2.90万
拥有法式的浪漫和时尚圆滑的车身
雪铁龙车型的设计理念，不得不让人佩服，它可以将法国人的浪漫与天真进行到底，同时也可以将欧洲人独有的细致与严谨演绎到极致，能在这两个极端游走地如此随意，我相信除了雪铁龙，再无他人。
异形的前大灯设计灵感来源于“飞去来器”，由卤素灯泡提供光源，照明效果尚可
在2009年年初雪铁龙发布了全新LOGO，其左右延伸的金属条预示着雪铁龙的过去和未来紧紧相连
世嘉的外型设计非常有特点。双人字的标志与前脸的镀铬装饰条融合在一起，成为了车头部分最大的亮点，这一时尚动感的设计也成为了雪铁龙品牌新车的重要特征。加大的进气口与雾灯也让世嘉的运动风格得到了进一步的突出。异形的前大灯让人联想到澳洲土著用的飞去来器，也使前脸的造型更具有活力。
世嘉的侧面线条充斥着“圆”素，圆滚滚的车身和圆滚滚的发动机舱过渡得十分协调，完全没有臃肿的感觉。正是因为这种浑圆的造型，使得世嘉的风阻系数达到了0.31，在拥有时尚造型的同时更兼顾了技术上的实用性。16英寸的10辐铝合金轮毂，造型简洁富有动感，使得整车造型更加饱满，也算是点睛之笔。
由于没有进口两门掀背车型的全景天窗，世嘉车身侧面的弧线可以一直延伸到尾部，让它拥有了一个浑圆的屁股。立体造型的尾灯无疑是车尾最引人瞩目的部分，刹车灯、转向灯、倒车灯、雾灯集合在一起，与车前大灯相呼应，十分有趣。
内饰的感觉同样不一般，尤其是方向盘。这和一贯保守的日系车形成了鲜明对比
中央集控式方向盘是世嘉的一大特色，它仅有轮辐可以转动，中央固定部分布满了快捷按键
不但外观上圆润浪漫，世嘉就连内饰也秉承了这一设计理念。坐在它的驾驶舱，满眼望去全是“圆”的轨迹，造型时尚前卫。全球首创的中央固定集控式方向盘操控平稳，行驶中无需让手离开方向盘，就可轻松完成定速巡航、限速器等驾驶辅助与音响系统、蓝牙等多功能控制系统的操作。只是方向盘上的喇叭按键被设置在方向盘的最下端，操作很不方便。
法国人向来喜欢标新立异，世嘉的中置式液晶仪表考验着你的接受能力
感光式自适应组合仪表透明的液晶显示屏会根据车外的光线强弱自动适应调节其对比度，凸现科技感。数字式的速度表显示巨大，清晰易读，但问题是其他的诸如转速、燃油、水温等信息就小的可怜，看起来不是十分方便。
前座的空间和舒适度毫无疑问，座椅总成和标致307共享，椅垫旁还有小储物盒
来实际感受下世嘉的空间设计吧。世嘉这款1.6L手动舒适版标配的手动防眩目车内后视镜并不能说是厚道。同样的，其前排正副驾驶遮阳板上虽然配备了化妆镜，但都没有配备灯光，或多或少降低了其功用。若在车主碰上晚上约会或赴宴的情况，化妆镜不能起到应有功用，是何等尴尬之事。
之前还有同事埋怨过前排中央扶手杯架设计较浅，即使很平顺的刹车动作，放在杯架上的瓶装水一般还是会不自觉地倒下，造成诸多不便。经笔者再三试验，结果确实如此，前排中央扶手位杯架的设计有两个缺陷，第一是设计较浅，对于高重心的瓶装水安放容易造成倾倒现象;第二是杯架内无固定卡位，大小口径不一的瓶子不能很适合地找到自己的准确位置。
后排车门内侧分别设计了一个储物格，其深度设计很到位，而且还能让一瓶中尺寸瓶装水横置在储物格内，像平时放置雨伞、零食等都有较大用处。不过，弧形的入口让该储物格拿放东西略感不便，同时，没有立式杯架专用槽也让这个储物格失色不少。
虽然世嘉在车门、后备箱等缝隙位置安装了大量的密封胶条，以达到隔音和密封的效果。但坐在车内，发动机运转的噪音依然明显，尤其是在车辆加速的时候，我们能够清楚地听到四缸发动机那声嘶力竭的吼叫。不过，也许有人会喜欢，因为这才是真正意义上的开车，很真实很实在。
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