2010易车全面评测数据解读——荣威550篇

噪音测试

荣威550在车身的隔音性能上表现很好，厚实的车门密封条和车门内板以及防火墙隔音系统，都是降低噪音的有利部分。实际上，车身隔绝噪音的能力表现也确实不错。但是，荣威550的发动机在加速过程中的噪音令人十分意外，也许是发动机排气歧管的特殊设计，让550在加速时的车内车外噪音都可以用“令人振奋的声浪”来形容。

那么匀速行驶状态下，发动机噪音不再那么突出，550匀速行驶下的噪音主要有轻微的风噪、减震系统以及发动机噪音组成。整体感觉还是隔音比较好的效果。怠速状态下550不算安静，主要噪音依然来源于发动机噪音。那么综合来说，虽然550的整车隔音性能表现出色，但是过大的发动机噪音源导致优秀的隔音性能也也无法有效地降低噪音测试中的噪音水平。

油耗测试

从影响油耗的几个基本方面来说，比如车重、轮胎、发动机等，荣威550并不占任何优势。同时，发动机和变速箱比较偏向动力的匹配也是的匀速行驶状态下的发动机巡航转速偏高，在很大程度上影响了等速油耗的测试成绩。从数据中看出，荣威550在40-100km/h匀速行驶状态下的油耗可以控制在7L之内，但是最低油耗数值较同级别车型没有明显优势。

同时，在车速为120km/h时，由于发动机转速在3000转之上，相对同级别车型来说转速偏高，使得油耗也急剧升高。那么结合2500公里左右的长途主观测评的荣威550平均8.82升/100km综合油耗来说，该车整体油耗水平由于车重和车型的定位，以及发动机的设计取向导致油耗较高，不够经济。