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伴随着合资品牌发力新能源赛道下半场，国内车市显然将有更多看点。至于大家此前对它们的种种质疑，也将因其在产品层面的厚积薄发而烟消云散。因此可以说，合资新能源车型开始“掀桌子”既是车企综合实力的角逐，也是行业洗牌的真实迹象。
如今，越来越多消费者再买车时将目光投向新能源车型，十万元左右的纯电SUV成了不少家庭的首选。这个价位里能装又能跑的大空间SUV可不少。说的大空间，有的车直接在尺寸上放大，也有的车在空间布局上做文章。加上先进的智能座舱、成熟的动力技术等产品力的加持，各家车企都在变着法子吸引消费者。今天咱们就专门聊聊那些十万元价位，空间足够全家老小舒舒服服出门的纯电SUV。
2025年5月3日，广汽丰田首款纯电SUV铂智3X青海区域上市发布，新车推出3种续航版本，共7款车型，建议零售价为10.98万 - 15.98万元。其中，高阶智驾版本起售价14.98万元，将激光雷达高阶智驾的价格下放至14万元级别市场，掀起了智能纯电领域的新变革。
【2025年5月3日】丰田汽车公司旗下的全新智能电动SUV——丰田铂智3x于青海区域五一国际车展隆重上市丰田首款新势力纯电SUV。此次上市不仅标志着丰田在智能电动化领域的又一力作正式进军青海市场，更为青海的消费者带来了前所未有的智能出行体验。作为丰田智能科技的集大成者，铂智3x在智能科技、动力性能、环保设计以及智能互联等多个方面均展现出卓越的实力，开启智能出行的新篇章。
本届上海车展上，不知道大家有没有发现这样一个情况，合资品牌的声量比以往大了很多。一方面是燃油车产品正在以一口价的形式重新激起消费者的购买热情，一方面则是推出了更多的新能源车型。
对于国产车的崛起，大家应该是有目共睹的。而随着产品的崛起，国产车的价格也在逐步往上走，十几万的是常态，五十（理想L9、问界M9等）、上百万（尊界S800、仰望U8)的也不胜枚举。
还记得前两年合资品牌在纯电领域的困境吗？当时，它们要么推出油改电车型来蒙蔽消费者，要么以高昂的价格出售配置简陋的电动车型，显得高高在上、闭门造车。最终的结果自然不言而喻：惨淡收场。
据官方统计，本届上海车展举办的新品发布会多达193场，创历史之最。更多的流量聚集在了自主品牌车企和智驾独角兽展台，这对于那些仍坚持参展的外资品牌来说，想要讲出一个吸引人的“中国故事”并不容易。
2025年4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会盛大开幕。丰田汽车以“立全球 更中国”为主题，携全新BEV车型及本土化战略成果亮相，全面展现其在中国市场的“继承与进化”新举措。此次参展不仅是丰田对中国市场的又一次深耕，更是其以中国为创新原点，推动全球战略转型的重要里程碑。
车展嘛，总要有些气势恢宏的大词，看上去才高端大气上档次，这也算是个传统。这届上海车展也不能免俗，不过相比空洞的口号，在价格战、智能战、新能源转型战乃至“真假”主办方对战等各种战斗混乱的场景中，“拥抱创新，共赢未来”的主题却是有点切中时代脉搏的意味。
丰田在纯电动车领域的发力是从bZ4X开始的，我把它称作是丰田BEV的起始元年，也就是1.0时代。现在，结合（中国）本土市场的需求，我们推出了中国首席工程师（RCE）制度，创造出丰田全新的BEV车型，铂智3X、bZ5、铂智7，这几款产品创造了丰田纯电动车的2.0时代。”丰田中国总经理李晖在上海车展对丰田中国电动化转型的阶段性成果大加肯定。
新能源汽车市场的爆发式增长也带来了诸多乱象，并给消费者上了一课。“厂走车在”的新造车告诉消费者，品牌的建立并不容易；被上紧箍咒的“智驾宣传”告诉消费者，走得慢不一定是坏事……对“网红品牌”的祛魅，符合消费者的利益，也带给了老牌大厂反攻的机会。
易车讯 4月29日，广汽丰田销售副总彭宝林在社交媒体上宣布，铂智3X自3月16日正式交付以来，今天累计交付突破1万台，还有待交付订单1.2万台。
4月25日，在2025上海国际汽车工业展览会上，广汽丰田重磅发布旗下铂智品牌全新纯电旗舰车型——铂智7。作为合资品牌首款搭载华为鸿蒙座舱的D级豪华轿车，铂智7以超5米车身、全场景智能驾驶辅助系统及前沿设计语言，重新定义智电时代合资品牌新豪华标杆。
在近日开幕的2025上海国际汽车工业展览会上， 丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7全球首发亮相。这款新车不仅配备了前沿的鸿蒙智能座舱系统，还集成了配备激光雷达的全场景智能驾驶辅助技术，车身长度超越5米界限，作为广汽丰田铂智品牌的最新纯电动力旗舰，彰显了品牌新高度。与此同时，今年3月刚刚面世的铂智3X，连同凯美瑞、汉兰达、赛那三款享誉全球的明星车型也一同亮相展会，共同呈现了广汽丰田在智能化与电动化转型道路上的崭新成就及其强大的本土研发能力。铂智3X更是特别展示了由官方精心设计的原厂配件功能场景，进一步丰富了观展体验。
（2025年4月23日）在今日开幕的2025上海国际汽车工业展览会上，丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7全球首发亮相。新车搭载鸿蒙座舱、带激光雷达的全场景智能驾驶辅助等先进智能装备，车长超5米，是广汽丰田铂智品牌旗下全新纯电旗舰车型。3月刚上市的铂智3X和凯美瑞、汉兰达、赛那三大全球旗舰车型也同步展出，全面展现了广汽丰田全新的智电转型成果和现地化研发实力。铂智3X还带来官方开发的原厂用品功能场景展示。
（2025年4月23日）在今日开幕的2025上海国际汽车工业展览会上，丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7全球首发亮相。新车搭载鸿蒙座舱、带激光雷达的全场景智能驾驶辅助等先进智能装备，车长超5米，是广汽丰田铂智品牌旗下全新纯电旗舰车型。3月刚上市的铂智3X和凯美瑞、汉兰达、赛那三大全球旗舰车型也同步展出，全面展现了广汽丰田全新的智电转型成果和现地化研发实力。铂智3X还带来官方开发的原厂用品功能场景展示。
（2025年4月23日）在今年的2025上海国际汽车工业展览会上，丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7全球首发亮相。新车搭载鸿蒙座舱、带激光雷达的全场景智能驾驶辅助等先进智能装备，车长超5米，是广汽丰田铂智品牌旗下全新纯电旗舰车型。3月刚上市的铂智3X和凯美瑞、汉兰达、赛那三大全球旗舰车型也同步展出，全面展现了广汽丰田全新的智电转型成果和现地化研发实力。铂智3X还带来官方开发的原厂用品功能场景展示。
（2025年4月23日，上海）2025上海国际汽车工业展览会盛大开幕，广汽丰田携旗下全新纯电旗舰车型铂智7惊艳亮相。作为丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车，铂智7凭借先进的智能科技与豪华设计，成为展会焦点。同时，铂智3X、凯美瑞、汉兰达、赛那等车型也同台展出，全面展示广汽丰田在智电领域的创新成果与现地化研发实力。
4月23日，2025上海国际车展盛大启幕，丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7全球首发亮相。新车搭载鸿蒙座舱、带激光雷达的全场景智能驾驶辅助等先进智能装备，车长超5米，是广汽丰田铂智品牌旗下全新纯电旗舰车型，铂智7不仅展现出广汽丰田在电动化、智能化领域的深厚积淀，更通过全系标配的L2++级智能驾驶辅助系统，实现了城市NOA、自动泊车等全场景智慧出行解决方案。
2025年4月23日,在今日开幕的2025上海国际汽车工业展览会上，丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7全球首发亮相。新车搭载鸿蒙座舱、带激光雷达的全场景智能驾驶辅助等先进智能装备，车长超5米，是广汽丰田铂智品牌旗下全新纯电旗舰车型。3月刚上市的铂智3X和凯美瑞、汉兰达、赛那三大全球旗舰车型也同步展出，全面展现了广汽丰田全新的智电转型成果和现地化研发实力。铂智3X还带来官方开发的原厂用品功能场景展示。
4月23日一早，丰田汽车新闻发布会刚结束，坐在第一排的我甚至都没能来得及拍下一张全球首发铂智7的完整照片，这台新车就已经被里三层、外三层的观众围住了。
2025年4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会开幕，广汽丰田以“智电双擎”为核心，带来品牌转型关键成果--丰田首款搭载鸿蒙座舱的D级纯电旗舰轿车铂智7全球首发。同步展出的还包括3月上市的纯电车型铂智3X，以及凯美瑞、汉兰达、赛那三大智能电混双擎旗舰，全面呈现其“油电同强”的技术布局与现地化研发实力。
上海车展上，丰田首款鸿蒙座舱D级轿车铂智7全球首发亮相。新车搭载鸿蒙座舱、带激光雷达的全场景智能驾驶辅助等先进智能装备，车长超5米，是广汽丰田铂智品牌旗下全新纯电旗舰车型。
在中国品牌汽车强势崛起，合资品牌“转攻为守”的当下，时隔两年如期举行的2025上海国际车展，于4月23日正式开幕。在本届车展开幕的首个媒体日当天，丰田携南北丰田两家合资企业以及丰田最新的电动化家族联袂登场，展现了丰田作为全球汽车行业“一哥”转型“电动化+智能化”新赛道的决心与底气。
4月23日，2025年上海车展如期开幕。在这个群雄争霸的舞台上，丰田也带来了不少亮眼的新车，包括全球首发的广汽丰田铂智7和全矩阵亮相的bZ家族，不过，在本届车展现场，丰田展台的最大亮点却不只新车，还有一群年轻的中国工程师。
我觉得在新能源汽车市场，合资品牌压根上不了台，不敢说造一款失败一款吧，但是也差不多。不过，面对中国汽车市场，若让合资品牌放弃转型，那是不可能的。在前段时间，广汽丰田就带来了一款铂智3X，这款车型由于有着一个比较低的姿态，所以直接上市后销量取得了不错的成绩，也算是合资新能源中的一个小爆款了吧。
广汽丰田铂智3X在2025年的3月份上市以后，无论是业界还是社交媒体上，对于丰田的纯电车型都出现了大量的正面评价。铂智3X共推出7款车型，入门款低至10.98万元，补贴后价格低至10.48万元，它的一个关键卖点就是10万级就能拥有丰田超严苛安全标准打造的纯电车型。那这款车型到底值得买吗？近日在广汽丰田铂智3X全民测试试驾会上，给出了标准答案。
作为丰田在华智能电动化转型的标杆之作，铂智3X以破局者的姿态重新定义了15万级智能纯电市场价值标准。广汽丰田铂智3X智驾版已于2025年3月6日正式上市，做为合资首款“新势力车型”，既站在丰田全球品质和安全标准之上，又集合前瞻智电科技，以广汽丰田“中国自研”新体制，打造的第一款“丰田新势力”全新产品。这款凝聚广汽丰田「中国自研」智慧的战略车型，不仅延续了丰田引以为傲的全球品质基因，更以前瞻技术实现了三大核心突破：
在2025年智能电动化竞争白热化的背景下，广汽丰田铂智3X以“技术普惠”的姿态横空出世，凭借驾驶辅助系统、越级空间、安全品质三大核心优势，成为合资品牌在新能源领域的“破局者”。既然这样说，我们就要一探究竟，今天我们就近距离品鉴一下这台车，从外观设计、驾驶辅助系统、空间表现、安全性能及试驾体验五大维度，全面解析这款车型的革新价值。
在我国快速发展的汽车市场，新能源汽车如雨后春笋般涌现，成为了行业的主流话题。但日系汽车品牌的复苏似乎也是不可忽视的力量。日系品牌在沉寂多年后，似乎又要重新施展拳脚，这令一些人不禁要问：这究竟是一场激烈的竞争，还是日系品牌的“最后一击”？而中国独立自主研发的新能源汽车品牌是否会因此受到冲击，陷入进一步的困境？这一系列问题引发了诸多讨论，也值得我们深入剖析。
广汽丰田铂智3X：合资品牌的空间优势 铂智3X 520 Pro版定价13万，续航520km，车长4.6米，主打家庭用户。L2级智驾仅包含ACC和车道保持，但全景影像、热泵空调、电动座椅等实用配置齐全。3000元可选装座椅加热通风，适合北方用户。合资品牌背书+大空间是核心卖点，但智能化稍显保守。
前不久，广汽丰田上市了全新凯美瑞智驾版，16.98万元起，但实际上，新车就是将此前顶配提供的TSS 3.0 PRO智驾系统，下放至2.5L双擎动力车型，本质上就是视觉方案下的L2+级辅助驾驶，当然，也和广汽丰田铂智3X的高阶智驾完全不同。
“对等关税”来势汹汹，最后被打回纸老虎原形，“奉陪到底”之下，各种举措都表现出了我们的底气和硬气。另一方面，已然成为国民经济第一支柱的汽车产业，依靠新能源汽车这条全新赛道，中国汽车弯道超车，将曾经雄霸车市的国外品牌，打得支零破碎。
新能源车，真的是未来唯一的方向吗？当大街小巷都充斥着电动汽车的身影，当各大车企纷纷宣布停售燃油车计划，你是否也曾感到一丝迷茫？这场轰轰烈烈的“电动化”浪潮，会不会裹挟着我们走向另一种“技术偏执”？2025年初春，中国车市的一场“四重奏”，或许能给我们带来一些新的思考。
进入2025年之后，汽车行业的竞争，已经升级到了全新维度，之前的零百加速和续航能力，如今已经不再是重点，而激光雷达和高阶智驾，逐渐成为了消费者选车新的方向。当然，对于这类车型，虽然很智能，很安全，但价格通常也表现的不菲，对于国产新势力激光雷达高阶智驾车型的门槛大都在18万以上。
