2.90万
指导价 型号销售价格
1.6MT舒适型08款11.88万
1.6AT时尚型08款12.18万
1.6MT时尚型08款10.88万
2010款豪华导航版AT16.19万
历史：
2004年，在巴黎国际车展上，标致雪铁龙集团首发了崭新的雪铁龙C4车系，取代了此前的雪铁龙赛纳(Xsara)，并取得了一系列的成功。
赛纳具有先进的动力系统，并集三大卓越性能于一身：更强的马力与动力输出;更低的燃油消耗与废气排放;两升排量的16v引擎，最大输出功率为97kw，百公里经济油耗仅为6升左右。从静止加速至100公里/小时，也只需短短的9.8秒，更加突显其动力之精髓。其高能低噪、环保的特性也格外出众：加速行驶时车外噪音≤74分贝，提前达到国家2005年噪声法规标准;满足欧洲iii号排放标准，并已通过iso14001环境管理标准认证。
在底盘方面赛纳的前悬架的三角拖臂略显单薄，而拖曳臂式的后悬架则调校得相当硬朗，扭力杆可以保证后轮良好的行驶性能，随动转向也就是靠后轮独特的弹跳轨迹决定的，其实并没有高深的理论，不过却很巧妙实用。短小的车尾令其在每一次摆动中都表现得干净利索。加上195/55r15尺寸的低截面轮胎变形较小，对操控品质也会有提升。
安全等级：
E-Ncap:4星
在国内的100%和40%正向撞击中，世嘉的头颈部和大腿的保护都是满分，而胸部和小腿分别出现了不同程度的减分，而在欧洲的测试中，世嘉正面撞击的驾驶员大腿和小腿没有取得最好的评价，只得到了略低一档次的评价，EURO-NCAP有这样一段话对它进行描述：世嘉在驾驶员的膝盖区域做了很多工作来减少伤害，但和金属的转向柱的接触仍然是一个潜在的风险，我想这也就是为什么世嘉同时在国内和欧洲的碰撞测试中小腿部的得分不高，而在C-NCAP的碰撞试验中胸部失分的情况在EURO-NCAP中却没有出现。
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