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八、瑞麒G5 2.0T
预售价格：大约16万元
理论油耗：
实际油耗：未知
风阻系数：未知
延伸阅读：
车身分析：这是一款即将上市的自主B级车，这是一款关注度很高的国产车型。在我们还没有拿到更多车型数据时，凭借外观，我们就感觉这是奇瑞的一次飞跃。瑞麒G5的车头敦厚平稳，搭配长方形的镀铬进气格栅和展翅的瑞麒LOGO，使得G5整个前脸颇有几分豪华气派。不规则多边形的前照明大灯虽然算不上动感，但跟厚实的车头搭配起来后，视觉效果还是比较令人满意的。轮胎规格205，车重估计在1.5吨左右，这和当前大多数主流B级车差距不大。
动力变速箱分析：瑞麒G5即将上市的两款车型都是配备了2.0T直列四缸冷涡轮增压发动机，而此次试驾的手动豪华型配备的是6挡手动变速器。这款发动机在转速达到5500rpm的时候可以输出125千瓦的最大功率，而在转速达到1900rpm的时候便可以输出235牛·米的最大扭矩！这个指标虽然不如大众1.8TSI发动机出色，但国产车型如此表现仍然令人满意。2.0T发动机与6挡手动变速箱搭配的动力总成表现比较理想，6挡手动变速箱挡位清晰，换挡也比较平滑顺畅，在换挡、加速的时候没有拖泥带水的感觉！可以说较为完美的动力输出衔接也是降低油耗的关键所在。
瑞麟G5的前轮采用了双叉臂式独立悬挂系统，后轮采用的是多连杆加弹性纵臂悬挂系统，在实际的体验过程中，体验到G5的悬架、挂系统调校偏软，舒适性不错，但弯道和变线超车是也能提供足够的支撑，不会因此让车身变得拖泥带水，电动助力不仅提供了较好的高速和低速驾驭感受，也对油耗作出了贡献。
节油评星：★★★
编辑点评：我们暂时无法真正得知奇瑞瑞麟G5的真实油耗，但从发动机数据来看，其表现还是相当充沛的，而且底盘以及操控各方面都是奇瑞目前最高水准，配合6速手动变变速箱，油耗应该是比较不错的。值得我们先行一步为之推荐。
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