2.90万
加速测试：
0-100 公里/小时 14.62秒
虽然世嘉0−100km/h加速14.62s的平均成绩略显一般，但对于日常用车来说已经够用了，这款1.6升发动机低转速扭矩不太强，但随着转速的升高扭矩输出会均匀的上升，车速超过120Km/h时踩油超车还是信心十足的。如图所示整个加速过程中最大的加速G值出现在起步的瞬间，平均最大值为0.74g;第一次G值快速下降是因为起步时轮胎打滑，车手为了使车轮获得更多的摩擦力收油所造成的;第二次G值的波动是车手正在进行加速过程中的第一次换挡，如曲线表现的一样，该车一、二挡换挡时冲击较大。
加速测试项目 加速时间(秒) 加速距离(米) 最大加速度(G)
100 -120 公里/小时 14.620 256.320 0.740
40 - 60 公里/小时 6.243 63.998 0.772
80 -100 公里/小时 3.155 43.365 0.305
60 - 80 公里/小时 3.658 69.945 0.348
0 - 100公里/小时 5.575 137.978 0.271
0 - 60 公里/小时 7.400 225.895 0.300
0～100公里/小时加速测试曲线图
横坐标为距离，单位为：m(米)
红色: 速度曲线
蓝色: X线G值
图中包含红、蓝、绿、棕四组曲线，相同颜色为对应的一组数据。每组数据包含速度和加速度两条曲线。其中速度曲线对应左侧纵坐标，单位为：km/h(公里/小时)。加速度曲线对应右侧纵坐标，单位为：g(重力加速度)
刹车测试：
100-0 公里/小时 47.648米
世嘉以100公里/小时全力制动到车辆完全停止的成绩平均值为47.65米，46.12米已经是它的最佳成绩了，这样的结果很显然也只称得上是平庸。但其实这款车制动主观感受并不差，所配备的205/55 R16轮胎抓地力表现很好，最大减速度(绝对值)达到了1.42g。制动时轻踩踏板就会感觉到制动力上升，这说明整个制动系统自由行程很小，制动力来得很快，而且制动系统的配置也足够。
刹车测试项目 刹车时间(秒) 刹车距离(米) 最大减速度(G)
40公里/小时—0 1.563 9.748 1.226
80公里/小时—0 2.068 19.545 1.232
100公里/小时—0 2.570 31.320 1.270
60公里/小时—0 3.140 47.648 1.420
100～0公里/小时刹车测试曲线图
横坐标为距离，单位为：m(米)
红色: 速度曲线
蓝色: X线G值
图中包含红、蓝、绿、棕四组曲线，相同颜色为对应的一组数据。每组数据包含速度和加速度两条曲线。其中速度曲线对应左侧纵坐标，单位为：km/h(公里/小时)。加速度曲线对应右侧纵坐标，单位为：g(重力加速度)
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