近日外媒曝光一组宝马全新iX的路试谍照。新车基于宝马全新纯电动平台打造的中大型纯电SUV，预计将于2025年3月率先在海外市场上市开售，预计最快将于同年二季度开启新车交付工作。动力上，将搭载BMW第五代eDrive电驱系统。
近日，海外媒体曝光了一组新款宝马iX的谍照，新车除了外观微调外，电池与电机也有望进升级，届时动力参数与续航里程将得到进一步提升，从而提升竞争力。
如果复盘已经落下帷幕2024年第十八届北京车展，那么不得不提从燃油车时代就具备统治力的“蓝天白云”宝马。这次车展，新能源时代的宝马携旗下两大品牌十五大车系全阵容登场。相较一众闹剧频出的“新势力汽车品牌网红创始人”，宝马的强大，不体现在互联网声量上。
《每日电讯报》5月16日报道，由于销量放缓，澳洲电动汽车的价格出现了显著下滑。与此同时，汽车厂商正准备迎接来自小鹏、零跑和极氪等中国品牌的挑战。
近日，从海外媒体报道获悉，韩国现代集团旗下起亚正式宣布在马来西亚发布全新起亚 EV9。据悉，新车仅推出一款GT-Line AWD 四驱长续航版车型，拥有六座和七座两种座椅布局，起售价为368,888马来西亚令吉起(折合人民币56.81万元起)，并且同步开启预定。
易车讯 近日，我们从外媒获取到了一组起亚全新电动皮卡车型的谍照。此前，起亚官方表示，将在2027年前推出至少两款皮卡车型。
日前，我们从外媒获取了一组新款宝马iX的谍照，新车预计于2025年3月亮相。宝马iX定位中大型SUV，采用纯电驱动，新车将对外观进行微调，预计将针对电池和电机进行升级，动力参数和续航里程有望迎来进一步提升。图片图片外观来看，新车作为一款电动车，依旧保留了宝马标志性的“大鼻孔”格栅，该格栅将采用可发光设计。大灯组的内部光源结构也迎来调整，LED日间行车灯由横向变为纵向排列。此外，下包围的造型也迎来微调，看起来更具战斗气息。
友友们， 石头我 又为大家总结盘点了一波 6月到10月期间 即将上市的 热门改款车型 ，简单说就是” 你们最关心的是 ”。在剁手之前，咱先来预习一下这些新车的亮点，总有一款能让你心动的。
近日，有相关消息透露，华晨宝马已经开始为新一代iX5（代号G78）的投产做准备。这款备受瞩目的新车将搭载先进的第六代BMW eDrive电驱技术平台，该平台集成了全新电子电气架构、高效电动机以及第六代动力电池，该电池的特点在于其使用了圆柱形电芯。同时，为了配合新一代iX5的生产，宝马计划年产73794套电池组，并对电池壳生产线进行为期32个月的改造。
据外媒报道，最新的谍照显示了即将发布的新款宝马iX。据悉，这款新车将对电池和电机进行升级，并计划于2025年3月正式亮相。
当运动和豪华同时兼得的时候，我想，宝马汽车一定是不二之选，刻在骨子里的运动基因，加上豪华品牌的定位，稍稍溢价，拿捏销量。2023年全年，宝马以82万台的销量成绩蝉联销冠，把奔驰和奥迪甩在身后，主要得益于新能源的增长。
近日，我们从相关渠道获取了一组新款宝马iX的谍照。据悉，新车定位中大型SUV，采用纯电驱动，未来会在25年3月亮相。至于新车的表现如何，我们接着看下去。
日前，外媒曝光了一组新款宝马iX的谍照，新车是现款车型的中期改款版本，在外形方面会迎来变动，同时动力参数和续航里程也有望迎来升级，预计会在2025年3月份正式发布。
日前，车质网从相关渠道获取到了一组新款宝马iX车型的路试谍照，新车预计在2025年3月亮相。宝马iX定位为一款中大型SUV，采用纯电驱动。
宝马品牌再次展示其对电动车市场的雄心，新款宝马iX的谍照近日在外国媒体曝光，预计将于2025年3月正式亮相。这款定位为中大型SUV的纯电车型，不仅在外观上进行了微调，更在电池和电机方面进行了显著的升级，带来更强大的动力参数和续航里程。
日前，根据外媒报道，获取了新款宝马 iX 谍照。据了解，新车将针对电池和电机进行升级，计划 2025 年 3 月亮相。
要说在新能源领域，中国汽车品牌真的遥遥领先，国外很多合资品牌追赶了好几年，最终宣布放弃新能源，新赛道赶不上竞争者，索性不竞争了。不过美国还是有不少纯电品牌，畅销的设计还不错，譬如今天要说的这款美国的小鹏品牌Lucid，旗下发布了一款中大型SUV，它就是Gravity。
问界M9开了 小半年，再开 传统燃油车 真的有点回不去了，朋友对这台问界M9 也很感兴趣，因此将他 这台 落地接近90万的奔驰GLE开过来，和我交换着开几天，这台奔驰GLE 是24款的450 4驱版本，2.5t的 直列6缸发动机，搭配9速手自一体变速箱，最大马力367匹，最大扭矩500牛米，百公里加速 可以达到6秒。
保时捷Macan EV的上市吸引了许多保时捷粉丝的关注，当这样一辆轿跑SUV造型的新车冠以保时捷之名时，自然会不由的引爆市场话题。作为同样是轿跑SUV造型，且售价区间相差不大的蔚来EC7，能否和保时捷Macan EV有一较之力，不妨看看两辆车的产品对比。
中国，北京，2024年4月25日–今日，国际豪华汽车品牌捷尼赛思登陆北京国际汽车展览会（下称“2024北京车展”），携新款纯电G80和三款Magma高性能概念车惊艳亮相。新款捷尼赛思纯电G80拥有为中国消费者量身定制的“远见青”专属色，继续彰显品牌对中国市场的郑重承诺。捷尼赛思还在中国正式推出全新的Magma高性能计划，隆重揭晓纯电G80 Magma概念车、X Gran Berlinetta概念车以及GV60 Magma概念车三款重磅车型，标志着品牌全面进军高性能领域。此外，捷尼赛思继续扩大在华产品阵容，旗下首款轿跑SUV捷尼赛思GV80轿跑及新款GV80同步正式上市，为中国消费者提供更加丰富多元的产品选择。
随着消费升级，越来越多的用户开始将目光瞄向定位更加高端的中大型SUV，在这个领域，豪华品牌占据的比重相当高。事实上，除了一些相对“传统”的车型，为了满足日益丰富的消费需求，不少品牌都选择顺应潮流，推出了一些迎合市场的个性化车型。在往期的“日常实用性测试”中，我们曾测试过不少比较有特点的中大型SUV，本次挑选的四款对比车型分别为奔驰GLE AMG、雷克萨斯RX、极星Polestar 4以及路虎卫士。接下来就从日常实用性测试的角度进行横评，看看哪款车型的综合表现更好。
近日，梅赛德斯-奔驰G级越野车家族首款纯电车型——G 580正式发布，新车或将会在今年年内正式迎来上市，作为奔驰第一款不再以 EQ 系列命名的电动车，G 580采用了四轮边电机技术，零百加速仅需4.7秒。
前不久，梅赛德斯-奔驰发布了“电动大G”，该车并未采用EGQ的名字，而是被命名为G 580 with EQ Technology，大体可以看做采用奔驰EQ技术的G级越野车型，新车搭载116千瓦时电池组，最大续航里程为473公里（WLTP工况），发布会上还推出了EDITION ONE版本，提供专属车身配色，增加了专属标识。
美国造车新势力Lucid Motors品牌旗下的首款SUV车型——Gravity，已于去年11月洛杉矶车展上首次亮相。新车计划将于今年年底前开始投产，预计最快将于2025年一季度正式上市开售。市场起售价预计为80,000美元（约合58万人民币），比特斯拉Model X车型在海外市场的起售价（63,990美元）还要高。
智电出行获悉，美国造车新势力Lucid Motors品牌旗下首款SUV车型——Gravity已在去年11月洛杉矶车展上首发亮相，新车计划将于今年年底前开启投产工作，预计最快将于2025年一季度上市开售，市场起售价为80,000美元（约为58万人民币），比特斯拉Model X车型还要贵（目前海外市场起售价为63,990美元）。
特斯拉裁员风波再起，多个部门包括软件、服务和工程等关键领域受影响，部分员工上周末收到裁员通知。自马斯克宣布全球裁员10%以来，裁员传闻不断。内部人士透露，特斯拉超级充电和新产品两大重要团队约500名员工提出离职申请。马斯克回应称裁员旨在减少重复角色和职能，降低运营成本，提高生产效率，为增长做准备。他强调电动车市场竞争激烈，特斯拉需降低成本加强竞争力。
2024北京车展期间，纯电版Macan正式迎来上市。有一说一，纯电Macan这台车本身是没毛病的，无论设计、性能还是工艺、品牌等等，都拿得出手。但是，新车给出72.80-96.80万售价区间，争议必然就不小！
梅赛德斯-奔驰的G-Class应该是世界上寿命最长的车款之一，这款坚固耐用的越野车自1979年以来已经生产了近半个世纪，这实属不易。事实上，迄今为止奔驰生产过的所有历代G-Class中，有80%仍活跃在路上，这可是令人印象深刻的壮举，而奔驰也打算继续生产燃油版车型，只要客人的喜好还存在。
这几年在电动化赛道上一直狂奔的凯迪拉克，现在突如其来一脚“刹车”。近日凯迪拉克表示调整电动化战略，宣布放弃到2030年实现完全电动化的计划，而是继续生产燃油车，以满足不同客户的购车需求。
在此前的2024年北京国际车展上，梅赛德斯-奔驰G级越野车家族首款纯电车型——G 580亮相展出，新车将在今年内上市。动力方面，奔驰G 580采用纯电驱动，最大功率432千瓦，配备4台可以独立控制的轮边电机。
浩浩汤汤的新能源大潮，将我们记忆中的诸多经典尽数卷走。当燃油座驾们触电回归时，往往会换上一副新潮但陌生的面孔。不过近日全球首秀的奔驰纯电G级，是个十足的例外。当你看到方盒子车身、圆形大灯和后置小书包时，便可以迅速认出这是一台G-Class。唯有黑色格栅上的环形LED灯带在提醒着你：它已经是台电动车了。
【正文】：长久以来关于全尺寸电动G级的传言终于尘埃落定——奔驰正式发布了全新的全电动“G580 with EQ Technology”，将越野传奇与电动车优势完美融合。尽管车名冗长（源于概念车EQG），但这款车型无疑会吸引那些追求G级的同时享受电动车便利的车迷。
特斯拉的Model Y和Model X正在电动车市场上展开一场精彩的较量，这不仅是关于速度和续航能力的简单对话，更是豪华与实用主义的深刻碰撞。让我们深入了解它们各自独特的魅力所在。
日前 梅赛德斯-奔驰 推出纯电 G-Class 车款 G580，拥有品牌首见的四轮独立电动马达配置，可输出 580 匹最大综合马力与 119 公斤米扭力，并配有 116kWh 电池组，续航里程为 473 公里，随即原厂预告将于 2026 年新增增程版本，采用新一代电池技术，续航将获提升。
北京车展已经结束的今日，我仍然想对这次车展上我印象深刻的车型再写点感想。奔驰在四年前的“车展前夜”发布了后来成为中流砥柱的车型——中期改款的新一代E级，2024年，奔驰创新地采用了车展前一天在清晨发布的方式，
在国内车市中，奔驰、宝马和奥迪一直很有江湖地位，市场占有率与口碑都很不错，深受国内消费者认可。电动化时代，德系豪华品牌也没有慢下脚步，在刚刚结束的北京车展上，德系品牌亮出了自己的新车计划，接下来，看看这几款即将上市的新车到底都有啥特点？
奔驰于 2024 年 4 月 24 日首度发表纯电 G-Class 车系，提供 G 580 单一车型动力选择，采用品牌首见的四具独立电动马达设定，每具电动马达皆可提供 108 kW (约 145 匹)马力，可输出 432 kW (约 580 匹) 综效马力，由静止加速至时速 100 公里仅需 4.7 秒即可完成。G580 配置可用容量 116 kWh 电池，依据 WLTP 测试规范下具备 473 公里续航里程。
近日，在一次采访中，知名企业家雷军对特斯拉的市场策略表示了高度赞赏。他在采访时说到，实话说我挺佩服的，我觉得他们都有点不像五百强。一般跨国公司做这个决策怎么着？三个月、六个月，你想他们21天说涨就涨，说降就降，根据市场情况反应非常的灵敏。完全不受传统跨国公司决策流程的束缚。这种对市场的快速反应能力，让特斯拉在激烈的汽车市场竞争中脱颖而出。
