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五、新君威1.6T
指导价格：19.99万元（20万元内）
理论油耗：1.6T手动5.9L
实际油耗：1.6T手动9.2L
风阻系数：0.27
延伸阅读：
车身分析：风阻被喻为隐形的油耗杀手。当一辆轿车以80公里的时速前进时，有60%的耗油是克服风阻消耗的，当一辆车以200公里的时速前进时，有85%的油耗是克服风阻消耗的。实验证明，一辆车的风阻系数每降低10%，至少能降低7%的油耗。同样的发动机、同样的车量载重条件下，风阻系数每降低10%，车辆的百公里加速能提高23%！新君威的风阻系数达到了四门轿车的设计极限：新君威的风阻系数达到了0.27，是现今同级别车中最低。目前能够达到0.27风阻的四门轿车就只有：雷克萨斯GS300、奥迪新A4。
新君威车重达到1.545吨，轮胎采用了215规格，应该来说是比较厚道的配置，没有像同级有些日系车那样，特意通过减轻车重和轮胎规格降低油耗。
动力变速箱分析：新君威搭载是一台“仅”为的1.6升小排量发动机，用它来推动新君威1545KG重的车身看起来动力应该很孱弱，但实际上这款发动机完全可以称得上是一颗威力巨大的小炸弹，它的最大输出功率达到了132千瓦/5500rpm，最大扭矩为230牛？米/2200-5400rpm，并且在2200rpm时就能达到峰值。此外，由于拥有Superboost超推进功能。当车辆处于加速状态时，Superboost功能根据发动机管理模块的指令自动触发，通过施加额外的增压压力，可获得持续5秒、最大35Nm的额外扭矩。再加上手动变速器更直接的动力传递，新君威的动力并不吃亏，尤其是在涡轮启动后，推背感相当强烈。
在油耗方面，别克车型一直口碑不佳，但新君威1.6T通过T动力与6前速手动变速箱的组合，大大提升了燃油经济性，官方宣称其等速油耗只有5.9L，而从实际来看，新君威1.6T的百公里实际油耗完全可以控制在10L以下。对于运动轿车来说，新君威既有操控乐趣又有良好经济性。
节油评星：★★★★☆
编辑点评：新君威的特点在于优雅的外形和欧洲血统的底盘。新君威虽然属于别克品牌，但整车都是以德国欧宝Insignia轿车平台为基础而开发的。所以说新君威其实就是德国车一点也不过分。油耗方面，新君威也没有了当初美系车型大手大脚的浪费。1.6T更是赢得那些喜欢运动车型用户的青睐，甚至可以享受购置税优惠政策的上限。
值得指出的是，新一代君威的悬挂大量使用了铝合金材质，提高刚度的同时减轻了重量。另外，新一代君威所标配的前六点式后四点式副车架进一步提升了车辆的底盘刚性。在极限驾驶中中，较短的悬挂行程辅以阻尼较大的硬度，车辆对抗弯道离心力的能力相当强。车身稳定不仅让驾驶员增加信心，也让超车变道不再拖泥带水，一气呵成的干脆驾驶动作同时油耗也不会因此增加较多。
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