2024年9月23日，东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周在东风汽车全球创新中心盛大启幕。当晚，东风风神L7 EV正式上市，全系标配518km续航，售10.99万元起。新车搭载行业领先的东风马赫E电驱、高安全马赫电池等先进技术，以“真续航，真舒适，真智能，真安全”的全面硬核实力，进击紧凑级纯电SUV市场。
十万级SUV能做到集续航、安全和智能于一身吗？消费者在选车的时候肯定都有既要又要还要的心理，这很正常市场总是优胜劣汰的。毕竟以当下新能源车发展的速度，尤其是我们的自主品牌确实是做到了质优还有性价比，比如日前刚刚上市的东风风神L7 EV就是不错的新选择。
2024年9月20日，新奢智能纯电汽车品牌smart旗下豪华奇旅大五座SUV——全新smart精灵#5，在北京举行“#5奇妙夜，全新smart #5豪华奇旅大五座SUV中国预售发布会”活动，并开启预售，价格24.5万元起。
随着年轻人成为购车的主力，现在车企在创新上也越来越卷，比如说什么零重力座椅，车内投影仪，可编程大灯等等，为了创新可谓是花尽心思。而要说创新话题度最高的，莫过于特斯拉的Cybertruck（赛博皮卡）了，楔形车身加上不锈钢的材质独一无二，而不久前，国内一台上好牌的赛博皮卡，一度被炒到350W。
2024年9月23日，东风汽车品牌在其全球创新中心的舞台上，隆重拉开了秋季发布会与第九届科技创新周的序幕。当晚，东风风神家族的又一力作——L7 EV纯电动SUV惊艳亮相，正式宣布入市，起售价亲民至10.99万元，全系车型均享有长达518公里的续航里程承诺。
9月23日，东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周在东风汽车全球创新中心盛大启幕。当晚，东风风神L7 EV正式上市，全系标配518km续航，售10.99万元起。新车搭载行业领先的东风马赫E电驱、高安全马赫电池等先进技术，以“真续航，真舒适，真智能，真安全”的全面硬核实力，进击紧凑级纯电SUV市场。
两个月前，宝马出于利润宣布要保持宝马品牌价值，退出价格战，但是没想到时隔仅两个月，宝马就自我打脸，又重返价格战行列了。
2024年9月23日，东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周在东风汽车全球创新中心盛大启幕。当晚，东风风神L7 EV正式上市，全系标配518km续航，售10.99万元起。新车搭载行业领先的东风马赫E电驱、高安全马赫电池等先进技术，以“真续航，真舒适，真智能，真安全”的全面硬核实力，进击紧凑级纯电SUV市场。
自从特斯拉打响了2023年中国新能源汽车“价格战”的第一枪后，其他车企迅速跟进，逐步形成了全面的价格竞争态势，当然，这场价格战并没有仅仅停留在新能源汽车市场，而是辐射到了一整个汽车行业，自主品牌、合资全体加入价格战后，奔驰、宝马、奥迪，就连这些向来加价明显的豪华品牌也迅速加入，降价幅度也前所未有，个别车型的价格甚至打到了对折。
大型电动汽车在国内市场，可谓屈指可数，竞争并不激烈，但奔驰EQS和宝马i7，还是玩起了血拼游戏，最大降幅甚至开始逼近五折。
有时候倔强的傲慢和现实的偏见，最终总有一个人会低头，如同被归类为“杂牌”的传统车企的新能源汽车，大幅降价换来的销售却不舒服，坚持回归“品牌价值”不降价却被销量严重下滑劈里啪啦的打脸。
9月23日，宝马披露最新财报，显示2024年上半年，公司实现收入630.09 亿欧元，与去年同期相比基本持平；然而，净利却下滑到了56.56亿欧元，较之上年同期下降超过14.6个百分点。值得注意的是，在中国市场，宝马的交付量降至37.64万辆，同比减少4.3%。8月宝马在华销量下滑至3.48万辆，同比下降42%。
在2024年8月，宝马在中国市场的销量遭遇了显著下滑，仅售出3.48万辆，同比跌幅达到了42%。这一销量的大幅下降迫使宝马重新考虑其在中国市场的销售策略，不得不重返价格战。宝马此前在7月份宣布退出价格战，试图通过“降量保价”的策略来维持品牌形象和利润空间。然而，面对激烈的市场竞争和中国本土电动汽车品牌的崛起，宝马似乎不得不重新加入价格战，以期提振销量和市场份额。
有人说在商业竞争的棋盘上，价格战往往是一把双刃剑，既能攻城略地，亦可能自伤其身。中国汽车市场这两年的价格战愈演愈烈，比亚迪以秦L和海豹06拉开了今年价格战的帷幕，也让中国汽车市场的价格战推向一个又一个高潮，一家又一家车企被迫降价。
今年，在国产新能源汽车的狂追猛打之下，对于外资的汽车品牌造成了很大的冲击，其中包括宝马、奥迪、奔驰这类豪华的汽车品牌，而在这种情况下，6 月 -7 月的时候，宝马迫不得已加入价格战，其中包括宝马 i3 甚至出现了已腰斩的价格出售。
近日，宝马因销量重返价格战冲上了热搜，现在汽车销量一涨一降已经是习以为常了，为啥宝马一个销量重返价格战就火了呢？因为宝马在七月份宣布退出价格战不久，现在却要重返价格战，而且还据说宝马旗舰型i7多地4S店降价幅度达到38%，最高下调达55.5万元，之前涨价后订车的人多了，现在降价后订车的人还会继续吗？宝马的葫芦里到底卖的是什么药呢？
在7月份退出价格战的宝马汽车又来搞事情了。这两天，有媒体爆出，宝马汽车重返价格战，并大幅下调旗下车型售价，以期在2024年完成销量目标。
这个月有多款重磅新车上市，各个车企都在抢占“金九银十”的黄金时期。其中在9月20日就有数台新车上市，包括像五菱缤果SUV、腾势Z9GT、深蓝L07等热门车型。大咖也来解读这几台新车的产品力，看看它们值不值得购买？
在汽车市场的风云变幻中，宝马，这个豪华汽车品牌的巨头，近期因销量问题再度卷入价格战的漩涡，引发了广泛关注。然而，这一举措真的能解决宝马面临的困境吗？还是会带来更多的问题呢？
2024 年 9 月 19 日消息，宝马在汽车市场上再度掀起价格战的波澜。此前因涨价，销量随即应声下跌，从乘联会公布的 7 月销量数据可见，宝马 i3 当月仅售出 4083 辆，与 6 月份的 6952 辆相比，大幅下滑了 41%。
宝马因销量重返价格战，这一举措背后反映了当前汽车市场尤其是豪华车市场的激烈竞争态势以及宝马自身面临的销售压力。以下是关于这一话题的详细分析：
随着美国政府对电动汽车的补贴政策的变化，起亚的半大型电动SUV EV9在美国市场上的价格有望下降，竞争力增强。根据最新的消息，EV9预计明年将满足税收优惠要求，实际购买量预计在6左右。这一变化得益于美国政府的电动汽车补贴政策，以及现代汽车集团投资当地电池生产的举措。
从产品角度讲，一款把所有智能配置豪华配置拉满，且全新标配的高性能豪华猎装车，很难让人拒绝。毕竟花十分之一的钱买一款选装满配的顶级Panamera，是多少人的梦想啊。
在这个追求速度与激情的时代，豪车不仅是身份的象征，更是许多人梦寐以求的座驾。然而，最近豪车界的“扛把子”——宝马，却掀起了一场前所未有的波澜，让无数车主和准车主们的心情如同坐上了过山车，忽上忽下，难以平复。
撑不住了？果然，销量会打脸每一个嘴硬的车企，据悉，企图通过涨价来提升利润空间的宝马，涨价后销量大跌，欲重返价格战，更甚的是，旗舰纯电车型宝马i7，在某些地区4S店的降价幅度达到38%，最高下调55.52万，这让前段时间刚提车的消费者欲哭无泪吧。
以往说到性能车，懂哥首先想到的便是那些搭载V8、V12发动机的车型，再不济六缸+后驱也有一战之力，但如今它们逐渐被双电机四驱或者插电混动系统所取代，当然，带电后的好处就是更便宜甚至还能上绿牌了。
拉姆赞·卡德罗夫，自2007年起担任俄罗斯车臣共和国的领导人，被认为是俄罗斯总统弗拉基米尔·普京最强有力的拥趸，而他本人也很愿意把自己打造成“硬汉”。
宝马此次降价，旨在通过价格优势吸引消费者，以完成今年的销量目标。此前，宝马曾尝试通过涨价来提升利润空间，但市场反应冷淡，销量反而大幅下滑。面对这一困境，宝马迅速调整策略，选择以价换量，展现出了其灵活应对市场变化的能力。
今日早间，Faraday Future（法拉第未来）宣布其第二品牌正式命名为Faraday X（简称FX），标志着公司进一步拓展其业务范围。Faraday X品牌将涉足增程式混动车型领域，目前已经开始征集FX品牌标识。
- 9月19日，现代汽车携手腾讯视频，以首款量产高性能电动车IONIQ 5 N为主角，共同打造了首档高性能电动车天然赛道挑战纪实节目《玩电新疆》
日前，Stellantis 集团正式发布标致 E-3008/E-5008 长续航版车型官图，其 WLTP 工况最大续航里程分别提升至 700km 和 668km。其中，标致 E-5008 长续航版搭载前置单电机，最大功率为 170 千瓦，WLTP 工况下最高续航里程可达 668 公里。这两款新车将于 10 月 14 日开幕的巴黎车展上正式发布。
今日早间，Faraday Future（法拉第未来）第二品牌正式发布，品牌定名为Faraday X（简称为FX）；品牌将涉足增程式混动车型领域，目前已开启FX品牌标识共创征集。
近日，奥迪发布了RS e-tron GT限量版的官图，新车在普通版的基础上增加了更多的外观以及内饰个性化配置，运动气息更加明显。据悉，新车将限量299台，但售价官方并没有透露。
Stellantis集团近期发布的标致E-3008和E-5008长续航版车型信息，这两款新车在车型外观和内饰设计不变的基础上，升级了电池组和动力系统，显著提升了续航能力，为消费者提供了更加出色的电动出行体验。
各位车迷朋友们，今天有个劲爆的消息要跟你们分享！咱们的老朋友——宝马，听说又重返了价格战的赛场，尤其是他们的明星车型——宝马i7，让我们来看看这背后到底发生了什么！
