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最低配虽然往往都是有价无车的车型,但是也是很多消费者相当关注的车型,在这四款“乞丐版”车当中,谁将是性价比最高的车型,我们拭目以待。
名词解释:
升功率:是真正能够反映发动机动力的指标,即每升气缸工作容积所发出的功率,即“升功率”。升功率表示了单位气缸工作容积的利用率,升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大。那么,当发动机功率一定时,升功率越大发动机的重量利用率就越高,相对而言发动机就越小,材料也就越省。 升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量。
升扭矩: 是评价发动机性能的重要指标之一,它代表每升发动机排量所能发出的最大有效扭矩。它也是发动机技术水平的反映,升扭矩大的发动机,其性能当然较好。
功率重量比:每公斤所消耗的功率,数值越高说明该车的能源利用率就越高。
本次导购文章涉及的车辆,以及相关技术配置 |
车型 | 排量 | 最大功率 | 升功率 | 升扭矩 | 车重 | 功率重量比 | 轴距 | 驱动形式 | 油耗 |
途观 都会版 | 1.8L | 118Kw | 59.48 | 139.04 | 1530 kg | 0.077 | 2684mm | 前轮驱动 | 8.1 |
IX35 新锐版 | 2.0L | 120kw | 60.06 | 97.10 | 1398 kg | 0.086 | 2640mm | 前轮驱动 | - |
本田 CR-V 都市版 | 2.0L | 110kw | 55.08 | 95.14 | 1475 kg | 0.075 | 2650mm | 前轮驱动 | 8.4 |
丰田 RAV4 经典版 | 2.0L | 110Kw | 55.56 | 96.10 | 1495 kg | 0.074 | 2660mm | 前轮驱动 | 8.5 |
奇骏 舒适版 | 2.0L | 106Kw | 53.08 | 98.15 | 1532 kg | 0.069 | 2630mm | 适时四驱 | 8.9 |
从表中我们可以看出,后来居上的IX35凭借较轻的车身和最高的功率,获得了非常不错的数据,虽然这并不代表实际驾驶中动力强劲,但起码从理论上来分析还是非常不错的。由于是新车型在工信部网站上并没有查到IX35的油耗数据,所以我们假设IX35 2.0排量的车型油耗为百公里8.2升。奇骏受到其驱动形式和车重等方面的影响暂时落后。而CR-V和RAV4两个老对手则杀的难解难分,难分伯仲。
本次导购文章涉及的车辆相关配置表 |
车型 | 气囊数 | 主动安全配置 | 变速器形式 | 空调形式 | 泊车系统 | 天窗 | 灯光系统 | 电动座椅 |
途观 都会版 | 4 | ESP | 6速手动 | 手动 | 无 | 无 | 卤素 | 无 |
IX35 新锐版 | 2 | ABS+EBD | 5速手动 | 手动 | 无 | 无 | 卤素 | 无 |
本田 CR-V 都市版 | 4 | ABS+EBD | 6速手动 | 手动 | 无 | 无 | 卤素 | 无 |
丰田 RAV4 经典版 | 2 | ABS+EBD+BA | 5速手动 | 自动 | 无 | 无 | 卤素 | 无 |
奇骏 舒适版 | 2 | ABS+EBD+BA | 6速手动 | 手动 | 无 | 全景天窗 | 卤素 | 无 |
从上表我们可以看出虽然IX35拥有最低的售价,但是其配置也是最低的,任何一项配置指标都排在所有车型的最后。看来一分钱一分货的道理还是很正确的。
简单分析了下途观与其竞品的相关参数与配置,接下来我们详细对比一下,看一下这些参数与配置对比,以及所对应的参考成绩。
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