价格战”的第一枪后，其他车企迅速跟进，逐步形成了全面的价格竞争态势，当然，这场价格战并没有仅仅停留在新能源汽车市场，而是辐射到了一整个汽车行业，自主品牌、合资全体加入价格战后，奔驰、宝马、奥迪，就连这些向来加价明显的豪华品牌也迅速加入，降价幅度也前所未有，个别车型的价格甚至打到了对折。
易车讯 9月24日，据smart官方宣布，smart精灵#5将于10月27日在深圳正式上市。新车此前于9月20日开启预订，预售价24.5万元起。
大型电动汽车在国内市场，可谓屈指可数，竞争并不激烈，但奔驰EQS和宝马i7，还是玩起了血拼游戏，最大降幅甚至开始逼近五折。
有时候倔强的傲慢和现实的偏见，最终总有一个人会低头，如同被归类为“杂牌”的传统车企的新能源汽车，大幅降价换来的销售却不舒服，坚持回归“品牌价值”不降价却被销量严重下滑劈里啪啦的打脸。
进入电动汽车时代后，由于电车的架构通用性，各大车企发布新车的速度是越来越快，甚至有些已经偏离了原来自己的核心定位。近期奔驰smart旗下一款新车正式迎来预售，号称smart旗下以及历史上最大的一款SUV，但问题在于smart的初衷就是做微型车小型车，今天来聊的就是smart精灵
进入电动汽车时代后，由于电车的架构通用性，各大车企发布新车的速度是越来越快，甚至有些已经偏离了原来自己的核心定位。近期奔驰smart旗下一款新车正式迎来预售，号称smart旗下以及历史上最大的一款SUV，但问题在于smart的初衷就是做微型车小型车，今天来聊的就是smart精灵#5。
9月23日，宝马披露最新财报，显示2024年上半年，公司实现收入630.09 亿欧元，与去年同期相比基本持平；然而，净利却下滑到了56.56亿欧元，较之上年同期下降超过14.6个百分点。值得注意的是，在中国市场，宝马的交付量降至37.64万辆，同比减少4.3%。8月宝马在华销量下滑至3.48万辆，同比下降42%。
在2024年8月，宝马在中国市场的销量遭遇了显著下滑，仅售出3.48万辆，同比跌幅达到了42%。这一销量的大幅下降迫使宝马重新考虑其在中国市场的销售策略，不得不重返价格战。宝马此前在7月份宣布退出价格战，试图通过“降量保价”的策略来维持品牌形象和利润空间。然而，面对激烈的市场竞争和中国本土电动汽车品牌的崛起，宝马似乎不得不重新加入价格战，以期提振销量和市场份额。
9月20日，新奢智能纯电汽车品牌smart旗下豪华奇旅大五座SUV——全新smart精灵#5，在北京举行“#5奇妙夜，全新smart #5豪华奇旅大五座SUV中国预售发布会”活动，并开启预售，价格24.5万元起。
Smart这个品牌一直以来在人们的心中，几乎都是小车的代名词。无论从2000年初的fortwo还是后面归属到吉利之后的精灵系列，尽管现在的smart已经没有以前戴姆勒时期那么小了，但绝大多数人对这个品牌的印象还是一个典型的小车品牌。
9月20日，已经变身智能纯电汽车品牌的smart，为大五座SUV——全新smart精灵#5举行了预售发布会，价格24.5万元起。
尽管国产smart已经放弃微型车市场，以新能源为起点开始走常规家用车市场，但目前在售的smart精灵#1和smart精灵#3的尺寸并不算大，甚至销量上已经出现下滑的趋势，所以全新车型smart精灵#5亟待解决这些问题。
Smart这个品牌一直以来在人们的心中，几乎都是小车的代名词。无论从2000年初的fortwo还是后面归属到吉利之后的精灵系列，尽管现在的smart已经没有以前戴姆勒时期那么小了，但绝大多数人对这个品牌的印象还是一个典型的小车品牌。
日前，smart精灵#5正式开启预售，预售价为24.5万元。该车作为smart旗下的新车型，尺寸定位为一台中型SUV，轴距2900mm，外观造型上走“方盒子”路线，和家族其他车型差异明显，在配置上，部分车型采用800V平台，并配有激光雷达。
有人说在商业竞争的棋盘上，价格战往往是一把双刃剑，既能攻城略地，亦可能自伤其身。中国汽车市场这两年的价格战愈演愈烈，比亚迪以秦L和海豹06拉开了今年价格战的帷幕，也让中国汽车市场的价格战推向一个又一个高潮，一家又一家车企被迫降价。
今年，在国产新能源汽车的狂追猛打之下，对于外资的汽车品牌造成了很大的冲击，其中包括宝马、奥迪、奔驰这类豪华的汽车品牌，而在这种情况下，6 月 -7 月的时候，宝马迫不得已加入价格战，其中包括宝马 i3 甚至出现了已腰斩的价格出售。
说到smart这个品牌，最为人津津乐道的就是两门版的经典造型，在公众心中，它是小型车的代表，也是小型车中的“高档货”。但是，这并非是smart的初衷，在smart品牌全球公司CMO张明霞看来，smart最初的品牌定位就没有局限在小型车，吉利董事长李书福同样强调过这一点——“smart不等于小”。
近日，宝马因销量重返价格战冲上了热搜，现在汽车销量一涨一降已经是习以为常了，为啥宝马一个销量重返价格战就火了呢？因为宝马在七月份宣布退出价格战不久，现在却要重返价格战，而且还据说宝马旗舰型i7多地4S店降价幅度达到38%，最高下调达55.5万元，之前涨价后订车的人多了，现在降价后订车的人还会继续吗？宝马的葫芦里到底卖的是什么药呢？
在7月份退出价格战的宝马汽车又来搞事情了。这两天，有媒体爆出，宝马汽车重返价格战，并大幅下调旗下车型售价，以期在2024年完成销量目标。
2024年9月20日smart 精灵#5开启预售，预售价24.5万元起。新车基于SEA平台架构打造的中型纯电SUV，有望于10月底上市。动力上，搭载单、双电机驱动系统，CLTC最大续航700公里。
9月20日，新奢智能纯电汽车品牌smart旗下豪华奇旅大五座SUV——全新smart精灵#5，在北京举行“#5奇妙夜，全新smart #5豪华奇旅大五座SUV中国预售发布会”活动，并开启预售，价格24.5万元起。
9月20日晚间，smart精灵5号举办中国预售发布会，该车定位中型纯电SUV，预售价格为24.5万元起，这是品牌到目前为止发布的最大车型。
不对吧，之前宝马加入价格战的走量车型是i3和i5，当时i3落地才10万多，非常适合下沉市场，而且卖的也不错。现在i7降几十万，最便宜的也要66万，这就不是为了走量，目标客户也跟原来完全不同。对于消费者来说，有大几十万，那干嘛不上油车，或干脆把预算降到三四十万，选国产新能源电轿呢
