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刹车测试
Tiguan刹车成绩40.13米，达到该级别车型的中上水准。正常驾驶中，刹车踏板保持了大众汽车一贯“较硬”的风格，刹车时必须保证一定力度，这在走走停停的堵车状态下，右脚很容易疲劳。全力刹车时，最大减速度虽然达到1.117G，但从数据表中可以看出，刹车初段的表现并不是很强，这与日常驾驶时的感受完全一致，随着速度的降低，刹车力度也随之加大，中、后段的刹车表现也趋之稳定，从100公里到静止仅用时2.96秒。
100公里/小时?0 40.13米
刹车测试项目 刹车时间(秒) 刹车距离(米) 最大减速度(G)
100公里/小时?0 2.96 40.13 1.117
100公里/小时～0刹车测试曲线图
横坐标为距离，单位为：m(米)
红色: 速度曲线
灰色: X线G值
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h(公里/小时)。灰色曲线表示车辆加速度对应右侧纵坐标，单位为：g(重力加速度)
抛开气温等因素，欧蓝德EX劲界42.29米的刹车距离只能算得上合格。刹车调校方面与Tiguan恰恰相反，欧蓝德EX刹车踏板力度很轻，右脚轻点踏板即有明显的刹车力度，操作起来很轻松。全力刹车状态下，欧蓝德EX最大减速度1.054G。从数据表中可以看出，初段刹车力度很强，中段刹车表现稳定，尾段则出现了小幅波动，而从实际的刹车表现来看，车身姿态不是很稳定，点头状况比较明显。
100公里/小时?0 42.29米
刹车测试项目 刹车时间(秒) 刹车距离(米) 最大减速度(G)
100公里/小时?0 3.12 42.29 1.054
100公里/小时～0刹车测试曲线图
横坐标为距离，单位为：m(米)
红色: 速度曲线
灰色: X线G值
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h(公里/小时)。灰色曲线表示车辆加速度对应右侧纵坐标，单位为：g(重力加速度)
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