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七、昊锐1.8TSI
指导价格：17.99-19.19万元（20万元内）
理论油耗：1.8T手动/自动6.1L
实际油耗：1.8T手动8.9L，1.8自动10.1L
风阻系数：0.3
延伸阅读：
车身分析：在昊锐之前，斯柯达推出的两款车型虽然也是出自于大众集团的最新平台，但在外形设计上都给采用了复古保守风格，这多少给人斯柯达更适合35岁以上消费者的印象，不过这个固有想法将会随着昊锐的出现而有所改变。最少昊锐给人的感受就是大气且具有时代特征不过这样一来，昊锐的风阻系数也达到了0.3，比新领驭和迈腾还要高一些。昊锐车重1465-1530KG，配合205轮胎，这个规格并不会给油耗增加多少先天不足，但也没有多少身轻如燕的优势。
动力变速箱分析：昊锐1.8TSI发动机和明锐以及迈腾同属一个单元。最大功率同样118千瓦，最大扭矩为250牛米，不过昊锐的调教略有不同于迈腾，主要是最大功率转速提前了大约500rpm，而最大扭矩转速上限又往后推迟了300rpm，这样一来，更适合昊锐的舒适定位。昊锐的油耗不算高，因为发动机还是比较先进的，加上车重以及轮胎都不是特费油，所以能够基本做到10升左右，这对于B级车来说，相当省油了。即便是拥堵市内，12升的油耗也会让人满意的。出于舒适定位，昊锐电动助力比迈腾要轻，除了节约能耗以外，还能提供了低速更灵活高速更沉稳的驾驶感受。
节油评星：★★★★☆
编辑点评：昊锐最吸引人的就是称为“TWINDOOR”的双段开启式后备厢，正常情况下像普通三厢车型一样打开后备厢，而在装载大件行李时，只需要比正常开启多按一个按键，后备厢盖就会连同后挡风玻璃一起打开，和明锐的后备厢开启方式一样，在这种情况下，只要是日常用品，不管我们想装什么样的大件行李似乎都不是问题！空间轴距也明显比迈腾理想。唯一不足的是没有配备DSG双离合变速箱，不过这也可以理解，否则大众无法平息南北两方的利益争斗。不过以后1.4TSI+7速DSG出现，将给昊锐售价和油耗带来更多新希望。
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