近日，五菱宏星光EV车型在北京车展正式上市，虽然比此前的混动版本晚了半年，但还是给出了一个符合预期的价格，9.98万元起，不到10万，相信大部分消费者都会基本满意，有着不错的竞争力。
人民需要什么,五菱就造什么！五菱也从来不让人民失望，前有神车宏光，后有“星光兄弟”！4月25日，五菱星光共创版在北京车展震撼上市！有纯电、插混两种驱动方式，共六款车型，售价7.98万起，现在购车还能享受“星光5重豪礼”可谓诚意十足！践行了“让每个人都用得起好车”的承诺！
近两年，新能源行业内“卷”是一个价格极端往下、一个配置拼命往上，特别是对于绝大部分家庭消费者来说需求度最高的A级家轿车市场。毋庸置疑，在这个细分市场内，竞争也是最强的，也是因此该市场便被不少车企所“放弃”了。可敢于喊出“为人民造车”的五菱，已经把星光PHEV卖到突破52000辆，成绩达到了15万以内插混家轿车前三之后，依旧保持竞争，于北京车展带来了全新的五菱星光共创版双车。
2024年以来，很多车企都开启了“内卷模式”，接连为旗下在售车型给到优惠，或推出售价亲民的新款车型。我们熟悉的“人民的五菱”如今也卷起来了，在北京车展上推出五菱星光共创版，不仅提供双动力，售价还仅为7.98万-10.98万，比秦PLUS还划算。
根据权威机构的调研数据显示，已婚已育的消费者和潜在消费者更倾向于购买或即将买新能源汽车，所占比例达到69.3%。其中想买新能源车的消费者又以30岁-39岁的年轻人为主，买车的价位为10万-20万。而一向奉行为百姓造车的五菱汽车，就在今年4月25日开幕的北京车展上，推出了五菱星光共创版，其中纯电分为410km续航和510km续航两个版本，价格分别是9.98万和10.98万；插混共有4个配置，指导价为7.98~10.28万，可以说两个动力的价格都打破了行业认知。
［北京车展］2024北京国际车展已正式开幕，五菱星光共创版双车上市。其中，纯电版提供140标准型、510进阶型两款可选，指导价9.98万元、10.98万元；根据续航和配置差异，插混提供4款车型，售价区间为7.98-10.28万元。
凭借性价比和实用性，五菱旗下多款车型广受青睐，比如去年推出的首款家轿五菱星光，就在上市短短3个多月售出5万多台，迅速成长为10万级热销插混前三。最近人民五菱又带来新的惊喜，在4月25日的北京车展上，五菱星光共创双车正式上市，其中24款星光EV上市价格9.98-10.98万元，24款星光PHEV售价7.98-10.28万元。 新车依旧延续五菱亲民路线的同时，还实现产品力突破，今天咱们就来讨论一番。
五菱星光EV在今天开幕的2024北京车展上正式上市，共推出410标准型和510进阶型两款配置，售价分别为9.98万元和10.98万元，几乎是市场上最便宜的纯电中型轿车。
4月25日，买车网Buycar获悉，在刚刚开幕的2024北京车展上，五菱星光共创版双车上市，提供纯电、插混两种动力形式。其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元和10.28万元。
我国新能源汽车产业持续领跑全球，市场渗透率已突破30%大关。在最近的中国电动汽车百人会论坛上，行业专家预计，到2024年，我国新能源汽车的产销规模将有望飙升至1300万辆，增长率预计高达40%，整体市场渗透率将超过40%，特别是在乘用车领域，单月渗透率有望突破50%。其中，价格位于10-15万元区间的A级车和B级轿车，将成为推动市场增长的关键力量，预计将贡献新能源汽车销量的三分之一。
在2024北京国际车展上，上汽通用五菱带来了全新五菱星光共创版车型，新车由前段时间五菱曝光的电智化架构天舆架构D平台打造，包含有PHEV和EV版两种车型，星光PHEV售价为7.98-10.28万，星光EV售价为9.98-10.98万，提供有纯电续航410km、510km两种可选。
就在刚刚拉开帷幕的2024北京车展上，五菱星光共创版双车正式上市。新车采用了天舆架构D平台打造，此次上市共推出了2种动力版本，分别为插混版以及纯电版。其中插混版的价格为7.98万-10.28万元；纯电动版本为9.98万-10.98万元。纯电续航方面，插混版分别为70公里以及150公里，而纯电动版本为410公里以及510公里。
目前10万级新能源家轿市场中，比亚迪秦PLUS、AION S无疑是热度比较高的车型，除了具备大厂的口碑背书外，价格有吸引力，也都有不错的产品力表现，得到了很多消费者的认可。但是现在没必要执着于比亚迪秦PLUS、AION S或其他10万级新能源家轿，因为在4月25日开幕的北京车展上，五菱星光共创版正式上市了，提供两种动力，适合日常家用。
原以为五菱星光PHEV上市半年不到便累计卖出52000辆，跻身15万以内新能源插混榜单前三的时候，就以为这个成绩很了不起了，但是对于五菱来说这才哪到哪？在刚开幕的北京车展上，24款星光PHEV共创版又一次以7.98-10.28万元快速更新上市，而同步而来的还有以9.98-10.98万元价格上市销售的星光EV共创版，它提供了410km、510km两种续航版本可选。之所以说这两款上市新车是一次五菱的进击，不光是因为它们抬升了五菱品牌在新能源市场的定位，更在于让五菱成为了10万级新能源家轿车市场的领军者。
众所周知，今年北京国际车展什么都缺，就是不缺“明星车型”。风格迥异的新能源车型频频登场，把人看得眼花缭乱，恨不得都买回家，然而作为普通人，看得起的买不起，当然也有买得起的，强势登陆2024北京车展的五菱就带来了五菱星光共创版双车，分别是全新星光EV共创版、24款星光PHEV共创版，售价十分友好。
目前10万级新能源家轿市场中，比亚迪秦PLUS、AION S无疑是热度比较高的车型，除了具备大厂的口碑背书外，价格有吸引力，也都有不错的产品力表现，得到了很多消费者的认可。但是现在没必要执着于比亚迪秦PLUS、AION S或其他10万级新能源家轿，因为在4月25日开幕的北京车展上，五菱星光共创版正式上市了，提供两种动力，适合日常家用。
原以为五菱星光PHEV上市半年不到便累计卖出52000辆，跻身15万以内新能源插混榜单前三的时候，就以为这个成绩很了不起了，但是对于五菱来说这才哪到哪？在刚开幕的北京车展上，24款星光PHEV共创版又一次以7.98-10.28万元快速更新上市，而同步而来的还有以9.98-10.98万元价格上市销售的星光EV共创版，它提供了410km、510km两种续航版本可选。之所以说这两款上市新车是一次五菱的进击，不光是因为它们抬升了五菱品牌在新能源市场的定位，更在于让五菱成为了10万级新能源家轿车市场的领军者。
前不久，五菱发布了集成电动化、智能化成果于一体的天舆架构，分为S/M/D三大平台，这几天正火热进行的2204北京车展上，我们就见到了天舆架构-D平台首款纯电/混动车型——五菱星光EV/PHEV共创版上市。其中，星光PHEV大家不陌生，上市短短3个多月时间就已经交出超5.2万台的销量答卷，一举杀入同级市场前三，深受用户欢迎，这次又与全新星光EV组团上市，全面启动进军10万级新能源市场的征程。
这几年由于新能源汽车的冲击，导致很多燃油汽车的人气降低了很多。为了能够继续在市场生活下去，因此很多燃油汽车的价格也在不断降低。就比如朗逸这款汽车，推出了更低配置的版本，价格也是更加地实惠，可以说牢牢抓住了消费者的心理。
四年时光荏苒，备受瞩目的第十八届北京车展终于如期拉开帷幕。四年的流转，不仅改变了人们的生活轨迹，也深刻影响了汽车行业的格局。传统汽车时代已悄然融入互联网与数码科技的血液，而自主品牌的新车发布更是成为了众人瞩目的焦点。这一切的转变，从以下五款备受期待的轿车中便可见一斑。
2024年国内首个A级车展——北京车展即将开幕，它对上半年车市的重要性不言而喻。由于2022年未能如期举行，北京车展已阔别四年之久。所以这次，各大车企都铆足了劲。
车主必读4月23日北京报道（记者 许甜）本月初，上汽荣威刮起一股全系直降2万元的国家队最强“荣卷风”，囊括荣威D7、iMAX8、RX5、i5等众多高品质车型，荣威RX5 PLUS更是以7.99万起的品质普及价震撼登场。此次活动官宣毫掷补贴50亿，并承诺拒绝套路，减价不减配，以给消费者实实在在的优惠。记者从经销商处了解到，在这股“荣卷风”的席卷之下，预计可带来终端销量的环比翻番。
燃情的四月，汽车行业迎来了一年一度的盛事——2024北京车展！这场车展将硬派与前卫融合，汇聚了一众令人眼花缭乱的新车型，从纯电动到插混再到传统燃油车，跨越了不同价位、不同品牌，为广大车迷带来了一场视觉与体验的双重盛宴。在这场车展上市的新车们，不仅仅是产品的革新，更是汽车产业的新篇章！
