76.39万
总结：改变带来进步 细节需提升
看完了以上的文章，相信大家对于新款科帕奇多多少少有了一些粗线条的了解，如果让我给出一个概括性的结论，我觉得就是看着好看开着好开。好看不好看，没有统一标准，萝卜青菜各有所爱；而好开，我认为是符合它车型定位的那种“好开”。
一直以来紧凑型城市SUV都是汽车市场上的美味佳肴，在其他车型销量下滑的时候，紧凑型SUV往往能逆势上扬。正因为如此，这个市场的斗争才愈加惨烈。大家知道，动力孱弱、油耗偏高一直是老款科帕奇被人们所诟病的地方，而科帕奇明显想在这个细分市场中有所作为，新款车型针对弱点进行改动后，使用起来已有明显改观，再加上目前以进口形式引进的新款科帕奇在售价上一步到位，未来国产化之后价格将不会有明显变化，这些都大大增强了科帕奇的竞争力。
我买科帕奇，不会把它当性能车那样，追求暴烈、纯粹的驾驶和操控；也不会把它当越野SUV一样，征服各种没人走过的、不能称之为路的路。我买科帕奇，就是上下班在城市里穿梭、带着家人去郊外游玩，按下“ECO”键，听着音乐，踏踏实实的等着2000转以下就换挡，懒洋洋的生活，舒服。
看看我的同事们对于这辆科帕奇都有怎样的看法：
阎宇南：
在换装新的动力总成之后，科帕奇的动力和扭矩方面均得到提高，但对于接近1.9吨的车重来说，无异于杯水车薪。加速和刹车方面科帕奇并不会有令人惊喜的表现，四驱系统虽然对起步有帮助，但必要条件是必须有足够强的动力，不然反而会成为累赘。6速变速箱换挡及时、平稳，表现令人满意。避震器的压缩情况属于正常，车身姿态表现的也不是很夸张，身为驾驶员，我并没有体会到任何危机感。科帕奇并没有外表看上去那么笨拙，实际上它的转向反应很灵活，底盘也不会拖泥带水，如果不是无法关闭的ESP捣乱，可能成绩会更理想。
张天旭：
老款科帕奇有一个很严重的问题就是内饰比较粗糙，新款的内饰有了很大提升，从做工到造型都比原来强不少，虽然和途观或者CRV相比还有差距，但是至少已经达到可以接受的范围内了。科帕奇在同价位的SUV当中属于比较硬气的类型，不仅是外观，实际驾驶感受也是如此，另外有一点值得肯定的就是科帕奇的高速稳定性，即使时速超过160公里科帕奇仍然很稳，而热销的CRV基本超过140公里的时速就已经很吓人了，并线的时候车身永远是飘忽不定的状态。
科帕奇的7座设计也是一个卖点，尽管第三排乘客进出非常不便，但是确实比5座车更加实用。比较遗憾的是科帕奇的驾驶席座椅承托性很不好，长时间驾驶比较容易疲劳。总的来说科帕奇还是一款很有特点的SUV，很大很硬朗，但是很多细节还不够到位。
标签:
