1.95万
0-100km/h加速数据解读
荣威550在起步瞬间仅仅0.39g的加速度，一方面显示出了荣威550车身的沉重，一方面也显示出发动机在低转速状态下的动力情况并不乐观。只有当转速超过3500转的时候，550的动力表现才可以让人感觉到一点往前冲的感觉。就550的5档手自一体变速箱来说，其换档时机的选择已经很偏重加速性能而放弃了部分燃油经济性。换挡瞬间的顿挫感虽然明显可见，但换挡过程已经比较迅速。
0-100km/h加速曲线图
综合以上几点，550发动机本身在中低转速下的无力以及过于沉重的车身是造成550加速成绩不够理想的主要原因。14.35秒的0-100加速成绩对于同级别车型来说没有竞争优势。中途加速由于油门响应和变速箱降档都表现的比较迟钝造成550中途加速成绩同样不理想。可以说，1.8升排量的荣威550在动力表现方面基本无亮点。
| 加速测试基础数据 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 荣威550 | 试车：张胤 | 记录：罗文星 | 载重：150公斤 | |||
| 汽车型号：1.8L DVVT S启臻版 | 里程表里程（公里）：2887-2907 | |||||
| 测试环境温度（摄氏度）：16.01 | 测试路面温度（摄氏度）: 19.5 | |||||
| 即时风速（米/秒）：0.65 | 即时风向：南风 | |||||
| 直线路段方向：南——北 | 测试时间：2010年03月27日 10时20分-11时34分 | |||||
| 轮胎型号：玛吉斯 215/55 R16 93V | 油液状态：正常 | |||||
| 标准轮胎压力（巴） 左前 2.2 右前 2.2 左后 2.2 右后 2.2 | ||||||
| 测试前轮胎压力（巴） 左前 2.3 右前 2.3 左后 2.3 右后 2.3 | ||||||
| 测试后轮胎压力（巴） 左前 2.8 右前 2.8 左后 2.8 右后 2.8 | ||||||
| 加速测试项目 | 加速时间（秒） | 加速距离（米） | 最大加速度（G） | |||
| 0—100公里/小时 | 14.35 | 234.640 | 0.390 | |||
| 0—60公里/小时 | 6.64 | 57.970 | 0.390 | |||
| 40—60公里/小时 | 4.02 | 52.630 | 0.260 | |||
| 60—80公里/小时 | 4.42 | 81.900 | 0.260 | |||
| 80—100公里/小时 | 6.10 | 148.580 | 0.270 | |||
| 100—120公里/小时 | 7.09 | 212.820 | 0.200 | |||
100-0km/h制动测试
从制动测试数据曲线图上看，荣威550的制动响应并不算十分迅速，属于中等水平。在100-0km/h紧急制动过程中，可以看到往返4组的制动测试无论是速度曲线还是减速度曲线的重合程度都非常高，说明荣威550的制动系统性能稳定性很好。
同时，在制动过程中，车身的姿态非常稳定，既没有夸张的点头前倾也没有车尾的不安分摆动存在，车头的方向保持较好，整体感觉稳重，并且较重的车身并没有突破550制动系统的极限。最终往返平均42.503米的100-0km/h制动成绩结合制动过程中的方向和制动性能稳定性等因素，我们认为550的制动性能相对同级别车型可以称之为制动性能表现出色。
| 制动测试基础数据 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 荣威550 | 试车：张胤 | 记录：罗文星 | 载重：150公斤 | |||
| 汽车型号：1.8L DVVT S启臻版 | 里程表里程（公里）：2908-2933 | |||||
| 测试环境温度（摄氏度）：16.01 | 测试路面温度（摄氏度）：19.5 | |||||
| 即时风速（米/秒）：0.65 | 即时风向：南风 | |||||
| 直线路段方向：南——北 | 测试时间：2010年03月27日 11时40分-12时30分 | |||||
| 轮胎型号：玛吉斯 215/55 R16 93V | 油液状态：正常 | |||||
| 标准轮胎压力（巴） 左前 2.2 右前 2.2 左后 2.2 右后 2.2 | ||||||
| 测试前轮胎压力（巴） 左前 2.3 右前 2.3 左后 2.3 右后 2.3 | ||||||
| 测试后轮胎压力（巴） 左前 2.7 右前 2.7 左后 2.6 右后 2.6 | ||||||
| 制动测试项目 | 制动时间（秒） | 制动距离（米） | 最大减速度（G） | |||
| 40公里/小时—0 | 1.20 | 7.325 | 1.238 | |||
| 60公里/小时—0 | 1.74 | 15.680 | 1.245 | |||
| 80公里/小时—0 | 2.30 | 27.033 | 1.246 | |||
| 100公里/小时—0 | 2.96 | 42.503 | 1.266 | |||
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